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德國三大汽車公司聯合搶占自動駕駛市場

摘要：近日，德國三大汽車公司奧迪、寶馬和奔馳宣布將兼并諾基亞公司的HERE地圖業務。三家公司聯合出資28億歐元,搶占未來全球汽車自動駕駛市場。諾基亞HERE地圖業務將成囊中之物奧迪、寶馬和奔馳三大汽車公司近日宣布將兼并諾基亞公司的HERE地圖業務。三家公司聯合出資28億歐元，搶占未來全球汽車自動駕駛市場。自動駕駛汽車成焦點HERE地圖為芬蘭諾基亞公司的地圖業務，不僅為諾基亞手機提供服務，還能運行在其他操作系統，包括iOS、Android和FirefoxOS等。HERE地圖提供定位服務、地理信息系統，通過Bing，MapQuest和雅虎地圖提供電子地圖。HERE地圖已擁有幾乎所有國家的地圖，在94個國家提供語音導航，在33個國家提供交通信息，在45個國家為49000座特色建筑提供室內地圖，被認為是可以和谷歌地圖媲美的數字地圖。德國三大汽車制造商聯手兼并HERE地圖，是德國制造業與互聯網融合的一個重大舉措，旨在打造一個信息化的全自動無人駕駛汽車市場。寶馬公司總裁哈拉德·克魯格稱這一兼并將在“汽車業數字化**發揮關鍵作用”。目前全球各大汽車制造商和互聯網巨頭都看好汽車業與互聯網的融合，包括谷

Wacker**季度多晶硅銷售額下滑10%

Wacker(ETR:WCH)的多晶硅銷售額在2015年**季度可能達到三年內**新高峰，然而**季度銷售額下滑近10%，主要由客戶對終止長期供應協議的進一步罰款支持。 Wacker報告，2015年**季度其多晶硅部門銷售額達到2.613億歐元，較上季度2.894億歐元有所下滑，較去年同期2.732億歐元有所降低。 該公司表示，銷售額下滑由于光伏客戶在2015年**季度對于多晶硅“強勁需求”后降低庫存水平。 然而，由于更多光伏客戶取消協議定價及供貨合同，該季度實際銷售額將低于1.75億歐元，除了8670萬歐元的特別收入。Wacker此前曾表示，其預計在長期合同發展中很少的收入來自罰款條款。 合同罰款推動**季度EBITDA為1.614億歐元，較去年同期提高約84%。調整預付款并遭受損害，Wacker表示，**季度多晶硅EBITDA本應比前一年水平低15%左右。 盡管該季度需求急劇下降，但是Wacker表示，其預計多晶硅需求在銷售和量方面將略高于前一年。 然而，由于取消合同特別收入減少，并且預期的生產成本降低僅在一定程度上抵消平均銷售價格壓力，預計利潤將降低。利潤還將受到美國新工廠啟動多

汽車市場價格戰日趨激烈 智能汽車加速

摘要：縱觀今年的汽車市場，從上半年每月的汽車行業產???統計數據來看，很難以讓人打起精神。從7月起，汽車市場開啟了下半年的征程。車市的低迷遠遠超過了年初預期。下面的一組數據便可看出車市慘淡的表現：今年上半年，乘用車產銷分別為1032.78萬輛和1009.56萬輛，同比增長6.38%和4.8%，比上年同期回落5.67個百分點和6.38個百分點。尤其是今年6月，乘用車的銷量為151.14萬輛，環比下降6.08%，同比下降3.36%，據悉這是2008年12月以來**次出現兩個指標“雙降”的情況。高歌猛進的日子已經漸行漸遠了，在經歷了幾年火爆井噴的市場行情后，汽車市場在平淡中開始走向低迷。眼瞅著今年已經過了一半了，下半年的風兒要往哪里吹呢？價格戰更猛烈據相關數據統計，上半年超過6成車企未能達到銷售目標的50%。熬過了“下滑”、“官降”的上半年，各家車企在下半年沖擊年度銷量目標時，恐怕還是會在銷售“價格”上打場戰役。對此，**乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，當前汽車企業壓力普遍比較大，下半年降價趨勢很可能會更明顯。北京北辰亞運村汽車交易市場副總經理顏景輝近日接受媒體采訪時表示，車企是否進行大規

可穿戴市場異軍突起 傳感器成**源頭風向標

浙江瞄準市場方向 提前布局機器人產業

國內油價連跌致油氣企業巨額虧損

在國際油價連日來持續下挫的情況下，國內油價日前也迎來**“四連跌”。根據國家發改委通知，自8月4日24時起汽油每噸下調220元，柴油每噸下調215元。折合90號汽油每升下調0.16元，0號柴油每升下調0.18元，92號汽油每升降0.17元，95號汽油每升降0.18元。受此影響，油氣企業虧損或將進一步加劇。 油價連跌，對于廣大車主或是一大利好，但對于一些賴此生存的油氣企業來說，無疑是迎頭一擊。在油價連跌的影響下，成品油批發、零售利潤空間兩極分化嚴重，市場購銷氣氛疲軟不堪，油氣企業利潤勢必會受到影響。據悉，目前一些地方煉油企業已陷入巨額虧損，煉油利潤每噸虧損達489.06元。 據了解，目前山東地煉煉油利潤呈現巨額虧損。截至8月4日，山東地煉以煉制勝利原油為原料，其煉油利潤為-489.06元/噸，環比上一輪調價時利潤增虧近52元/噸，山東地煉后期停工避險的幾率將加大。 據業內分析，在OPEC維持高產的前提下，原油市場的供應過剩局面繼續施壓油價，成品油零售限價不排除五連跌的可能。油氣企業的“錢景”不容樂觀。

印度市場新寵：小型光伏發電站

缺電是一個長期困擾印度的問題，而印度電力供應的主要來源則是煤炭。由于國內煤炭產量增長乏力，印度只得依靠加大煤炭進口來保障電力供應。但是這樣既加大了政府的財政負擔，也不利于減排。因此，發展可再生能源便成了解決這個問題的一個**方案。 小型發電站悄然興起 在印度一處農村地區，一個小型太陽能發電站正為當地信號塔提供電力。如今，這個小型發電站還肩負給當地居民供電的責任。電力短缺在印度經濟落后的農村地區更加嚴重。而太陽能發電則能夠幫助這些地區緩解這個問題。 為了趕上印度的手機**，許多印度小型通訊商都開始購買更多電力以供應至偏遠地區。而這些電力大部分都來自小型的太陽能、風能或生物質能發電廠。 由于遠距離的電力傳輸不僅成本高昂，還存在一定風險性，因此像Omnigrid Micropower等一些公司開始嘗試新的模式，即在信號塔附近建一些小型太陽能發電站。這樣，在保障公司利益的前提下還能為當地居民提供電力，可謂一舉兩得。 當地居民也在逐漸接受太陽能發電。34歲的Kamlesh Kumar是一家雜貨店主。在看到當地的小型太陽能發電站確實能提供可靠電力讓他的店能在晚上繼續營業，并且價格也能夠接受之后便開

住宅太陽能市場仍*具吸引力

德意志銀行的*新《太陽能板塊更新》報告顯示，美國繼續推動著全球太陽能的需求，而住宅市場持續吸引著投資者。 報告稱“潛在的需求基本面依然強勁”。美國將繼續推動全球的需求量，為55GW, 年增長率預計為30%，中國為70%，占總量的30%。 而印度為100%，約2GW。 美國住宅太陽能市場仍是*具吸引力的領域。太陽能系統成本的下降幅度預計將會*大，有可能從目前2.50-3美元/瓦下降40%。住宅PPA乃是“太陽能價值鏈中*具吸引力的，平均年增長率約為2.5-3 %”。而商業和公用事業項目預計未來降價空間不大。 中國的需求量十分旺盛，據稱一類企業全部銷售一空，二類企業持續獲得訂單。利率五至八年間穩定在6%，總系統成本也穩定在1.20美元/瓦左右。高輻射地區的無杠桿IRR很有可能達到10-12 %。合適的FIT仍是一個挑戰，但政府正在精簡審批流程。

