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2016年2月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49.0%

國家統(tǒng)計局

2016年2月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)為49.0% 國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心 中國物流與采購聯(lián)合會 2016年2月份,中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.0%,低于上月0.4個百分點。 分企業(yè)規(guī)模看,大型企業(yè)PMI為49.9%,比上月下降0.4個百分點,位于臨界點以下;中型企業(yè)PMI為49.0%,與上月持平,仍低于臨界點;小型企業(yè)PMI為44.4%,比上月下降1.7個百分點,持續(xù)位于收縮區(qū)間。 從分類指數(shù)看,在構成制造業(yè)PMI的5個分類指數(shù)中,生產(chǎn)指數(shù)高于臨界點,新訂單指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、供應商配送時間指數(shù)和原材料庫存指數(shù)低于臨界點。 生產(chǎn)指數(shù)為50.2%,比上月回落1.2個百分點,仍位于臨界點以上,表明制造業(yè)生產(chǎn)保持增長,但增幅收窄。 新訂單指數(shù)為48.6%,比上月下降0.9個百分點,連續(xù)兩個月低于臨界點,表明制造業(yè)市場需求繼續(xù)回落。 從業(yè)人員指數(shù)為47.6%,比上月下降0.2個百分點,繼續(xù)處于收縮區(qū)間,表明制造業(yè)企業(yè)用工量繼續(xù)減少,降幅略有加大。 原材料庫存指數(shù)為48.0%,比上月回升1.2個百分點,仍低于臨界點,表明制造業(yè)主要原材料庫存量繼續(xù)回落,但降幅收窄。 供應商配送時間指數(shù)為49.8%,降至臨界點以下,表明制造業(yè)原材料供

工業(yè)設計+智能制造 千億級產(chǎn)業(yè)市場待開發(fā)

中國工業(yè)報

“當工業(yè)設計遇上智能制造”會發(fā)生什么?在由瑞德設計 (831248)和廣證恒生聯(lián)合主辦的一場行業(yè)投資峰會上,20多位工業(yè)和智能制造企業(yè)董事長和專家,200余位投資界精英,為此找尋著各種可能的答案。廣證恒生新三板副團隊長趙巧敏指出,對工業(yè)設計的投入不足,是一些企業(yè)**驅(qū)動力缺乏的重要癥結。加上受傳統(tǒng)行業(yè)估值影響,我國**裝備上市公司的實際估值水平處于偏低水平。2015年,只有38%的被并購裝備企業(yè)PE值在35以上,這比例遠遠低于其他行業(yè),還有33%的被并購裝備企業(yè)PE值在15以下。這些企業(yè)的潛在價值還未被完全開發(fā)。與歐美國家的制造業(yè)相比,中國工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)還有上千億元的市場開發(fā)空間。工業(yè)設計將成重要驅(qū)動力“智能制造是一個新生的生命力,而工業(yè)設計作為其中一環(huán),起著非常重要的作用。當制造行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的時候,極其需要引入工業(yè)設計作為**的驅(qū)動力,來引起整個智能制造行業(yè)的量變和質(zhì)變。”廣證恒生總經(jīng)理兼**研究官袁季如是說。有數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)品設計成本占產(chǎn)品成本的10%左右,但卻決定了產(chǎn)品制造成本的70%~80%;在產(chǎn)品質(zhì)量事故中,約有50%是由于**設計所造成的。另據(jù)日本日立設計的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,每增加

解讀2016年2月制造業(yè)和非制造業(yè)PMI

國家統(tǒng)計局

2016年2月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù) 和非制造業(yè)商務活動指數(shù)雙回落 ——國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心**統(tǒng)計師趙慶河解讀2016年2月制造業(yè)和非制造業(yè)PMI 2016年3月1日國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心和中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了中國制造業(yè)和非制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)。對此,國家統(tǒng)計局服務業(yè)調(diào)查中心**統(tǒng)計師趙慶河進行了解讀。 一、制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)有所回落 2月份,制造業(yè)PMI回落主要有以下三方面原因:一是受春節(jié)假日因素影響,部分企業(yè)停工減產(chǎn),制造業(yè)生產(chǎn)和市場需求均有所回落。生產(chǎn)指數(shù)為50.2%,比上月回落1.2個百分點。新訂單指數(shù)為48.6%,比上月下降0.9個百分點,連續(xù)兩個月位于臨界點以下。二是隨著近兩個月生產(chǎn)經(jīng)營活動的放緩,企業(yè)原材料采購量繼續(xù)下降。采購量指數(shù)為47.9%,比上月下降1.1個百分點,連續(xù)兩個月回落,為近期低點。三是由于企業(yè)員工集中返鄉(xiāng),制造業(yè)用工量有所減少。從業(yè)人員指數(shù)為47.6%,比上月下降0.2個百分點,低于去年同期水平。 雖然PMI有所回落,但也有一些積極變化。受近期原油價格小幅回升,以及部分流通領域重要生產(chǎn)資料價格反彈的影響,本月主要原材料購進價格指數(shù)比上月大幅上

