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美零售商抵制Apple Pay：都是錢的錯(cuò)

舊事物排斥新事物的存在，這是一個(gè)正常現(xiàn)象，比如CVS和Rite Aid等零售藥店聯(lián)盟對(duì)Apple Pay的抵制。11月5日，美國(guó)知名IT評(píng)論員Walt Mossberg采訪了Merchant Customer Exchange (MCX)聯(lián)盟CEO Dekkers Davidson，而后者正因拿出了一個(gè)與Apple Pay叫板的CurrentC支付平臺(tái)而名聲漸噪。針對(duì)外界所關(guān)注的“零售商撐腰”、“惡意抵制Apple Pay”等傳聞，Dekkers Davidson給出了自己的回應(yīng)：我們需要為CurrentC預(yù)留一些“喘息的空間”對(duì)于這個(gè)回答，theVerge科技媒體直接諷刺稱，“‘喘息空間’怎么聽(tīng)著都像是‘逃避競(jìng)爭(zhēng)’”。而作為**業(yè)內(nèi)人士的莫博士也不禁反問(wèn)，MCX，你怕什么？莫博士認(rèn)為，由CVS聯(lián)盟撐腰的CurrentC，雖然打著“為了讓消費(fèi)者有更多選擇支付的權(quán)利”的旗號(hào)，實(shí)則卻剝奪了消費(fèi)者自主選擇的權(quán)利。“Apple Pay是一種更為快捷更為**的支付技術(shù)，這一點(diǎn)是普通刷卡消費(fèi)或是掃碼消費(fèi)難以比擬的”。不久之前，MCX曾被黑客入侵，在隨后接受媒體采訪時(shí)其發(fā)言人曾表示，對(duì)于Apple

索尼的中國(guó)敗局：是"大法"還是“宮斗戲”？

昨天索尼移動(dòng)中國(guó)區(qū)大裁員的消息，令搞機(jī)哥感慨不已。隨著三星在國(guó)內(nèi)的失勢(shì)，其他國(guó)際品牌在中國(guó)市場(chǎng)，面對(duì)本土品牌的競(jìng)爭(zhēng)，他們的優(yōu)勢(shì)已非當(dāng)年，至少在品牌溢價(jià)能力無(wú)法說(shuō)服消費(fèi)者，在相同的配置下，我為何要多掏一兩千塊買你的手機(jī)而不是國(guó)產(chǎn)手機(jī)呢？國(guó)產(chǎn)手機(jī)的突飛猛進(jìn)，是索尼手機(jī)在中國(guó)銷量不滯的一個(gè)原因，但這**不是造成這次索尼移動(dòng)中國(guó)區(qū)大裁員的根本原因，索尼在中國(guó)的敗局，是一系列索尼自身的原因造成的，外部競(jìng)爭(zhēng)僅僅是加速了它的衰落。營(yíng)銷意識(shí)淡薄，廣告不給力三星一款旗艦機(jī)的營(yíng)銷宣傳費(fèi)用就相當(dāng)于索尼移動(dòng)一年所有產(chǎn)品的宣傳費(fèi)用，除了北上廣深成等大中城市以外，你基本見(jiàn)不到索尼手機(jī)的廣告牌，甚至很多城市連索尼手機(jī)的專柜都沒(méi)有了。這也是整個(gè)索尼的癥結(jié)，索尼的旗艦機(jī)在Android 里算是特別有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，索尼太過(guò)信仰"酒香不怕巷子深"的道理，但在如今這樣一個(gè)社交媒體時(shí)代，營(yíng)銷推廣才是王道，哪怕是一款二流產(chǎn)品，通過(guò)營(yíng)銷的不斷吹噓，也能夠晉身**產(chǎn)品，當(dāng)然索尼的人可能絕不愿意承認(rèn)自家的手機(jī)產(chǎn)品是二流產(chǎn)品，但在搞機(jī)哥眼里，包括以往的使用中，總是給人一種殘缺的美，明知道自己產(chǎn)品缺點(diǎn)在哪，但索尼就是不愿意改，或者干脆把產(chǎn)

PeerApp將媒體和娛樂(lè)交付解決方案性能提升一倍

幫助運(yùn)營(yíng)商加快互聯(lián)網(wǎng)視頻、媒體和娛樂(lè)交付服務(wù)的**解決方案提供商PeerApp今天宣布推出一款新軟件，新軟件在不增加備受贊譽(yù)的UltraBand(R)產(chǎn)品線設(shè)備的情況下將流量處理能力提高了一倍。利用PeerApp解決方案，運(yùn)營(yíng)商能夠保證用戶在電視機(jī)、筆記本電腦、平板電腦以及其他設(shè)備上觀看Netflix和HBO GO等視頻服務(wù)提供的視頻----且不會(huì)遇到緩沖或卡滯問(wèn)題。PeerApp還推出了新的中端產(chǎn)品，組成了業(yè)內(nèi)*廣泛的產(chǎn)品線，包括從流量處理能力不足1 Gbps直到滿足一線運(yùn)營(yíng)商需求的高達(dá)150 Gpbs的系統(tǒng)。憑借廣泛的產(chǎn)品線，有線網(wǎng)絡(luò)、電信和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商能夠針對(duì)自己的經(jīng)營(yíng)規(guī)模采用多種選擇增強(qiáng)自己的網(wǎng)絡(luò)，以高效運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)質(zhì)量（QoE）預(yù)期。這些解決方案今天已經(jīng)上市；現(xiàn)有客戶可進(jìn)行軟件升級(jí)。在YouTube和Netflix等視頻服務(wù)、CBS、HBO和ESPN近期宣布推出流媒體服務(wù)以及上網(wǎng)移動(dòng)設(shè)備的推動(dòng)下，媒體和娛樂(lè)的網(wǎng)上消費(fèi)正呈現(xiàn)爆炸性增長(zhǎng)。消費(fèi)爆炸使運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)超負(fù)荷運(yùn)行，導(dǎo)致即使在先進(jìn)的寬帶和4G/LTE環(huán)境下，用戶的QoE也會(huì)變差。此外，諸如***和iOS 8軟件升級(jí)等動(dòng)態(tài)事件

13歲少年開(kāi)發(fā)盲文打印機(jī)，價(jià)格親民獲英特爾風(fēng)投！

加州圣何塞的一名13歲初中生舒巴姆·巴納吉 在閱讀了一份關(guān)于盲文的融資傳單之后，巴納吉獲得了靈感，將高科技版樂(lè)高積木變?yōu)槟軌虼蛴∶の牡脑O(shè)備。他希望某**能大規(guī)模制造這種打印機(jī)，而售價(jià)將為350美元左右。這一價(jià)格遠(yuǎn)低于當(dāng)前的盲文打印機(jī)。今年夏季，巴納吉嘗試在這款打印機(jī)中使用英特爾的Edison芯片。今年9月，英特爾邀請(qǐng)他參加在印度的一次大會(huì)，向用戶展示Edison芯片的用途。在印度，巴納吉引起了轟動(dòng)。英特爾高管邁克·貝爾(Mike Bell)當(dāng)時(shí)宣布，英特爾將投資巴納吉的公司Braigo Labs。在此之前，巴納吉的資金來(lái)自父母提供給他的3.5萬(wàn)美元。巴納吉回憶：“我問(wèn)自己的父親：‘他剛才說(shuō)了什么？’我感到不知所措。”巴納吉和英特爾資本的發(fā)言人拒絕透露這筆投資的總額。消息人士表示，投資總額約為數(shù)十萬(wàn)美元。巴納吉計(jì)劃使用這筆投資開(kāi)發(fā)更好的原型產(chǎn)品，并在更多的盲人群體中進(jìn)行測(cè)試。在此次發(fā)布會(huì)之后，巴納吉開(kāi)始研究一個(gè)他并不熟悉的詞匯：“風(fēng)險(xiǎn)投資”。他也需要說(shuō)服監(jiān)護(hù)人與他一同簽署融資文件和**文件，為此他找到了Braigo Labs總裁、他的母親馬莉妮。巴納吉表示，在圣何塞的Champion S

星巴克杠上Apple Pay：移動(dòng)支付我*強(qiáng)！

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Apple Pay已經(jīng)在全美不少商場(chǎng)的結(jié)賬柜臺(tái)“亮相”，蘋果**執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克 與此同時(shí)，星巴克的移動(dòng)支付應(yīng)用卻大獲成功，甚至已經(jīng)準(zhǔn)備跳出門店的格局了。就在這次電話會(huì)議上，舒爾茨表示星巴克計(jì)劃推出咖啡外送服務(wù)，用戶可以通過(guò)電話訂咖啡，通過(guò)移動(dòng)端支付，這將讓星巴克成功地轉(zhuǎn)型為一家電商公司。為什么不呢?既然人們已經(jīng)開(kāi)始用手機(jī)來(lái)付錢買咖啡，那么用手機(jī)來(lái)訂咖啡簡(jiǎn)直就是順理成章的事情。星巴克將面臨更大的挑戰(zhàn)星巴克在移動(dòng)支付領(lǐng)域依然得面對(duì)一個(gè)真正的問(wèn)題：現(xiàn)在的成功能否能復(fù)制到其他領(lǐng)域。畢竟科技公司們遇到的一個(gè)問(wèn)題星巴克還沒(méi)有真正接觸到，那就是讓移動(dòng)支付普及到生活的每個(gè)角落。與其他公司不同，星巴克是從支付卡形式向移動(dòng)支付進(jìn)化的。早在用智能手機(jī)支付之前，星巴克就已經(jīng)提供專用的星享卡，提供額外的一種支付方式。這家公司非常善于將星享卡于一些提升用戶忠實(shí)度的項(xiàng)目聯(lián)系在一起，例如通過(guò)升級(jí)獲得“金卡”。對(duì)于那些已經(jīng)習(xí)慣于使用星享卡的用戶而言，轉(zhuǎn)而使用移動(dòng)應(yīng)用版本的星享卡可以說(shuō)是一個(gè)非常自然的轉(zhuǎn)化過(guò)程，畢竟手機(jī)可是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕M成部分。舒爾茨認(rèn)為，星巴克提升用戶忠實(shí)度的一系列計(jì)劃是推

