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市場需求增大 傳統汽車傳感器逐漸被取代

車云網

底盤控制用傳感器是指用于變速器控制系統、懸架控制系統、動力轉向系統、制動防抱死系統等底盤控制系統中的傳感器。這些傳感器盡管分布在不同的系統中,但工作原理與發動機中相應的傳感器是相同的。而且,隨著汽車電子控制系統集成化程度的提高和CAN-BUS技術的廣泛應用,同一傳感器不僅可以給發動機控制系統提供信號,也可為底盤控制系統提供信號。 自動變速器系統用傳感器主要有:車速傳感器、加速踏板位置傳感器、加速度傳感器、節氣門位置傳感器、發動機轉速傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器等。制動防抱死系統用傳感器主要有:輪速傳感器、車速傳感器;懸架系統用傳感器主要有:車速傳感器、節氣門位置傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、方向盤轉角傳感器等;動力轉向系統用傳感器主要有:車速傳感器、發動機轉速傳感器、轉矩傳感器、油壓傳感器等。 車身控制用傳感器 車身控制用傳感器主要用于提高汽車的**性、可靠性和舒適性等。由于其工作條件不象發動機和底盤那么惡劣,一般工業用傳感器稍加改進就可以應用。主要有用于自動空調系統的溫度傳感器、濕度傳感器、風量傳感器、日照傳感器等;用于**氣囊系統中的加速度傳感器;用于門鎖控制中的車速傳感

**碳交易市場*** 規模高達4000億元

北京商報

碳交易從確定試點至今已經歷了五年,但至今它的熱度仍未褪去,反而即將帶動一股新的交易熱潮。4月11日在京舉辦的碳排放權交易培訓交流北京市開放日活動上,媒體記者獲悉,未來我國碳市場的交易量將在30億-40億噸/年,現貨交易額*高有望達到80億元/年,實現碳期貨交易后,**碳市場規模*高或將高達4000億元,成為我國僅次于證券交易、國債之外第三大的大宗商品交易市場。 2017年,我國將啟動**碳市場,隨著這一時間點的臨近,我國對于**碳市場的具體安排也悉數出爐。在我國正式啟動**碳交易市場的首年,所有參與**碳交易的企業名單將確定,這些企業的歷史排放數據都將得到第三方核查,而且在這一年中,我國將完成對碳排放權配額的發放,基本具備交易條件的地區可以率先開始交易。 實際上,自2011年我國確定7個碳交易試點、進入碳交易元年起,不少人才開始對這個陌生的詞匯有了模糊的印象。隨著北京、深圳等試點城市接連鳴鑼啟動交易,中央在各項政策、表態中愈發頻繁提及碳排放權交易,各界對于碳排放權交易也逐漸熟悉了起來,呼吁建立**統一碳市場的呼聲越來越響亮。7個碳交易試點碳排放交易總量已占當地碳排放總量的40%以上,高

ITU發布《2016年電信改革趨勢》報告

人民郵電報

在業務發展、平臺融合及網絡運營商為5G移動和物聯網等下一代數據密集型技術籌劃基礎設施的大背景下,國際電聯*新一期的年度全球ICT監管報告《2016年電信改革趨勢》揭示并分析了ICT監管機構所面臨的機遇和挑戰。 ICT新商品和服務的出現帶來了巨大的社會和經濟沖擊。但在收獲諸多益處的同時,報告強調確保公平的競爭環境,必須解決監管問題,一個公平的競爭環境對于競爭和**極其重要。報告以“探索把握數字機遇的監管激勵措施”為主題,強調了靈活、寬松、技術中立的監管原則重要性,這些原則可刺激市場增長,同時保護消費者的權益,鼓勵新生力量者。 “目前,信息通信技術無所不在,將是協助世界實現17項可持續發展目標的核心所在。ICT監管機構在創建有利的環境、促進ICT增長和發展方面可發揮的作用****的重要?!眹H電聯秘書長趙厚麟如此表示?!皣H電聯的《電信改革趨勢》年度報告為世界各國監管機構針對其國內市場制定正確的政策提供支持?!?“要充分發揮數字經濟的全部潛能,決策機構和監管機構在制定政策、打造新技術可以發展壯大的監管環境方面可發揮重要作用?!眹H電聯電信發展局主任布哈伊馬·薩努指出,“今年第16版《電信改