首汽集團入局分時租賃新能源汽車市場

北京商報

新能源汽車分時租賃行業(yè)迎巨頭進入。據(jù)日前了解到,首汽版新能源汽車分時租賃Gofun出行已正式上線,北京首批線下網(wǎng)點包括中關村、CBD等核心商圈8個站點。 新能源汽車分時租賃模式在上海推廣已經(jīng)初具規(guī)模,北京市場目前擁有綠狗租車、宜維租車等創(chuàng)業(yè)公司,類似首汽集團規(guī)模的入局者尚屬首例。 新能源汽車分時租賃業(yè)務一直為政府鼓勵項目,此前市交通委相關負責人表示,“互聯(lián)網(wǎng)+交通”新業(yè)態(tài)成為北京緩解交通壓力的必然選擇之一。新能源汽車分時租賃行業(yè)日漸升溫。Gofun相關負責人介紹,Gofun出行主要針對白領階層,整合碎片化的用車需求。新能源汽車分時租賃與傳統(tǒng)汽車租賃不同,不需要時間、空間限制,能夠?qū)崿F(xiàn)隨時隨地取車、手機開車門、線上支付,較大限度滿足了消費者出行需求。據(jù)悉,Gofun在北京首批布局的線下網(wǎng)點包括青藍大廈、南新倉大廈、招商局大廈、海淀文化藝術中心等白領聚集區(qū)。 數(shù)據(jù)顯示,美國汽車租賃行業(yè)汽車保有量高達570萬輛,中國只有55萬輛,短租市場存在巨大增長空間。同時,相比傳統(tǒng)汽車租賃模式,新能源汽車分時租賃模式在門店、人員、管理調(diào)度等方面投入成本相對較少,且能夠緩解大城市交通壓力、汽車尾氣排放帶來

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HMS發(fā)布2016年工業(yè)網(wǎng)絡市場報告

HMS發(fā)布2016年工業(yè)網(wǎng)絡市場報告

中華工控網(wǎng)

工業(yè)以太網(wǎng)市場的增長速度更甚以往,現(xiàn)在占據(jù)了38%的市場份額。全球范圍內(nèi),EtherNet/IP占據(jù)了工業(yè)以太網(wǎng)的頭把交椅,緊隨其后的是PROFINET。不過,傳統(tǒng)的現(xiàn)場總線仍然支配著群雄割據(jù)的工業(yè)網(wǎng)絡市場,大約占據(jù)了58%的份額, PROFIBUS仍然是*廣泛使用的工業(yè)網(wǎng)絡。此外,物聯(lián)網(wǎng)推動著無線技術的發(fā)展,這是它**次出現(xiàn)在我們的榜單中。HMS對于2016年的預測是基于2015年工廠自動化中新安裝的節(jié)點的數(shù)量。主要是根據(jù)幾項市場研究和HMS自己的銷售統(tǒng)計數(shù)據(jù)。HMS工業(yè)網(wǎng)絡公司現(xiàn)在發(fā)布了工業(yè)網(wǎng)絡市場的年度分析。作為一個獨立的為工業(yè)通信和物聯(lián)網(wǎng)市場提供產(chǎn)品和服務的供應商, HMS對于工業(yè)網(wǎng)絡市場有著獨到的見解。這里提出了他們對于2016年工業(yè)通信市場的一些趨勢分析。現(xiàn)場總線仍在增長審視一下全球范圍內(nèi)在工廠自動化過程中新安裝的節(jié)點,現(xiàn)場總線仍然是被使用*廣泛的網(wǎng)絡類型,占據(jù)了58%的市場份額。現(xiàn)場總線以每年大約7%的速度在增長,因為用戶仍然需求簡單、傳統(tǒng)和可靠的產(chǎn)品。其中*主要的是PROFIBUS(占全球市場的17%,包括工業(yè)以太網(wǎng)),其次是Modbus(7%)和CC-Link (6%

從2015電網(wǎng)投資詳情看2016電表市場發(fā)展趨勢

中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)