如何設(shè)計(jì)一款低成本HART發(fā)送器

利用可尋址遠(yuǎn)程傳感器數(shù)據(jù)通路 (HART) 協(xié)議，過(guò)程測(cè)量與控制器件可通過(guò)傳統(tǒng)4-20mA電流環(huán)路實(shí)現(xiàn)通信。這種協(xié)議使用1200 Hz和2200 Hz頻率的移頻鍵控 (FSK)。此處，一個(gè) 1200Hz 周期代表一個(gè)邏輯 1，而兩個(gè) 2200Hz 周期代表邏輯 0。由于 FSK 波形的平均值始終為 0，因此模擬 4-20mA 信號(hào)不受影響。理想情況下，F(xiàn)SK 信號(hào)由疊加在 DC 測(cè)量信號(hào)上的兩個(gè)頻率正弦波組成。但是，相連續(xù) FSK 正弦波的生成是一種十分復(fù)雜的過(guò)程。因此，為了簡(jiǎn)化 HART 信號(hào)波形的生成過(guò)程，HART 規(guī)范的物理層對(duì)參數(shù)極限值進(jìn)行了定義，標(biāo)準(zhǔn)化波形的振幅、形態(tài)和轉(zhuǎn)換速率均不得超出這些參數(shù)極限值。在這種情況下，一種梯形波形非常適合于這種應(yīng)用，圖 1 顯示了其各個(gè)極限值。圖 1 梯形HART電流波形的*小與*大值圖 2 所示 HART發(fā)送器提供了一種簡(jiǎn)單且低成本的解決方案，其產(chǎn)生一個(gè)梯形 HART 波形，并將它疊加在一個(gè)可變 DC 電平上，*終把產(chǎn)生的輸出電壓轉(zhuǎn)換為電流環(huán)路。圖 2 低成本 HART 發(fā)送器HART FSK 信號(hào)（常常由本地微控制器單元 [MCU] 生成）

Micronas推出其下一代小電機(jī)控制方案

作為汽車和工業(yè)領(lǐng)域智能及基于傳感器系統(tǒng)方案的可靠合作伙伴而聞名于世的Micronas宣布推出其下一代小電機(jī)控制方案 － 以混合信號(hào)高電壓CMOS技術(shù)開(kāi)發(fā)的單芯片系列產(chǎn)品。 Micronas這一新產(chǎn)品系列能夠非常緊湊地實(shí)現(xiàn)完整的電機(jī)伺服控制器。它們都被設(shè)計(jì)成能夠直接連接到電機(jī)繞組而不需要外部的MOSFET（金氧半場(chǎng)效應(yīng)晶體管），并且還能直接由12伏車載電池供電而無(wú)需外部穩(wěn)壓器。內(nèi)部的LIN收發(fā)器能讓產(chǎn)品直接連接LIN總線。此外，本系列全部產(chǎn)品均采用具有高處理效率和低中斷延遲的ARM Cortex M3處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)高復(fù)雜度的通訊功能以優(yōu)化電機(jī)的矩量尺寸比。這一**的新產(chǎn)品系列也為驅(qū)動(dòng)小電機(jī)提供了獨(dú)特的靈活性水平。產(chǎn)品的電橋可以通過(guò)編程適用于有刷、無(wú)刷和步進(jìn)式電機(jī)。這個(gè)功能特性使得客戶可以大大降低他們的備貨成本，因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品可以用于幾個(gè)不同的電機(jī)控制應(yīng)用，特別是能在從有刷式設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向無(wú)刷式設(shè)計(jì)時(shí)節(jié)省軟件投資。適用符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的處理器和藝術(shù)級(jí)的工具組，結(jié)合Micronas演示軟件以及應(yīng)用文檔，可以確保客戶高效地實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)軟件—節(jié)約產(chǎn)品推出市場(chǎng)的時(shí)間。“Micronas的愿景是讓我們的客戶能夠

IDT同步設(shè)備時(shí)間源與通用頻率轉(zhuǎn)換器提供可擴(kuò)展解決方案

加利福尼亞州圣何塞市， Integrated Device Technology, Inc. (IDT)為其產(chǎn)品組合新推出了 SyncE（同步以太網(wǎng)）解決方案，其中包含新的 SETS（同步設(shè)備定時(shí)源）設(shè)備和第三代通用頻率轉(zhuǎn)換器 (UFTTM) 的新成員。這兩個(gè)系列共同為單板或多板架構(gòu)（網(wǎng)絡(luò)接口運(yùn)行速度達(dá)到 100 GB/s）中的 ITU-T G.8262 SyncE 提供支持。新的 IDT 產(chǎn)品包含兩個(gè) SETS 設(shè)備——82P33714 和82P33731；三個(gè) UFT 設(shè)備——8T49N285、8T49N286 和8T49N287。SETS 設(shè)備可為整個(gè)系統(tǒng)生成與 SyncE 兼容的時(shí)間參照。UFT 設(shè)備是多板系統(tǒng)中線路卡的理想選擇，可適應(yīng)于本地接口的 SETS 時(shí)間信號(hào)，同時(shí)保持與 SyncE 兼容。這兩個(gè)系列共同經(jīng)過(guò)了測(cè)試，且經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)證明可提供與 SyncE 兼容的計(jì)時(shí)器。SETS 設(shè)備具備從幾乎任意源靈活接受網(wǎng)絡(luò)同步參照的能力，這些源包括來(lái)自 GPS（全球定位系統(tǒng)）接收器的 1 PPS（每秒脈沖）信號(hào)。82P33714 可直接提供滿足1G PHY抖動(dòng)性能時(shí)鐘，而 82P33

同步整流技術(shù)在正激變換器中的應(yīng)用研究

賽普拉斯和Icron宣布USB3.0控制器和有源電纜延長(zhǎng)器實(shí)現(xiàn)互操作

采用Icron的ExtremeUSB?技術(shù)，成功地將賽普拉斯的EZ-USB? USB 3.0外設(shè)控制器的數(shù)據(jù)傳輸距離從3米延長(zhǎng)到15米，傳遞5-Gbps的數(shù)據(jù)吞吐量。USB控制器的***賽普拉斯半導(dǎo)體公司和USB及視頻擴(kuò)展技術(shù)**者Icron技術(shù)公司聯(lián)合宣布，成功地完成了賽普拉斯EZ-USB FX3? USB 3.0 外設(shè)控制器、 EZ-USB CX3? 相機(jī)控制器及 Icron USB 3.0 Spectra? 3001-15 有源銅質(zhì)延長(zhǎng)線纜之間的互操作性測(cè)試。USB3.0的5 Gbps帶寬可實(shí)現(xiàn)高分辨率、高幀頻的實(shí)時(shí)成像，無(wú)需會(huì)導(dǎo)致圖像質(zhì)量下降的壓縮過(guò)程，因而在機(jī)器視覺(jué)和工業(yè)相機(jī)領(lǐng)域越來(lái)越受歡迎。但目前USB3.0的*長(zhǎng)電纜長(zhǎng)度只有3米，而很多視覺(jué)應(yīng)用要求在主計(jì)算機(jī)和相機(jī)間有更長(zhǎng)的傳輸距離。Icron的Spectra 3001-15總線供電銅質(zhì)延長(zhǎng)線纜可將USB 3.0的傳輸性能延長(zhǎng)至15米，使得賽普拉斯的USB 3.0解決方案可以輕易地以低廉的成本應(yīng)用到更廣范的機(jī)器視覺(jué)和工業(yè)應(yīng)用中。該有源線纜可提供5V、900mA的電流，并包括了Icron的ExtremeUSB?功能， 如透明

看看咱自己造的火星車、機(jī)器人，至少外形很酷

有“中國(guó)裝備制造業(yè)**大展”之稱的***展會(huì)——第16屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)于今日至8日，在上海新國(guó)際博覽中心舉行。中國(guó)自主研發(fā)的“火星巡視探測(cè)器原理樣機(jī)”將**亮相，而工業(yè)機(jī)器人依然是一大亮點(diǎn)，包括全球首臺(tái)真正實(shí)現(xiàn)人機(jī)協(xié)作的雙臂工業(yè)機(jī)器人YuMi。雙臂機(jī)器人可人機(jī)協(xié)作全球**的自動(dòng)化制造商ABB參展人員介紹說(shuō)，傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人多為單臂6軸，而YuMi卻**次像人類一樣被賦予了“雙臂雙手”，而且是單臂7軸、雙臂14軸，不用抬起肩關(guān)節(jié)，就能用肘關(guān)節(jié)和手腕靈巧地完成小件裝配等精細(xì)活。在一般的生產(chǎn)車間內(nèi)，流水線上一個(gè)工人所占的工位（指空間距離）通常是60厘米，雙臂14軸的機(jī)器人YuMi由于不需要大幅度抬臂和轉(zhuǎn)身，其所占工位也只需要60厘米，這就使得人機(jī)協(xié)作真正成為可能——今后在生產(chǎn)車間里，也許會(huì)出現(xiàn)一個(gè)工人、一個(gè)機(jī)器人在一起像同事一樣工作的情景。“YuMi是一款人性化設(shè)計(jì)的雙臂機(jī)器人，具有視覺(jué)和觸覺(jué)。其靈巧的雙臂以軟性材料包裹，同時(shí)配備**的力傳感技術(shù)，當(dāng)人手或外力不小心碰到它的手臂時(shí)，YuMi會(huì)自動(dòng)停止工作，不會(huì)誤傷人類同事。”ABB參展人員說(shuō)，無(wú)論是機(jī)械手表的精密部件、手機(jī)、平板電腦還是臺(tái)式

谷歌機(jī)器人團(tuán)隊(duì)群龍無(wú)首？

“未來(lái)看上去會(huì)非常的美好!”這是 Andy Rubin 一年前在 ******* 上寫(xiě)下的一句話。回到那時(shí)候，Google 為這位 Android 創(chuàng)始人和前負(fù)責(zé)人收購(gòu)了另一家機(jī)器人公司，Google 希望 Rubin 可以運(yùn)營(yíng)這個(gè)已融入 Google 的機(jī)器人部門。大約在一年之后的今天，雖然 Andy Rubin 沒(méi)有在 ******* 上公布任何消息，但是也引起了軒然**——他離開(kāi)了 Google。他的離職給我們留下了一個(gè)問(wèn)題：Google 的機(jī)器人現(xiàn)在怎么樣了？迄今為止，Google 在機(jī)器人上的發(fā)展一直不太明朗。在過(guò)去的一年中，大部分時(shí)間，我們都是眼睜睜地看著 Google 收購(gòu)了一個(gè)又一個(gè)的機(jī)器人公司。誠(chéng)然，大多數(shù)這類企業(yè)都只是在機(jī)器人社區(qū)中十分出名。不過(guò)， Boston Dynamics 在這些收購(gòu)中引起了更加廣泛的關(guān)注，因?yàn)樵摴酒煜聶C(jī)器人的行走、跑動(dòng)、跳躍等視頻在 YouTube 上被數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的觀眾觀看了。當(dāng)看到 Google **了如此多的機(jī)器人企業(yè)，是否有讓你想起作家安·蘭德曾寫(xiě)過(guò)的《阿特拉斯聳聳肩》這本書(shū)。在這本書(shū)中，實(shí)業(yè)家 John Galt 悄悄離開(kāi)了所有偉

研討工業(yè)4.0與嵌入式系統(tǒng)、聚焦機(jī)器人技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展