DARM降價明顯 今年底DDR4成主流

據存儲器市調機構DRAMeXchange*新報告顯示，第3季初服務器用存儲器整體市場需求仍未見回溫，在需求端拉貨力道不振下，即便原廠力守價格，代理商對市場信心依然持續減弱，并出現降價求售，使整體市場價格出現明顯松動。 DRAMeXchange分析師劉家羽表示，由于PC端需求依舊疲軟，標準型存儲器跌價幅度持續擴張，也使得服務器用存儲器價格跌幅收斂受阻。 受DDR4跌價沖擊，DDR3價格下殺幅度趨明顯，7月底 8GB／16GB均價來到64與116美元，月跌幅達5~6%；而DDR4 R-DIMM 8GB／16GB上月均價月跌幅更高達約8~9%，與DDR3價差縮小至僅7%，兩者價格持續貼近。 劉家羽進一步指出，由于8Gb產出增加，服務器用存儲器模組主流容量逐漸向32GB推升。在20納米制程越成熟，8Gb單晶顆粒的產出量也越趨穩定，可滿足32GB R-DIMM產品的技術架構，提供更好的成本結構與相對高毛利的優勢，讓價格更具競爭力。 以同為DDR4 32GB R-DIMM價格來觀察，高低價差仍約有40美元的差距，但高價正快速往低價區間靠攏，DRAMeXchange預期于今年年底就可成為服務器用DD

觸控面板市場瘋狂殺價 觸控企業該如何度過寒冬？

近期兩岸觸控供應鏈持續瘋狂殺價搶市，臺系觸控IC供應商表示，兩岸觸控面板產能不斷大舉開出，加上兩岸面板業者擴大觸控面板市占率勢在必得的壓力，短期內價格戰火恐難熄滅，2015年下半11吋以下觸控面板每吋報價將跌破1美元，11~15吋觸控面板每吋報價亦將往2美元以下邁進，加上第3季出現旺季不旺隱憂，兩岸觸控面板市場殺聲隆隆，近期愈來愈多業者轉向大尺寸觸控面板市場，以度過觸控產業的寒冬。 臺系觸控IC業者指出，目前臺系觸控面板廠報價普遍高于大陸觸控面板10~20%，由于大陸觸控面板廠仍有余力下殺價格，加上臺系面板廠切入全球觸控面板市場動作加大，使得兩岸觸控面板市場報價恐持續走滑，2015年下半包括11吋以下及11~15吋觸控面板每吋報價將分別跌破1美元及2美元重要關卡。 至于15吋以上的大尺寸觸控面板每吋報價仍力守5美元，成為兩岸觸控面板廠的新藍海，尤其是30吋以上的大尺寸觸控面板市場維持年成長逾3成的腳步，光是大陸廣告面板市場年需求量便高達2，000萬片，且產品毛利率達50%以上，讓兩岸觸控面板廠大為心動。 不過，大尺寸觸控面板訂單具備少量多樣特性，加上產品良率偏低，切入市場障礙不低，近期

輕“莊”上陣：香港電力市場的未來發展

穩定可靠的電力供應是現代生活不可或缺的。過去50年來，香港在現行《管制計劃協議》(《協議》)的規管制下，供電服務達到***水平，符合**、可靠、價格合理和環保四個政府訂立的能源政策目標。多年來，《協議》的條文不斷優化，與時并進，切合香港社會的發展需要。 隨著《協議》將于2018年屆滿，特區政府于6月份完成一項公眾咨詢，收集市民對電力市場未來發展的意見。中電作為香港*大的電力公司，也向特區政府提交了意見書。中電認為今后電力市場的規管安排和發展應循3大原則，包括有效規管、更環保及智能化的電力服務，以及提升客戶體驗。 規管方面，我們認為，電力行業是長遠且資本密集的業務，需要穩定的經營環境來吸引持續投資，《協議》既然行之有效，我們相信未來應在這基礎上繼續優化，務求電力服務能與時并進。 達致更環保及智能化的電力服務，鼓勵和協助客戶管理用電需**中電未來的工作重點。基于地理環境限制，盡管在香港發展可再生能源面對不少挑戰，我們仍努力尋求拓展機會。例如我們將簡化程序，鼓勵更多小型分布式可再生能源設施接駁電網。為配合特區政府制定的2020年發電燃料組合，大幅提高天然氣發電比例，以減低碳排放及改善空氣質素

我國機器人市場潛力大 仍待挖掘

摘要：近年來，中國機器人市場需求快速增長，并已成為全球機器人重要市場。，越來越多的企業采用機器人代替產業工人。在珠三角地區，使用工業機器人的年均增長速度已達到30%，尤其在裝配、點膠、搬運、焊接等領域，已經掀起了一股機器人使用熱潮。《中國制造2025》站在歷史的新高度，從戰略全局出發，明確提出了我國實施制造強國戰略的**個十年的行動計劃，將“**數控機床和機器人”作為大力推動的重點領域之一，提出機器人產業的發展要“圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防**、化工、輕工等工業機器人應用以及醫療健康、家庭服務、教育娛樂等服務機器人應用的需求，積極研發新產品，促進機器人標準化、模塊化發展，擴大市場應用。突破機器人本體，減速器、伺服電機、控制器、傳感器與驅動器等關鍵零部件及系統集成設計制造技術等技術瓶頸。”并在重點領域技術**路線圖中明確了我國未來十年機器人產業的發展重點主要為兩個方向：一是開發工業機器人本體和關鍵零部件系列化產品，推動工業機器人產業化及應用，滿足我國制造業轉型升級迫切需求；二是突破智能機器人關鍵技術，開發一批智能機器人，積極應對新一輪科技**和產業變革的挑戰。據了解，根據應用

社會資本加速布局電動車充電設施千億市場

7月30日，京津冀三地簽署協議，到2020年形成以高速公路為主干的京津冀區域一體化電動汽車公共充電網絡。而國家層面的《電動汽車充電基礎設施指南》、《充電基礎設施建設指導意見》以及修訂后的電動車充電國標等政策也即將出臺。長久以來困擾新能源電動汽車發展的充電設備標準不統一、社會資本進入難、盈利模式單一等問題將在這些政策中尋找到解決方案。而面對由此撬動的未來預期超過千億的充電市場，各方資本開始加速搶灘布局。雖然這些有關充電設施的綱領性文件還沒有正式發布，但《經濟參考報》記者從對一些熟悉情況的業內人士的采訪中獲知一些相關內容。據了解，這些文件對未來充電基礎設施建設目標進行了量化。計劃到2020年，國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個，電動汽車與充電設施的比例也將從現在的4:1提升到接近標配的1:1，整個充電市場的規模將超過1000億元。如果單憑市場的潛力還不足以真正推動充電設施的建設，更重要的是一些關鍵問題的解決。如針對充電設施標準不統一的問題，北京市科委雙新處處長許心超說，新充電國標的出臺將著重解決這一問題，統一充電插口尺寸以及通信協議標準，保證不同品牌的新能源車都能用同一充

未來我國智能交通將呈現6大發展趨勢

隨著人口的增加，物質生活水平的提高，越來越多的人選擇購買小汽車，只是為了出行旅游、購物、上班的方便。道路是有限的，而小汽車是越來越多的，隨著小汽車的普及進程的加快，導致各種各樣的交通問題和交通事故，比如交通擁堵、道路事故和城市大氣污染等問題，這些已經成為了妨礙城市發展的問題，那么如何才能解決這些交通問題，其實早在幾年前，智能交通這個概念就已經提出過，只是由于其發展的局限性，依舊未得到大力的推廣和發展，目前亟需解決的城市交通問題只會加劇“智能交通”的應用與推廣。 目前智能交通信息系統在我國主要城市都已完成數據采集設備的鋪設工作，并已得到了廣泛的應用。據有關機構統計與預測，2015年我國智能交通是市場規模將達到125億元。各地政府對智能交通系統的建設日益重視，部分城市的智能交通管理已達到較高水平，ETC收費、停車場資源引導、道路信息發布、路況信息推送等基于智能交通系統的服務已基本實現。 經過近二十年的發展，中國智能交通今后走向如何？ 智能交通系統是未來交通系統的發展方向，是交通事業的一場**。通過先進的信息技術、通信技術、控制技術、傳感技術、計算器技術和系統綜合技術有效的集成和應用，使人、