2015是經(jīng)濟形勢復雜的一年,電表市場在2016年該如何總結過去,尋求突破,也許可以從2015年電網(wǎng)投資中看出端倪。2015電網(wǎng)投資在逆勢下,仍然達成了投資超4000億元的目標,從投資的詳情中,我們希望可以找到2016年電表該如何發(fā)展的道路,邁出正確的步伐。 據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2015年電力發(fā)展中,達成了5356的投資目標。而完成這個目標方面,電網(wǎng)投資占據(jù)了4521億元,同比增長更是高達了171%。從這些數(shù)據(jù)上看,電網(wǎng)的投資在2016年仍然是十分龐大的,而電網(wǎng)的市場必定會推動電表市場的發(fā)展。電網(wǎng)投資的同比增長,將會增加2016年電表市場的信心。同時電表本身發(fā)展也由于“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)時代等等影響,形成了核心技術高、適應多種安裝和使用環(huán)境的特點,這也是電表市場能保持增長的原因。 同時,國網(wǎng)基本電力交易市場同比下降,而對于跨區(qū)跨省輸送電量和新能源用電量都同比增長。2016年電表市場不能只注重常態(tài)下的電表發(fā)展,針對于跨省跨區(qū)輸送電力所需要的電表也將需要智能化。無論是從電表的設計上來看,還是使用、安裝和售后維護方面,都必須要結合其他產(chǎn)業(yè)的相關經(jīng)驗進行管理,而非常態(tài)下的電表。新能源包括風能、太陽能等

未來三年機器人市場規(guī)模將達1350億美元

必聯(lián)網(wǎng)

據(jù)市場研究公司IDC在《全球商用機器人消費指南》(Worldwide Commercial Robotics SpendingGuide)上發(fā)布預測報告稱,全球機器人行業(yè)及相關服務市場規(guī)模年復合增長率達17%,2019年行業(yè)規(guī)模將達到1354億美元。而2015年機器人行業(yè)規(guī)模為710億美元。新興的機器人消費市場囊括了機器人系統(tǒng)采購、系統(tǒng)硬件支持、軟件支持,機器人相關服務以及后期硬件維護等13個關鍵行業(yè)和52個細分市場。 IDC制造業(yè)分析師指出,“機器人是未來制造業(yè)**的核心技術之一。相比于此前在汽車行業(yè)的廣泛應用,今后機器人將廣泛應用于電子、零售、醫(yī)療、物流、服務、教育以及政府部門等諸多行業(yè)。而用工成本不斷增加、熟練勞動力相對短缺、機器人系統(tǒng)成本下降和可靠性提升以及國家層面的政策扶持是驅(qū)動機器人普及的重要推手。”配件制造以及流程制造行業(yè)是推動機器人行業(yè)消費的主要動力。據(jù)統(tǒng)計,2015年配件制造的市場規(guī)模占據(jù)市場總量的33.2%,而后者占比30.2%。未來三年內(nèi),資源開發(fā),醫(yī)療健康以及交通運輸是將占據(jù)機器人消費的主導地位。而流程制造以及醫(yī)療健康行業(yè)將是使用機器人增長*快的行業(yè),IDC預計

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江蘇神通:核電閥門市場未來前景良好

中國儀表網(wǎng)

2月26日,江蘇神通舉辦了機構投資者交流會。公司副總裁兼董秘章其強先生就機構投資者關注的問題給予現(xiàn)場解答,幫助投資者更**地了解公司的經(jīng)營情況。會上公司表示核電閥門未來發(fā)展良好,獲利空間巨大。 江蘇神通表示,根據(jù)以往的供貨經(jīng)驗,一般在核電站開工半年之內(nèi)陸續(xù)開始閥門設備的招標,在簽訂訂單后根據(jù)訂單約定陸續(xù)分批分次交貨,交貨時間一般集中在第2-3年。根據(jù)公司披露的2014年度報告數(shù)據(jù),公司2014年核電業(yè)務占比為42.61%;根據(jù)公司披露的2015年半年度報告數(shù)據(jù),公司2015年上半年核電業(yè)務占比為31.45%。推測公司核電閥門產(chǎn)品的毛利率大概在40%左右。 目前,公司在核電閥門市場領域存在競爭關系的主要有中核科技和大連大高等企業(yè),但各自生產(chǎn)的產(chǎn)品品種有區(qū)別,各有所長,所以競爭主要體現(xiàn)為互補性的良性競爭。為了應對競爭,公司執(zhí)行了股權激勵計劃,使得公司的高層管理人員和技術骨干能夠分享企業(yè)成長所帶來的好處,成為公司的股東,使得他們的利益和公司利益趨于一致,從而形成企業(yè)利益的共同體,大大提高管理人員、技術人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性。 公司對于今后的收購對象主要考慮核電及**制造行業(yè),堅持與公司

1月國產(chǎn)新能源車產(chǎn)量環(huán)比驟降84% 新政出臺大幅提升公務采購比例

必聯(lián)網(wǎng)