工業(yè)4.0這個(gè)概念*早出現(xiàn)在德國(guó)，在2013年4月的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上被正式推出，其核心目標(biāo)是提高德國(guó)工業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，在新一輪工業(yè)**中占**機(jī)。10月9日，在第三輪中德政府磋商期間，工信部苗圩部長(zhǎng)與德國(guó)工業(yè)4.0平臺(tái)相關(guān)機(jī)構(gòu)就加強(qiáng)中德制造業(yè)**合作進(jìn)行座談時(shí)指出；德國(guó)工業(yè)4.0戰(zhàn)略與中國(guó)的信息化和工業(yè)化深度融合戰(zhàn)略在核心理念、主要內(nèi)容和具體做法等諸多方面殊途同歸，完全可以相互學(xué)習(xí)和借鑒。嵌入式和物聯(lián)網(wǎng)（部分研究和應(yīng)用領(lǐng)域也稱為CPS）技術(shù)在工業(yè)4.0戰(zhàn)略中有著舉足輕重的地位。在德國(guó)聯(lián)邦教育研究部工業(yè)4.0工作組的“實(shí)施工業(yè)4.0 攻略的建議”的報(bào)告中多次提到嵌入式系統(tǒng)，比如在摘要部分有這樣的描述：“功能強(qiáng)大的、自主的微型計(jì)算機(jī)（嵌入式系統(tǒng)）正越來(lái)越多地相互間或與互聯(lián)網(wǎng)以無(wú)線方式互聯(lián)。這正在導(dǎo)致引起實(shí)體物理世界與虛擬網(wǎng)絡(luò)世界（cyberspace）以虛擬網(wǎng)絡(luò)—實(shí)體物理系統(tǒng)（CPS）的方式相融合。繼2012年推出新的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議IPv6”，現(xiàn)在已經(jīng)有足夠的地址使得對(duì)象間可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)大范圍直接互聯(lián)”。嵌入式系統(tǒng)聯(lián)誼會(huì)主題討論會(huì)自2009年開(kāi)始，已經(jīng)召開(kāi)了14次會(huì)議。本次會(huì)議將討論工業(yè)4.0戰(zhàn)

產(chǎn)業(yè)未興政策先行，咱要做機(jī)器人老大！

中國(guó)工信部副部長(zhǎng)蘇波3日???受記者采訪時(shí)稱，工信部將組織制訂中國(guó)機(jī)器人技術(shù)路線圖及機(jī)器人產(chǎn)業(yè)十三五規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)對(duì)機(jī)器人及智能裝備的需求正以每年40％的速度增長(zhǎng)，并有望在2016年成為全球*大的機(jī)器人市場(chǎng)。從倉(cāng)庫(kù)取貨、自動(dòng)裝配、自動(dòng)噴涂再到*后成品入庫(kù)……整個(gè)過(guò)程沒(méi)有一個(gè)工人，均由“機(jī)器人”獨(dú)立完成，這不是科幻小說(shuō)，而是發(fā)生在沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司“數(shù)字化無(wú)人工廠”里的真實(shí)一幕。2000年創(chuàng)辦至今，沈陽(yáng)新松從科研院所的機(jī)器人研究室發(fā)展成為中國(guó)規(guī)模*****產(chǎn)品線*全的機(jī)器人上市公司，擁有幾百項(xiàng)國(guó)家**，80％以上的產(chǎn)品屬于自主**，為機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)南昌大學(xué)教授張華是江西省焊接機(jī)器人研究的領(lǐng)軍人物，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制出無(wú)軌導(dǎo)全位置爬行式焊接機(jī)器人、彎曲焊縫跟蹤自主移動(dòng)機(jī)器人、平面自主移動(dòng)焊接機(jī)器人、水下焊接機(jī)器人。其中，水下焊接機(jī)器人是國(guó)家“863”計(jì)劃項(xiàng)目之一，結(jié)合機(jī)器人技術(shù)與水下焊接技術(shù)，開(kāi)發(fā)了用于水下焊接的移動(dòng)機(jī)器人系統(tǒng)，解決大型構(gòu)件水下自動(dòng)化焊接問(wèn)題。目前已在九江同方江新造船公司完成深水焊接生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)試應(yīng)用。中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)曲道奎說(shuō)，隨著新一輪技術(shù)的發(fā)展，制

江蘇機(jī)器人哪家強(qiáng)？“四大家族”*風(fēng)光

CAN總線在絲網(wǎng)印花機(jī)上的應(yīng)用

調(diào)查：可穿戴遭嫌棄，“熱戀”*多半年

零售行業(yè)研究公司GfK在一份*新報(bào)告中表示，可穿戴計(jì)算設(shè)備的1/3買家還在購(gòu)買的6個(gè)月內(nèi)會(huì)棄用該設(shè)備。 GfK對(duì)1000人進(jìn)行了調(diào)查。報(bào)告指出，用戶放棄使用可穿戴計(jì)算設(shè)備的一個(gè)主要原因在于，用戶并未看到，使用可穿戴計(jì)算設(shè)備能帶來(lái)什么樣的長(zhǎng)期好處。此外，用戶放棄的另一方面原因在于，他們?cè)静⒉淮蛩阗?gòu)買可穿戴計(jì)算設(shè)備，但在購(gòu)買其他產(chǎn)品時(shí)被搭售了這樣的設(shè)備。這一研究結(jié)果并不意味著可穿戴計(jì)算設(shè)備沒(méi)有前途。Pebble CEO埃里克·米西哥夫斯基(Eric Micigovsky)表示，許多用戶*開(kāi)始使用可穿戴計(jì)算設(shè)備是為了查看通知，但隨后將發(fā)現(xiàn)更多用途。在接受《衛(wèi)報(bào)》采訪的過(guò)程中，米西哥夫斯基表示：“*開(kāi)始，人們使用Pebble是為了查看通知，以及可更換的表盤。隨后他們會(huì)探索應(yīng)用商店，并添加其他功能，例如用手表去控制智能照明和恒溫器。這里甚至有一個(gè)《衛(wèi)報(bào)》的應(yīng)用。”GfK的研究同時(shí)表明，在決定是否購(gòu)買可穿戴計(jì)算設(shè)備時(shí)，價(jià)格是人們考慮的一個(gè)???要因素。此外，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，33%的受訪者希望可穿戴計(jì)算設(shè)備是手環(huán)，而26%希望這樣的設(shè)備被集成在鞋子里。此外，男性更傾向于可穿戴計(jì)算設(shè)備被集成在T恤、鞋子和皮

機(jī)器人：性本惡？性本善？

在百度百家The BIG Talk上，百度副總裁王海峰、康奈爾機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室主任Hod Lipson、MIT電腦與人工智能中心主任Daniela Rus三位**人工智能專家圍繞著“機(jī)器人重塑未來(lái)生活”進(jìn)行了激烈的觀點(diǎn)對(duì)撞，給我們帶來(lái)了不少關(guān)于機(jī)器人的*新洞見(jiàn)。一、機(jī)器人，已經(jīng)無(wú)處不在市面上***的手機(jī)操作系統(tǒng)，Android的原意便為機(jī)器人，它的LOGO也是一個(gè)綠色機(jī)器人。事實(shí)上，現(xiàn)在大家對(duì)機(jī)器人的定義都十分廣泛，而不是停留在消費(fèi)者眼中的“長(zhǎng)得像人一樣的機(jī)器人”。只要能夠模擬人類的一部分能力，幫助人類完成一些任務(wù)的機(jī)器，不論是實(shí)體的還是虛擬的，都可以納入機(jī)器人范疇。MIT人工智能中心的Daniela Rus便給我們介紹了原子機(jī)器人。這些機(jī)器人就像一個(gè)細(xì)胞一樣，每一個(gè)都有自己的一套智力系統(tǒng)，可以在編程之后，與別的原子自動(dòng)組合組成不同的形狀。與Hod Lipson所主張的3D打印相比是另外一種自下而上的方式。實(shí)際上，這也更像是生物本身的生長(zhǎng)方式。其外，它還介紹了許多不同的機(jī)器人形態(tài)，有的可能只是會(huì)爬行，有的可能只是一只仿生手臂。原雷鋒網(wǎng)主編，現(xiàn)EZ robotics機(jī)器人公司COO張海春則認(rèn)

混合動(dòng)力汽車迎來(lái)“黃金時(shí)代”，年底銷量超美國(guó)！

新能源汽車正在進(jìn)入發(fā)展的“黃金時(shí)代”。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，比上年同期分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。當(dāng)然，與整個(gè)汽車市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)相比，新能源汽車可謂微不足道。不過(guò)，隨著油耗產(chǎn)生的能源**問(wèn)題、排放產(chǎn)生的環(huán)境污染空氣質(zhì)量惡化問(wèn)題日漸突出，新能源汽車尤其是插電式混合動(dòng)力汽車的市場(chǎng)空間非常大。“從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)看，美國(guó)的家庭已經(jīng)進(jìn)入了購(gòu)買**部、第三部車的階段，但是，插電式混合動(dòng)力汽車的增速仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于純電動(dòng)車。”比亞迪股份有限公司總裁王傳福表示，中國(guó)目前還是以家庭**部車為主，對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的需求會(huì)更大。可以說(shuō)，雖然目前國(guó)家出臺(tái)的節(jié)能補(bǔ)貼政策還是比較傾向于純電動(dòng)汽車，混動(dòng)汽車居高不下的成本已經(jīng)成為阻礙其發(fā)展的*大障礙，但是，混動(dòng)汽車的市場(chǎng)需求很大。也正是看重了混動(dòng)這只“潛力股”，像寶馬、沃爾沃等豪華品牌車企紛紛開(kāi)始布局混合動(dòng)力車。豪車廠商紛紛布局混動(dòng)汽車中國(guó)對(duì)石油進(jìn)口的依賴度一直都很高，隨著汽車保有量的上升，能源**的問(wèn)題也會(huì)更加突出，除此之外，環(huán)境污染、霧霾天氣的增多，導(dǎo)致汽車尾氣的排放已經(jīng)成為眾矢之的。與此同時(shí)，這也成為推動(dòng)新能源汽