2018年全球車聯網市場收益將達到400億美元

近年，在互聯網的影響下，政府、企業與個人對車聯網的需求日益增大，車聯網正快速發展。研究院預計，2018年全球車聯網市場收益將達到400億美元，較2013年增長144%，國內市場車聯網市場硬件及軟件整體市場規模將達到1961億元，其中來自基于內嵌SIM技術的汽車移動互聯占比將達83%。 由此看出，互聯網企業提供的軟件服務未來將主導車聯網市場。事實上，隨著2015年AndroidAuto和CarPlay在汽車上不斷得到應用，相關APP數量增長，軟件服務成為車聯網應用持續性收入來源的趨勢正在凸顯。 在硬件領域，目前車聯網在汽車前裝市場滲透率低，作用有限。不過在后裝市場容量巨大。車主對車聯網設備需求正在加大，預計汽車后裝市場規模將由2013年的5000億元發展到2017年的1萬億元。鑒于目前無論是AndroidAuto和CarPlay還是國內的車聯網應用都將定位作為核心技術，因此地圖和導航引擎供應商在車聯網地位較重。

非居民用天然氣價格9月起或下調

2015年以來，由于油價不斷下跌，我國天然氣價格與替代能源相比在工業、車用領域的經濟性能越來越低，導致天然氣消費增速出現放緩，天然氣定價機制也遭到質疑。 據相關部門監測，相較相關的替代產品諸如煤炭、成品油、焦爐氣、液化石油氣、燃料油等，天然氣在車用、工業用、發電等領域基本全部喪失經濟性，中國天然氣應用增速放緩明顯。 這與我國提倡清潔能源利用的規劃是相違背的。當前天然氣已經基本喪失經濟性，這與國家期待推廣天然氣應用，提高其在一次能源消費中占比的想法基本背離。目前是用氣淡季，也是進**價改革的好時機。 實際上，年內將進行非居民用天然氣門站價格的二次調整，已基本成為業內人士的共識。發改委公布天然氣價格政策并無確定的時間規定，但原則一般以半年為期限。2月28日公布的價格政策距今一個多季度，執行時間4月1日距離目前時間更接近，9月份調價的可能性更大，且下調幅度可能在0.4元/立方米至1.0元/立方米之間。

推動機器人發展 需市場研發雙管齊下

《中國制造2025》站在歷史的新高度，從戰略全局出發，明確提出了我國實施制造強國戰略的**個十年的行動計劃，將“**數控機床和機器人”作為大力推動的重點領域之一，提出機器人產業的發展要“圍繞汽車、機械、電子、危險品制造、國防**、化工、輕工等工業機器人應用以及醫療健康、家庭服務、教育娛樂等服務機器人應用的需求，積極研發新產品，促進機器人標準化、模塊化發展，擴大市場應用。突破機器人本體，減速器、伺服電機、控制器、傳感器與驅動器等關鍵零部件及系統???成設計制造技術等技術瓶頸。”并在重點領域技術**路線圖中明確了我國未來十年機器人產業的發展重點主要為兩個方向：一是開發工業機器人本體和關鍵零部件系列化產品，推動工業機器人產業化及應用，滿足我國制造業轉型升級迫切需求；二是突破智能機器人關鍵技術，開發一批智能機器人，積極應對新一輪科技**和產業變革的挑戰。據了解，根據應用環境不同，國際機器人聯合會（IFR）將機器人分為兩類：制造環境下的工業機器人和非制造環境下的服務機器人。工業機器人是在工業生產中使用的機器人的總稱，是現代制造業中重要的工廠自動化設備；服務機器人是服務于人類的非生產性機器人，服務機器

康寧：超低損耗光纖是未來發展趨勢

作為光纖通信的奠基者和開拓者，康寧在全球光纖光纜領域有著特殊的地位。隨著寬帶網絡在全球的日益普及和發展，人們對光纖的需求不斷提高，新的光纖通信技術也對光纖光纜的性能提出了更高的要求，在這一背景下，光纖技術未來的發展趨勢如何？哪些光纖產品會成為未來市場的熱點？康寧全球光通信新業務開發經理Sergei Makovejs博士不久前接受了記者的書面采訪。 隨著互聯網及移動互聯網的高速發展,海量數字媒體內容引發了網絡流量十倍甚至百倍的急速增長，引發電信骨干網流量每年以50%~ 80%的速度快速增長,迫切要求電信運營商提升網絡容量，并降低每比特的傳輸成本。目前100G系統已經在各大運營商商用,400G系統能夠在100G的基礎上更有效地解決運營商面臨的業務流量及網絡帶寬持續增長的壓力,預計在2017 年前后將開始成熟商用。 光通信的上述發展趨勢對光纖光纜提出了哪些新的要求？曾多年從事高速光傳輸系統研究的Sergei 博士指出，100G和400G等高速率傳輸系統可通過高階調制、相干檢測，高速DSP系統和糾錯技術來實現，這減少了對光纖色散和偏振模色散的要求，但卻會帶來OSNR受限，對傳輸距離產生限制，從

2015年下半年純電動客車市場迎來新一輪爆發

7月28日，北京市財政局公布了“關于購買純電動客車有關財政政策的通知”，透露北京市今明兩年對純電動客車*高可補助50萬元。2015年，是現行新能源汽車標準執行的*后一年，下半年純電動客車市場正在醞釀一輪爆發式增長行情。 客車廠家方面，中通客車在上半年借純電動客車實現產銷兩旺的喜人態勢之后，再接再厲，又于近期推出了兩款V8純電動產品，為其純電動家族再添新成員。據中通客車相關負責人介紹，兩款新成員的加入，中通純電動家族的隊伍日漸龐大，目前，中通純電動產品型譜已涵蓋6-12米多個長度系列，滿足了市場更加多元化的需求，同時也為已經到來的純電動爆發式的增長提供了產品與技術支持。 亞星純電動客車在2015年上半年的表現同樣可圈可點。據亞星客車介紹，今年上半年，亞星客車新能源銷量顯著增加，其中30臺純電動公路大巴開始試水公路客車市場，成功交付揚州綠動公司并將作為團體班車運營。另有今年上半年投入上海運營的一層半客車節油效果明顯，也是贏得了當地客戶贊譽。 而廈門金旅客車方面也表示，2015年上半年，金旅新能源銷售近3000輛，純電較混動的比例更高一些。“純電動客車銷售主要集中在11-12米、10-11米

中歐各退一步 光伏價格可預測

臨近8月6日歐盟對華光伏產品正式開征高額反傾銷稅的*后關頭，這場持續了數月之久的中歐光伏爭端案終于出現轉機，7月27日，中國機電產品進出口商會宣布中國光伏產業與歐委會就中國輸歐光伏產品貿易爭端達成價格承諾安排。對此，商務部發言人沈丹陽表示贊賞和歡迎。 6月初，歐盟初裁決定從6月6日起對產自中國的光伏產品征收11.7%的兩個月臨時反傾銷稅，如未能在8月6日前達成解決方案，反傾銷稅率將升至47.6%。 對于雙方談妥的*后價格，記者看到的中歐雙方的官方文件都沒有明確提及。不過，記者從業內人士處獲悉，*終實際達成并為雙方共同確認的價格大體在0.57歐元/瓦左右，是雙方各退一步的結果。 對此，商務部國貿經濟合作研究院院長霍建國指出，按照初裁決定的11.7%稅率，企業本身還能承受，但如果稅收再高，超過15%或者20%，企業對歐出口的難度就很大。稅率到15%就幾乎接近韓國的水平，超過20%在歐洲市場的競爭力更會大幅減弱，估計談出的結果有可能相當于稅率的20%，估計這個結果對中方企業的壓力依然很大。 國家發改委能源研究所副所長李俊峰也表示，對于這一談判結果，盡管都談不上滿意，但雙方都能夠接受。“這不僅