1月份國產(chǎn)新能源車產(chǎn)量環(huán)比驟降84%新政出臺大幅提升公務采購比例不久前還一路高歌猛進的新能源車市,在政府補貼政策退坡、嚴查騙補的雙重夾擊下,出現(xiàn)了斷崖式下滑。24日召開的國務院常務會議,出臺了新的支持新能源汽車措施,其中就包括政府部門及公共機構購買新能源汽車占當年配備更新車輛總量的比例,要從過去的30%以上大幅提高到50%以上。記者注意到,此前就有相當一部分專家擔憂,當政策浪潮漸遠,利好出盡,新能源汽車是否能保持對消費者的吸引力?而這其中研發(fā)簡單卻補貼頗豐的純電動汽車更是成為專家學者們擔心和質(zhì)疑的焦點。然而,沒有想到的是劇情推演得如此迅速。根據(jù)工信部*新數(shù)據(jù)顯示,1月份國內(nèi)生產(chǎn)新能源車1.61萬輛環(huán)比驟降83.8%,其中,純電動乘用車環(huán)比下降高達72%;而插電混合動力汽車卻由此前不足三成的市場份額提升至43%,印證了專家們此前的料想。雖然汽車分析師張志勇認為,數(shù)據(jù)的大幅跳水是由于地方政府去年第四季度為完成任務突擊采購導致車企產(chǎn)能大增,由此帶來的調(diào)整屬于正常。但在大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士看來,1月份斷崖式下滑更多的是由于新能源汽車過多地依賴非市場因素生存,靠政府補貼等方式獲得給養(yǎng),其抗跌和升漲能力

無線帶寬需求催生的5G究竟是什么樣的?

獵云網(wǎng)

所有的人都希望自己的網(wǎng)速快點、快點、再快點兒,各大通信公司也是紛紛在此發(fā)力。智能手機、智能手表、智能家居以及智能車載系統(tǒng)的運行,都需要穩(wěn)定和高速的網(wǎng)絡支持。就是在這種對無線帶寬(編者注:帶寬,可以簡單理解為網(wǎng)速)需求較高的情況下,5G技術應運而生。 5G與3G和4G一樣,都是更高無線帶寬需求催生的產(chǎn)物。現(xiàn)在,需要無線網(wǎng)絡的已經(jīng)不僅僅只是你的電腦和手機,已經(jīng)有越來越多的設備需要聯(lián)網(wǎng),比如說,家用電器、智能門禁、監(jiān)控探頭、可穿戴設備甚至你家狗狗的智能項圈。 Gartner公司(編者注: Gartner,全球權威的IT研究與顧問咨詢公司)預計,到2020年,將會有208億設備接入網(wǎng)絡。而現(xiàn)在,只有大約64億設備接入量,也就是說,帶寬的擴容還是任重而道遠。 說了這么多,那5G到底是個啥呢?今天就帶大家打破砂鍋問到底,了解一下到底什么是5G。 究竟什么是5G? 首先說“G“, “G”是英文“Generation”的縮寫,也就是“代”的意思,實際上標定的是無線網(wǎng)絡技術到底屬于第幾代。1990年產(chǎn)生的**代無線網(wǎng)絡技術被稱為“1G”,我們可以戲稱它為“無線網(wǎng)絡1.0時代”。在1G的基礎上,通過技術改

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1月產(chǎn)量環(huán)比大跌 新能源汽車產(chǎn)業(yè)怎么了

中國工業(yè)報

(請圖片作者與本報聯(lián)系稿費事宜)2016年剛剛開始,持續(xù)了幾年高速增長的新能源汽車產(chǎn)業(yè)突然遭遇 “急剎車”。在騙補事件曝光之后,今年1月的新能源汽車產(chǎn)量環(huán)比大跌超過八成,坊間不少聲音將騙補清查解讀為導致減產(chǎn)的 “元兇”。事實是否真的如此呢?在新能源汽車推廣“十三五”開局之年,補貼退坡開始,車型目錄瘦身,三元鋰電池暫緩,新能源汽車產(chǎn)業(yè)站在政策變化的十字路口似乎開始了猶疑觀望,其未來發(fā)展的前景將如何?騙補清查并非主因根據(jù)工信部日前發(fā)布的數(shù)據(jù),按機動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2016年1月,我國新能源汽車生產(chǎn)1.61萬輛,同比增長144%。其中,純電動乘用車生產(chǎn)7952輛,同比增長3倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4887輛,同比增長115%;純電動商用車生產(chǎn)2422輛,同比增長80%,插電式混合動力商用車生產(chǎn)834輛,同比下降4%。表面上看,新能源汽車產(chǎn)量仍保持遠超車市整體增幅的勢頭增長,但與2015年12月的數(shù)據(jù)相比,新能源汽車實際上是遭遇了斷崖式下滑。根據(jù)機動車整車出廠合格證統(tǒng)計,2015年12月,我國新能源汽車生產(chǎn)9.98萬輛,同比增長3倍;其中,純電動乘用車生產(chǎn)2.57萬輛,同比增長114

進口牛奶保質(zhì)期比國產(chǎn)奶多一倍 多只針對中國市場

必聯(lián)網(wǎng)