2016-2020歐美發達國家將領跑高壓直流輸電市場

電纜網

國外市場研究機構Future Market Insights(FMI)日前發布全球高壓直流輸電系統(2016-2025)市場研究報告稱,未來十年,全球高壓直流輸電系統將迎來穩定快速增長。其中,2016-2020年,歐美發達國家將領跑世界高壓直流輸電市場;而在**個五年,即2021-2025年,中國、印度和巴西等新興經濟體的迅速崛起將使其需求超過歐美市場。 根據區域,報告中將全球高壓直流輸電市場氛圍7個大區,分別是北美、拉丁美洲、東歐、西歐、亞太(不含日本)、日本、中東和非洲。截止2015年底,北美地區是全球*大的高壓直流輸電市場,其次是亞太地區(不含日本)。報告中預計,到2025年,亞太地區(不含日本)有望取代北美成為全球*大的高壓直流輸電區域市場。 高壓直流輸電是利用穩定的直流電具有無感抗,容抗也不起作用,無同步問題等優點而采用的大功率遠距離直流輸電。輸電過程為直流。常用于海底電纜輸電,非同步運行的交流系統之間的連絡等方面。報告中認為,電力需求不斷增加、對輸電能效要求提高以及日益嚴格的政府法律是驅動全球高壓直流系統不斷發展的主要因素。高壓直流輸電的高成本以及新技術的低普及率給全球高壓

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2020年低壓電纜需求或超1500億美元 智能電網是主因

互聯網

Technavio日前發布全球低壓電纜市場研究報告(2016-2020年)稱,到2020年,全球低壓電纜市場規模有望超過1500億美元,這比此前MarketsandMarkets發布的低壓電纜需求報告(詳細)中預測的1473億美元還要高。 智能電網部署系主因 Technavio認為,“促進低壓電纜需求不斷增長的主要原因是智能電網輸配電網絡的部署加快。與此同時,新的電氣用具領域,包括熱泵、電動汽車充電站、分布式電網的太陽能電池板之間的相互連接等也是促進低壓電纜需求增長的因素。此外,智能電網系統集成自動化軟件和電子硬件,如儀表、開關、保護繼電器等也需要低壓電纜實現連接。” 報告中還指出,由于電力需求不斷增加,亞太地區,歐洲、中東和北非以及海灣地區對智能電網投入的快速增長將是促進全球低壓電纜需求增長的主要推動力。此外,配電基礎設施發展、可再生能源整合電網以及汽車和非機動車行業的需求增加也將促進行業需求增長。 配電基礎設施發展 配電系統是給個人消費者提供電力的必要前提。較之發電輸出,配電通常是以低壓水平實現送電,這其中包括了變電站、主饋線、配電變壓器等設備,這些都需要低壓電纜實現連接。 從全球

PPP引發水處理市場“蝴蝶效應”

中國經濟網

PPP的興起、行政體制改革、公共服務采購和特許經營的推進重構了環境服務的交易結構,在資本市場的推動下,環境產業的供給側也正在改變和升級。近日,PPP受到眾多水務企業和投資人的關注。 “PPP對政策環境、商業模式的**給環保企業帶來了更多機會”,康達國際環保有限公司執行董事副總裁王立彤說,環保企業要關注PPP政策的需求,并作出回應。 北京東方園林生態股份有限公司業務投資拓展中心總裁黃吉欣介紹,在PPP的具體項目中,他們將項目按照使用者付費和政府付費進行區分,具體問題具體分析,“我們提出了景觀+環保+市政水利的理念,希望根據水務的特點,在流域、區域上綜合解決問題?!?“PPP是一種政府與市場互動協調發展的連接器,**發展的轉換器”,財政部政府與社會資本合作中心副主任焦小平說,將政府意愿和市場活力有機結合起來,是未來發展必須要解決的問題。 2014年以后,政府打破壟斷,放寬準入,充分釋放市場活力,PPP市場火了起來。過去水務公司一般都是區域性的,經過這兩年PPP改革,**性的水務公司越來越多。目前,地方在財政部PPP信息平臺發布的PPP招商項目有8.3萬億元,發改委去年發布兩批PPP項目清單