云計算派系火拼 中國市場和用戶怎么辦？

曾幾何時，云計算在中國市場成為企業競相追逐的熱點。這其中既有財大氣粗的互聯網企業，例如BAT所屬的阿里云、百度云、騰訊云，也有傳統ICT企業所屬的華為云、浪潮云、聯想云等，此外還有專攻云計算的專業廠商，例如世紀互聯等。而從提供的云服務類型看，從*基礎的IaaS、PaaS到SaaS；從公有云、私有云到混合云，可謂應有盡有，頗給市場和用戶亂花漸欲迷人眼的感覺。那么究竟中國市場和用戶需要什么樣的云計算？ 不可否認，雖然中國提供云計算服務的企業眾多，但在全球云服務市場的總體量中，中國云市場只占了4%，遠低于美國市場的40%和西歐市場的25%，而中國云市場的平均增長速度高達65%并已經形成了千億級的市場規模。市場狀況表明，雖然中國云計算基礎較先進市場為弱，但云計算恰恰給中國用戶帶來跨越發展和彎道超車的機會，從而引發了對云服務的大量需求似乎又在情理之中。 不過需要指出的是，雖然中國的云服務市場增長和發展空間巨大，但也呈現了與其他市場不同的特點。即行業需求環境復雜，從政府部門、大型行業，到中小企業和**產業，幾乎包括所有行業中都有以云計算構建發展基礎和激發**活力的需求；由于復雜的需求環境，要求云服

中國制造業持續萎縮 國際銅價延續跌勢

國際銅價延續跌勢，油價也進一步下跌，而亞洲股市指數期貨有喜有悲。 具體數據顯示，銅9月交付期貨價格下跌0.3%；紐約和倫敦油價至少損失0.8%，主要受伊朗聲稱在制裁舉措被取消一周后該國就能夠增加石油產出所累；日本、澳大利亞股市指數期貨呈現下跌趨勢，而香港股市指數期貨和標準普爾500指數期貨則向相反的方向前進。 此外，彭博美元現貨指數上周五下跌0.2%。同日發布的美國勞工部報告顯示，美國二季度平均薪資僅增長0.2%，遠低于一季度的0.7%，并創下自1982年有記錄以來的*小增幅，粉碎了人們對于勞動力市場改善將推高薪資的預期。勞工部發布的二季度雇傭成本指數（ECI）也僅增長0.2%，該指數除薪資之外還包括福利。 中國國家統計局服務業調查中心、中國物流與采購聯合會1日發布報告，7月份，中國制造業采購經理指數（PMI）下滑至50，低于經濟學家預期的50.1，較比上月回落0.2個百分點。將于本周一公布的財新中國制造業采購經理人，料將確認中國制造業部門遭遇連續第五個月下滑。 此外，澳大利亞、日本、韓國、中國臺灣、越南、馬來西亞、印度尼西亞、印度、歐元區以及美國也將于本周一公布各自的制造業采購經理人

國內**碳眾籌項目將通過碳市場交易促農民增收

國內**基于中國核證自愿減排量(CCER)的碳眾籌項目——“紅安縣農村戶用沼氣項目CCER開發”于 7月24日在湖北碳排放權交易中心正式發布。項目將為當地11740戶戶用沼氣池的CCER項目籌集開發資金，計劃開發CCER 23萬噸，預計通過湖北碳市場交易實現當地農民增收300萬元。項目在武漢火焰高眾籌網站上發布，眾籌的資金將用于支付開發紅安縣減排量所產生的各項費用支出。資助這一項目的投資人，可根據投資金額的不同獲得榮譽證書、項目CCER減排量、紅安縣**紅色之旅等回報。 此次國內**基于CCER的碳眾籌項目成功發布，是湖北碳金融**領域的又一項全新突破。將眾籌模式引入CCER項目開發，通過碳市場形成環境經濟效應。“紅安縣農村戶用沼氣CCER項目”既通過碳市場為“環境富裕型、經濟貧困型“地區的低碳、綠色發展探索出新的思路，又開創了眾籌融資的新模式，解決了項目前期開發的資金問題，將是我國新常態下生態文明建設又一有益探索與**。

國內油價調價窗口今打開 成品油價或下調190元/噸

根據現行成品油定價機制，國內油價新一輪調價窗口將于今日24時打開。多家機構均預測本次調價為下調。隆眾石化預計此次調價下調幅度為165元/噸，金銀島預計下調幅度為170-180元/噸，卓創資訊則預計*終跌幅將在190元/噸附近。 據中新網消息，如果本次調價落地，將為國內油價今年以來第八次價格下調，并與前幾次調價銜接形成“四連跌”。此外，多地汽油或將回歸“5”時代。 自7月21日國內油價下調以來，過剩的擔憂一直籠罩國際原油市場。在產油國穩步增產、全球股市暴跌、歐美原油期貨進入熊市通道以及美元匯率不斷打壓下，國際油價本周期內整體呈現震蕩下滑走勢。據路透社報道，美國原油期貨7月跌幅21%，為2008年金融危機以來*大。而布倫特原油期貨本周大跌5%，已連跌五周。

上半年核能發電量占**總發電量的2.78%

近日，中國核能行業協會數據顯示，1至6月**總發電量為27090.5億千瓦時，其中核能發電量為753.57億千瓦時，約占**總發電量的2.78%。 至2015年6月底，我國投入商業運行的核電機組共25臺，總裝機容量為23570 MWe（額定裝機容量）。 與燃煤發電相比，核能發電相當于減少燃燒標準煤2397.12萬噸，減少排放二氧化碳6280.44萬噸，減少排放二氧化硫20.38萬噸，減少排放氮氧化物17.74萬噸。

解讀2015年7月制造業和非制造業PMI

7月中國制造業采購經理指數略有回落 非制造業商務活動指數繼續回升 ——國家統計局服務業調查中心**統計師趙慶河解讀2015年7月制造業和非制造業PMI 2015年8月1日國家統計局服務業調查中心和中國物流與采購聯合會發布了中國制造業和非制造業采購經理指數。對此，國家統計局服務業調查中心**統計師趙慶河進行了解讀。 一、制造業采購經理指數略有回落 7月份，中國制造業采購經理指數（PMI）為50.0%，比上月回落0.2個百分點，位于臨界點，表明制造業總體變化不大。本月制造業PMI回落的主要原因：一是受高溫暴雨等天氣影響，以及一些企業限產，進行設備檢修和技術改造，生產增長趨緩。生產指數為52.4%，比上月回落0.5個百分點；二是近期石油等大宗商品價格波動下滑，主要原材料購進價格指數連續下降，給相關行業生產帶來一定影響。主要原材料購進價格指數為44.7%，比上月下降2.6個百分點；三是制造業內外需求仍然偏弱，新訂單指數為49.9%，比上月下降0.2個百分點，回落至臨界點以下。新出口訂單指數為47.9%，低于臨界點，且連續兩個月回落。 在大力推進高技術產業發展，加快結構轉型升級政策作用下，高技術

