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五金企業應把握好市場的發展趨勢

中國建材網

越來越多的制造企業意識到:企業在提供產品和產品轉型升級的同時,必須有效地把握市場需求,并在細分市場中專注到底,以求更好地滿足用戶需求和挖掘更多的新需求。 自2008年金融危機以來,受到市場低迷、訂單下滑以及勞動力成本上漲和人民幣升值的多重因素影響,中國制造業陷入一場持久的危機。雖然近兩年國際經濟形勢有回暖跡象,但國內經濟卻一直低位運行,利用出口和內銷兩條線走路的中國制造企業可謂度日艱難。 受到互聯網的影響,雖然制造業行業現在一片凋零的背景下,但中國企業未來的發展趨勢很大,要做成產業平臺,就像BAT三大巨頭一樣;要么做專,在細分領域成為隱形**,成為五金行業的‘小米’。 五金配件雖然是一個細分產業,但也有很強的技術性。產品要經歷從設計、模具開發、壓鑄到拋光、電鍍等多個環節的一套流程。在此之前,由于我們沒有自己的電鍍工廠,將這一環節外包給其他工廠。容易導致產品質量不穩,工期較長等問題。有了自己的電鍍廠,我們把握了整個五金配件的上下游鏈條,才有了自己的競爭力。某企業領導說道。 價格低廉是中國制造業的一大特色,也是其贏得海外買家的利器,所謂價格優勢并非指低端的價格競爭,而是在保證產品品質的基礎

繁榮中國機器人市場仍存在四大問題

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雖然我國的機器人市場得到爆發式增長,在國家政策紅利的刺激下,目前國內在建機器人工廠超過30個,未來10年將是國產機器人的黃金發展期,但是廣闊的前景之下仍然存在不少問題。早在2003年,HUV雜志說“未來人類工作和思想的東西當中就有機器人”。機器人自誕生以來已經取得了巨大發展,不僅工業機器人廣泛運用,而且逐步滲透到生活的各個領域。“機器人**”有望成為“第三次工業**”的一個切入點和重要增長點,將影響全球制造業格局,而且我國將成為全球*大的機器人市場。”中國工程院院士、原中科院沈陽自動化所所長、現機器人技術國家工程研究中心主任王天然說。由傳統隔離向人機共融轉變機器人是“制造業皇冠頂端的明珠”。其研發、制造、應用是衡量一個國家科技**和**制造業水平的重要標志。習**提出,我們不僅要把我國機器人水平提高上去,而且要盡可能多地占領市場。工業機器人解決了部分制造難的問題。起初,我國使用工業機器人主要用于有毒有害危險物的操作。隨后天津自行車生產為了保證工藝**和質量穩定開始使用機器人并發現金杯焊底盤艱難工藝也可用機器人**解決,提高了生產率。現在機器人也還在發展當中,實際商標法現在的工業機器人按

我國民族品牌機器人市場占有率節節攀升

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隨著中國各地機器人產業化的逐漸深入,未來2-3年中國內地工業機器人市場將以25%以上的速度穩定增長,其中汽車制造、3C、食品飲料等行業對工業機器人的需求將快速增長。汽車行業仍然是國內*大機器人應用領域,占比41%,以六軸通用機器人為主;消費電子、電子/電氣行業,以及半導體是勞動密集型行業,大量使用的是SCARA和低負載的鉸接式機器人,合計占比21%;金屬制品業也以六軸通用機器人為主,占比17%。食物/飲料/個人護理行業也是用量比較大的領域,近年來更多采用并聯機器人快速裝卸貨物。市場需求雖然巨大,可惜我國機器人產業缺乏核心技術,企業規模普遍較小,雖經過40多年的發展,機器人行業已經初具規模,但仍處在發展初期,難與國外巨頭抗衡。據悉,以abb、庫卡、安川電機、發那科四大家族為代表的國外機器人企業占據中國機器人市場90%以上的市場份額,本土品牌在夾縫中艱難生存。從目前來看,在機器人核心技術領域,國內企業還有較長的路要走,但業內人士普遍認為,系統集成是推動機器人推廣應用的關鍵環節,可在系統集成這個環節實現突破。受制于國內整體技術水平的限制,目前在技術難度*高、附加值*大的兩個產品伺服系統和減速