電動(dòng)車“五禁”引爭(zhēng)論，禁與不禁都有理

連日來(lái)，廣州擬對(duì)電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車采取“禁售”、“禁油”、“禁行”、“禁停”、“禁坐”“五禁”措施的草案，引起了軒然**。今天，廣東省自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)在廣州發(fā)布《廣東省電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》，提出自1995年中國(guó)生產(chǎn)出**輛電動(dòng)自行車以來(lái)，電動(dòng)自行車**保有量已近2億輛，不僅已成為城市公共交通的有力補(bǔ)充，更是廣大底層群眾所依賴的生存工具。報(bào)告對(duì)廣州更嚴(yán)厲的“禁電”構(gòu)想提出堅(jiān)決反對(duì)。記者發(fā)現(xiàn)，即使是*堅(jiān)決的“主禁者”，也認(rèn)同電動(dòng)自行車在低碳環(huán)保、便捷出行上的優(yōu)勢(shì)，**的、也是*關(guān)鍵的分歧，就是交通的**。與以往一些“電動(dòng)自行車**性差，影響交通秩序，導(dǎo)致交通事故”的觀點(diǎn)相反，以綠源集團(tuán)董事長(zhǎng)倪捷為代表的業(yè)內(nèi)人士經(jīng)過(guò)細(xì)致的數(shù)據(jù)對(duì)比研究認(rèn)為，近10年來(lái)，隨著**電動(dòng)自行車在兩輪交通工具中所占比例不斷加大，總體**代價(jià)是不斷下降的；從橫向?qū)Ρ瓤矗Ｓ写罅侩妱?dòng)自行車的華東地區(qū)，其交通事故率也低于電動(dòng)自行車更少的廣東地區(qū)。因此，“不能簡(jiǎn)單地以事故量上升，死亡人數(shù)增加來(lái)做出電動(dòng)自行車存在重大**隱患的結(jié)論。”在一些專家看來(lái)，在“禁行”之上又加上“禁售”、“禁停”、“禁坐”等規(guī)定，其立法本身就

酷炫排爆機(jī)器人亮相北京，APEC有我才靠譜！

智能藍(lán)牙市場(chǎng)爆發(fā)在即，物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)全靠藍(lán)牙

杜比實(shí)驗(yàn)室本周亮相2014年美國(guó)東部電影博覽會(huì)

杜比實(shí)驗(yàn)室本周亮相2014年美國(guó)東部電影博覽會(huì)，展示***的影院技術(shù)，為下一代電影行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。在音頻方面，公司將重點(diǎn)突出杜比全景聲（Dolby Atmos）音頻格式。目前，全球已有750余塊影院屏幕已經(jīng)或計(jì)劃安裝杜比全景聲系統(tǒng)。新的里程碑——杜比全景聲電影突破200部杜比全景聲發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，據(jù)杜比實(shí)驗(yàn)室透露，16部即將上映的好萊塢電影將采用杜比全景聲與觀眾見(jiàn)面，這使得宣布采用杜比全景聲的影片總數(shù)超過(guò)200部。2012年，杜比全景聲音頻格式**出現(xiàn)在迪士尼-皮克斯（Disney?Pixar）的動(dòng)畫(huà)電影《勇敢傳說(shuō)》（Brave）中，而第200部確認(rèn)采用杜比全景聲的影片恰恰也是迪士尼-皮克斯的新作《頭腦大作戰(zhàn)》（Inside Out）。新的杜比全景聲電影將由包括夢(mèng)工廠動(dòng)畫(huà)（DreamWorks Animation）、獅門影業(yè)（Lionsgate）、二十世紀(jì)福斯（Twentieth Century Fox）、環(huán)球影業(yè)（Universal Pictures）、華特?迪士尼電影工作室（Walt Disney Studios Motion Pictures）、漫威影業(yè)公司（Marvel St

深度解析：阿里云OS與30多家合作商的錯(cuò)綜關(guān)系

360兒童手表“破解門”鬧劇，騰訊這次玩兒現(xiàn)了！

網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一些關(guān)于360兒童衛(wèi)士2手表被騰訊黑客成功破解的消息。針對(duì)此事，360兒童衛(wèi)士團(tuán)隊(duì)于官方微博發(fā)布聲明澄清，稱“GeekPwn現(xiàn)場(chǎng)破解失敗，騰訊惡意抹黑360兒童衛(wèi)士”，同時(shí)360兒童衛(wèi)士產(chǎn)品經(jīng)理也正面痛斥騰訊行為，并提出攻破產(chǎn)品不成立的原因。 據(jù)悉，Geekpwn極棒大會(huì)由騰訊公司贊助，其中的智能硬件破解環(huán)節(jié)選擇了對(duì)銷售火爆的360兒童衛(wèi)士手表進(jìn)行破解，引發(fā)了對(duì)網(wǎng)友們的強(qiáng)烈關(guān)注。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)直播視頻來(lái)看，黑客團(tuán)隊(duì)共三人耗時(shí)28分鐘，利用四種方法攻擊產(chǎn)品，但*終破解全部失敗。攻擊期間，黑客團(tuán)隊(duì)屢次嘗試，并以信號(hào)差、有延遲等借口推脫，過(guò)程中也可以從視頻清晰看到360兒童衛(wèi)士手表上的顯示數(shù)字，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)關(guān)機(jī)。*終，黑客團(tuán)隊(duì)只能稱：“有些環(huán)節(jié)不知道什么原因不能演示成功，遠(yuǎn)程關(guān)機(jī)失敗。”但隨后事件的??展卻超乎常理，記者發(fā)現(xiàn)主辦方單方面宣布了對(duì)360兒童衛(wèi)士產(chǎn)品破解成功的消息，隨之網(wǎng)絡(luò)上又有個(gè)別媒體發(fā)布了諸如《360硬件連遭破解 360兒童衛(wèi)士也淪陷》等不符合事實(shí)的報(bào)道出現(xiàn)，并且發(fā)布者均為“廠商投稿”。早在昨日，360兒童衛(wèi)士官方微博就對(duì)這次極棒大會(huì)做出了回應(yīng)，稱“保護(hù)兒童**是一個(gè)需要全社

若人工智能開(kāi)始思考，人類未來(lái)將會(huì)怎樣？

組態(tài)軟件RS485通訊不了怎么辦？

關(guān)于485（RS485轉(zhuǎn)換器）通訊的問(wèn)題一直搞不明白，挺迷糊的，有幾個(gè)問(wèn)題請(qǐng)大家給指教啊？一、用組態(tài)軟件做監(jiān)控項(xiàng)目，主要取現(xiàn)場(chǎng)儀表的數(shù)據(jù)，儀表有485接口，但組態(tài)軟件里沒(méi)有這種儀表類型，怎么才能讀取儀表的數(shù)據(jù)（485通訊方式）？解答：1、力控本身有這種儀表的驅(qū)動(dòng)，這是*簡(jiǎn)單的方式了（一般沒(méi)有儀表的驅(qū)動(dòng)）2、力控沒(méi)有驅(qū)動(dòng)，但儀表是支持modbus協(xié)議，那按modbus通訊走（如果儀表支持標(biāo)準(zhǔn)Modbus通信協(xié)議，力控的驅(qū)動(dòng)里直接選擇Modbus通信即可。將串口參數(shù)設(shè)置正確。）3、力控沒(méi)有驅(qū)動(dòng)，儀表提供通訊協(xié)議，那么在力控中用腳本編程解決通訊問(wèn)題（儀表廠家命令參數(shù)和響應(yīng)的數(shù)據(jù)格式，買一條232轉(zhuǎn)485轉(zhuǎn)換線，那么直接連接到你的電腦上也行）二、485和MODBUS是什么關(guān)系？解答：RS458可以理解為是物理鏈接方式，Modbus屬于應(yīng)用層協(xié)議。三、標(biāo)準(zhǔn)485接口是個(gè)什么意思解答：RS485采用差分信號(hào)負(fù)邏輯，+2V～+6V表示“0”，- 6V～- 2V表示“1”。RS485有兩線制和四線制兩種接線，四線制是全雙工通訊方式，兩線制是半雙工通訊方式。

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)、選型實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

步進(jìn)電機(jī)是一種作為控制用的特種電機(jī), 它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度(稱為"步距角")一步一步運(yùn)行的, 其特點(diǎn)是沒(méi)有積累誤差(精度為100%), 所以廣泛應(yīng)用于各種開(kāi)環(huán)控制。步進(jìn)電機(jī)的運(yùn)行要有一電子裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng), 這種裝置就是步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器, 它是把控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為步進(jìn)電機(jī)的角位移, 或者說(shuō): 控制系統(tǒng)每發(fā)一個(gè)脈沖信號(hào), 通過(guò)驅(qū)動(dòng)器就使步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)一步距角。所以步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與脈沖信號(hào)的頻率成正比。所以，控制步進(jìn)脈沖信號(hào)的頻率，可以對(duì)電機(jī)**調(diào)速；控制步進(jìn)脈沖的個(gè)數(shù)，可以對(duì)電機(jī)**定位目的。步進(jìn)電機(jī)通過(guò)細(xì)分驅(qū)動(dòng)器的驅(qū)動(dòng)，其步距角變小了，如驅(qū)動(dòng)器工作在10細(xì)分狀態(tài)時(shí)，其步距角只為‘電機(jī)固有步距角‘的十分之一，也就是說(shuō)：‘當(dāng)驅(qū)動(dòng)器工作在不細(xì)分的整步狀態(tài)時(shí)，控制系統(tǒng)每發(fā)一個(gè)步進(jìn)脈沖，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)1.8°；而用細(xì)分驅(qū)動(dòng)器工作在10細(xì)分狀態(tài)時(shí)，電機(jī)只轉(zhuǎn)動(dòng)了0.18° ，這就是細(xì)分的基本概念。 細(xì)分功能完全是由驅(qū)動(dòng)器靠**控制電機(jī)的相電流所產(chǎn)生，與電機(jī)無(wú)關(guān)。

富士康招兵買馬，機(jī)器人難解“90后用工慌”

國(guó)產(chǎn)仿生機(jī)器人：理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)太骨感

聽(tīng)過(guò)蜘蛛俠、蝙蝠俠、鋼鐵俠，但你聽(tīng)說(shuō)過(guò)“章魚(yú)俠”嗎，這不是哪部大片里主角，而是我國(guó)自主研發(fā)仿生機(jī)器人中的一員，別看是“新丁”，“章魚(yú)俠”本領(lǐng)卻非同尋常。其移動(dòng)自如的“六足”具有良好的復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)能力，可在核輻射、水下和火災(zāi)等極端環(huán)境下完成搬運(yùn)、搜索、探測(cè)和救援作業(yè)等任務(wù)，讓極端條件下的遠(yuǎn)程救援成為可能。而在美國(guó)，機(jī)器人派特曼正像忍者一般在跑步機(jī)上接受各項(xiàng)性能的檢測(cè)，待通過(guò)實(shí)戰(zhàn)演習(xí)后，派特曼將在美國(guó)服役，為軍人測(cè)試各種防護(hù)服裝和設(shè)備。有人士預(yù)測(cè)，日后，仿生機(jī)器人將成為美國(guó)的神兵利器。隨著在人類無(wú)法到達(dá)的領(lǐng)域發(fā)揮出不可替代的作用，仿生機(jī)器人如今正成為科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)等研究的重點(diǎn)方向。在電影《機(jī)器人瓦力》中，可愛(ài)的WALL-E(Waste Allocation Load Lifter Earth Class，地球版垃圾配置承載起重機(jī)，中文名瓦力)，其實(shí)就是地球上**的一臺(tái)垃圾處理機(jī)器人，因?yàn)榈厍蛏显缫巡贿m宜人類生存了，瓦力的工作便是將地球上的垃圾處理成一個(gè)個(gè)的方塊疊加起來(lái)，然后通過(guò)電視中殘留的印象感受愛(ài)情。什么時(shí)候，我們也能有一個(gè)可愛(ài)的、擁有情感的瓦力呢？“章魚(yú)俠”威武來(lái)襲“絕處”靠它帶來(lái)生機(jī)

