市場行情
1201利樂并購波蘭OBRAM公司 看好奶酪市場前景
必聯(lián)網(wǎng) (0)看好奶酪市場前景,國際知名食品加工和包裝解決方案提供商利樂公司出手收購奶酪相關(guān)企業(yè)。2月4日,記者獲悉,利樂剛剛完成并購波蘭OBRAM公司,后者是在波蘭、俄羅斯、白俄羅斯等東歐市場**的奶酪處理系統(tǒng)及設(shè)備供應(yīng)商。據(jù)介紹,OBRAM公司成立于1976年,主營業(yè)務(wù)是為新鮮奶酪、農(nóng)家奶酪、半硬質(zhì)奶酪等奶酪制品提供**加工解決方案。利樂加工系統(tǒng)執(zhí)行副總裁Tim High表示,“OBRAM與利樂的現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成了**互補(bǔ),OBRAM公司的加盟,增強(qiáng)了利樂在高速增長的奶酪市場的實(shí)力,幫助利樂在滿足客戶需求方面更加靈活。”據(jù)介紹,隨著消費(fèi)者越來越關(guān)注健康飲食,新鮮奶酪、淡味軟質(zhì)奶酪等產(chǎn)品消費(fèi)將迎來快速增長。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)及聯(lián)合國糧農(nóng)組織(FAO)發(fā)布的《農(nóng)業(yè)展望》,世界奶酪消費(fèi)在下一個十年將獲得16%的增長。
IT企業(yè)釋放黃金信號 眼光瞄準(zhǔn)電力市場
電纜網(wǎng) (0)近年來,隨著電力信息化建設(shè)加快,IT大佬們不再局限于互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,將眼光瞄準(zhǔn)了電力市場。電力與IT技術(shù)的跨界融合表現(xiàn)得格外搶眼。電力企業(yè)信息**受到****的重視,同時也被視為為IT企業(yè)釋放黃金信號。 《2015年中國能源行業(yè)信息化建設(shè)與IT應(yīng)用趨勢研究報告》顯示,2015年能源行業(yè)的IT投資規(guī)模將會達(dá)到505.7億元。近年來,由于能源行業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)建設(shè)方面的持續(xù)投入,其信息化已具備良好的基礎(chǔ)。在電力行業(yè)整體的信息化上,客戶對于系統(tǒng)的**性、可靠性及穩(wěn)定性需求較高。因此,IT企業(yè)應(yīng)著力開發(fā)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠性更高的產(chǎn)品滿足市場需求。 無論是電力行業(yè)、還是新能源行業(yè),對于IT企業(yè)而言,跨界融合,找準(zhǔn)融合當(dāng)中的焦點(diǎn)是關(guān)鍵,重在將IT系統(tǒng)與電力業(yè)務(wù)無縫結(jié)合,以達(dá)到滿足保持電力運(yùn)行穩(wěn)定,便捷客戶的目的。以電力行業(yè)的IT集成商為例,南瑞、南瑞繼保、國電南自、四方繼保等電力信息化企業(yè)。歷經(jīng)多年的市場競爭,其旗下的產(chǎn)品和技術(shù)都非常**。純技術(shù)類的公司優(yōu)勢在于技術(shù)先進(jìn),而這幾家企業(yè)則更了解電力企業(yè)的真實(shí)需求,能夠真正滿足客戶實(shí)際需求,并引導(dǎo)、培養(yǎng)客戶的科學(xué)管理習(xí)慣。 事實(shí)上,電力與IT的融合并非易事。
新能源車普及加快 租賃市場或成增長點(diǎn)
必聯(lián)網(wǎng) (0)如果說2014年是新能源車的元年,那么2015年或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚻占澳辍?新能源車補(bǔ)貼目錄的取消、搖號機(jī)制的變化、充電樁等公共設(shè)施的鋪開……均將助新能源車打開市場,深入普通消費(fèi)群體中。有業(yè)內(nèi)人士表示,新能源車市場還是不太成熟,2015年不會迎來私人市場的銷量爆發(fā),“公務(wù)用車、租賃市場或許是新能源車的市場增長點(diǎn)。”取消新能源汽車目錄北京市科委新能源與新材料處處長許心超近日向媒體表示,按照中央的要求,北京市新能源汽車準(zhǔn)入方式正在改變,現(xiàn)在主要采用車型備案制,車型只要備案就可以在北京銷售、上牌,均可進(jìn)京銷售,政府加強(qiáng)事中、事后的監(jiān)管。這意味著,所有國產(chǎn)純電動汽車都可以進(jìn)京銷售、上牌,享受財政補(bǔ)貼。許心超處長介紹,其將和百度合作,所有充電樁的地圖正在標(biāo)識并很快上線;另外還將印制北京充電樁地圖,既包括消費(fèi)者的,也包括出租車的。充電樁方面,許心超透露,將通過建立自用充電樁、公用充電樁、“路燈充電樁”模式及移動充電車來解決用戶充電問題。作為北京本土新能源車品牌,北汽新能源今年將完成10000個充電設(shè)施建設(shè),1000個快充公共設(shè)施建設(shè)。銷量一邊倒本土仍有優(yōu)勢據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心*新數(shù)據(jù),2014年除
發(fā)改委調(diào)整風(fēng)電價格促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展