進口牛奶保質(zhì)期比國產(chǎn)奶多一倍 多只針對中國市場 隨著近年來進口牛奶紛紛進入國內(nèi)市場,不論是電商還是超市牛奶貨架,進口牛奶一路廝殺,已經(jīng)占據(jù)了很大的市場份額。不過,北京青年報記者發(fā)現(xiàn)國內(nèi)外的牛奶保質(zhì)期差異不小,國產(chǎn)牛奶的保質(zhì)期短則3天、30天,*長有4個月、6個月,而進口牛奶保質(zhì)期都在半年以上,甚至長達一年。牛奶保質(zhì)期差距大到底是為什么,國內(nèi)外是否有相關標準,對此北青報記者展開調(diào)查。現(xiàn)象進口奶保質(zhì)期多為一年 遠超國內(nèi)常溫奶近日,北京青年報記者走訪麥德龍、華潤ole等多家超市看到,貨架上的牛奶琳瑯滿目,在國貿(mào)商城里的**超市,促銷員特意讓消費者品嘗進口牛奶的口感。仔細觀察牛奶外包裝說明不難發(fā)現(xiàn),大部分進口牛奶的保質(zhì)期是9至12個月。而國產(chǎn)常溫牛奶市場中有保質(zhì)期30天的塑料袋包裝常溫奶,有保質(zhì)期45天的利樂袋裝常溫奶,保質(zhì)期較長的是盒裝產(chǎn)品,其時間也僅有進口常溫奶的一半,即6個月。“我喜歡買保質(zhì)期為一年的進口奶,一次買好多,價格也還行,這樣,就不用老操心買奶的事了。”市民郭女士說,她平時上班忙,沒時間總?cè)ス涑小5械氖忻駞s持懷疑態(tài)度,“保質(zhì)期為一年,這樣的奶敢喝嗎?” “是不是牛奶保質(zhì)期越短營養(yǎng)成分越好?”懷孕4個月的王女士想多囤點牛奶

國際原油市場陷入供應過剩“黑洞” 島國如何利用超級節(jié)能自救?

搜狐

昨日(2月25日)A股再次暴跌6%,再現(xiàn)千股跌停,空頭似乎席卷了全球經(jīng)濟。同樣,國際原油在沙特伊朗的瘋狂不控產(chǎn)下,國際油價現(xiàn)在依舊漂浮在30美元左右掙扎。而隨著國際油價的下跌,曾經(jīng)風光無限的產(chǎn)油國委內(nèi)瑞拉,如今日子卻是苦不堪言,隨后非洲*大產(chǎn)油國也開始“倒下”。對于原油經(jīng)濟十分依賴的國家開始深深被國際油價“深套”。 日本是一個資源匱乏的國家,近90%的資源依賴進口。上個世紀70年代的兩次石油危機讓日本痛下決心,力做世界超級節(jié)能大國。 日本重新制定了能源戰(zhàn)略,對外尋求穩(wěn)定的能源供給,國內(nèi)則節(jié)能與開發(fā)新能源并舉。每年,日本政府都要對企業(yè)的節(jié)能產(chǎn)品進行評估,把行業(yè)內(nèi)*節(jié)能的產(chǎn)品寫入節(jié)能狀況報告加以宣傳推廣,并設有一系列政府獎來鼓勵那些***的節(jié)能技術和產(chǎn)品以及主導研發(fā)的企業(yè)。這種推動節(jié)能技術的做法被專家稱為“領跑者”。日本的大企業(yè)在“領跑者”政策的激勵下,都把節(jié)能放在了企業(yè)發(fā)展計劃的重要位置。生產(chǎn)領域的節(jié)能技術已非常成熟。 *近幾年,節(jié)能技術越來越貼近日本人的生活。目前,日本有1萬家24小時便利店,冰柜、冷藏柜和空調(diào)是必不可少的設備。2002年,大金工業(yè)公司開發(fā)了一種名為“便利店包”的能源控

佛山“機器換人”并未影響制造業(yè)用工市場

南方日報

每年春節(jié)后,關于用工問題一直是廣東省多個制造業(yè)大市備受關注的焦點話題,今年正月十五剛過不久,一則新華社報道指出珠三角的用工形勢正在發(fā)生變化。 報道認為,“作為用工大省,廣東‘用工荒’的老劇目正在退燒,產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型下勞動生產(chǎn)率顯著提高,用工從粗放式拼人力向精細智能化作業(yè)轉(zhuǎn)變。招聘市場中用工需求轉(zhuǎn)變和人才流動趨勢都在釋放著中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型漸入佳境的信號”。 對于這種“退燒”現(xiàn)象,該文分析,“更多的原因來自企業(yè)自動化改造,降低了對人力的依賴”。并引述了東莞市副市長賀宇的話,“機器換人”,實施智能化改造已成為企業(yè)應對困難的重要手段。 其中還提到,自2014年東莞實施“機器換人”計劃以來,截至2015年12月底,企業(yè)申報項目達1262個,總投資超100億元,預計可減少用工7.1萬人,勞動生產(chǎn)率平均提高65%,單位產(chǎn)品平均成本下降10%。 無獨有偶,就在2月25日,珠三角的中山市有媒體報道也提到“機器換人”使得中山的用工減少。而2015年同處于企業(yè)上馬機器人、自動化生產(chǎn)線熱潮的佛山,在今年春節(jié)后的招工熱潮中,一些企業(yè)更直觀地感受到使用機器人的甜頭。 然而這似乎并不足以代表佛山制造業(yè)年后的用工全局。 “

