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我國光伏電站超3000億元資產有待資本市場盤活

證券日報

產業鏈傳導模式存隱憂 我國光伏電站超3000億元資產有待資本市場盤活 目前各路資本正密集進入光伏電站領域,許多原本從事光伏行業中上游的上市公司出于業績或者轉型原因,也紛紛加大了對光伏電站的投資力度。不過,有專家認為,以目前的模式來看,光伏行業大有陷入“重資產、高負債”的火電發展模式的尷尬境地。其背后涉及的根本問題,則是光伏電站資產至今仍然沒有找到有效的盤活路徑。數據顯示,截至2014年,我國光伏電站裝機總量已經接近30GW。即便以每瓦10元的投資成本來看,這部分存量電站的投資成本也要在3000億元左右。暉保智能科技(上海)有限公司副總經理許瀚丹在接受記者采訪時表示,對于光伏電站而言,通過資產證券化等方式,來充分實現其本身所具有的金融屬性,已經成為業內的共識?!暗荒芎雎缘氖?,要想實現電站的資產證券化,前提是要先實現電站的智慧化和數據化,一方面通過智慧化、數據化的維護,實現光伏電站發電的可控,滿足電網的調度要求,并由此盡*大可能的減少‘棄光’、‘限電’,以確保光伏電站的發電量以及相應的發電收入;另一方面,可以滿足電站交易中的估值、發電量提升等要求?!痹S瀚丹說。業績集體報喜光伏行業一些上市

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光伏走出行業低谷 市場矚目電站增值服務

光伏走出行業低谷 市場矚目電站增值服務

工控網

摘要:近日,隨著漢能、順風和聯合光伏等公司2014年財報的公布,還有近段時間股價不斷上漲的光伏公司股價,投資者們欣喜的發現中國的光伏企業迎來了**輪的發展。光伏走出行業低谷 市場矚目電站增值服務近日,上市的光伏公司紛紛披露了其2014年的財報,財報中的各項數據都顯示中國的光伏行業已經走出*艱難的時期。同時,從國家發展戰略層面來看,光伏電站建設也將成為國內能源結構的重要組成部分,而圍繞電站形成的增值業務也有著很大空間。行業翻身年近日,隨著漢能、順風和聯合光伏等公司2014年財報的公布,還有近段時間股價不斷上漲的光伏公司股價,投資者們欣喜的發現中國的光伏企業迎來了**輪的發展。翻閱一眾公司的財報可以發現,虧損的企業開始扭虧為盈,此前稍有盈利的企業其凈利潤有著大幅度的提升。與此同時,國家也適時出臺相關政策推動行業快速發展。近日,國家能源局正式下發《2015年光伏發電建設實施方案的通知》(以下簡稱《通知》),將2015年**新增光伏電站規模設定為17.8GW。東北證券在近日的一份研究報告中指出:“多重因素共振,國內光伏電站建設將迎來井噴。我們認為在政策持續給力、融資困難不再、退出渠道暢通和社會

2015智慧城市發展將呈現五大趨勢

人民郵電報

2014年,智慧城市在政策層面進展明顯:從《新規劃》到《關于促進智慧城市健康發展的指導意見》、《關于開展國家智慧城市2014年試點申報工作的通知》,這些文件對智慧城市建設的指導思想、實踐路徑、工作重點都有了明確的界定,相較前幾年,智慧城市的建設方向進一步明確。但在政策利好的同時,也存在諸多問題。總體來看,2015年的發展趨勢主要表現為五個方面。 智慧城市實施將進一步落實 以浙江省為例,2013年完成了20個試點項目實施方案編制和評審,2014年這些項目基本都進入實施階段,部分試點項目已初顯實施成效。以寧波為例,2014年主要是以醫療、交通、教育等領域為突破口,推進全市范圍內重點智慧應用體系建設,目前已基本完成“1+7”智慧物流協同平臺建設,并打通了11個縣(市、區)的醫療衛生專網?!皩幉ㄍā崩塾嬒螺d量超10.8萬次,“人人通空中課堂”高峰日頁面瀏覽量達2.5萬次,智慧交通和智慧教育已經活躍在百姓指尖。可以預見,2015年將是智慧城市實施進一步落實的階段。 民生類智慧領域應用 將進展明顯 在智慧城市概念初期,人們多從整體性角度理解智慧城市,包括**批、**批智慧城市的試點都是以城市為主體