電纜網(wǎng) (0)日前,國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于適當(dāng)調(diào)整陸上風(fēng)電價格政策的通知》引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈關(guān)注。據(jù)了解,發(fā)改委此次下調(diào)電價的核心原因主要是風(fēng)機(jī)銷售均價大幅下滑。 風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展,必須依靠技術(shù)**來提高自身實(shí)力,實(shí)現(xiàn)自身的真正強(qiáng)大,從而真正發(fā)展成為一個成熟的產(chǎn)業(yè)。這一點(diǎn)已經(jīng)被業(yè)界多方認(rèn)可。今明兩年國家可再生能源資金或出現(xiàn)短缺,調(diào)價是為合理引導(dǎo)風(fēng)電投資,促進(jìn)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展,提高國家可再生能源電價附加資金補(bǔ)貼效率。
市場行情
1202光伏產(chǎn)業(yè)加速進(jìn)入應(yīng)用市場 多領(lǐng)域發(fā)展成果顯著
工控網(wǎng) (0)
摘要:光伏行業(yè)已經(jīng)開始想多個領(lǐng)域滲透,并不斷加強(qiáng)技術(shù)建設(shè)。當(dāng)前,光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)**具有重大意義。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)日前,工信部發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化光伏企業(yè)兼并重組市場環(huán)境的意見》,到2017年底,形成一批具有較強(qiáng)國際競爭力的骨干光伏企業(yè)。2014年,我國光伏產(chǎn)業(yè)較去年有所回暖,《意見》的出臺,通過兼并重組提高企業(yè)競爭力,將推動落后產(chǎn)能退出。2015年,光伏行業(yè)將繼續(xù)發(fā)力,開始新一輪發(fā)展趨勢。當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài),加快工業(yè)技術(shù)與新能源技術(shù)深度融合發(fā)展,是加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變、打造工業(yè)升級版的重大舉措。光伏發(fā)電產(chǎn)業(yè)作為重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、推動能源生產(chǎn)和消費(fèi)**具有重大意義。在過去的2014年,越來越多的國家和地區(qū)開始認(rèn)同光伏產(chǎn)業(yè)進(jìn)入應(yīng)用市場,這一認(rèn)識已經(jīng)深入到跟過的國家產(chǎn)業(yè)政策制定當(dāng)中。我國光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展同樣受益于國家政策的支持。中國實(shí)施的光伏新政和光伏產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的新氣象堅(jiān)定了世界對光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的信心,是促進(jìn)光伏真正惠及人類市場化的正能量。當(dāng)然,中國光伏由復(fù)蘇到再度崛起要走的路還很長,但迎接能源**的方向已經(jīng)明
特高壓釋放3000億投資 點(diǎn)燃輸配電設(shè)備市場
必聯(lián)網(wǎng) (0)近日,國家發(fā)展改革委正式核準(zhǔn)蒙西—天津南1000千伏特高壓交流輸變電工程。這是今年國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)的首條特高壓工程線路,工程靜態(tài)投資170.7億元。據(jù)了解,國家電網(wǎng)公司2015年計(jì)劃核準(zhǔn)開工工建設(shè)“六交八直”合計(jì)14條線路,預(yù)計(jì)將釋放3000億元投資。特高壓建設(shè)投資巨大,對下游設(shè)備市場拉動作用明顯,因此備受輸配電行業(yè)關(guān)注。“我國在特高壓技術(shù)裝備方面取得**突破,已經(jīng)具備大規(guī)模加快發(fā)展的條件。可以預(yù)見,特高壓交直流示范工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)了我國電力裝備工業(yè)跨越式發(fā)展,技術(shù)**將助推我國電力裝備制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”一位不愿透露姓名的輸配電龍頭企業(yè)市場部經(jīng)理表示。特高壓設(shè)備市場不容小覷“中國已具備大規(guī)模建設(shè)特高壓電網(wǎng)的條件,預(yù)計(jì)特高壓電網(wǎng)建設(shè)將會在‘十三五’期間大規(guī)模形成,*大輸送容量能比目前增加數(shù)倍,以解決中國能源發(fā)展需要,輸配電設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)將是特高壓建設(shè)的*大受益者。”特變電工股份有限公司(簡稱“特變電工”)董事長張新表示。專家分析認(rèn)為,2014年國家電網(wǎng)公司的實(shí)際投資完成額和2015年的規(guī)劃投資超出市場預(yù)期,超預(yù)期的點(diǎn)主要在于特高壓。預(yù)計(jì)2015年特高壓實(shí)際開工建設(shè)比率將顯著高于往年。按
市場浪潮下中國FPGA機(jī)遇何在?