優(yōu)甲樂現(xiàn)斷貨潮 國產(chǎn)替代藥價格暴漲

必聯(lián)網(wǎng)

醫(yī)藥網(wǎng)2月27日訊 近期,由默克雪蘭諾生產(chǎn)的一款用于**甲狀腺**的優(yōu)甲樂(左甲狀腺素鈉片)藥品缺貨現(xiàn)象愈發(fā)嚴重,藥店已普遍缺貨,大部分醫(yī)院也面臨無藥可賣的境地。對此,作為主要供應商之一的默克雪蘭諾曾在今年2月5日發(fā)文稱“經(jīng)過多方協(xié)調(diào)與努力,春節(jié)前后將有大量優(yōu)甲樂產(chǎn)品通過進口檢驗進入中國市場。”。但《中國經(jīng)營報》記者通過醫(yī)院、藥店等終端調(diào)查發(fā)現(xiàn),春節(jié)后優(yōu)甲樂的缺貨現(xiàn)象并未好轉(zhuǎn),滬上多家醫(yī)院無優(yōu)甲樂可售,零售藥店更是普遍缺貨,個別有貨的網(wǎng)上藥店已經(jīng)將該藥品提價至98元/盒,而通常該藥品的零售價不過30元/盒上下波動。在優(yōu)甲樂斷貨風波中,國產(chǎn)替代藥品加衡不僅銷量出現(xiàn)了上漲,價格也開始大幅上揚。緊缺據(jù)悉,優(yōu)甲樂目前主要用于甲狀腺**的**,*主要用于甲減的終身替代**。優(yōu)甲樂一直由德國默克公司生產(chǎn),占據(jù)國內(nèi)大部分市場份額。在優(yōu)甲樂出現(xiàn)斷貨之后,其終端銷售價格開始大幅上揚,在一些網(wǎng)售平臺上,優(yōu)甲樂價格已經(jīng)漲至48元/盒,且已經(jīng)顯示無貨,個別有售的平臺已將價格調(diào)至98元/盒。隨后,記者致電默克雪蘭諾獲悉,目前優(yōu)甲樂的缺貨現(xiàn)象由多種因素造成,公司正在積極協(xié)調(diào)解決,目前醫(yī)院供貨正常,藥店缺貨現(xiàn)象有望

市場行情

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關于進一步推進成品油質(zhì)量升級及加強市場管理的通知

發(fā)改委網(wǎng)站

各省、自治區(qū)、直轄市人民政府,有關企業(yè): 為應對日益嚴峻的大氣污染防治形勢,減少機動車尾氣污染排放,黨中央、國務院高度重視,相繼出臺《大氣污染防治行動計劃》等系列政策措施,并部署開展加快成品油質(zhì)量升級國家專項行動。總體上看,目前相關工作進展順利。《普通柴油》等五項國家標準已批準發(fā)布;國Ⅵ車用汽、柴油強制性標準正加緊編制;國Ⅴ標準車用汽、柴油如期向東部地區(qū)11省市提前供應;**范圍**供應國Ⅴ油品的籌備工作也在有序?qū)嵤5c此同時,隨著油品升級步伐加快,“低品油退市難”問題正日漸突出,尤其是普通柴油違法銷售給機動車,造成車用柴油銷售不暢,影響了油品升級減排成效,擾亂了市場秩序。此外,部分地方煉廠升級改造滯后、不合格油品生產(chǎn)流通、各地執(zhí)法標準不一等問題也亟待解決。 為進一步落實《大氣污染防治法》和加快成品油質(zhì)量升級國家專項行動有關要求,規(guī)范成品油市場秩序,營造公平競爭的市場環(huán)境,保護守法企業(yè)和消費者權益,現(xiàn)就有關事項通知如下: 一、嚴格按時限停售低標準油品 (一)2016年1月1日起,東部地區(qū)11省市**供應國Ⅴ標準車用汽油(含E10乙醇汽油)、車用柴油(含B5生物柴油),同時停止區(qū)域內(nèi)加

中石化十年來**下調(diào)煉油目標 民營拼命生產(chǎn)搶市場

必聯(lián)網(wǎng)