教學(xué)辦公用電智能管理系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1、教學(xué)辦公、企業(yè)生產(chǎn)用電智能管理系統(tǒng)介紹智能用電管理系統(tǒng)包括用電計(jì)量終端、數(shù)據(jù)采集器和PC系統(tǒng)軟件。用電計(jì)量裝置包括具有RS485接口或載波通訊接口的標(biāo)準(zhǔn)單相電能表或三相電能表。數(shù)據(jù)采集裝置負(fù)責(zé)采集電表數(shù)據(jù)，每個(gè)采集裝置可帶128只電表，數(shù)據(jù)采集裝置具有RS485、TCP/IP標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)接口。PC系統(tǒng)軟件用來(lái)收集數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。標(biāo)準(zhǔn)智能電能表帶液晶顯示模塊， 顯示內(nèi)容可根據(jù)用戶要求做個(gè)性化訂制，每個(gè)電表自帶CPU，可獨(dú)立存儲(chǔ)自身用電數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)所有用電管理功能。電表到采集器的通訊方式有RS485、電力載波和無(wú)線通訊三種模式。RS485通訊可靠性好，但需要另外布線；電力載波和無(wú)線通訊無(wú)需另外布線，但容易受電力線路的電源質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境影響；具體采用哪種模式，可根據(jù)客戶實(shí)際情況來(lái)決定。2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖3、主要性能特點(diǎn)（1）實(shí)時(shí)、定時(shí)抄表，并自動(dòng)存儲(chǔ)； （2）**計(jì)量，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)用電狀態(tài)，分析異常用電情況； （3）遠(yuǎn)程告警，實(shí)現(xiàn)用電收費(fèi)； （4）自動(dòng)打印催費(fèi)單； （5）遠(yuǎn)程控制通斷電； （6）提供文本數(shù)據(jù)，進(jìn)行電費(fèi)結(jié)算，報(bào)表生成； （7）改善電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高供電質(zhì)量，實(shí)行抄表到戶； （8）基于W

德國(guó)赫優(yōu)訊netTAP30網(wǎng)關(guān)在美國(guó)邦納傳感器上的應(yīng)用

MegaChips收購(gòu)SiTime MEMS時(shí)鐘市場(chǎng)再爆發(fā)

盤點(diǎn)工業(yè)自動(dòng)化，這些工作*賺錢

GPRS電力遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)應(yīng)用方案

一、方案介紹通過(guò)中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，電力部門可將工業(yè)和民用電表采集的電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到地、市、省級(jí)的集中監(jiān)控中心，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電力監(jiān)測(cè)設(shè)備的統(tǒng)一監(jiān)控和分布式管理。GPRS網(wǎng)絡(luò)可為電力系統(tǒng)提供了簡(jiǎn)單高效的通信傳輸手段。中國(guó)移動(dòng)GPRS系統(tǒng)可提供廣域的無(wú)線IP連接。在移動(dòng)通信公司的GPRS業(yè)務(wù)平臺(tái)上構(gòu)建電力遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電表數(shù)據(jù)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸具有可充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，縮短建設(shè)周期，降低建設(shè)成本的優(yōu)點(diǎn)，而且設(shè)備安裝方便、維護(hù)簡(jiǎn)單。GPRS電力遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)由位于電力局的配電中心和位于居民小區(qū)的電表數(shù)據(jù)采集點(diǎn)組成，利用中國(guó)移動(dòng)現(xiàn)有的GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)，電表數(shù)據(jù)通過(guò)中國(guó)移動(dòng)的GPRS/GSM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳輸。居民小區(qū)的所有電表首先連接到電表集中器，居民用戶的用電數(shù)據(jù)由復(fù)費(fèi)率電表通過(guò)485傳到電表集中器，電表集中器通過(guò)RS232口與GPRS透明數(shù)據(jù)傳輸終端連接，電表數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)協(xié)議封裝后發(fā)送到中國(guó)移動(dòng)的GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)GPRS數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳送至配電數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)電表數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的實(shí)時(shí)在線連接。二、方案優(yōu)點(diǎn)GPRS無(wú)線電力遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)具備如下特點(diǎn)：1、性強(qiáng)：由于GPRS具有實(shí)時(shí)在線特

德國(guó)豪華汽車制造商與特斯拉通過(guò)電動(dòng)車開(kāi)啟戰(zhàn)爭(zhēng)模式

USB電源適配器電路的保護(hù)解決方案

從蘋果手機(jī)的USB電源適配等為代表的小型化適配器越來(lái)越受人親睞，越來(lái)越多的電路元器件的SMD小型化封裝讓以往常見(jiàn)的電源充電器能夠做到更加的小巧玲瓏，集美觀與便攜于一體。 本文從內(nèi)部電路重要的安規(guī)器件--保險(xiǎn)絲的應(yīng)用角度，說(shuō)明AEM科技推出的**型SMD 250VAC FUSE--MF2410系列 適應(yīng)潮流，如何布局在這類小尺寸AC/DC電源適配器 上的交流應(yīng)用，并如何做到我們倡導(dǎo)的“該斷時(shí)及時(shí)斷，不該斷是不能斷，時(shí)時(shí)保障**！”的要求呢。作為一款UMF通用模塊型保險(xiǎn)絲，必須讓工程師在設(shè)計(jì)初考慮滿足下述要求。一、結(jié)構(gòu)上*大限度滿足小尺寸電源適配器對(duì)器件的小體積要求以USB power Adapter為例，在這個(gè)層面上，結(jié)構(gòu)限制了內(nèi)部元件的體積，例如硬幣大小的PCB面積也讓SMD元件成了工程師的**。圖1 整體設(shè)計(jì)的PCB面積均如硬幣大小，可以讓外觀做到迷你型。作為安規(guī)元件的保險(xiǎn)絲，MF2410通用模塊保險(xiǎn)絲滿足了上面的小體積和SMD工藝的需求。相對(duì)于傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲的尺寸，MF的體積小優(yōu)勢(shì)十分明顯。我們來(lái)看看市面上常用的幾種保險(xiǎn)絲尺寸大小比例：表1 常見(jiàn)保險(xiǎn)絲尺寸比較圖2 可以看出MF 通用模

高集成汽車功率模塊改進(jìn)汽車電氣化設(shè)計(jì)

很少有其它應(yīng)用場(chǎng)所和車輛行駛環(huán)境一樣，對(duì)各種電子元器件的要求異常嚴(yán)苛，它往往意味著如何讓用于汽車或卡車的電機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)更高的耐用性、可靠性和高效率將成為一項(xiàng)嚴(yán)格的挑戰(zhàn)。例如，機(jī)架式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能會(huì)面臨超過(guò)100℃的環(huán)境溫度，以及高沖擊和振動(dòng)負(fù)載，并且還會(huì)接觸到石油產(chǎn)品和鹽水、噴霧等——所有這些都要求提供150 A或更高的電機(jī)相電流，同時(shí)還要求損耗能夠達(dá)到*小。其次，制造成本、尺寸大小和重量也是需要考慮的另一個(gè)因素，因此針對(duì)特殊設(shè)計(jì)查找合適的組件就顯得尤為重要。目前，出現(xiàn)了一種趨勢(shì)有助于汽車設(shè)計(jì)師改進(jìn)電氣化，即日益普遍采用的高度集成汽車功率模塊（APM，Automotive Power Modules），此類模塊能夠以較小的尺寸提供較高的功率密度，本文將重點(diǎn)探討APM功率模塊在提高汽車電氣性能的同時(shí)，使設(shè)計(jì)更為緊湊的實(shí)現(xiàn)方式。APM功率模塊的構(gòu)成一般來(lái)說(shuō)，APM汽車功率模塊通常在單個(gè)緊湊封裝中集成了全部功能所需的器件，這很容易在設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)。例如，飛兆半導(dǎo)體的FTCO3V455A1就是一款符合汽車應(yīng)用要求的MOSFET逆變器功率級(jí)模塊，它可提供三相逆變器的所有功能，包括六個(gè)提供高電流、

構(gòu)建4~20mA環(huán)路供電型溫度監(jiān)控器

新唐MCU產(chǎn)品線市場(chǎng)應(yīng)用版圖日益擴(kuò)大

近年來(lái)在微控制器(MCU)市場(chǎng)快速崛起的臺(tái)系領(lǐng)導(dǎo)廠商新唐科技(Nuvoton)，日前展開(kāi)2014年NuMicro微控制器家族**巡回研討會(huì)，分別在兩岸14個(gè)城市盛大舉辦，包括臺(tái)南、臺(tái)中、臺(tái)北、廣州、深圳、成都、武漢、廈門、青島、北京、鄭州、南京、杭州、上海等地，研討會(huì)中發(fā)表多款微控制器新產(chǎn)品，獲得產(chǎn)業(yè)界熱烈的回響。研討會(huì)并有*新技術(shù)應(yīng)用方案現(xiàn)場(chǎng)演示，例如：多軸智能機(jī)器人、熱敏打印機(jī)、LED字幕廣告看板、電梯控制完整解決方案、WPC無(wú)線充電解決方案、直流無(wú)刷風(fēng)扇、直流無(wú)刷馬達(dá)、智能家居產(chǎn)品、超低功耗節(jié)能應(yīng)用產(chǎn)品等。新唐科技微控制器應(yīng)用事業(yè)群副總經(jīng)理林任烈表示，該公司2014年的微控制器研討會(huì)介紹多款新的主打產(chǎn)品線。其中以ARM Cortex-M4為核心的高效能32位微控制器方面有M451系列與NUC505；而在Cortex-M0微控制器方面，則主打24通道PWM的M0518及NUC131。另外，2014年新推出電容式觸控按鍵IC，廣泛應(yīng)用于各式家電或商用空間，包括開(kāi)關(guān)、音量、調(diào)光等，預(yù)計(jì)2015年成長(zhǎng)性相當(dāng)可觀。M451系列包括有M451、M452及M453，是以ARM Cortex-M

硅谷探秘：Synapse發(fā)布有效控制能耗的云計(jì)算平臺(tái)