低端制造業潛力大 焊接機器人進口替代空間廣闊

機器人應用日益廣泛，需求將不斷增長。中國作為****大制造國，除了汽車制造業外，還有很多產能很大、可以實現機器人替代人的制造業，比如說電子電氣、食品、化工、玻璃等傳統行業。機器人市場前景廣闊。焊接機器人存在巨大進口替代空間國外機器人在應用*廣泛的焊接機器人上占據**優勢，市場份額超過95%。在搬運和配送機器人上，國內公司份額相對較高，而國外公司在焊接機器人上占統治地位，技術遙遙**，以OTC為例已開發出七軸弧焊機器人。焊接機器人*早應用于汽車行業，因對焊接的精度等各方面要求較高，因此一直是采用國外機器人生產線，國產機器人目前無法滿足汽車行業的需求，但是在其它領域如工程機械等已有成功案例(三一臨港自動化生產車間)，佳士科技、瑞凌股份也尋找國外合作伙伴，欲分得一杯羹。中國市場對焊接機器人的需求量尤其大，自2009年以來，焊接機器人一直是中國市場銷量*大的機器人，2012年中國市場焊接機器人銷量10882臺。截至2014年，中國保有的10萬臺工業機器人中，焊接機器人保有量超過50000臺，占50%之多，是應用*多的機器人類型。其中弧焊機器人保有量超過30000臺，點焊機器人超過20000臺，

未來5-8年內 進口機器人將被國產機器人完成替代

隨著機器人應用的迅速普及，全球市場對機器人的需求不斷增加，而這一趨勢在中國體現得尤為明顯。在日前舉行的中國國際機器人展(CIROS)上，業內人士普遍認為，隨著國產技術不斷突破，未來5-8年內國產機器人將完成對進口機器人的替代。 相比去年，今年的CIROS上，國際巨頭的身影明顯減少，而國內廠家的出場戲份則明顯增多。記者在展會現場看到，今年世界機器人“四大巨頭” 僅有安川電機一家到場，其余三家公司ABB、庫卡、發那科均未出席。而國內機器人知名廠家則基本都在了這次展會上，包括機器人、新時達、埃斯頓、廣州數控等。 根據國際機器人聯合會的統計數據，2014年全球工業機器人總銷量為25萬臺，同比增長27%，汽車、電子、金屬等應用領域仍然為機器人*大的市場占有領域。中國市場方面，2014年總銷量達到5.6萬臺，穩居****大市場的位置。其中進口機器人銷量為4萬臺，同比增長47%；國產機器人銷量為 1.6萬臺，同比增長77%。 從以上數據可以看出，盡管目前市場**占有率依然落后于進口機器人，但國產機器人的市場增長幅度顯然超過進口產品。機器人市場總監張進對記者表示，相比去年，今年國內機器人行業在精度掌握

煤炭業盈利水平持續下降 煤企半年凈利降5成

2015年二季度，中經煤炭產業景氣指數為95.0，比一季度下降0.4點，延續下行趨勢；中經煤炭產業預警指數為59.3，延續了一季度過冷的“藍燈”區運行態勢。 預計三季度，煤炭消費將延續下降的趨勢，煤價將繼續處于低位。煤炭產業產能嚴重過剩，企業庫存壓力有增無減，制約煤炭產業景氣水平的回升 煤炭銷售持續下降，主要由于下游的火力發電、鋼鐵及水泥需求低迷所致。數據顯示，1至5月份，火力發電、粗鋼和水泥同比分別下降3.1%、1.6%和5.1%。 **產業能耗降低明顯，用電量的下滑導致了煤炭消耗量的下降。 二季度，煤炭產業主營業務收入為6560.9億元，同比下降16.5%，降幅比一季度擴大8.2個百分點。煤炭行業目前看不到任何好轉的跡象，部分公司正通過削減成本、產業鏈拓展等方式度過行業寒冬。 7月29日晚間，中國神華發布2015年上半年業績快報。數據顯示，營業收入878億元，同比下降32.1%；歸屬于公司股東的凈利潤117億元，同比下降45.6%；基本每股收益0.59元。 對經營業績的下降，中國神華解釋主因是煤炭量價齊跌，且售電量也同比下降。

臺灣制造業再“衰退” 連續三個月走低

經濟研究院7月31日公布6月制造業景氣信號值為9.42分，景氣燈號為代表“衰退”的藍燈；鑒于**季度制造業景氣燈號也是藍燈，預測全年則是代表“低迷”的黃藍燈。 綜合臺媒報道，臺經院方面表示，盡管臺灣出口、制造業生產指數及外銷訂單持續衰退，但生產指數衰退減緩，使得6月制造業景氣信號值比5月略增0.25分。只是，燈號仍連續三個月為代表“衰退”的藍燈。 臺經院指出，觀察不同產業，6月亮起藍燈者的比重將近八成，沒有任何產業出現代表繁榮的紅燈。不同產業互有消長，民生大類的成衣及服飾業由黃紅燈轉為黃藍燈，整體石化橡膠大類仍維持藍燈，整體金屬機械大類和電子電機大類燈是藍燈，運輸大類中汽車及其零件業則由藍燈轉為黃藍燈。 臺經院表示，由于原油供過于求的狀況未改善，油價仍維持在低檔，拖累臺灣相關商品出口，預計油價成長率到第四季度才不至于大幅衰退，預測全年除化學橡膠業為藍燈外，其余產業都是黃藍燈。 當日，臺灣統計部門公布今年**季度經濟增長率概估值為0.64%，較5月預測數大幅下降2.41個百分點，創2012年第三季度以來單季新低，遠低于市場預估。

亨通13年光纖累計出貨量突破1.5億芯公里

昨天，江蘇亨通光纖科技有限公司迎來光纖發展史上里程碑時刻，公司13年來光纖累計出貨量突破1.5億芯公里。目前，公司年產光纖超3500萬芯公里，成為全球*大單體工廠。 據統計，目前中國已敷設光纖累計約7.5億芯公里，亨通光纖1.5億芯公里的長度，占**已敷設光纖總里程的20%，成為亨通集團裂變式發展史上濃墨重彩的一筆，持續領跑行業發展，也為我國寬帶信息化建設作出積極貢獻。亨通光纖總經理袁健說，目前，亨通光纖年產量超3500萬芯公里，相當于日產光纖近10萬芯公里，其長度加在一起能繞地球2圈半。 亨通光纖2002年上馬，2004年投產，當年光纖產量超100萬芯公里，刷新**紀錄。之后，亨通光纖組建了一支研發團隊，一方面加快開展新品研發，另一方面對原有設備進行改良升級，充分提升產能。經過四輪擴產，到2007年，累計發貨量突破1000萬芯公里；2011年，突破5000萬芯公里；2013年，突破1億芯公里；2015年8月2日，突破1.5億芯公里，在激烈競爭中鑄就市場影響力。 將智能裝備“嫁接”到傳統制造上，亨通光纖實現了“智造”的加速突破。亨通光纖總工程師陳偉說，產能爆發式的增長，得益于技術**提

供需總體寬松大工業用電需求預期持續好轉

中國工業報記者 司建楠 國家能源局7月27日召開上半年**能源形勢發布會。國家能源局副局長劉琦指出，上半年傳統用能行業需求大幅回落，能源生產、投資、進口增速下滑，能源供需總體寬松。其中，**裝備制造業和輕工業帶動制造業用電回升，上半年制造業用電累計同比增長0.1%。初步預計，上半年**能源消費總量同比增長約0.7%，下半年能源需求將有所回升。 上半年供需總體寬松 據介紹，上半年，能源領域呈現“生產總體平穩、投資增速放緩、進口有升有降、消費增速回落”態勢。 從生產看，行業初步??計，上半年煤炭產量約17.9億噸，同比下降約5.8%；**原油產量1.1億噸，同比增長2.1%；天然氣（含煤層氣、頁巖氣）產量674億立方米，同比增長4.3%。發電量2.7萬億千瓦時，同比增長0.6%。 從消費看，四大主要用煤行業中除化工行業外，電力、鋼鐵、建材行業用煤量均有所減少；預計上半年**石油表觀消費量約2.6億噸，同比增長3.2%；天然氣表觀消費量約915億立方米，同比增長1.4%；全社會用電量累計2.7萬億千瓦時，同比增長1.3%。 預計下半年需求回升 劉琦表示，當前我國經濟正處在調結構、轉方式的關鍵階