互聯(lián)網(wǎng) (0)通常來說半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是周期性行業(yè),其周期一般為4到5年。但是隨著新技術(shù)和應(yīng)用的快速發(fā)展,現(xiàn)今半導(dǎo)體周期越來越短,且每一個周期都有典型應(yīng)用作為拉動點(diǎn),比如過去的PC、后來的通信行業(yè)。FPGA也明顯符合這種規(guī)律。但不同的是,當(dāng)ASIC和ASSP蕭條的時候,往往迎來FPGA的大發(fā)展。2008年以來的金融危機(jī)使得半導(dǎo)體行業(yè)平均跌幅大于10%,但是市場數(shù)據(jù)卻顯示FPGA行業(yè)依然強(qiáng)勁增長。危機(jī)和低迷使ASIC和ASSP制造者為謹(jǐn)慎起見,不敢貿(mào)然推出新產(chǎn)品,避免巨大的NRE費(fèi)用。而FPGA恰好能迎合這一需求。全球FPGA市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景展望當(dāng)今,半導(dǎo)體市場格局已成三足鼎立之勢,F(xiàn)PGA,ASIC和ASSP三分天下。市場統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,F(xiàn)PGA已經(jīng)逐步侵蝕ASIC和ASSP的傳統(tǒng)市場,并處于快速增長階段。在全球市場中,Xilinx($233.7100)、Altera兩大公司對FPGA的技術(shù)與市場仍然占據(jù)**壟斷地位。兩家公司占有將近90%市場份額,**達(dá)6000余項(xiàng)之多,而且這種壟斷仍在加強(qiáng)。同時,美國政府對我國的FPGA產(chǎn)品與技術(shù)出口進(jìn)行苛刻的審核和禁運(yùn),使得國家在航天、航空乃至國家**領(lǐng)域都受到嚴(yán)重
去年我鐵路設(shè)備出口同比增兩成 總額達(dá)267.7億元
經(jīng)濟(jì)日報 (0)本報北京2月4日訊 記者顧陽從海關(guān)總署獲悉:2014年我國共出口鐵路設(shè)備267.7億元人民幣,比上年增長22.6%。從主要市場看,東盟、阿根廷、澳大利亞和美國位居我國鐵路設(shè)備出口的前4位,出口額分別為38.4億元、34.5億元、33.5億元和31.7億元,其中對東盟出口額增長了1.2倍。上述4大市場出口合計(jì),占同期我國鐵路設(shè)備出口總值的51.6%。從主要出口品種看,鐵道及電車道機(jī)車、車輛占比近六成。據(jù)統(tǒng)計(jì),2014年我國出口鐵道及電車道機(jī)車、車輛為154.5億元,增長13.3%。其中,出口鐵道及電車道機(jī)動客、貨、敞車77.7億元,增長47%。值得注意的是,去年鐵路設(shè)備出口中以加工貿(mào)易方式出口仍占比過半,但一般貿(mào)易方式出口大幅增長。據(jù)統(tǒng)計(jì),以加工貿(mào)易方式出口鐵路設(shè)備146.2億元,增長12.9%,占54.6%;以一般貿(mào)易方式出口111.3億元,增長35.8%,占41.6%。海關(guān)總署新聞發(fā)言人張廣志表示,2014年我國鐵路設(shè)備出口快速增長的主要原因有兩個:一是我國鐵路技術(shù)發(fā)展迅速。我國具有良好的鐵路裝備制造業(yè)基礎(chǔ),通過不斷自主**,建立起了世界**的高鐵技術(shù)體系;二是國內(nèi)企業(yè)積極拓展海外市
GlobalData:2020年全球光伏系統(tǒng)平衡市場價值暴跌100億美元
光伏太陽能網(wǎng) (0)英國研究與咨詢機(jī)構(gòu)GlobalData*新數(shù)據(jù)預(yù)計(jì),由于系統(tǒng)平衡(BOS)成本持續(xù)下跌及全球年新增產(chǎn)能增勢放緩,全球光伏BOS市場價值將從2014年的349億美元降至2020年的249億美元。 報告顯示,美國、英國及德國這類成熟光伏市場是價值下降的主要“推手”。在預(yù)期的期間,以中國為首的部分新興國家仍呈增長態(tài)勢。 報告預(yù)計(jì),美國光伏BOS市場價值跌幅*為顯著,超一半以上,將從2014年的67億美元下滑至2020年的33億美元。 ITCs成就美國光伏市場初期增長 “*近數(shù)年,美國太陽能市場實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長,很大程度上源于聯(lián)邦與州政府推出的扶持政策。” GlobalData分析師Harshavardhan Reddy Nagatham表示。 “受益于投資稅收抵免(ITCs)政策,美國BOS市場實(shí)現(xiàn)初步增長。不過,ITCs將于2016年12月到期,BOS市場屆時很可能隨之萎縮。再受到BOS成本持續(xù)下跌的沖擊,截止2020年末,美國市場價值很可能低于2011年水平。” 中國全球光伏“領(lǐng)軍者”地位鞏固 相比之下,報告預(yù)計(jì)中國BOS市場價值將從2014年的68億美元增至2020年的82億美元,全球光伏
市場行情
1203海上風(fēng)電關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化:打破進(jìn)口僵局
工控網(wǎng) (0)