Synapse Design公司是****的SOC及 ASIC設(shè)計(jì)服務(wù)公司。該公司致力于為**客戶提供****的快速**解決方案。曾為多間**半導(dǎo)體系統(tǒng)公司擔(dān)任高復(fù)雜度SOC及ASIC的工程設(shè)計(jì)技術(shù)外援。日前，他們發(fā)布了基于Freescale T4240 網(wǎng)絡(luò)處理器的云硬件平臺(tái)。該平臺(tái)原生支持OpenStack Icehouse并可根據(jù)客戶需求更改配置，市場(chǎng)目標(biāo)為中**用戶對(duì)高性能存儲(chǔ)及云計(jì)算的硬件需求。Synapse Design 的創(chuàng)始人兼CEO Satish Bagalkotkar 認(rèn)為市面上持續(xù)升溫的對(duì)巨大數(shù)據(jù)云存儲(chǔ)和計(jì)算需求為他們創(chuàng)造了介入云存儲(chǔ)市場(chǎng)的**機(jī)遇：“我們開(kāi)發(fā)的云平臺(tái)可以在3年5年7年的尺度上**降低每 TB存儲(chǔ)成本”。同時(shí)，嵌入式系統(tǒng)**主管Mike McKean 指出“同等性能表現(xiàn)下Synapse Design的方案不但實(shí)現(xiàn)了50%的能耗節(jié)省還大大提升了網(wǎng)絡(luò)吞吐能力，并完全內(nèi)嵌定制版Linux”。這個(gè)系統(tǒng)擁有靈活配置的能力，其基本硬件平臺(tái)為24線程，4個(gè)10個(gè)GbE通道，8個(gè)1GbE通道并同時(shí)支持*大96TB的SSD存儲(chǔ)空間。全球現(xiàn)代科技的**之源無(wú)疑是美國(guó)的

特斯拉算什么？保時(shí)捷與梅賽德斯聯(lián)手開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車

對(duì)于**電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，德國(guó)的汽車制造商們并不陌生。雖然特斯拉在不斷蠶食他們的業(yè)務(wù)，但是德國(guó)汽車制造商們還是非常喜歡超級(jí)跑車，而非那些普通的轎車。不過(guò)現(xiàn)在，德意志人正在整裝待發(fā)，決心與特斯拉對(duì)抗。根據(jù)消息，保時(shí)捷和梅賽德斯奔馳正在開(kāi)發(fā)全電動(dòng)汽車，十有**會(huì)**Model S。這些新款汽車的具體細(xì)節(jié)并未透露太多，但據(jù)報(bào)道他們的新款電動(dòng)汽車至少可以支持250英里的行駛里程了。保時(shí)捷的新款汽車可能會(huì)比Panamera略小一些，而現(xiàn)在梅薩德斯只對(duì)外透露他們的電動(dòng)汽車可能和其E系或S系轎車比較相似。不過(guò)據(jù)目前所得到的消息，這兩家公司目前仍然處于早期階段。保時(shí)捷的電動(dòng)轎車可能要到2018年才能上市，而梅賽德斯則要等到2021年。這樣慢的速度給了特斯拉足夠的時(shí)間，可以構(gòu)建自己的用戶群體，而且未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)也將會(huì)更激烈，他們也正在研發(fā)價(jià)格更加實(shí)惠的Model 3。

電力研究院和電動(dòng)車企攪合在一起，是想做點(diǎn)啥？

電力研究院EPRI與多家汽車制造廠商、公共事業(yè)單位以及區(qū)域輸電機(jī)構(gòu)展開(kāi)合作，研發(fā)出汽車電網(wǎng)一體化（VGI）開(kāi)放平臺(tái)軟件系統(tǒng)。該全新系統(tǒng)是一個(gè)非常先進(jìn)的軟件平臺(tái)，可以更好地把插電式電動(dòng)車（PEV）與智能電網(wǎng)技術(shù)融合起來(lái)。EPRI現(xiàn)場(chǎng)演示將通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的標(biāo)準(zhǔn)接口，展現(xiàn)此新型軟件系統(tǒng)的需求響應(yīng)和負(fù)荷消減特性。這場(chǎng)演示將于10月16日在美國(guó)加里佛尼亞州薩克拉門托的客戶服務(wù)中心舉行，而且對(duì)大眾開(kāi)放；活動(dòng)涉及8家電動(dòng)汽車制造商，參與者還包括清潔能源、交通運(yùn)輸技術(shù)等國(guó)家機(jī)構(gòu)的代表，當(dāng)然公共機(jī)構(gòu)和汽車領(lǐng)域的相關(guān)組織也在出席之列。這次演示活動(dòng)具有里程碑式的意義，因?yàn)槌Ｒ?guī)接口通信結(jié)構(gòu)應(yīng)用在了汽車電網(wǎng)中，滿足公共設(shè)施和制造商生產(chǎn)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，也能夠符合電動(dòng)汽車擁有者和電能用戶的要求。汽車電網(wǎng)一體化平臺(tái)方便了電動(dòng)汽車與電網(wǎng)設(shè)施之間的通信，讓公共設(shè)施真正從嵌入式智能充電部件中受益，保證插電式電動(dòng)車接入不會(huì)對(duì)電網(wǎng)的可靠性、穩(wěn)定性以及效能造成負(fù)面影響。在電網(wǎng)需要降低充電負(fù)載以緩解用電高峰的情況下，公共設(shè)施將會(huì)利用公共寬帶連接或者車載控制系統(tǒng)，詢問(wèn)電動(dòng)車用戶是否停止充電操作或者適度降低充電功率。在下來(lái)的研發(fā)階段，E

馬斯克懼稱人工智能為“惡魔”

特斯拉稱Model S被“破解”無(wú)證據(jù) 疑似遭到物理干預(yù)

特斯拉公司就近日駭客聲稱的“破解”Model S一事進(jìn)行了聲明，稱目前為止并未受到任何關(guān)于“破解”的任何細(xì)節(jié)，他們有理由懷疑所謂被“破解”的Model S很有可能是之前遭到物理干預(yù)。以下為聲明原文：特斯拉公司關(guān)于Model S被“破解”的聲明關(guān)于昨日有駭客聲稱“破解”Model S一事，特斯拉公司高度重視，特做以下聲明：目前為止我們尚未看到有關(guān)該“破解”的任何證據(jù)，也未收到任何細(xì)節(jié)。盡管如此，我們會(huì)對(duì)此事進(jìn)行**調(diào)查。另外，特斯拉公司也想特別強(qiáng)調(diào)，如果對(duì)任何車輛——不僅僅是Model S——進(jìn)行物理接觸，都會(huì)大大增加其被破解的可能性。我們從目前得到的信息判斷，這輛被“破解”的Model S很有可能之前遭到物理干預(yù)。特斯拉公司一向高度重視客戶**系統(tǒng)，并且建立了強(qiáng)大的**保護(hù)措施以保護(hù)車輛及網(wǎng)絡(luò)**。這些**保障措施在系統(tǒng)的每個(gè)層面都發(fā)揮作用，包括移動(dòng)app、特斯拉的服務(wù)器以及車輛本身。特斯拉對(duì)這些措施不斷地進(jìn)行更新升級(jí)，并反復(fù)進(jìn)行**測(cè)試和驗(yàn)證。我們?cè)敢夂婉斂蛡円黄鸢l(fā)現(xiàn)并且積極回應(yīng)任何可能潛在的**隱患。我們將持續(xù)密切關(guān)注此事，確保特斯拉的客戶們享有***別的**。

SHA-256主/從**認(rèn)證系統(tǒng)工作原理

Zytronic與Fast Track China 在鄭州合作

公共應(yīng)用超大觸摸屏專業(yè)設(shè)計(jì)與制造商 Zytronic 與 Fast Track China 達(dá)成協(xié)議拓展中國(guó)大陸市場(chǎng)。作為協(xié)議的一部分，Zytronic 將座落于鄭州的新歐洲制造 (MIE) 展覽交易中心，該中心于 10 月 22 日正式開(kāi)業(yè)。合作的其他優(yōu)勢(shì)包括增強(qiáng) Zytronic 產(chǎn)品在中國(guó)的營(yíng)銷和推廣；啟用專門的聯(lián)合倉(cāng)儲(chǔ)；以及以當(dāng)?shù)刎泿排c中國(guó)客戶開(kāi)展貿(mào)易。習(xí)**主席在今年早些時(shí)候訪問(wèn)歐洲表明，中國(guó)和歐洲將彼此視為重要的貿(mào)易合作伙伴。中國(guó)是全球*大的制造商，渴望吸引其他國(guó)家的*高技術(shù)與**以支持其自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展。但也應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在嘗試在中國(guó)拓展貿(mào)易的時(shí)候歐洲公司面臨許多壁壘，這包括中國(guó)廣闊的幅員和交通基礎(chǔ)設(shè)施帶來(lái)的物流挑戰(zhàn)，以及文化、金融和行政阻力。Fast Track China 是一家獲得河南地方政府支持的獨(dú)立企業(yè)，其目的是幫助新的和有經(jīng)驗(yàn)的歐洲公司進(jìn)入中國(guó)和贏得新業(yè)務(wù)。MIE 中心位于鄭州機(jī)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)區(qū)，中國(guó)唯有的兩個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)之一（另一個(gè)位于上海）。鄭州是中國(guó)中部*大的城市，選擇它的理由包括它的地理位置，空運(yùn)、鐵路和陸運(yùn)便捷，以及巨大的發(fā)展?jié)摿ΑIE 展覽交易中心擁有 4000

硅谷教父：工程師才是*好的營(yíng)銷員！

在超級(jí)計(jì)算機(jī)公司Ardent，我們?cè)鴦?chuàng)建個(gè)人版超級(jí)計(jì)算機(jī)，并將它們出售給科學(xué)家和工程師。我發(fā)現(xiàn)建立有專門領(lǐng)域?qū)＜覅⑴c的營(yíng)銷部門比聘請(qǐng)擁有MBA學(xué)位的傳統(tǒng)營(yíng)銷員效率更高。建立咨詢文員會(huì)當(dāng)我走出公司時(shí)，我*關(guān)注那些有真知灼見(jiàn)的科學(xué)家和工程師，他們擁有我們所欠缺的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)愿意以顧問(wèn)的身份幫忙。我建立了一個(gè)咨詢委員會(huì)作為載體，讓這些行業(yè)專家參與到公司業(yè)務(wù)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)、銷售中來(lái)。那些來(lái)自學(xué)術(shù)界的顧問(wèn)可以與我們的工程副總裁配合，幫助我們解決許多特定技術(shù)問(wèn)題。而其他顧問(wèn)則可向我們處于起步階段的垂直市場(chǎng)提供特定行業(yè)的營(yíng)銷建議，這些垂直市場(chǎng)包括計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)、計(jì)算化學(xué)、有限元分析以及石油工程學(xué)等領(lǐng)域。這些顧問(wèn)可為我們?nèi)c(diǎn)好處：1.提供我們系統(tǒng)所需要的功能；2.我們所需要的應(yīng)用；3.如何向他們那樣的客戶人群推銷產(chǎn)品。當(dāng)然，我們也希望在如何為這些顧問(wèn)那樣的人建造**計(jì)算機(jī)聽(tīng)取他們的意見(jiàn)，實(shí)際上他們才是我們產(chǎn)品的**客戶。由于這些顧問(wèn)委員會(huì)的某些成員還是他們各自所在領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物，因此我們知道他們會(huì)告訴自己的同行有關(guān)我們公司的優(yōu)勢(shì)。我們公司的股票只是誘因，在他們的幫助下，我們才能建造出更好的電子計(jì)算