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中國工業機器人市場約占全球銷量五分之一

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近日,新松機器人公司的自動化智能無人車間正在加班運轉,這條剛剛投產的國內首條完全由機器人承擔生產任務的生產線,每年能為企業生產出5000臺工業機器人。這條生產線上使用的所有機器人,都是新松公司的產品,過去只能單一的在某道工序上使用。從取貨、搬運,到裝配、檢測、*后成品入庫,只需要一名工程師輸入指令,其余全由“機器人”獨立完成。這一頗具科幻意味的工作場景在沈陽新松機器人自動化股份有限公司“數字化無人工廠”已變成現實。相比以往的人工操作,機器人的生產效率提高了五至十倍。近日,新松機器人公司的自動化智能無人車間正在加班運轉,這條剛剛投產的國內首條完全由機器人承擔生產任務的生產線,每年能為企業生產出5000臺工業機器人。這條生產線上使用的所有機器人,都是新松公司的產品,過去只能單一的在某道工序上使用。如今,由新松公司自主研發的數字化無人車間管理系統,把這些機器人連在了一起,為企業帶來比單一賣產品高出幾倍的利潤:“山東簽訂了一個包括三期,共兩個多億的合同,已經正在生產制作。在南京也有一些相應的數字化車間技術已經完成驗收。”新松公司成立14年來,一直以自主研發、自主**為導向,不斷沖破機器人生產與

五金需求長期增長 應注重品牌建設和技術**

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五金需求維持長期增長態勢目前,木門五金業除了重視產品質量、品牌意識加強、營銷宣傳和科技**力度加大,還出現了低碳熱,未來木門五金將更加追求低碳、節能、綠色、環保。國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝表示,今后木門五金行業必將大量采用具有低碳技術特征新型材料。新型節能、環保五金產品市場需求將維持長期增長態勢。五金企業勢必將提高技術**,研發更多節能型產品,同時五金行業加大資源節約和環境保護力度,努力實現產業結構由能源密集型為主向資本、技術、知識密集型產業為主轉變,降低高能耗、高污染、高趨同產業在國民經濟中的比重。注重品牌建設和技術**如今,一些國內木門五金企業逐漸從加工型企業發展成自主**型的高附加值企業,定位于國際化、專業化、技術導向、市場導向,以出口貿易為主。木門五金供應商應更加注重品牌建設和技術**,要打核心競爭力,就要滿足木門五金企業的目標顧客*佳利益點,要跟競爭對手相比較具有優勢的,根據顧客滿足顧客的價值和利益點,構建企業的關鍵流程或者采購,或者配送,但是無論怎么構建你的關鍵流程,*終一定要加上一個規模。競爭永遠離不開“質量”但不管怎樣,企業之間的競爭,永遠離不開“質量

中國打出三張“出口牌” 推動高鐵“走出去”

新華網

28日在北京開幕的鐵路裝備展主打“出口牌”,展覽的目標之一從以往的“引進先進技術”到“輸出中國高鐵”悄然轉變。在北京舉辦的“第12屆中國國際現代化鐵路技術裝備展覽會”上,記者看到,在軌道交通機車車輛領域,中國軌道交通裝備制造商打出的“出口牌”主要有三張,一張是中國出口世界的經典車型,一張是中國境內成熟運營、具有出口推廣價值的經典車型,一張是中國自主**的高鐵核心技術和部件。都是中國高鐵“走出去”不可或缺的要件。中國*大的軌道交通裝備制造商之一中國北車在展會上共展出了28種機車車輛,其中不乏經典出口車型。如中國**出口的大功率交流傳動電力機車——白俄羅斯電力機車,中國**出口發達國家的鐵路機車——新西蘭內燃機車,中國**出口歐盟的鐵路機車——愛沙尼亞的內燃調車機車,中國**出口歐洲發達國家的鐵路裝備——鐵路罐車,目前世界軸重*大、載重能力*強的鐵路貨車——澳大利亞軸重40噸礦石車。此外,在中國境內運營成熟、具有出口推廣價值的鐵路機車車輛,如時速350公里的CRH380CL型動車組也在展會上亮相。目前,該動車組車型已經在京滬高鐵運營2年多,是目前中國自主化程度*高的高速動車組,也是國內外采