昨日,卓創(chuàng)資訊向《證券日報》記者透露,中石化將今年煉油目標定為2.4億噸,去年為2.43億噸,這將是近十年來中石化**下調(diào)年度原油加工量指標。2015年,中石化煉油目標為2.43億噸,同比增長3%。自2005年開始,中石化每年都在提高原油加工量。但隨著國內(nèi)油品市場需求萎縮,以及地方煉廠原油進口資質(zhì)和原油進口使用權的放開,國內(nèi)煉油行業(yè)競爭加劇。數(shù)據(jù)顯示,2016年國內(nèi)將新增煉油產(chǎn)能2500萬噸,其中山東地煉將新增1770萬噸(含920萬噸新建常減壓裝置),占比高達71%。卓創(chuàng)資訊分析師唐鑫向《證券日報》記者表示,原油低價使地煉大賺一筆,隨著民營原油進口使用權的下放,山東地煉原油加工率有望攀上80%的歷史高點,原料充足促使地煉開足馬力生產(chǎn)。再加上目前國際油價較低,地煉加工原料成本大幅下降,地煉用低價爭得了更多的市場份額,且利潤可觀,峰值時加工利潤可達500元/噸左右。據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測模型顯示,自2015年9月份以來,地煉開工率從38.80%增長至60.57%,增長率高達56%,刷新了歷史*高點。唐鑫認為,原油短時間內(nèi)仍將處在較低水平,在煉廠原料充足、利潤可觀的驅(qū)使下,山東地煉常減壓裝置開工負荷在

IDC:2019年機器人市場規(guī)模將達1350億美元

網(wǎng)易網(wǎng)站

據(jù)國外媒體報道,市場研究公司IDC在《全球商用機器人消費指南》(Worldwide Commercial Robotics SpendingGuide)上發(fā)布預測報告稱全球機器人行業(yè)及相關服務市場規(guī)模年復合增長率達17%,2019年行業(yè)規(guī)模將達到1354億美元。而2015年機器人行業(yè)規(guī)模為710億美元。新興的機器人消費市場囊括了機器人系統(tǒng)采購、系統(tǒng)硬件支持、軟件支持,機器人相關服務以及后期硬件維護等13個關鍵行業(yè)和52個細分市場。 IDC制造業(yè)分析師張敬冰(音譯)指出,“機器人是未來制造業(yè)**的核心技術之一。相比于此前在汽車行業(yè)的廣泛應用,今后機器人將廣泛應用于電子、零售、醫(yī)療、物流、服務、教育以及政府部門等諸多行業(yè)。而用工成本不斷增加、熟練勞動力相對短缺、機器人系統(tǒng)成本下降和可靠性提升以及國家層面的政策扶持是驅(qū)動機器人普及的重要推手。” 配件制造以及流程制造行業(yè)是推動機器人行業(yè)消費的主要動力。據(jù)統(tǒng)計,2015年配件制造的市場規(guī)模占據(jù)市場總量的33.2%,而后者占比30.2%。未來三年內(nèi),資源開發(fā),醫(yī)療健康以及交通運輸是將占據(jù)機器人消費的主導地位。而流程制造以及醫(yī)療健康行業(yè)將是使用機器

市場行情

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市場調(diào)研機構:金屬3D打印市場前景分析

中國3D打印網(wǎng)

關于金屬3D打印發(fā)展前景的文章我們看了不少,但對于投資者們來說,這樣的信息****,越多的見解意味著越多的機會,今天,就和小編一起來看看英國知名科技市場調(diào)研機構 IDTechEx 如何看待金屬3D打印在下一個十年中的發(fā)展勢態(tài)。 怎樣看待3D打印技術的變革性力量? 在3D打印領域存在一個怪圈——炒作,關于3D打印的大肆宣傳太多,該技術對于制造業(yè)的確有潛在的影響力,但遠遠沒有達到觸發(fā)“第三次工業(yè)**”的高度。 如何看待3D打印在下一個十年的表現(xiàn)? IDTechEx 預測3D打印機和3D打印材料的市場值將在2025年超過1800萬美元,桌面消費級3D打印機的競爭力正在衰落,制造商們會發(fā)現(xiàn)離3D打印機走進每家每戶的夢想越來越遙遠。大企業(yè)則專注于將3D打印技術應用于航空航天、生物醫(yī)療、能源開發(fā)、珠寶行業(yè)。每臺設備的生產(chǎn)效率,精度、可靠度、運行速度都將顯著提升。知識產(chǎn)權和質(zhì)量保證問題也是該技術應用亟需解決的。此外,雖然3D打印的應用范圍很廣,但由于局限性,它無法單獨生產(chǎn)所有物品,而是和其他制造工藝結合起來,實現(xiàn)一種全新的制造方式。 具體到金屬3D打印,又會有怎樣的表現(xiàn)呢? 金屬3D打印是該技術中發(fā)