摘要:南京理工大學(xué)實(shí)現(xiàn)了大型海上風(fēng)力發(fā)電關(guān)鍵設(shè)備的國產(chǎn)化,打破該行業(yè)產(chǎn)品多年來一直依賴進(jìn)口的格局。記者昨天從南京理工大學(xué)獲悉,以前我國大型海上風(fēng)力發(fā)電關(guān)鍵設(shè)備全部依賴進(jìn)口,該校機(jī)械工程學(xué)院陸寶春教授團(tuán)隊(duì)和企業(yè)共同研發(fā),已經(jīng)成功將這一設(shè)備國產(chǎn)化,打破了該行業(yè)產(chǎn)品多年來一直依賴進(jìn)口的格局,形成了自主知識產(chǎn)權(quán),使得風(fēng)力發(fā)電工程設(shè)備投資的成本大大降低。“國外設(shè)備不僅價格高,還對我們進(jìn)行技術(shù)封鎖。”陸寶春說,國外租售給我們的設(shè)備一般起吊能力在350噸左右,700噸以上的設(shè)備國外一般不賣、不租。經(jīng)過3年研發(fā)和自主**,該研發(fā)團(tuán)隊(duì)掌握了海上風(fēng)電工程超大型多功能吊裝裝備的設(shè)計(jì)、制造關(guān)鍵技術(shù),掌握了起吊重量800噸的海上風(fēng)電作業(yè)用超大型多功能吊裝裝備的研發(fā)和制造技術(shù)。研制成功的該裝備吊臂全長118米,工作半徑*長可達(dá)73.5米,起吊能力*大可達(dá)800噸。整體裝備由桅桿、回轉(zhuǎn)平臺、吊臂以及液壓、電氣、控制、起升、變幅和回轉(zhuǎn)等部件組成,具有海洋管樁基礎(chǔ)施工、風(fēng)電設(shè)備吊裝等多種功能,滿足了海上風(fēng)電設(shè)備安裝的大起重量、大起升高度、大工作跨距、大回轉(zhuǎn)角度要求。“陸地上打樁容易,海上打樁難;海上有風(fēng)時,設(shè)備容易顛簸
2015年中國將成為****大光伏應(yīng)用市場
電纜網(wǎng) (0)截至2014年,中國已經(jīng)成為僅次于德國的全球**大光伏應(yīng)用市場。2014年,中國實(shí)際裝機(jī)(包括并網(wǎng)量)將超過12GW,德國在2GW左右,這將使得中德之間的累計(jì)裝機(jī)差距縮小到5GW以內(nèi)。 2014年全年規(guī)模指標(biāo)實(shí)際應(yīng)該超過15GW。其中,1月份確定14GW總體規(guī)模,分布式8GW、集中式6GW。在9月份分布式新政中,部分分布式項(xiàng)目的規(guī)模放開,自發(fā)自用為主、示范區(qū)內(nèi)的項(xiàng)目均不受限。10月份能源局為新疆又追加1GW集中式電站指標(biāo)。全年分布式光伏的安裝量在2.5-3GW左右。 2015年,中國預(yù)計(jì)將成為**光伏應(yīng)用大市場。
風(fēng)力發(fā)電終將成為趨勢
中國能源報 (0)????風(fēng)能發(fā)電或者風(fēng)力發(fā)電。屬于可再生能源,清潔能源。但是在中國,風(fēng)能發(fā)展情況也是困難重重的。國內(nèi)并網(wǎng)難、產(chǎn)能過剩,國外又遭“雙反” ,艱難處境中的風(fēng)電行業(yè)看似投資大勢已去,但事實(shí)卻并非如此。“十二五”期間,中國風(fēng)電行業(yè)仍將擁有廣闊的發(fā)展空間。“十二五”規(guī)劃明確提出,“十二五”期間,國內(nèi)風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量將達(dá)1 億千瓦。由于自然風(fēng)存在日夜變化性的顯著特點(diǎn),風(fēng)力發(fā)電具有反調(diào)峰的特性,在夜晚用電負(fù)荷處于低谷的時段,往往風(fēng)能資源卻較為豐富,風(fēng)電并網(wǎng)出力較大。但電網(wǎng)調(diào)峰主要靠火電機(jī)組和抽水蓄能電站實(shí)現(xiàn),深度調(diào)峰煤耗太高,負(fù)荷跟蹤能力也較差,尤其在北方冬季的供熱期,供熱機(jī)組必須保持正常出力不能參與調(diào)峰,當(dāng)發(fā)電規(guī)模超過了電網(wǎng)所能承受的范圍時,電網(wǎng)只能限制風(fēng)電場機(jī)組暫停發(fā)電,棄風(fēng)不用。夜間棄風(fēng)不僅造成了風(fēng)資源的浪費(fèi),也給風(fēng)電企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失,使企業(yè)投資風(fēng)電的積極性大受影響。內(nèi)蒙古、東北等風(fēng)能資源豐富的地區(qū),盡管已開發(fā)風(fēng)電裝機(jī)占全地區(qū)風(fēng)資源量的比例仍較小,風(fēng)電可開發(fā)的空間還很大,但已頻繁出現(xiàn)限電棄風(fēng)。棄風(fēng)問題,已成為困擾我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的一大瓶頸。風(fēng)電發(fā)展過程中出現(xiàn)的諸多問題,不單單是因?yàn)榧?
新能源車產(chǎn)量暴漲 **用鋼需求可期
中國工業(yè)報 (0)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。對此,上海鋼聯(lián)我的鋼鐵網(wǎng)分析認(rèn)為,作為這一朝陽產(chǎn)業(yè)的上游,鋼鐵業(yè)可謂迎來新的契機(jī),相關(guān)用鋼需求有望能夠同步增長。新能源車年增長近4倍由工信部發(fā)布的*新數(shù)據(jù)顯示,2014年12月份,我國新能源汽車產(chǎn)量共計(jì)為2.72萬輛,同比增長將近3倍,創(chuàng)單月產(chǎn)量*高紀(jì)錄。其中,純電動乘用車生產(chǎn)1.2萬輛,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)3074輛,同比勁增近14倍;純電動商用車生產(chǎn)8301輛,增長9倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)3803輛,增長2倍。2014年全年,我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)8.39萬輛,同比增長近4倍。事實(shí)上,國務(wù)院早在 《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2012~2020年)》中就提出,2015年,我國要力爭完成純電動汽車和插電式混合動力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷50萬輛;2020年目標(biāo)為500萬輛以上。上海鋼聯(lián)我的鋼鐵網(wǎng)認(rèn)為,隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,我國汽車產(chǎn)銷量一直在不斷攀升之中,伴隨這一增長帶來的能源與環(huán)保危機(jī)使得這幾年來新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起顯得順其自然,而政府的支持則為產(chǎn)業(yè)的跨越式前進(jìn)錦上添花。高強(qiáng)度鋼需求將必不可少新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展直接地利好其上游——鋼鐵業(yè)