巨大的市場需求對電動閥門的要求很

必聯網

電動閥門的應用領域廣闊,涉及石油、化工、電力、核能、冶金、船舶、輕工、食品、市政等方面。就產品本身而言,電動閥門具備裝配容易、故障率低,以及符合業界自動化需求的優點,是業者較劃算的選擇。因為使用一般傳統氣動閥,免不了要有配管、電磁閥及壓縮機等才能成功。而電動閥門是以馬達驅動,安裝簡易省事,且電動閥安裝配合工廠原有的自控線路即可,可節省其他成本支出。此外,以馬達驅動方式開閉較平順,無瞬間沖力過大的缺點,故障率可大幅降低。近年來隨著機電一體化的發展,電動閥門這一重要的機械產品迎來了****的市場。電動閥門比傳統的閥門在工作上更加節源、**可靠。在環保和**的呼聲越來越高的今日,電動閥門是不可或缺的。巨大的市場需求對電動閥門的要求也越來越高。 石化行業主要采用API標準的閘閥、截止閥和止回閥電力部門主要采用電站用高溫壓閘閥、截止閥、止回閥和**閥及一部分給排水閥的低壓蝶閥、閘閥化工行業主要采用不銹鋼閘閥、截止閥、止回閥。冶金行業主要采用低壓大口徑蝶閥、氧氣截止閥和氧氣球閥城市建設部門主要采用低壓閥,如城市自來水管道主要采用的大口徑閘閥,樓寓建設主要采用的中線蝶閥,城市供熱主要采用的金屬密封蝶

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沖擊國內中**市場 能源裝備產業市場壓力增加

中國能源報

在業界呼吁政府出臺政策扶持國產設備產業化和規?;瘧脮r,國家發改委卻出其不意地開出了另一劑“**”。日前,國家發改委、商務部發布了《外商投資產業指導目錄(2015年修訂)》(下稱《目錄(2015)》),大幅度放寬外資準入條件。《目錄(2015)》明確,400噸及以上輪式履帶式起重機械制造、深水(3000米以上)海洋工程裝備、100萬千瓦超超臨界火電機組用關鍵輔機設備制造、輸變電設備制造、額定功率350兆瓦及以??大型抽水蓄能機組制造等對外資全部取消了“限于合資、合作”和“中方控股”的限制。本報記者了解到,《外商投資產業指導目錄》經過歷次修改至《目錄(2015)》發布,能源裝備領域基本**取消了外資股比限制,政策持續鼓勵外資進入能源裝備**領域。沖擊國內中**市場業界有觀點認為,此次在發電輸變電、海工裝備等領域對外資準入條件的大松綁,將會使國內產業遭遇群狼來襲,會進一步加劇國內產能過剩問題,擠占民族裝備制造業發展空間?!霸诠蓹鄾]有約束的情況下,短期內一定是一種沖擊?!敝袊娮有畔a業發展研究院裝備工業研究所所長左世全在接受本報記者采訪時表示?!皬牧硗庖粋€角度看,股權放開,能促進行業內競爭,

去年進口食品檢測不合格率1.76%

中國工業新聞網--中國工業報

近日,國家質檢總局公布了2014年進口消費品監管情況,其中,檢測出不合格進口食品接觸產品228批,不合格玩具345批,不合格服裝1785批。國家質檢總局相關負責人表示,檢驗檢疫機構對涉及**衛生項目不合格的進口消費品進行了退運或銷毀,將不合格消費品拒之**之外。 據統計,2014年,我國共檢測進口食品接觸產品12948批,檢測結果為不合格的共228批,檢測批不合格率為1.76%。主要不合格原因為陶瓷制品鉛、鎘溶出量超標,塑料制品脫色、蒸發殘渣及丙烯腈單體超標,金屬制品重金屬溶出量、涂層蒸發殘渣超標,紙制品熒光物質和鉛含量超標。進口服裝不合格的主要原因是,纖維成分與標識不符,色牢度、PH值、甲醛、偶氮等項目不符合我國強制性技術法規要求。進口仿真飾品主要不合格是因為鉛、鎘、鎳釋放量超標。檢驗進口玩具產品21455批,不合格貨物345批,貨值426.56萬美元,主要為機械物理項目和警示標識不合格。2014年,為適應改革形勢,加快政府職能轉變,質檢總局積極推進建設中國進出口產品質量**風險預警和快速反應監管體系。大力夯實風險管理基礎,批準成立了6個風險信息國家監測點。以風險監測為基礎,以風險評