在硅谷扎堆的都醒醒吧，洛杉磯才是未來(lái)！

還是要講一講洛杉磯的創(chuàng)業(yè)圈，故事從 Google 創(chuàng)辦之前講起。1998 年，一位年輕人被 TED 邀請(qǐng)介紹自己創(chuàng)立的新公司 ToGo.com, 他充滿的自信的描述著：“我們公司提供的搜索服務(wù)，是由客戶競(jìng)價(jià)來(lái)呈現(xiàn)搜索結(jié)果的。只要信息被搜索的人點(diǎn)擊了，就可以按點(diǎn)擊次數(shù)來(lái)向客戶收錢”。他話音未落，臺(tái)下的觀眾們就一陣哄笑，因?yàn)檎l(shuí)也不覺(jué)得這樣的商業(yè)模式能行得通。后來(lái)，這家公司改名為 Overture， 在 2003 年以 16 億美金被雅虎收購(gòu)。而這個(gè)年輕人叫 Bill Gross。他創(chuàng)立美國(guó)*古老的孵化器 Idealab，孵化了 100 多家公司，其中有 30 多家被并購(gòu)和上市。而這個(gè)在當(dāng)時(shí)被觀眾嘲笑的商業(yè)模式，在 2002 年拯救了另一家偉大的公司，就是 Google。當(dāng)很多人談到美國(guó)的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，幾乎總是特指硅谷。國(guó)內(nèi)的科技圈尤其如此。但是實(shí)際上，洛杉磯的創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)一直孕育著**的企業(yè)，并在以自己的步調(diào)成長(zhǎng)著。*近幾年，洛杉磯創(chuàng)業(yè)圈可以以自信的姿態(tài)的與硅谷一相高下了。兩年前，洛杉磯創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈被評(píng)為僅次于硅谷和特拉維夫的世界第三大生態(tài)圈。洛杉磯獨(dú)角獸根據(jù) Angelist2014 年上半年

Maxim推出移動(dòng)POS參考設(shè)計(jì)平臺(tái)

Maxim Integrated的MPOS-STD2提供可完全操控的MPOS終端平臺(tái)，包含軟件、機(jī)械設(shè)計(jì)信息和PCI預(yù)認(rèn)證。Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)推出MPOS-STD2移動(dòng)銷售終端(MPOS)參考設(shè)計(jì)平臺(tái)，使支付終端供應(yīng)商能夠?yàn)橄M(fèi)者提供各種尺寸、不同**等級(jí)的方案，滿足新興的移動(dòng)支付市場(chǎng)需求。該平臺(tái)可極大地降低研發(fā)成本，加快從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到PCI認(rèn)證的流程，從而加速產(chǎn)品上市。MPOS-STD2參考平臺(tái)包含EMV L1協(xié)議棧、藍(lán)牙和NFC；完備的硬件加速加密庫(kù)；經(jīng)第三方實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的預(yù)認(rèn)證、符合PCI PTS 4.0標(biāo)準(zhǔn)的一整套**措施。該平臺(tái)還包含完備的機(jī)械設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)包，進(jìn)一步確保用戶的*終產(chǎn)品符合PCI標(biāo)準(zhǔn)要求。MPOS-STD2基于MAX32550 DeepCover? MPOS片上系統(tǒng)(SoC)設(shè)計(jì)，能夠滿足眾多系統(tǒng)級(jí)MPOS終端要求，包括：集成加密和物理**保護(hù)、智能卡接口、磁條卡***、TFT和**鍵盤控制器、ADC、DAC、大量串行接口用于額外的定制設(shè)計(jì)。MAX32550包含108MHz ARM Cortex-

英特爾Broadwell-E據(jù)稱推遲到2016年 Skylake-S已經(jīng)采樣

北京民企擅自“黑飛”無(wú)人機(jī)，惹怒**出動(dòng)迫降！

沒(méi)有航拍資質(zhì)、未申請(qǐng)空域，北京一家航空科技公司的員工便操縱燃油助力航模飛行機(jī)進(jìn)行航空測(cè)繪，造成多架次民航飛機(jī)避讓、延誤，**出動(dòng)直升機(jī)迫降的后果。近日，該公司的三名員工因涉嫌過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共**罪被起訴至平谷法院。事發(fā)：軍方雷達(dá)發(fā)現(xiàn)飛行物被告人分別為北京某航空科技有限公司飛行隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)郝某、員工喬某和李某。**機(jī)關(guān)指控，被告人郝某受公司總經(jīng)理牛某的指派，在明知本公司不具備航空攝影測(cè)繪資質(zhì)且未申請(qǐng)空域的情況下，于2013年12月28日指派喬某、李某、王某(另案處理)對(duì)河北一家測(cè)繪公司承接的河北三河公務(wù)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目進(jìn)行航拍測(cè)繪。喬某、李某、王某均在明知自己不具備操縱無(wú)人機(jī)資質(zhì)以及不清楚本公司是否申請(qǐng)空域的情況下，于2013年12月29日在北京市平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)石佛寺村南公路上，操縱燃油助力航模飛行機(jī)升空進(jìn)行地貌拍攝。在飛行拍攝過(guò)程中被解放軍空軍雷達(dá)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)為不明飛行物，后北京**空軍出動(dòng)直升機(jī)將其迫降。郝某等三人涉嫌過(guò)失以危險(xiǎn)方法危害公共**罪。處置：2架殲擊機(jī)待命升空據(jù)當(dāng)時(shí)的北京警方通報(bào)，2013年12月29日，首都機(jī)場(chǎng)以東空域出現(xiàn)一不明飛行物，導(dǎo)致首都機(jī)場(chǎng)十余班次航班延誤起飛、兩班次航班空

大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽12月5日北京決賽

2014年10月24日，致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的**電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其主辦的首屆“大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽（WPG i-Design Contest）”西安技術(shù)交流會(huì)于10月23日成功舉辦。本次技術(shù)交流會(huì)邀請(qǐng)大聯(lián)大和恩智浦（NXP）的技術(shù)專家、西安地區(qū)參賽隊(duì)和行業(yè)媒體等共同參會(huì)，一同探討智能飛行器的相關(guān)技術(shù)、趨勢(shì)和對(duì)本次大賽的建議、期許。本次交流會(huì)是基于大聯(lián)大智能飛行器設(shè)計(jì)大賽而舉辦的，大聯(lián)大旗下世平集團(tuán)和品佳集團(tuán)都分別帶來(lái)專為大賽而訂做的PCBA開(kāi)發(fā)板，詮鼎集團(tuán)和友尚集團(tuán)也于現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)明智能飛行器相關(guān)器件應(yīng)用。其中，大聯(lián)大世平集團(tuán)**技術(shù)總監(jiān)林建和、大聯(lián)大品佳集團(tuán)技術(shù)支持總監(jiān)何悅生、大聯(lián)大詮鼎集團(tuán)**市場(chǎng)協(xié)理何崇智和大聯(lián)大友尚集團(tuán)**副總經(jīng)理曾柳雄都在交流會(huì)上發(fā)表了精彩的演講。此次活動(dòng)還特別邀請(qǐng)本次設(shè)計(jì)大賽白金級(jí)贊助商恩智浦（NXP）的技術(shù)專家辛華峰前來(lái)助力活動(dòng)，于交流會(huì)中與現(xiàn)場(chǎng)參賽隊(duì)伍交流分享恩智浦于智能飛行器領(lǐng)域開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、以及恩智浦于智能飛行器設(shè)計(jì)時(shí)可提供的“智慧**連結(jié)”技術(shù)優(yōu)勢(shì)。來(lái)自西安工業(yè)大學(xué)的“西工曙光一號(hào)”參賽隊(duì)、西安航空大學(xué)“西航三隊(duì)”參賽隊(duì)和西安郵電大

ADI推出面向單載波衛(wèi)星通信設(shè)備的Ka頻段HPA和模塊上變頻器

不是蓋的，本科生設(shè)計(jì)的高大上的腦控機(jī)器人

elmos推出新款集成ESD保護(hù)的車載USB充電器

三維視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)用于頂蓋激光焊接生產(chǎn)線

目前國(guó)外汽車公司的白車身焊裝線一般都采用自動(dòng)化和柔性化程度較高的機(jī)器人焊裝線，主要有電阻點(diǎn)焊接和激光焊接兩種焊接方式。激光焊接在焊裝生產(chǎn)線上應(yīng)用的一個(gè)非常大的局限性是對(duì)車身零件的定位精度有較高的要求，如果偏差過(guò)大直接影響到焊接質(zhì)量，甚至根本無(wú)法焊接。而這個(gè)難題在國(guó)內(nèi)汽車廠大多難以解決，因?yàn)檐嚿硎怯缮习賯€(gè)零件組裝而成，*終車身的誤差也被多次放大，難以滿足激光焊的精度要求。為解決白車身車頂機(jī)器人在實(shí)施激光焊接時(shí)焊縫精度等問(wèn)題，華工法利萊將三維視覺(jué)系統(tǒng)成功引入到車頂激光焊接生產(chǎn)線上，取得了良好效果。三維視覺(jué)系統(tǒng)在白車身車頂激光焊的應(yīng)用在國(guó)內(nèi)同行業(yè)尚屬**，為以后此項(xiàng)技術(shù)的推廣積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。三維激光視覺(jué)系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)、信息處理、三維圖像處理、激光為基礎(chǔ)的高新技術(shù)。該系統(tǒng)是降低工具成本和提高生產(chǎn)效率的一種良好方法，采用視覺(jué)技術(shù)以后，可在焊接之前對(duì)焊縫進(jìn)行預(yù)處理，通過(guò)機(jī)器人軌跡調(diào)整來(lái)彌補(bǔ)車身精度不足，大幅度提升生產(chǎn)效率。在此，本文將以白車身頂蓋激光焊生產(chǎn)線上的應(yīng)用，重點(diǎn)介紹三維激光視覺(jué)系統(tǒng)及其調(diào)試步驟。一、系統(tǒng)組成三維視覺(jué)系統(tǒng)主要由以下幾大部分組成，它通過(guò)ETHERNET IP協(xié)議與機(jī)器人控制

國(guó)產(chǎn)機(jī)器人，不先治好“心臟病”就跑不起來(lái)