未來五年國內SDN/NFV市場規模接近2500億

飛象網

在今天的“2016中國SDN/NFV大會”上,SDN/NFV產業聯盟技術專家委員會主任曹薊光指出:“未來五年,SDN/NFV的市場將會覆蓋數據中心組網,DCI互聯、光網絡、接入網、移動核心網、IMS等領域,國內市場規模接近2500億?!?“NFV市場未來五年呈加速發展態勢,產業規模效應初顯。”曹薊光說,“五年內,以技術競合、試點應用、理念培育為特征的發展初期階段?!?據了解,在這期間重點是統一架構,標準化借口,推動符合電信級要求的產品成熟,逐步打破但廠商“獨舞”的封閉架構,打造開放系統平臺,推進多廠商的集成。 同時,運營商部分場景(如數據中心組網、DIC互聯、vCPE、Vepc和vIMS等)從現場試驗到小規模商用部署,奠定網絡架構面向用戶和業務的智能化轉型基礎,培育運維人員,積累運維經驗。 而五到十年,則進入了另一個階段,即:以技術成熟、規模部署。運營變革為特征的融合應用階段。開放網絡目標架構更加清晰,平臺和接口標準化程度更高;產品和解決方案日益成熟,不咋是單廠商的“獨奏”而是多廠商的“合唱”,合作共贏的產業生態初步形成。 那時,運營商網絡將更大規模的部署SDN/NFV技術以期實現網絡

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環保大數據:中國環境保護行業市場淺析

中國新聞網

隨著全球經濟一體化、環境保護和可持續發展的呼聲日盛,環保市場也出現迅速發展的勢頭。水供應、廢水處理,回收、循環和廢棄物管理市場規模不斷擴大。節能環保產業是指為節約能源資源、發展循環經濟、保護環境提供技術基礎和裝備保障的產業,主要包括節能產業、環保產業和資源循環利用產業。其中,節能產業中包括節能裝備、節能產品和節能服務,環保產業中包括環保裝備、環保產品和環保服務,資源循環利用產業中包括資源循環利用裝備、資源循環利用產品、資源循環利用服務及再制造。 專家指出,環保行業將在“十三五”期間進入快速上升通道。環境監測行業是個高成長性,政策支持力度大,市場增量空間大,技術壁壘偏高,同時遍及環保產業各個環節的細分行業。 金地毯大數據中心專家指出,從目前發展趨勢上看,中國環保企業全產業鏈的大趨勢不可避免,激烈的行業整合,一方面顯示市場集體看好未來全產業鏈的機遇,另一方面卻恰恰預示著更加激烈的競爭即將到來。而對于目前亟待解決的大氣污染治理行業、水處理行業、固廢處理行業,毋庸置疑成為了環境保護行業的重中之重。 專家團隊分析,根據“十三五”政策動向,監測行業即將由污染源監測為主的階段,轉向環境質量監測為主的

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卷筒電纜未來發展的趨勢行情

呼倫貝爾新聞

卷筒電纜未來發展的趨勢行情 卷筒電纜也就是我們俗稱的‘卷盤電纜’,產品是上海名耐特種電纜有限公司生產的,具有耐磨、耐油、抗撕拉特性。卷筒電纜適用于移動設備如快速運行集裝箱吊車、起重設備、可行駛大型和挖掘機地面井下采礦設備、可行駛大型和挖掘機地面井下采礦等有較高機械應力的場合。 產品具有較強的耐電壓沖擊性,能經受變頻時脈電壓纜具有良好的沖擊性,并有效消除電磁干擾降低變頻機噪音屏蔽性,保證系統穩定運行,廣泛用于冶金、電力石化等保證系統穩定運行,廣泛用于冶金、電力石化等保證系統穩定運行。 卷筒電纜除了電性能、耐候性,以及其他基本要求能夠與設備匹配外,*主要的基本特征就是:可以經受長時間彎曲運動、極其優異的抗張特性、耐壓特別是翻滾耐壓和耐磨特性的上乘,目前就是其中能夠能理解什么叫“翻滾耐壓”的廠家也是很少。由于卷筒的工作原理為旋轉、收線、放線,卷筒自身一般為恒張力收放,對于電纜的抗張強度有較高的要求,加上收卷電纜為單道層疊或多道層疊,電纜本身耐擠壓的性能要好,纜芯受到擠壓導致變形是必然的,問題是所有的變形要對電纜的影響降低到*小是需要研究的,目前的卷筒電纜基本問題就是斷芯和護套開裂和抗張鋼絲繩擠壓破絕緣層導致電纜工作停頓