節能減排推行 起停系統市場潛力大

必聯網

近來,怠速起停系統技術不斷**,已經達到成熟和實用的地步,并且向智能化方向發展?,F在國內外都在積極推廣之中,特別是歐、日、美都已制定法規,幾乎達到“標配”的要求。據預測,2019年歐洲起停系統應用達90%,北美達70%,日、韓達60%。在我國,也有一些自主車型上裝備了起停系統,而且不少進口車輛上都帶有起停系統。人們對起停系統也有不同程度的感受和興趣。同時,凡是內燃機汽車或是混合動力電動汽車都可裝置。如果我們國家實行“標配”的話,到2020年,一年裝上一兩千萬輛起停系統也不在話下,這還不包括后市場中改裝的汽車。由此可見,起停系統的市場潛力巨大。為什么要裝置起停系統?大家都知道,當汽車處于停駛、發動機處于怠速狀態時,這個時候各種毒氣的排放比正常行駛時要厲害得多。而目前許多城市或交通要道經常處于紅燈或堵車狀態,有的汽車被迫堵塞半個小時或更長時間,排放污染十分嚴重。于是,許多國內外汽車廠商想辦法解決在堵塞情況下,更好地減少汽車排污與省油的問題。在上世紀90年代初,起停系統開始興起,經過20多年的努力,起停系統技術有了很大進步。據預測,當前起停系統對節能減排工作有諸多奉獻?!话愠鞘熊囕v每天節

淺析互聯網思維三大重要發展趨勢

工控網

  摘要:近年來,互聯網思維在我國被炒得一片火熱,據分析,互聯網思維主要表現為三大趨勢,即 計算機化成為工業時代產品和信息時代產品的分水嶺;移動互聯成為信息產業發展的主要驅動力;云計算改變信息化的發展模式淺析互聯網思維三大重要發展趨勢計算機化成為工業時代產品和信息時代產品的分水嶺產品計算機化。產品計算實際上就是產品的計算機化,可以追溯到1952年的世界上**臺數控機床的誕生。這是將計算機系統嵌入到數控機床當中,是不是做到了今天意義上的產品計算機化呢?這還有一定的距離。現在可以看到產品計算機化開始成為時代的特征,這個高潮是從智能手機的發明開始而逐漸形成的,一直發展到今天。消費類產品的計算機化首先取得突破,像智能手機、可穿戴設備、蘋果發布的智能手表,還有現在炒得很熱的互聯網汽車,本質上也是汽車的計算機化。在產品的計算機化當中,生產工具的計算機化具有特別重要的意義。它是智能制造的核心。我們現在講的互聯網 、智能制造如果沒有產品的計算機化是很難推進的。計算機化成為工業時代產品和信息時代產品的分水嶺。不具有時代特征的產品會失去市場的競爭力,一定會被逐漸淘汰。我們可以想想全世界有多少產品,如果這些

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純電動車采用多擋位自動變速器是趨勢

工控網

純電動車采用多擋位自動變速器是趨勢 摘要:新能源汽車自動變速器不僅為變速器行業發展提供了新的市場機會,也給傳統自動變速器企業帶來了新的挑戰。近年來,新能源汽車自動變速器經成為發達國家變速器行業研究重點。北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽認為,純電動車采用多擋位自動變速器是趨勢,多擋位自動變速器對提高新能源汽車動力性、延長新能源汽車續駛里程、優化新能源汽車電驅動系統總成性能等具有重要作用?!盎靹印弊詣幼兯倨骷夹g來自傳統自動變速器當前的新能源汽車以非汽油或柴油燃料為動力來源,在動力控制和驅動方面采用新技術、擁有新結構,包括燃料電池電動汽車、純電動汽車和混合動力(油氣混合、油電混合)汽車以及氫能源動力汽車和太陽能汽車等。湖南大學機械與運載工程學院副教授薛殿倫在接受記者采訪時說:“由于市場剛剛啟動,后兩者應用還不廣泛。因此,今天探討的新能源汽車自動變速器是指電動汽車自動變速器,主要是純電動汽車和混合動力汽車自動變速器?!毕姀娫诮邮苡浾卟稍L時說:“發達國家新能源汽車自動變速器主要來源于大型變速器企業和整車企業。比如,日本加特可混合動力CVT8基本上是隨著傳統變速器發展而發