中電聯(lián)發(fā)布2014年電力工業(yè)運(yùn)行簡況
中電聯(lián)規(guī)劃與統(tǒng)計(jì)信息部 (0)2014年,**電力消費(fèi)增速放緩,全社會用電量55233億千瓦時,同比增長3.8%,比上年回落3.8個百分點(diǎn);全口徑發(fā)電量55459億千瓦時,同比增長3.6%,比上年回落4.1個百分點(diǎn)。截至2014年底,**發(fā)電裝機(jī)容量13.60億千瓦,比上年增長8.7%。全年發(fā)電設(shè)備平均利用小時數(shù)為4286小時,同比下降235小時;受電力消費(fèi)增速放緩和水電發(fā)電量快速增長等因素影響,全年火電設(shè)備平均利用小時數(shù)同比下降314小時,為4706小時。 電力消費(fèi) 2014年,**全社會用電量55233億千瓦時,同比增長3.8%。其中,**產(chǎn)業(yè)用電量994億千瓦時,同比下降0.2%;**產(chǎn)業(yè)40650億千瓦時,同比增長3.7%;第三產(chǎn)業(yè)6660億千瓦時,同比增長6.4%;城鄉(xiāng)居民生活6928億千瓦時,同比增長2.2%。工業(yè)用電量39930億千瓦時,同比增長3.7%,其中,輕、重工業(yè)用電量分別為6658億千瓦時和33272億千瓦時,分別比上年增長4.2%和3.6%。 電力生產(chǎn) 2014年,**全口徑發(fā)電量55459億千瓦時,比上年增長3.6%。分類型看,水電發(fā)電量10661億千瓦時,同比增長19.7%,占**發(fā)電
市場行情
1204墨西哥石油天然氣市場**對外資開放
電纜網(wǎng) (0)
據(jù)墨西哥當(dāng)?shù)孛襟w報道,為了實(shí)現(xiàn)2018年石油天然氣項(xiàng)目集資500億美元的目標(biāo),墨西哥將對外資開放油氣項(xiàng)目,這也是75年來墨西哥**開放油氣市場。 近年來,國內(nèi)產(chǎn)能逐漸下降,墨西哥能源市場的“改革開放”是為了扭轉(zhuǎn)產(chǎn)能下降的頹勢,提高對進(jìn)口產(chǎn)品的依賴。 美國商業(yè)周刊國際貿(mào)易專家Ryan Russell表示,墨西哥開放油氣市場給國外能源企業(yè)創(chuàng)造了大量的機(jī)遇。但是,過年一年來,油價迅速下跌,許多對墨西哥油氣市場躍躍欲試的能源企業(yè),包括雪佛龍和殼牌在內(nèi)都宣布大幅降低資本預(yù)算。 在過去75年里,墨西哥的油氣市場均被墨西哥國家石油公司Pemex壟斷。然而,在過去10年,墨西哥的油氣產(chǎn)量迅速下降,其中,天然氣的進(jìn)口量已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)總需求的40%。因此,墨西哥不得不實(shí)施能源改革,扭轉(zhuǎn)日益衰退的油氣市場。 不過,截止目前,墨西哥國家石油公司仍然持有大量地下儲備,其中21%是石油和天然氣儲備。但同時,墨西哥國家石油公司也將成為油氣產(chǎn)品和服務(wù)的*大買家。 “無論墨西哥選擇開放石油天然氣市場的時機(jī)如何,這都對國外能源企業(yè)和投資機(jī)構(gòu)來說是個不錯的發(fā)展機(jī)遇。” Ryan Russell總結(jié)道。
到2030年全球產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)或創(chuàng)14萬億美元產(chǎn)值
中國工業(yè)報 (0)在經(jīng)濟(jì)增長不確定的前景下,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)到2030年有望為全球貢獻(xiàn)14.2萬億美元的新產(chǎn)值。然而目前,政府和企業(yè)均未采取足夠措施,創(chuàng)造必要條件來廣泛應(yīng)用新的數(shù)字技術(shù),因而有可能錯失這部分潛在收益。這是埃森哲*新研究成果。產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以智能互聯(lián)的設(shè)備和機(jī)器為基礎(chǔ),幫助企業(yè)拓展全新的數(shù)字化服務(wù)和商業(yè)模式。埃森哲日前在今年世界經(jīng)濟(jì)論壇發(fā)布的《攜手產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展》報告預(yù)計(jì),到2030年,產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的資本投資及其帶來的生產(chǎn)率提升將為美國累計(jì)貢獻(xiàn)GDP6.1萬億美元。預(yù)測還顯示,如能采取類似的積極舉措,到2030年,德國累計(jì)GDP將有望增加7000億美元,相應(yīng)GDP較常規(guī)預(yù)測水平提高1.7%;同樣,英國若效仿此舉,到2030年累計(jì)GDP則可增加5310億美元,相應(yīng)GDP較常規(guī)預(yù)測水平提高1.8%。在新興市場,相比俄羅斯、印度和巴西,中國將有望從產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)更顯著的經(jīng)濟(jì)收益。如能落實(shí)支持產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各項(xiàng)措施,到2030年,中國累計(jì)GDP將增加1.8萬億美元,相應(yīng)GDP較常規(guī)預(yù)測水平提高1.3%。然而報告指出,各國能否獲得如此巨大的增益尚有待考驗(yàn)。部分原因在于:埃森哲對全球1400多名企業(yè)
2015,中國郵輪市場好熱!