2018年全球智能傳感器市場將達到69億美元

隨著數據量的增大，集成了處理器的智能傳感器將成為今后的重要發展方向。據市場研究公司測算，這類智能傳感器的銷售額可能會以每年10%的速度遞增，到2018年有望達到69億美元。 與傳統單純收集數據并將其發送到中央服務器進行分析的“啞巴”處理器不同，集成了處理器的智能傳感器將更強大和更智能，這些設備不僅可以監控信息的質量，還可以展開**的運算，為未來更多的應用提供基礎。 “我認為這將成為一個巨大的市場，所有傳感器都將按照這種模式運行。”Linear公司CTO克里斯·皮斯特(KrisPister)說，“手機和應用是很好的類比。10年前，沒人知道應用是什么。” “它是智能城市、智能建筑、智能水域應用的基礎。”市場研究公司WinterGreenResearch蘇珊·尤斯蒂斯說，“它可以構成物聯網，實現不可思議的增長速度。” 據悉，目前已經有眾多主流IT廠商進入智能傳感器市場，LinearTechnology公司配備的基于ARM技術的32位處理器的新型傳感器產品即將**投產，而IBM、飛思卡爾、高通、SilverSpringNetwork、Sensus和Streetline等公司也在設計功能更為強大

中科院院士解讀材料科技發展新趨勢

材料是人類生存和社會發展的物質基礎，它既包括日常廣泛使用的水泥、陶瓷、玻璃、金屬、木材和高分子材料，也包括那些通過**工藝制造出的具有特殊性能和功能的材料，如納米材料、光電子材料、量子材料、超材料等。材料是一個既古老又充滿活力的科技領域。從歷史上看，人類從使用天然材料的石器時代開始，材料科技的進步推動著人類文明不斷走向銅器時代、鐵器時代和硅時代（電子時代）。現在，鋼鐵和水泥的制造與使用仍被看作是一個國家工業發展水平的重要指標；碳纖維、高溫合金、隱身材料、激光晶體等先進材料發展水平則被視為一個國家國防技術水平的標志。而未來，正如湯森路透所言：“材料研究中的**性發現會使21世紀人類社會和人們生活方式產生深遠的變化。”材料科技是一個多學科交叉融合的領域，它的發展既依賴于數學、物理、化學、生物學等基礎學科的發展，同時也與機械工程、信息工程、裝備與制造技術、航空航天、汽車、核電等工業技術緊密相連。因此，材料科技一直是近一個世紀以來世界上幾個*重要的科技領域之一。各發達國家無不把材料科技放在至關重要的位置進行規劃和部署，涌現出一批像美國的橡樹嶺國家實驗室和洛斯阿拉莫斯國家實驗室、日本國立材料科學

未來機器人產品價格將進一步降低

在日前舉辦的首屆深圳國際智能裝備產業博覽會上，全球工業機器人巨頭德國庫卡展出了**代七軸輕型靈敏機器人。這款機器人產品配備了壓力傳感器、視覺學習等功能，適用于柔性、靈活度和精準度要求較高的行業，如電子、醫藥、精密儀器等工業。據介紹，第三代機器人將實現移載功能，可以按照編程在不同生產環節走動，第四代機器人將會開放通訊協議，實現遠程數據傳輸和監控。 不過，德國庫卡機器人**市場經理黎廣信表示，**代機器人售價比**代貴近7倍，未來3到5年，隨著市場應用擴大，價格有望降低一半，“目前一些**智能手機制造商已經開始采用這款機器人，庫卡也有使用這款機器人制造機器人產品。” 除了庫卡外，同樣一直專注于汽車市場的意大利柯馬集團也展出了輕量級機器人。柯馬中國副**執行官賀萬民也表示，看好機器人在3C、智能穿戴設備等領域的應用，機器人使用量將在未來5年內達到傳統機器人積累20年的規模。愛普生機器人華南區負責人陳江也表示，目前公司輕量級機器人在3C行業銷量也*大。 “在3C行業，庫卡都來遲了。”據黎廣信介紹，雖然庫卡已經開始重點投入3C行業機器人，相比全球汽車行業高達37%的占有率，去年庫卡在3C行業售出

簡析智能制造與機器人技術發展新趨勢

摘要：智能制造作為新一代信息通信技術（ICT）與制造技術融合發展的產物，代表著先進制造技術發展的主要方向，而機器人是實現智能制造的一類重要而特殊的載體。智能制造與機器人技術不僅會促進制造業發展，也將促進制造新業態的誕生。智能制造作為新一代信息通信技術（ICT）與制造技術融合發展的產物，代表著先進制造技術發展的主要方向，而機器人是實現智能制造的一類重要而特殊的載體。智能制造與機器人技術不僅會促進制造業發展，也將促進制造新業態的誕生。智能制造驅動新一輪產業變革并重構國際競爭格局。智能制造的核心思想是以信息通信技術、自動化技術與制造技術交叉融合為基礎，實現跨企業產品價值網絡的橫向集成，貫穿企業設備層、控制層、管理層的縱向集成以及從產品設計開發、生產計劃到售后服務全生命周期的工程數字化集成。智能制造能極大提升產品的**能力，增強企業快速響應市場的能力，提高生產制造過程的自動化、智能化、柔性化和綠色化水平，提升產品的質量和品牌，促進制造業向產業價值鏈**邁進。本輪智能制造發展的主要技術特點是：信息化與工業化深度融合。通過大數據、云計算和物聯網等泛在信息技術的應用，實現制造全過程深度信息化，打造新

智能制造與機器人技術發展新趨勢（審時度勢）

智能制造作為新一代信息通信技術（ICT）與制造技術融合發展的產物，代表著先進制造技術發展的主要方向，而機器人是實現智能制造的一類重要而特殊的載體。智能制造與機器人技術不僅會促進制造業發展，也將促進制造新業態的誕生。智能制造驅動新一輪產業變革并重構國際競爭格局。智能制造的核心思想是以信息通信技術、自動化技術與制造技術交叉融合為基礎，實現跨企業產品價值網絡的橫向集成，貫穿企業設備層、控制層、管理層的縱向集成以及從產品設計開發、生產計劃到售后服務全生命周期的工程數字化集成。智能制造能極大提升產品的**能力，增強企業快速響應市場的能力，提高生產制造過程的自動化、智能化、柔性化和綠色化水平，提升產品的質量和品牌，促進制造業向產業價值鏈**邁進。本輪智能制造發展的主要技術特點是：信息化與工業化深度融合。通過大數據、云計算和物聯網等泛在信息技術的應用，實現制造全過程深度信息化，打造新一代的信息物理融合系統（CPS），實現智能制造的戰略目標。以德國工業4.0和美國先進制造業發展戰略為典型代表，主要發達國家正著力推動信息化與工業化深度融合，加快智能制造發展。這些國家的根本出發點在于打造信息化背景下國家制

中國機器人市場開啟萬億新藍海

據經濟之聲《天下財經》報道，機器人行業再次受到政策青睞。發改委在*新召開的發布會上明確表態，將從擴大機器人市場消費等四個方面支持產業發展。而今年5月出臺的《中國制造2025》，明確提出我國實施制造強國戰略的三個10年規劃，將機器人產業列入重點戰略。另外，《機器人產業“十三五”發展規劃》已經完成初稿，有望年底前發布。中國穩居機器人****大消費國根據國際機器人聯合會的統計數據，2014年全球工業機器人總銷量為25萬臺，同比增長27%，汽車、電子、金屬等應用領域仍然是機器人*大的市場占有領域。中國市場方面，2014年總銷量達到5.6萬臺，穩居****大市場的位置。其中進口機器人銷量為4萬臺，同比增長47%；國產機器人銷量為1.6萬臺，同比增長77%。中國在去年已經成為全球*大的工業機器人市場，今年11月，全球機器人大會也將在我國召開。對于我國機器人產業的迅速發展，中國人民大學經濟學院教授劉瑞用三句話來評價。劉瑞：**，突飛猛進，從一個沒有機器人的國家變成了世界上**大機器人擁有國。**，市場應用前景廣闊，中國大量的工作場所等待機器人的替代。第三，核心制造、核心技術還有待于突破，我們有一些東