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史陶比爾陳龍:工業機器人的市場應用現狀及前景分析

機器人網

3月31日,由OFweek中國高科技行業門戶主辦,OFweek機器人網承辦的“OFweek 2015中國機器人產業高峰論壇”在深圳會展中心隆重舉行。會上,史陶比爾陳龍就“工業機器人的市場應用現狀及前景”問題做了精彩演講。 陳龍首先介紹了中國機器人市場與應用現狀。根據國際機器人聯合會2014年數據,2008年至2013年,中國工業機器人年均銷售增加率36%,2013年,中國銷售總量3.6萬臺(含國產機器人)成為****大市場。另外,國際機器人協會23日發布*新行業調查報告稱,2014年工業機器人年銷售額約59億美元,銷量為22.5萬臺左右,比2013年增長27%。全球各地區銷量都有所增長,其中亞洲銷量幾乎占到2/3。應用情況方面,在中國使用機器人*多的行業仍是汽車制造業,緊接著依次是電子產品制造業、金屬制造業、塑料及化工用品制造業、食品行業。 針對巨大的中國市場需求,陳龍總結了機器人具有前景的幾大應用。 一、鈑金件激光切割。適用于3D車體結構件和汽車覆蓋件。機器人系統優勢在于柔性好,成本相對進口五軸機床低,占地少,可人工示教和離線示教。 二、發動機零部件清洗。機器人系統優勢在于全封閉性結

新電改*大的方向就是市場化

電纜網

2002年時的電力改革打破了原國家電力公司集發、輸、配、售為一體,垂直運營、高度集中的格局。在國家發改委能源研究所原所長周大地看來,2002年時的電改緩解了經濟快速發展中存在的電力短缺問題。 而關于此次電改,周大地認為,其更強調系統優化,在調度優化的前提下,又要發揮市場積極作用,“市場的作用遠遠更重要”。 新電改方案指出,在進一步完善政企分開、廠網分開、主輔分開的基礎上,按照管住中間、放開兩頭的體制架構,有序放開輸配以外的競爭性環節電價,有序向社會資本開放配售電業務,有序放開公益性和調節性以外的發用電計劃。 “電改的*大驅動力就是管住中間、放開兩頭,*大的方向就是市場化?!焙接硖柲軋绦卸露∥睦诒硎尽?“中間就是電網環節,將輸配電價監管起來,而兩端則多買多賣。”國家電網研究院副總工程師白建華接受媒體采訪時這樣講道。 按照新電改要求,電網企業運營模式將有所改變和規范。電網企業不再以上網電價和銷售電價價差作為收入來源,而是按照政府核定的輸配電價收取過網費,確保電網企業穩定的收入來源和收益水平,規范電網企業投資和資產管理行為。

未來智能電網發展三大趨勢

電纜網

“互聯網+”已經成為當前傳統產業**發展的熱詞。利用互聯網思維和技術實現傳統產業的**式發展,也是未來智能電網建設的鮮明特征。信息技術與電網技術融合的發展模式,揭示了未來智能電網發展的3大新趨勢:更柔更堅強,提供個性化服務,滿足多元化用能需求。 更柔更堅強 我國電網是世界上*大*復雜的電網,電網本體作為能源互聯網的硬件基礎必須足夠強壯和柔韌,從而保證電網**高效運行。隨著遠距離和超遠距離輸電的實現,風能、太陽能等可再生能源接入,電力調度范圍擴大,電網結構日益復雜,一張電網需要滿足如此多的功能,應建立更柔性的電網來適應電網的發展。 除了形成以特高壓為骨干網架的大規?;ヂ摼W架,各級電網也要規劃科學、結構合理、運行靈活,通過廣域傳感和測量技術廣泛采集電網運行相關信息,利用高速信息通信網絡結合先進計算和柔性控制等技術,實現電網和電源側的快速響應,提供高質量的供電服務。 提供個性化服務 在新形勢下,通過優化調整電網發展規劃和合理布局電網基礎設施,收集大量客戶信息,利用大數據分析技術刻畫客戶行為,“以用電客戶為中心”深入了解客戶需求,為客戶提供個性化服務,提升服務效率。 實現“以用電客戶為中心”,

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