中國水運(yùn)報 (0)1月27日,招商局集團(tuán)在蛇口與世界*大的郵輪公司嘉年華集團(tuán)簽署了諒解備忘錄,雙方將開展郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈的互利合作,成立合資公司,打造國內(nèi)*****的郵輪品牌;1月29日,全球知名郵輪企業(yè)——**加勒比游輪、公主郵輪、歌詩達(dá)郵輪以及海航郵輪在廣州舉辦“2015郵輪盛典”,發(fā)布2015全新郵輪產(chǎn)品,覆蓋三大母港及極地郵輪的包船計(jì)劃,覆蓋全年的郵輪出發(fā)日期……為中國郵輪市場再添一把火。據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會*新數(shù)據(jù),2014年在中國運(yùn)營和服務(wù)的國內(nèi)國際郵輪共8艘,2016年郵輪數(shù)量或?qū)⒃黾又?6-18條船。我國已成為亞太地區(qū)郵輪航線的重要始發(fā)港和環(huán)球航線的重要掛靠港,以我國為核心的亞洲郵輪市場已成為全球*具成長性的市場。中國郵輪時代來臨中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會、上海國際郵輪經(jīng)濟(jì)研究中心和社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社在2014上海郵輪旅游節(jié)暨“2014中國郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰論壇”上發(fā)布《郵輪綠皮書:中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(2014)》(以下簡稱《郵輪報告》)。《郵輪報告》認(rèn)為,2014年是中國郵輪旅游“井噴式”發(fā)展之年,中國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模、出入境游客、消費(fèi)市場等都有了爆發(fā)性增長,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也進(jìn)一步得
市場行情
1205進(jìn)出口銀行支持中國電子“走出去”
經(jīng)濟(jì)日報 (0)本報北京2月3日訊 記者郭文鵑報道:近日,中國進(jìn)出口銀行與中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司正式簽署銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議。中國進(jìn)出口銀行將向中國電子提供總額350億元人民幣的授信額度,支持其實(shí)施境外投資、對外承包工程和海外收并購等項(xiàng)目。根據(jù)《協(xié)議》,中國進(jìn)出口銀行還將利用其在國外大型項(xiàng)目融資方面的經(jīng)驗(yàn)及優(yōu)勢,通過在信貸、中間業(yè)務(wù)、債券承銷等業(yè)務(wù)上與中國電子的全方位合作,支持其在顯示技術(shù)、信息**、電子信息產(chǎn)品交易平臺等領(lǐng)域**發(fā)展,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,**提升中國電子產(chǎn)品在新型顯示技術(shù)、集成電路和信息服務(wù)等方面的核心競爭力。
簡析:我國仿古鎖具行業(yè)有巨大市場潛力
全球無機(jī)網(wǎng) (0)鎖具無論在產(chǎn)品技術(shù)方面,還是產(chǎn)品檔次方面,都有所提高。如目前市場上有ic卡電子門鎖、塑鋼門窗鎖、雙舌復(fù)開**門鎖、電子密碼球形門鎖、雙扇門鎖、應(yīng)急通道門鎖、閥門鎖、對講防盜系統(tǒng)、加密型**門鎖等等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,制鎖行業(yè)已經(jīng)逐步向中**、技術(shù)含量高的方向發(fā)展。一部分制鎖企業(yè)已經(jīng)擺脫低水平的價格戰(zhàn),開展新一輪的競爭。門鎖走向智能化據(jù)了解,智能門鎖的鎖芯設(shè)計(jì)了內(nèi)置的徑向離合器,并在鎖舌的*薄弱點(diǎn)增加過度,提高門鎖抗沖擊的載荷,使鎖芯更加**可靠;而且,智能門鎖還采用智能編碼技術(shù),抗強(qiáng)光干擾,使門鎖的功耗很低,降低更換門鎖電池的頻率。如佳衛(wèi)鎖業(yè)生產(chǎn)的遙控防盜門鎖可靠性強(qiáng),它通過外裝直流電機(jī)減速裝置來完成開啟功能,對原鎖機(jī)械結(jié)構(gòu)并無改變,并保留機(jī)械開鎖方式,其穩(wěn)定性在國內(nèi)外同類產(chǎn)品中處于**地位。而忠恒鎖業(yè)生產(chǎn)的三維鎖具,更是體現(xiàn)了鎖具的智能化。如它有緊急開啟功能,設(shè)置了緊急開啟功能,當(dāng)室內(nèi)處于險情時,如火災(zāi)、煤氣泄漏……只需用手按一下手柄鎖具即被打開,從而實(shí)現(xiàn)緊急疏散和逃生的目的。仿古鎖具有很大的市場潛力據(jù)經(jīng)營戶介紹,目前市場上一些仿古鎖在一些大、中城市較受歡迎,成為一些追求個性化、時尚化的
去年一季度模具進(jìn)出口總額同比增18.11%
全球無機(jī)網(wǎng) (0)2014年1~3月,我國模具進(jìn)出口總額達(dá)18.07億美元,同比增長18.11%,增速呈現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。其中,進(jìn)口總額為6.86億美元,同比增長14.42%;出口總額為11.21億美元,同比增長19.40%.按模具種類分,塑料橡膠模進(jìn)出口額占比為44.48%和64.92%,沖模進(jìn)出口額占比為45.18%和19.11%.按出口目的地分,中國出口模具市場主要是中國香港、美國、日本、老撾和德國,出口額為5.16億美元,占出口總額的46.07%.按出口貨源地分,出口模具主要來自廣東、江蘇、浙江、上海和云南,出口額為8.35億美元,占出口總額的74.48%.按進(jìn)口目的地分,進(jìn)口*多的是廣東、江蘇、云南、上海和天津,進(jìn)口額為4.56億美元,占進(jìn)口總額的66.40%.按進(jìn)口貨源地分,進(jìn)口模具主要來自韓國、日本、中國臺澎金馬關(guān)稅區(qū)、德國和意大利,進(jìn)口額為5.32億美元,占進(jìn)口總額的77.56%.