促進新業態誕生:智能制造與機器人技術發展新趨勢

????智能制造作為新一代信息通信技術（ICT）與制造技術融合發展的產物，代表著先進制造技術發展的主要方向，而機器人是實現智能制造的一類重要而特殊的載體。智能制造與機器人技術不僅會促進制造業發展，也將促進制造新業態的誕生。智能制造驅動新一輪產業變革并重構國際競爭格局。智能制造的核心思想是以信息通信技術、自動化技術與制造技術交叉融合為基礎，實現跨企業產品價值網絡的橫向集成，貫穿企業設備層、控制層、管理層的縱向集成以及從產品設計開發、生產計劃到售后服務全生命周期的工程數字化集成。智能制造能極大提升產品的**能力，增強企業快速響應市場的能力，提高生產制造過程的自動化、智能化、柔性化和綠色化水平，提升產品的質量和品牌，促進制造業向產業價值鏈**邁進。本輪智能制造發展的主要技術特點是：信息化與工業化深度融合。通過大數據、云計算和物聯網等泛在信息技術的應用，實現制造全過程深度信息化，打造新一代的信息物理融合系統（CPS），實現智能制造的戰略目標。以德國工業4.0和美國先進制造業發展戰略為典型代表，主要發達國家正著力推動信息化與工業化深度融合，加快智能制造發展。這些國家的根本出發點在于打造信息化背景

中國機器人市場將開啟更廣闊的天地

摘要：發改委在*新召開的發布會上明確表態，將從擴大機器人市場消費等四個方面支持產業發展，意味著機器人行業再次受到政策青睞。而今年5月出臺的《中國制造2025》，明確提出我國實施制造強國戰略的三個10年規劃，將機器人產業列入重點戰略。另外，《機器人產業“十三五”發展規劃》已經完成初稿，有望年底前發布。中國穩居機器人****大消費國根據國際機器人聯合會的統計數據，2014年全球工業機器人總銷量為25萬臺，同比增長27%，汽車、電子、金屬等應用領域仍然是機器人*大的市場占有領域。中國市場方面，2014年總銷量達到5.6萬臺，穩居****大市場的位置。其中進口機器人銷量為4萬臺，同比增長47%；國產機器人銷量為1.6萬臺，同比增長77%。中國在去年已經成為全球*大的工業機器人市場，今年11月，全球機器人大會也將在我國召開。對于我國機器人產業的迅速發展，中國人民大學經濟學院教授劉瑞用三句話來評價。劉瑞：**，突飛猛進，從一個沒有機器人的國家變成了世界上**大機器人擁有國。**，市場應用前景廣闊，中國大量的工作場所等待機器人的替代。第三，核心制造、核心技術還有待于突破，我們有一些東西還要大量依靠進

我國**開放鐵路投資與運營市場

????記者7月31日從國家發改委獲悉，我國將**開放鐵路投資與運營市場，列入中長期鐵路網規劃、國家批準的專項規劃和區域規劃的各類鐵路項目，除法律法規明確禁止的外，均向社會資本開放。據悉，國家發改委、財政部、國土資源部、銀監會、國家鐵路局近日下發《關于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》，明確支持社會資本以獨資、合資等多種投資方式建設和運營鐵路，向社會資本開放鐵路所有權和經營權。重點鼓勵社會資本投資建設和運營城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源開發性鐵路以及支線鐵路，鼓勵社會資本參與投資鐵路客貨運輸服務業務和鐵路“走出去”項目。支持有實力的企業按照國家相關規定投資建設和運營干線鐵路。為此，將推進投融資方式多樣化，推廣政府和社會資本合作（PPP）模式，運用特許經營、股權合作等方式，通過運輸收益、相關開發收益等方式獲取合理收益。支持鐵路總公司以股權轉讓、股權置換、資產并購、重組改制等資本運作方式盤活鐵路資產，廣泛吸引社會資本參與，擴大鐵路建設資金籌集渠道，優化存量資產結構。拓寬鐵路發展基金吸引社會資本的渠道，擴大基金募集規模。按照特事特辦的原則，支持通過設立專項信托計劃和公募基金產品

煤炭行業：上半年持續低迷 下半年不容樂觀

上半年，國內煤炭行業需求持續疲軟、導致煤炭銷量下滑、煤炭價格直線下跌、虧損企業比例顯著上升，脫困成了煤炭行業上半年的主旋律。 煤炭運銷協會快報數據顯示，上半年**煤炭產量累計完成17.25億噸，同比減少1.38億噸，下降7.4%。其中國有重點煤礦產量累計完成9.11億噸，同比減少8770萬噸，下降8.8%。 上半年**煤炭銷量累計完成16.22億噸，同比減少1.42億噸，下降8.1%。其中國有重點煤礦銷量累計完成7.88億噸，同比減少1.3億噸，下降14.2%。 上半年**鐵路煤炭發送量累計完成102127萬噸，同比減少12744萬噸、下降11.1%。**鐵路電煤發送量累計完成69254萬噸，同比減少9289萬噸、下降11.8%。 上半年**主要港口累計發運煤炭32850萬噸，同比減少1082萬噸，下降3.2%，其中內貿煤炭發運完成32555萬噸，同比下降3%，外貿煤炭發運完成260萬噸，同比下降27.1%。 截止6月30日，**重點電廠電煤庫存量6541萬噸，比上月增加657萬噸，增幅11.17%;電煤月日均耗煤量288.7萬噸，比上月減少16.6萬噸，降幅5.75%;電煤可用天數2

2016年1季度埃及將實現4G移動互聯網覆蓋

2016年1季度埃及將實現4G移動互聯網覆蓋 日前，埃及信息通信技術部長Khaled Nagm承諾，到2016年一季度實現**4G移動互聯網覆蓋。 Nagm在采訪中表示，項目中涉及的光纖電纜替換銅線的工作正在進行中。他補充表示，考慮到**原因，施工中只有國家參與其中。 此外，Nagm否認三大移動運營商正在施壓來阻止埃及電信獲得4G移動服務執照。 Nagm指出，**48%的網民位于首都開羅。根據信息通信技術部關于2014年家庭及個人用網報告，埃及網民數量達272.5萬，分布率達31.07%。 與此同時，到2015年一季度底，移動互聯網訂閱數量達233萬，年增長率為35.05%。

電力行業發展關系甚大 應著力提質增效

電力行業景氣指數的小幅調整，與宏觀經濟形勢和氣溫因素密切相關。從積極的角度看，電力行業的變化也在很大程度上反映了我國經濟結構正在發生深刻變化 今年以來，我國電力供需總體寬松。根據監測，2015年二季度中經電力產業景氣指數為97.8，比上季度下降0.5點，未能延續上升勢頭;預警指數為66.7，比上季度回落4.1點，仍處于偏冷的“淺藍燈區”。 電力行業景氣度的小幅調整，與宏觀經濟形勢和氣溫因素密切相關。一方面，二季度，我國宏觀經濟緩中趨穩，經濟增速為7.0%，雖然與一季度持平，但經濟結構優化的勢頭明顯，第三產業發展較快，而**產業發展受產能過剩和市場需求不足等因素影響，發展勢頭有所放緩。另一方面，5月下旬至6月中旬大范圍降雨、氣溫較上年同期偏低，影響了居民和第三產業用電量的增長。 反映到用電量指標上，二季度全社會用電量同比增長1.7%，增速比一季度加快0.9個百分點。從內部結構看，1至6月份，**產業用電量同比下降0.5%;城鄉居民用電量增長4.8%;第三產業用電量雖然同比增長8.1%，但用電量規模只有3397億千瓦時。 從積極的角度看，電力行業的變化也在很大程度上反映了我國經濟結構正在悄