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著眼未來產業趨勢 天津濱海新區推進智能制造升級

中國工業報

10月22日,為加快天津濱海新區智能制造產業發展,推動新區制造業智能化改造,濱海新區經信委,在天津組織召開濱海新區智能制造助力產業升級推進會。在此次會議上,濱海新區機器人與智能制造裝備應用服務聯盟成立,新區智能制造產業供需信息平臺上線啟動。開發區、空港經濟區、高新區和臨港經濟區進行了智能制造企業產需招商推介會,新區智能制造生產和應用企業、科研院校與企業簽訂了合作協議,這一系列活動標志著濱海新區制造業向智能化發展又向前邁進了堅實的一步。近年來,濱海新區堅持項目集中園區、產業集群發展、資源集約利用、功能集成建設,以聚集大項目好項目為抓手,推動**高質高新產業結構加速形成,已形成裝備制造、航空航天、電子信息、生物醫藥、新能源新材料等八大優勢主導產業。但隨著人口紅利的逐漸消失,勞動力成本不斷上升,對新區工業發展提出了嚴峻挑戰。因此,新區大力發展智能制造產業及其示范應用,促進新區智能制造裝備產業集群發展,與新區智能化改造有機結合、互促互動,以建設高水平的現代制造業和研發轉化基地為目標,培育濱海新區新的經濟增長點。據介紹,濱海新區機器人與智能制造裝備應用服務聯盟,吸納了新區智能制造應用服務企業,旨

餅干市場開發不全 餅干機械未來潛力巨大

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餅干類食品僅次于膨化食品,是城市家庭消費綜合指數排名**的休閑食品。近幾年隨著我國人民生活水平的提高,休閑食品的市場需求逐漸增大。因此作為休閑食品的“老大”餅干也迎來了發展的黃金時期。市場開發不全,未來潛力巨大我國餅干實際人均消費量遠遠低于國際平均水平,有關資料顯示,我國餅干人均年消費量僅為1千克左右,而發達國家餅干的人均年消費量為25—35千克,中等發達國家也有12—18千克。因此,我國餅干市場發展空間巨大。不管是大型綜合性超市還是小型店鋪,餅干產品在其中都占據了很大的份額。餅干產品有著比其他休閑食品更強的充饑功能,既可當早點,又可充當兩餐之間的休閑小食品,種類多樣,口味豐富,不同年齡不同層次的消費者都能從中選擇自己喜愛的產品。磨刀不誤砍柴工:餅干機械發展迅速可以說餅干在人們的生活中隨處可見,但是它背后的生產過程卻是不為人們所知的。餅干機械的出現確確實實為市場解決了一個大問題,餅干生產和包裝機對餅干業的貢獻都是有目共睹的,它為餅干業開拓更大的空間打開一扇發展之窗。可以說,沒有食品機械飛躍發展,就沒有餅干產業的崛起。要想進步餅干企業的利潤,開發餅干新產品是一項很重要的工作,但也是一件很