機(jī)器人時代:調(diào)整勞動力市場成關(guān)鍵
互聯(lián)網(wǎng) (0)如今,對新技術(shù)可能摧毀數(shù)百萬工作崗位的焦慮不亞于十九世紀(jì)初。在大規(guī)模就業(yè)危機(jī)期間,技術(shù)依然在減少大規(guī)模生產(chǎn)所需要的勞動力數(shù)量,與此同時,常規(guī)法律和會計(jì)工作的自動化也在各自行業(yè)擠出就業(yè)崗位。機(jī)器人科學(xué)正在掀起制造**;每一年,都有200000個新增工業(yè)機(jī)器人投入使用。2015年,工業(yè)機(jī)器人總數(shù)預(yù)計(jì)將突破150萬。調(diào)整勞動力市場以適應(yīng)日益自動化的工作場所將是現(xiàn)時代的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。關(guān)于技術(shù)對勞動力市場的影響的擔(dān)憂不是什么新鮮事。十九世紀(jì)初,一群被稱為盧德派(Luddites)的英格蘭紡織工人動力織機(jī)和精紡機(jī)等技術(shù)會奪走他們的飯碗。他們以砸毀機(jī)器的方式表示反對。如今,對新技術(shù)可能摧毀數(shù)百萬工作崗位的焦慮不亞于十九世紀(jì)初。在大規(guī)模就業(yè)危機(jī)期間,技術(shù)依然在減少大規(guī)模生產(chǎn)所需要的勞動力數(shù)量,與此同時,常規(guī)法律和會計(jì)工作的自動化也在各自行業(yè)擠出就業(yè)崗位。機(jī)器人科學(xué)正在掀起制造**;每一年,都有200000個新增工業(yè)機(jī)器人投入使用。2015年,工業(yè)機(jī)器人總數(shù)預(yù)計(jì)將突破150萬。調(diào)整勞動力市場以適應(yīng)日益自動化的工作場所將是現(xiàn)時代的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)。但沒有一個國家可以忽視這一轉(zhuǎn)變。全球而言,約有2億人沒有工作,
節(jié)能機(jī)電設(shè)備迎來市場“黃金期”
經(jīng)濟(jì)日報 (0)工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)能效每提高一個百分點(diǎn),年可節(jié)約用電260億千瓦時。通過推廣高效電機(jī)及對電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造等,可從整體上提升電機(jī)系統(tǒng)效率5至8個百分點(diǎn)近日,雞西德元電器有限公司董事長江德元滿心喜悅地從機(jī)械工業(yè)節(jié)能與資源利用指導(dǎo)委員會主任蔡惟慈手中接過《節(jié)能機(jī)電設(shè)備(產(chǎn)品)推薦目錄(第五批)》的證書。“這是對雞西德元電器的YJ3高效率三相步電動機(jī)的高度認(rèn)可。”江德元向《經(jīng)濟(jì)日報》記者介紹說,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),采用新設(shè)備投入的成本,會在兩年內(nèi)以節(jié)省電能的方式回饋回來。而在接下來的時間里企業(yè)則可以享受到新設(shè)備帶來的長久收益。如果考慮到對節(jié)能減排本身的貢獻(xiàn),選擇新設(shè)備的意義就更加明顯。機(jī)電設(shè)備作為工業(yè)領(lǐng)域的重點(diǎn)耗能單元,在我國實(shí)施節(jié)約資源的舉措中具有舉足輕重的地位。電機(jī)、變壓器、電焊機(jī)、電爐等機(jī)電產(chǎn)品的用電量,占**用電量的70%以上。以電機(jī)為例,工業(yè)領(lǐng)域電機(jī)能效每提高一個百分點(diǎn),年可節(jié)約用電260億千瓦時。通過推廣高效電機(jī)、淘汰在用低效電機(jī)、對低效電機(jī)進(jìn)行高效再制造,以及對電機(jī)系統(tǒng)根據(jù)其負(fù)載特性和運(yùn)行工況進(jìn)行匹配節(jié)能改造等,可從整體上提升電機(jī)系統(tǒng)效率5至8個百分點(diǎn),年可實(shí)現(xiàn)節(jié)電1300億至2300億
市場行情
1206自動駕駛汽車將上路 未來或成發(fā)展趨勢
工控網(wǎng) (0)
摘要:德國是汽車的發(fā)源地,隨著智能汽車的快速發(fā)展,無人駕駛汽車已經(jīng)是大勢所趨。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)隨著科技的發(fā)展,汽車自動駕駛將不再是夢。未來,只需簡單設(shè)置,你的“專屬”汽車就會出現(xiàn)在你的面前。無人駕駛汽車是未來智能交通中的一大重要因素,谷歌智能化在汽車領(lǐng)域的研發(fā),一直以來,谷歌無人駕駛汽車一直處于**地位,2005年谷歌就可以致力于自動化駕駛汽車的研發(fā)。2015年12月下旬,谷歌推出了首輛全功能無人駕駛汽車原型。如今,自動化駕駛汽車仍還處于調(diào)劑、試行階段,并沒有真正意義上與普通汽車上路的無人駕駛汽車。要實(shí)現(xiàn)這一過程,還需要更久的時間。谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目技術(shù)總監(jiān)克里斯·厄姆森(Chris Urmson)表示,無人駕駛汽車在美國并不存在監(jiān)管問題,谷歌的無人駕駛汽車將在五年內(nèi)出現(xiàn)在公路上。德國自動駕駛汽車正趨于完善在汽車制造領(lǐng)域,德國是汽車制造大國,也是汽車制造強(qiáng)國。德國是汽車的發(fā)源地,世界上**輛三輪汽車誕生在德國,現(xiàn)在,世界知名品牌汽車寶馬、奧迪、奔馳、大眾等都是德國生產(chǎn)。隨著智能汽車的快速發(fā)展,無人駕駛汽車已經(jīng)是大勢所趨。據(jù)衛(wèi)報消息,德國交通部已經(jīng)在制定相關(guān)法律,規(guī)范德國攻速公路上的無人
國際油價“三連升”漲逾11% 市場情緒仍謹(jǐn)慎