“廣西制造”軌枕**出口海外

科技日報訊（黃帝）7月27日11時30分，一聲汽笛長鳴，首批“廣西制造”的1200噸水泥軌枕乘坐35015次貨物列車從廣西黎塘***開出，經由廣西沿海鐵路到達防城港港口后換裝下海，遠渡重洋前往阿根廷。據了解，這是“廣西制造”軌枕**出口海外，也是**運用鐵海聯運方式出口。這批“廣西制造”的水泥軌枕為廣西三維鐵路軌道制造有限公司生產。該公司是目前國內生產普鐵、高鐵軌枕企業中產量*高的企業，年生產軌枕達300萬噸。近幾年來，隨著廣西大規模鐵路建設的不斷推進，該公司生產的水泥軌枕廣泛運用于南廣、貴廣、柳南、云桂等高鐵線路。今年上半年以來已累計發送3600多車共21萬噸。今年3月份，該公司在網上攬到一批海外訂單，只要運輸方案符合要求，合作就能達成。南寧貨運中心得知企業的運輸方案后，5次派營銷人員上門和企業聯系，為企業量身定制了一套“鐵海聯運”物流運輸方案：從該公司專用線直接裝火車經由廣西沿海鐵路運至防城港碼頭，然后經海運抵達阿根廷。這種鐵海聯運模式較好符合該公司提出的一次性運量大、港口換裝無縫銜接、能進行全天候作業等運輸要求。經過反復對比，*終決定將出口阿根廷的11.5萬噸軌枕，全部交由廣西沿

兩萬億投資市場 智慧城市加速前進

智慧城市建設將改變物與物之間、人與物之間的聯系方式,也將深刻地影響和改變人們的行為方式和城市運行模式。2014年3月,**中央、國務院發布《國家新型城鎮化規劃(2014年-2020年)》,明確“推進智慧城市建設”，這是“智慧城市”**次進入***戰略規劃。 據IDC研究,未來10年,與智慧城市建設的相關投資將超過2萬億元人民幣,具體涉及“產業載體建設、商業配套建設、服務平臺建設、 交通設施建設、醫療服務建設、智能電網建設、水利設施建設、生態環保建設、城市管理建設等。智慧城市建設承載著全民的美好希望, 受到各級政府和廣大群眾的極大關注, 智慧城市建設呈現三大特點。 智慧民生領域進展明顯,重點突破 在智慧城市概念初期，人們多從整體性角度理解智慧城市，包括**批、**批智慧城市的試點都是以城市為主體進行申報。其實，智慧城市本身是個大體系，要建設成智慧城市并非一朝一夕就能完成，在智慧城市整體推進過程中還存在著諸多難題，如資金投入大、信息共享難、商業模式不清晰等，因此在經過了智慧城市亢奮期之后，大家意識到從行業做起、從小做起才是長久之計。因此不管是第三批試點申報要求還是各個地方政府，均從點面試點

終端市場廝殺壓力大 陶業智能制造是必然趨勢

摘要：近日新明珠集團副總裁簡潤桐在接受媒體采訪時表示，終端市場的廝殺壓力下，陶業智能制造是必然趨勢。據悉，旗下擁有13個品牌的航母式陶企新明珠開始進軍機器人領域，以加快實現智能制造。建陶行業跨界又出新，近日，作為國內建陶行業領軍型企業，新明珠陶瓷集團聯合新潤成陶瓷等企業，發起成立廣東麗柏特科技有限公司(下稱“麗柏特”)。值得注意的是，這家由陶業資金發起的機器人企業，也是目前國內為數不多專門針對陶瓷行業的行業類機器人生產企業。自動化成轉型方向目前國內陶瓷行業嚴重產能過剩，今年以來國內大市場環境非常惡劣，簡潤桐透露，從行業的終端銷售來看，整個行業上半年大約減少了20%的銷售。數據顯示，去年國內建筑陶瓷產量已突破100億平方米，占全球產量的60%，而人均瓷磚表觀消費達到6.6平方米，達到了歷史*高水平。與此同時，去年國內瓷磚產能達到140億平方米，而產量僅102億平方米，明顯產能過剩，陶瓷行業的產品銷售將更加容易陷入“價格戰”的廝殺中。面對這樣的發展形勢，簡潤桐表示，新明珠除了在產品結構與研發上苦練內功外，如何根據消費者的個性化的需求，實現生產制造能與終端需求無縫對接的發展模式，即瓷磚的定制

機電產品占山東出口額近四成

本報訊 記者王金虎、通訊員張麗媛報道：據濟南海關統計，今年上半年山東省實現外貿進出口總值7018.3億元人民幣，外貿提質增效呈現不少亮點。數據顯示，山東出口商品結構明顯優化，機電產品出口占比提升。上半年，山東出口機電產品1630.7億元，增長3.7%，占同期全省出口總值的39.9%，比重較去年同期提高1.8個百分點。進口商品結構顯著升級，上半年山東高新技術產品進口逆勢增長3.9%，計算機與通信技術、航空航天技術、材料技術進口分別增長25%、1.1倍、22.1%，有效推進山東相關產業的經濟結構優化升級。

法士特填補工程機械市場無國產自動變速器空白

首批配裝法士特12擋AMT（12JZDD240A）自動變速器的兩輛中聯重科180噸全路面起重機已交付香港用戶，標志著法士特AMT產品在繼卡車、客車市場之后正式進入工程機械終端市場。值得一提的是，這是國產AMT自動變速器**匹配大噸位汽車起重機，不僅填補了工程機械市場無國產AMT的空白，同時打破了跨國公司在這一市場的長期壟斷。 香港用戶表示：“法士特AMT自動變速器從駕駛感受上來講，質量性能與進口AMT并無差異，同時具有內地采購優勢，性價比高，售后服務相比進口產品更及時快捷，這是我們看好法士特AMT的重要原因。”據了解，法士特AMT匹配中聯重科起重機的B26國產化項目于2012年啟動，從2013年開始做行駛可靠性試驗，歷時一年半，經過了北京試驗場試驗、常德壞路及無路試驗、云貴川山區試驗及高原路況試驗和常規路面行駛試驗等，累計試驗里程超過5萬公里，具有極高的性價比和良好的可靠性，完全滿足中聯重科180噸全路面起重機的使用要求。據統計，法士特AMT系列自動變速器目前已通過200萬公里高溫、高原、高寒和山區等各種工況、路況及各種載荷試驗和物流車隊的長期實際使用，具有**、舒適、節能、易操控等明

舍弗勒工業后市場：傾聽客戶的聲音

中國工業報記者 嚴曼青 “傾聽客戶的聲音”，舍弗勒工業后市場全球總裁拜斯先生的這句話，可以說是對2015舍弗勒大中華區工業后市場高峰論壇*簡要和*經典的總結。工業后市場的案例舍弗勒大中華區工業后市場部（MRO）建立于2011年，成立伊始就在**范圍內進行了密集的推廣與服務。舍弗勒大中華區工業后市場副總裁印濤女士介紹說，結合客戶對于軸承正確安裝、使用以及維護等方面的需求，幾年時間里，MRO以“技術快車”的形式，走遍了幾乎整個中國，拜訪了數百家客戶，行駛里程超過10萬公里。搭載路演設備的技術快車，除了可以用視頻短片直觀顯示軸承在使用中的各種狀況和導致這些狀況的原因外，還備有軸承在搬運、安裝、拆卸、潤滑、監測等各維護環節所需的配套工具。而在客戶現場，MRO為客戶提供各種維護所需要的產品，如狀態監測、安裝及拆卸工具，潤滑脂及潤滑工具，同時為客戶提供專業的軸承安裝和拆卸服務、現場和遠程狀態監測服務、軸承潤滑服務以及修復服務等，另外還為客戶提供培訓和咨詢等支持。在7月15日于南京舉行的2015舍弗勒大中華區工業后市場高峰論壇上，中國工業報記者看到了展示欄中舍弗勒工業后市場部為造紙、采礦、電力、石油