國家能源互聯(lián)網(wǎng)行動計劃即將公布 市場概念炙手可熱

證券日報

根據(jù)相關媒體報道,由國家能源局節(jié)能與科技裝備司牽頭撰寫的《國家能源互聯(lián)網(wǎng)行動計劃》(以下簡稱《計劃》)終稿即將發(fā)布,屆時將選取不同地區(qū),進行技術、政策、商業(yè)模式等不同層次的??新試點。 這一《計劃》被業(yè)界譽為能源互聯(lián)網(wǎng)的頂層設計,而《計劃》的出臺,似乎也預示著能源互聯(lián)網(wǎng)元年的開啟。 盡管并未從國家能源局方面或公開渠道獲取更多有關《計劃》的信息,但值得注意的是,在日前剛剛由國家科技部印發(fā)的《關于發(fā)布國家重點研發(fā)計劃高性能計算等重點專項2016年度項目申報指南的通知》中,首批啟動的10個重點研發(fā)專項,就包含了“智能電網(wǎng)技術與裝備”。 根據(jù)相關文件,“智能電網(wǎng)技術與裝備”專項將重點圍繞大規(guī)模可再生能源并網(wǎng)消納、大電網(wǎng)柔性互聯(lián)、多元用戶供需互動用電、多能源互補的分布式供能與微網(wǎng)、智能電網(wǎng)基礎支撐技術5個**鏈(技術方向)部署23個重點研究任務。專項實施周期為5年(2016年-2020年)。 而在“智能電網(wǎng)技術與裝備”專項中的第5個**鏈——“智能電網(wǎng)基礎支撐技術”項下,管理層還專門設定了“能源互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)劃、運行與交易基礎理論”,這一被界定為基礎研究類的題目。 管理層籌劃以科技**支撐能源互聯(lián)網(wǎng)

可再生能源拉動經(jīng)濟增長1.3萬億美元

國際能源參考

國際可再生能源機構(IRENA)第六屆年會發(fā)表報告稱,到2030年,可再生能源在全球能源結構中的比重將提高到36%,可使全球GDP增長1.1%,約為1.3萬億美元。 本屆年會被視為巴黎氣候大會后舉行的**相關領域的政府間國際會議,主要討論可再生能源部門在應對氣候變化、滿足全球可持續(xù)發(fā)展目標中應發(fā)揮的作用。 IRENA總干事阿德南在開幕式上表示,本屆年會應承接巴黎氣候大會減排愿景,制定行動計劃,保障能源領域贏得可持續(xù)發(fā)展的未來。 大會發(fā)布了《可再生能源效益:經(jīng)濟學分析》報告,**對可再生能源的宏觀經(jīng)濟影響進行全球評估,特別分析了2030年前全球可再生能源比重比2010年翻一番將產(chǎn)生的效益。 “近期達成的巴黎協(xié)議向各國發(fā)出了從談判轉(zhuǎn)向行動、迅速在能源領域去碳化的有力信號。”阿德南說,“該報告證明,能源轉(zhuǎn)型不僅能緩解氣候變化,還能刺激經(jīng)濟發(fā)展、提高人類福利、增加全球就業(yè)。” 該報告指出,2030年,全球GDP*高將增加1.3萬億美元,高于目前智利、南非和瑞士3個經(jīng)濟體GDP總和。 報告提出,除GDP增長外,一系列社會和環(huán)境效益還有助于提高居民福利。可再生能源對福利的影響預計是對GDP影響的3

中國和全球光纖光纜市場仍有很大增長空間

電纜網(wǎng)

近日,長飛光纖光纜股份有限公司總裁莊丹表示,從未來行情看,中國和全球光纖光纜市場仍有很大增長空間。 從產(chǎn)能過剩到產(chǎn)能不足,2015年的中國光纖光纜行業(yè)經(jīng)歷了量的飛越。國家持續(xù)推進“三網(wǎng)融合”、“寬帶中國”以及“互聯(lián)網(wǎng)+”,多項政策引導下,可以預見,中國光纖光纜行業(yè)的消費市場還在擴容。 2015年,中國光纖光纜市場需求持續(xù)旺盛,預計今年市場總需求將達到2億芯公里,在全球占比超過55%。此外,中國預制棒產(chǎn)能不足,加之對原產(chǎn)于美國和日本的預制棒反傾銷成功,進口量下降,國內(nèi)光纖光纜及相關產(chǎn)品出現(xiàn)產(chǎn)能不足。 從未來行情看,中國和全球市場仍有很大增長空間。目前,我國固網(wǎng)寬帶普及率已超過全球平均水平,但與發(fā)達國家相比,仍有差距,也尚未達成寬帶中國戰(zhàn)略的發(fā)展路線指標。中國農(nóng)村和西部地區(qū)通信發(fā)展水平還非常低。 此外,“一帶一路”戰(zhàn)略將給中國光纖光纜行業(yè)國際化帶來巨大機遇。當前美國和歐洲市場比較成熟,但相比中國還是小。中國政府很重視“互聯(lián)網(wǎng)+”,計劃未來三年內(nèi)投資1.14萬億。此外,馬上就要啟動的中國移動光纖光纜集中采購中,光纖的量接近1億公里,中移動一家公司的采購量占全球的30%,超過目前北美和歐洲總和

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