臺灣機床產業加碼大陸市場

中國工??報

中國數控機床展即將于4月在上海舉行,為了此次展會,臺灣貿易中心及臺灣工具機聯合會組織了五十多家臺灣機床企業前來上海參展,顯示了在全球經濟面臨挑戰的大環境下,臺灣機床行業對于中國大陸市場的重視,他們希望憑借其雄厚的機床制造實力,在大陸裝備制造業的大市場中占據主動地位。為充分展示實力,臺灣機床企業紛紛拿出各自的明星產品,譬如東臺精機的新款主打節能節電特性的加工中心、達佛羅企業具有高精度特性的數控鏜床加工中心以及吉輔企業的**高速更換刀具功能的連桿式同動非撞擊型盤式快速換刀刀庫預計都將成為此次CCMT的明星產品。臺灣機床產業崛起較早,早在上世紀90年代初就與德國意大利、日本并稱四大機床制造地區,在大臺中領域更是匯聚了上千家機床制造企業,已經形成了完善的工業體系。與歐美機床產品相比,臺灣機床具有極高的性價比,因此成為許多中國大陸企業的優先選擇。但是隨著全球裝備制造業的升級以及大陸自身的機床產業的發展,臺灣企業也逐步意識到單純的依賴性價比已經不是競爭的利器了。這幾年領頭的臺灣機床制造企業也紛紛投入**和研發,推出了足以媲美歐美機型的高科技產品,加速向智能化裝備轉型。同時,臺灣發達的半導體工業、汽

碳配額分配方案將催生千億碳交易市場

中證網

我國碳交易體系建設近日或有實質性進展。據了解,在有關部門設計**統一碳排放交易市場機制及配套實施細則的同時,碳排放交易體系中的配額分配方案也正在醞釀中,該方案計劃于2016年內出臺實施。業內人士指出,**統一的碳交易市場未來有望覆蓋萬余家企業、年約40億至45億噸的碳排放量;如相關衍生品市場后續得以建立,全部市場規模有望達到500億元甚至千億元級別。 鄂深粵試點或成行業標桿 2015年12月聯合國氣候大會召開前,我國曾明確提出計劃于2017年啟動**碳排放交易體系。其中,**階段將涵蓋石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、電力、航空等重點排放企業。而在此前的2013年,經國家發展改革委批準,北京、上海、天津、重慶、湖北、廣東和深圳等七個地區已先期開展碳交易試點。 據了解,目前相關部門正是在總結上述七個試點地區經驗的基礎上,重新制定頂層設計的,即根據“十三五”節能減排目標和2020年排放峰值要求,估算出碳排放總量并分解至各地,預計西部以免費分配為主,東部會引入部分有償分配。 “各試點市場政策設計不同,交易活躍度也不同,湖北、深圳、廣東三地相對交易量較大,相關配套法規、政策比較健全。因此,全

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中國車聯網:一臺車可以衍生多大市場?

杭州日報

似乎很少會議,可以如此高密度吸引來自上下游完整的產業鏈悉數到場——昨日上午,高新區(濱江)召開的中國車聯網大會,吸引了包括吉利汽車研究院、中控研究院等眾多“大佬”參會,而剛融資6000萬元的“好好開車”等創業項目,也前來“圍觀”旁聽,擠滿會場。 在“互聯網+”經濟高度發達的今日,似乎一臺車的衍生價值,也被呈幾何基數放大,據中國產業信息網數據顯示,2020年車輛網用戶有望突破5000萬,在用戶數量激增的背景下,國內外廠商加速研究車聯網設備已成趨勢——以創業項目“好好開車”為例,這款融合智能駕駛**系統、自動碰撞報警救援系統等技術于一體的項目,初期已被資本市場認可。 中國互聯網協會秘書長盧衛會上表示,車聯網是使汽車具備了外界交互的能力,使交通體系的全局優化和車輛運行的*佳狀態成為可能,車聯網的產業化推廣和普及有望改變未來的汽車產品形態,帶動整個產業生態格局的重塑。 在會議召開地濱江,已具備車聯網發展形態。濱江區區長金志鵬說,濱江集聚了阿里巴巴、華三通信、??低暋⒄憬锌?、大華股份等一大批具有自主知識產權的行業領軍企業,具備了車聯網產業良好技術基礎和人才儲備。

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