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上海傳統工業機器人市場“井噴”將至

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在上海浦東金橋金藏路的一個工業園區內,中科新松有限公司國內**的機器人公司正在陸續調試產品。中科新松戰略規劃部部長許楠介紹,互動式體驗中心將展現一個由新松自主品牌工業機器人組成的微型“數字化智能車間”,其中不乏核心技術的自主**,10余種產品將呈現新一代工業機器人的多樣化和系統化。 傳統工業機器人市場井噴將至 從機器人體驗中心可以想象未來的工廠什么樣:指令首先傳到控制中心,由這???“大腦”給各臺機器人分配工作,像手臂一樣的六軸機器人能完成搬運、焊接工作;像腿一樣的AGV移動機器人能自主規劃路徑移動,并且可以動態調整;有眼睛一樣的并聯機器人能將物品分揀…… 能夠實現自動化生產、智能識別、系統操控的工業機器人,正成為不少裝備制造企業解決人力成本上漲壓力的利器,上海大量的制造業企業對機器人替代人工的需求迫切。 2013年上海市智能裝備產業鏈總產值已超100億元。據機器人產業研究專家羅百輝介紹,2013年中國已超過日本成為世界*大的機器人市場。但國內機器人使用密度非常低,與世界平均水平相比也有一定差距。隨著中國勞動力成本正在上升,傳統工業機器人成本降低,當兩者的費用趨同時,消費市場將呈現井噴現象

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南北車合并避海外市場惡性競爭

南北車合并避海外市場惡性競爭

工控網

摘要:南車集團和北車集團原本是一家,在過去6個交易日里,中國北車和中國南車的漲幅分別達到17.6%和11.3%。中國北車*新股價為6.45元,漲0.94%;中國南車*新股價為5.8元,跌1.53%。圖片來源于網絡昨天,中國南車、中國北車及南車旗下上市公司時代新材均發布公告稱,因有重要事項未公告,公司股票停牌。市場普遍認為此次停牌或與上層要求兩家公司合并重組有關。停牌原因:或涉合并計劃早在今年9月,就有消息稱國資委正在力推中國南北車重新整合為一家公司,以便中國的高鐵技術更好地出口到海外。消息人士還透露,合并一事由國務院主導,但目前還在初步階段,雙方尚未接觸和談判。但彼時南北車很快發布公告,對上述傳聞進行了澄清,稱公司控股股東未接到有關文件。在外界看來,相比此前的斷然否認,“未接到有關文件”的口風已經出現松動。此次南北車再度停牌,讓市場紛紛猜測合并事項將于近期提上日程。昨天南北車方面均向記者表示,目前并無可披露信息,公司會公告披露停牌原因和進展。但昨天晚間,中國北車和中國南車均僅發布重大事項停牌公告,稱公司擬籌劃重大事項,鑒于該事項存在重大不確定性,公司將盡快確定是否進行上述重大事項,并將

上海制造業企業對機器人替代人工需求迫切

金模工控網

在上海浦東金橋金藏路的一個工業園區內,中科新松有限公司國內**的機器人公司正在陸續調試產品。中科新松戰略規劃部部長許楠介紹,互動式體驗中心將展現一個由新松自主品牌工業機器人組成的微型“數字化智能車間”,其中不乏核心技術的自主**,10余種產品將呈現新一代工業機器人的多樣化和系統化。 傳統工業機器人市場井噴將至 從機器人體驗中心可以想象未來的工廠什么樣:指令首先傳到控制中心,由這個“大腦”給各臺機器人分配工作,像手臂一樣的六軸機器人能完成搬運、焊接工作;像腿一樣的AGV移動機器人能自主規劃路徑移動,并且可以動態調整;有眼睛一樣的并聯機器人能將物品分揀…… 能夠實現自動化生產、智能識別、系統操控的工業機器人,正成為不少裝備制造企業解決人力成本上漲壓力的利器,上海大量的制造業企業對機器人替代人工的需求迫切。 2013年上海市智能裝備產業鏈總產值已超100億元。據機器人產業研究專家羅百輝介紹,2013年中國已超過日本成為世界*大的機器人市場。但國內機器人使用密度非常低,與世界平均水平相比也有一定差距。隨著中國勞動力成本正在上升,傳統工業機器人成本降低,當兩者的費用趨同時,消費市場將呈現井噴現象

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