必聯(lián)網(wǎng) (0)隨著2月**個交易日國際油價收盤上漲,自1月底以來的反彈已經(jīng)持續(xù)了三個交易日,期間國際油價累計(jì)漲幅超過11%,不過市場情緒仍然難言樂觀。隔夜,紐約原油期貨和布倫特原油期貨再度雙雙走高,紐約原油期貨主力期貨合約價格盤中一度突破每桶50美元,但收盤時漲幅有所縮窄,至此國際油價實(shí)現(xiàn)“三連升”。分析認(rèn)為,近期美國煉油廠工人罷工推高了美國汽油價格,也對原油價格有所提振。據(jù)美聯(lián)社報道,美國鋼鐵工人聯(lián)合會自1月21日起與以殼牌石油公司為代表的煉油廠展開關(guān)于**石油工程項(xiàng)目的談判,但未能就新勞動合同達(dá)成共識。隨后,該工會宣布在德克薩斯州和加利福尼亞州等多個地區(qū)的9家煉油廠舉行罷工,約有3800名石油工人參與。據(jù)悉,此次罷工是美國自1980年以來經(jīng)歷的**次**性大罷工。而據(jù)路透社報道,當(dāng)前的合同涉及63家美國煉油廠的約三萬名工人。這些煉油廠占**煉油產(chǎn)能的約三分之二。而油氣開采速度放緩被市場認(rèn)為是本輪油價走升的主要原因。根據(jù)美國油田技術(shù)服務(wù)公司貝克休斯30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,過去8周美國運(yùn)營的油田鉆井?dāng)?shù)持續(xù)下降。另外,****的礦業(yè)公司必和必拓上周也宣布,由于油價下跌,公司計(jì)劃削減約40%的美國鉆井?dāng)?shù)量
為減少油價影響 俄羅斯大幅調(diào)降石油出口稅
電纜網(wǎng) (0)自2月1日起俄羅斯大幅下調(diào)石油出口稅,從170.2美元/噸降至112.9美元/噸,降幅達(dá)到33.67%。 俄羅斯此次石油出口稅調(diào)整是為了降低俄羅斯財政對石油出口稅的依賴,減少國際油價對該國財政的影響。 此外,俄羅斯經(jīng)濟(jì)和發(fā)展部的數(shù)據(jù)顯示,俄羅斯自2月1日起還下調(diào)了石油產(chǎn)品出口稅,其中汽油出口稅從132.4美元/噸降至88美元/噸,直餾汽油出口稅從144.6美元/噸降至95.9美元/噸。丙烯三聚體、丙烯四聚體出口稅從11美元/噸降至7.3美元/噸。液化石油氣出口稅計(jì)算方式將為,當(dāng)價格低于490美元/噸時出口稅為零,其余征收48.2美元/噸出口稅;焦炭出口稅從11美元/噸降至7.3美元/噸。
2015年包裝機(jī)械設(shè)備市場發(fā)展特點(diǎn)及趨勢
互聯(lián)網(wǎng) (0)技術(shù)含量日趨增加市場日趨壟斷化生產(chǎn)更加專業(yè)化近幾年來,我國包裝機(jī)械業(yè)取得了快速發(fā)展,但也出現(xiàn)了一些低水平重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象。據(jù)有關(guān)資料顯示,與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比,我國食品和包裝機(jī)械產(chǎn)品品種缺乏25%—30%,技術(shù)水平落后15年。專家認(rèn)為,包裝機(jī)械低水平重復(fù)建設(shè)對行業(yè)產(chǎn)品的升級換代和**已經(jīng)構(gòu)成了阻礙,應(yīng)該想辦法來解決。但只能通過市場調(diào)節(jié)和加強(qiáng)對它的下游產(chǎn)業(yè)———食品工業(yè)的監(jiān)管力度來實(shí)現(xiàn)自然的淘汰。專家預(yù)測:今后中國包裝機(jī)械市場發(fā)展將呈現(xiàn)以下特點(diǎn):首先,包裝機(jī)械技術(shù)含量日趨增加。中國現(xiàn)有的一些包裝機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)含量不高,而國外已將很多先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在包裝機(jī)械上,如遠(yuǎn)距離遙控技術(shù)(包括監(jiān)控)、步進(jìn)電機(jī)技術(shù)、自動柔性補(bǔ)償技術(shù)、激光切割技術(shù)、信息處理技術(shù)等。其次,包裝機(jī)械市場日趨壟斷化。目前中國除了瓦楞紙箱包裝機(jī)械和一些小型包裝機(jī)械有一定規(guī)模和優(yōu)勢,市場上需求量大的一些成套包裝生產(chǎn)線,在世界包裝市場中均被幾家大包裝機(jī)械企業(yè)(集團(tuán))所壟斷。*后,包裝機(jī)械零部件生產(chǎn)更加專業(yè)化。國際包裝界十分重視提高包裝機(jī)械加工和整個包裝系統(tǒng)的通用能力,所以包裝機(jī)械零部件生產(chǎn)專業(yè)化是發(fā)展的必然趨勢,很多零部件不再由包裝機(jī)械廠生
江蘇吳江進(jìn)口減速機(jī)因銹蝕遭退貨
中國工業(yè)報 (0)1月14日,江蘇吳江檢驗(yàn)檢疫局通過科學(xué)的檢驗(yàn)鑒定,協(xié)助轄區(qū)內(nèi)一家紡織企業(yè)成功對外索賠,成為2015年吳江地區(qū)的首例。 2014年9月底吳江某民營紡織企業(yè)從德國西門子股份公司購入三臺減速機(jī),貨值12萬歐元。12月29日該局應(yīng)企業(yè)申請到現(xiàn)場進(jìn)行開箱檢驗(yàn)。拆箱后在對減速機(jī)檢查時,發(fā)現(xiàn)三臺減速機(jī)的齒輪表面留有少許油跡,齒輪表面已大面積銹蝕,齒輪軸也存在銹蝕現(xiàn)象。經(jīng)過科學(xué)謹(jǐn)慎的檢驗(yàn),判定銹蝕現(xiàn)象系開箱前已存在。 由于減速機(jī)是相對精密的機(jī)械,出現(xiàn)銹蝕已無法正常使用。2015年1月9日,該局協(xié)助企業(yè)與外方代表進(jìn)行交涉,指出三臺減速機(jī)存在的質(zhì)量問題。在事實(shí)面前,外方承認(rèn)系他們疏漏所致,答應(yīng)作退貨處理,并承擔(dān)由此造成的損失。 (王**)