要想真正占領(lǐng)市場(chǎng)，還得比拼核心技術(shù) 國(guó)產(chǎn)機(jī)器人崛起需先治“心臟病”。在上海浦東金橋金藏路的一個(gè)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，中科新松有限公司--國(guó)內(nèi)**的機(jī)器人公司正在陸續(xù)調(diào)試產(chǎn)品。中科新松戰(zhàn)略規(guī)劃部部長(zhǎng)許楠介紹，互動(dòng)式體驗(yàn)中心將展現(xiàn)一個(gè)由新松自主品牌工業(yè)機(jī)器人組成的微型“數(shù)字化智能車間”，其中不乏核心技術(shù)的自主**，10余種產(chǎn)品將呈現(xiàn)新一代工業(yè)機(jī)器人的多樣化和系統(tǒng)化。傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)井噴將至從機(jī)器人體驗(yàn)中心可以想象未來(lái)的工廠什么樣：指令首先傳到控制中心，由這個(gè)“大腦”給各臺(tái)機(jī)器人分配工作，像手臂一樣的六軸機(jī)器人能完成搬運(yùn)、焊接工作；像腿一樣的AGV移動(dòng)機(jī)器人能自主規(guī)劃徑移動(dòng)，并且可以動(dòng)態(tài)調(diào)整；有眼睛一樣的并聯(lián)機(jī)器人能將物品分揀……能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)、智能識(shí)別、系統(tǒng)操控的工業(yè)機(jī)器人，正成為不少裝備制造企業(yè)解決人力成本上漲壓力的利器，上海大量的制造業(yè)企業(yè)對(duì)機(jī)器人替代人工的需求迫切。2013年上海市智能裝備產(chǎn)業(yè)鏈總產(chǎn)值已超100億元。據(jù)全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟（IFR）披露的數(shù)據(jù)，2013年中國(guó)已超過(guò)日本成為世界*大的機(jī)器人市場(chǎng)。但國(guó)內(nèi)機(jī)器人使用密度非常低，與世界平均水平相比也有較大差距。許楠說(shuō)：“中國(guó)勞動(dòng)力成

數(shù)字控制系統(tǒng)中的延時(shí)，你知道多少?

隨著MCU、DSP等芯片技術(shù)的高速發(fā)展，數(shù)字控制系統(tǒng)幾乎占據(jù)了原來(lái)模擬控制系統(tǒng)把持的大部分江山。而且其開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)相比模擬控制系統(tǒng)來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)單了許多，使得人們很容易上手。那是不是只要我們把程序用C代碼一寫(xiě)，然后弄幾個(gè)定時(shí)中斷跑跑，只要程序執(zhí)行時(shí)間不超過(guò)中斷周期，就萬(wàn)事大吉了呢?有沒(méi)有改進(jìn)的空間?對(duì)于一些比較簡(jiǎn)單的系統(tǒng)，這當(dāng)然沒(méi)有問(wèn)題：跑馬燈或者蜂鳴器永遠(yuǎn)不需要關(guān)心后臺(tái)的控制器在做神馬;但是對(duì)于一些需要高性能處理能力的測(cè)試、控制系統(tǒng)，需要我們注意或者說(shuō)可以改進(jìn)的地方還是挺多的，這里就說(shuō)一下數(shù)字控制系統(tǒng)中的延時(shí)問(wèn)題。首先，一個(gè)高性能的數(shù)字控制系統(tǒng)是需要有反饋的，例如在電機(jī)的控制里面，就需要電機(jī)電流、轉(zhuǎn)速等信息。電流、電壓等是模擬量，需要把傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換送到控制器中，這就產(chǎn)生了**類的延時(shí)問(wèn)題，即采樣-保持延時(shí)。這個(gè)延時(shí)并不是值A(chǔ)/D轉(zhuǎn)換器本身的S/H窗口的時(shí)間和轉(zhuǎn)換時(shí)間，因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)情況下，這個(gè)時(shí)間都是ns級(jí)別的，相對(duì)于幾十到幾百us的控制周期是微不足道的。這個(gè)采樣-保持延時(shí)是數(shù)字控制技術(shù)本身導(dǎo)致的，因?yàn)閿?shù)字控制技術(shù)一般使用定時(shí)的采樣，在每次采樣的時(shí)候，采集到的數(shù)據(jù)和實(shí)際數(shù)據(jù)是一

專家支招：國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型機(jī)器人是出路

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2014年9月，中國(guó)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)數(shù)量428家，其中1-3季度增加了175家。目前**已有30多個(gè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園，A股市場(chǎng)已有40多家機(jī)器人概念股上市公司。在資本市場(chǎng)的熱捧和各地政府扶持政策的推動(dòng)下，中國(guó)機(jī)器人行業(yè)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。不過(guò)，雖然中國(guó)工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商不少，但大部分市場(chǎng)份額仍由國(guó)外企業(yè)占據(jù)。那么本土企業(yè)該如何把握市場(chǎng)快速成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，贏得國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)？市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)據(jù)報(bào)道，2013年，中國(guó)市場(chǎng)共銷售工業(yè)機(jī)器人37000臺(tái)，約占全球銷量的五分之一，總銷量超過(guò)日本，成為****大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。“在中國(guó)，工業(yè)機(jī)器人的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)從汽車、電子等**行業(yè)逐步滲入到金屬加工、衛(wèi)浴五金、食品飲料等傳統(tǒng)行業(yè)。”中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長(zhǎng)、新松機(jī)器人公司總裁曲道奎說(shuō)。他預(yù)計(jì)，繼汽車領(lǐng)域之后，電子產(chǎn)品、電子通訊等將成為重要的工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)；衛(wèi)浴、廚具、陶瓷等行業(yè)面臨招工難，勞動(dòng)力成本上升等問(wèn)題，工業(yè)機(jī)器人的大量進(jìn)入將成為必然；芯片、光伏、LED、生化制藥等行業(yè)，車間里有很多不利于人工工作的條件，工業(yè)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)也開(kāi)始顯現(xiàn)。目前，中國(guó)制造業(yè)有4500萬(wàn)工人，工業(yè)機(jī)器人有龐大的替代空間。業(yè)內(nèi)認(rèn)

打開(kāi)汽車儀表盤，看看里面都用啥MCU

中國(guó)大媽是這樣影響電子狗的發(fā)展的

博世授予愛(ài)恩邦德**供應(yīng)商地位

作為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件杰出的制造商，羅伯特-博世有限公司肯定了愛(ài)恩邦德可靠的汽車涂層服務(wù)，決定將其列為**供應(yīng)商。博世采購(gòu)部副總裁 Tilmann R?hrborn 說(shuō)到："某些流程對(duì)我們公司的運(yùn)行具有戰(zhàn)略性的重要意思，而部件涂層恰是其中之一。"因?yàn)橹挥猩贁?shù)公司被列為**供應(yīng)商，所以這項(xiàng)殊榮使得我們的發(fā)動(dòng)機(jī)解決方案具有更大價(jià)值，并且愛(ài)恩邦德是實(shí)至名歸。愛(ài)恩邦德和博世在汽車行業(yè)中是長(zhǎng)期的合作伙伴。由于歐洲對(duì)二氧化碳排放日益嚴(yán)格的規(guī)定以及日益上漲的燃料和石油價(jià)格，汽車制造商和他們的供應(yīng)商一直在尋找持續(xù)性的解決方案，以減少?gòu)U氣排放和耗油量。愛(ài)恩邦德提供的摩擦性能涂層，如類金剛石 (DLC) 涂層，減少了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦和磨損，對(duì)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)貢獻(xiàn)頗多。近七年中,愛(ài)恩邦德為博世的活塞與多邊形滾輪提供涂層服務(wù)，減少了共軌噴射系統(tǒng)的高壓燃料泵內(nèi)部的摩擦和磨損。特定的帶有支撐層的 DLC 涂層能夠至少減少 0.5% 到 1% 的耗油量和二氧化碳排放。R?hrborn 表示博世與愛(ài)恩邦德在研發(fā)中找到彼此；他說(shuō)："我們擁有雄厚的研發(fā)部門，但我們極其欣賞愛(ài)恩邦德樂(lè)于與我們分享其在功能涂層領(lǐng)域上豐富的專業(yè)技術(shù)

新銳入場(chǎng)，電動(dòng)汽車有“錢”途

“電動(dòng)自行車在中國(guó)大流行很可能將成為人類未來(lái)交通問(wèn)題的解決之道，中國(guó)的今天很可能就是世界的明天。”前通用汽車公司混合動(dòng)力汽車項(xiàng)目研發(fā)團(tuán)隊(duì)工程師弗蘭克-詹姆遜。逸步下 笑傲電動(dòng)車江湖武漢逸步智能平衡車服務(wù)中心屬于湖北逸步車業(yè)有限公司旗下品牌。主要致力于開(kāi)發(fā)電動(dòng)車應(yīng)用技術(shù)，是專業(yè)從事智能平衡車研究及生產(chǎn)、銷售的企業(yè)之一， 成立以來(lái)致力于推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)車的大眾化。公司在強(qiáng)化電動(dòng)自行車的同時(shí)，推出的家用小型化電動(dòng)三輪車，小型電動(dòng)自行車，具有環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、低噪音的特點(diǎn)。并且大力推廣個(gè)性化十足的電動(dòng)獨(dú)輪車，重點(diǎn)推廣更**別代表未來(lái)的純電動(dòng)四輪小汽車。逸步智能平衡車作為行業(yè)的開(kāi)拓**型企業(yè)，在市場(chǎng)推廣、技術(shù)**、內(nèi)部管理上具有成熟的基礎(chǔ)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。逸步智能平衡車成立以來(lái)與經(jīng)銷體系的伙伴們共同創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡和輝煌。在丹桂飄香的金秋時(shí)節(jié)，新楚商記者采訪了這家快速發(fā)展的公司。走進(jìn)公司位于新江岸5村工業(yè)區(qū)的產(chǎn)品展示服務(wù)中心，仿佛進(jìn)入到車的海洋，從童車到老年人用車，從傳統(tǒng)的電動(dòng)自行車，到時(shí)尚新穎的獨(dú)輪車，從各類型三輪車到市場(chǎng)前景非常廣闊的微型電動(dòng)汽車，應(yīng)有盡有。公司市場(chǎng)總監(jiān)黃幼華先生接待了我們一行逸步智能

斯拉將參加天貓雙11：你要打五折嗎，親？

特斯拉(Tesla)汽車公司官方宣布，將在天貓?jiān)囁圮嚕?zhàn)天貓雙11。這是特斯拉**在中國(guó)除官網(wǎng)之外的第三方網(wǎng)站銷售整車。 據(jù)了解，為慶祝雙方合作，特斯拉官方提供限量現(xiàn)車Model S在天貓售賣。消費(fèi)者凍結(jié)5萬(wàn)元***當(dāng)作定金，在提車城市特斯拉網(wǎng)點(diǎn)付完尾款，*快5天即可提車，提車前定金還享***收益。提車城市包括北京、上海、杭州、成都、深圳。除整車銷售外，雙11當(dāng)天，特斯拉美國(guó)原廠生活產(chǎn)品也將在天貓****，包括衣服、帽子、腰包、工具箱、杯子、毛毯等眾多汽車周邊。此外，消費(fèi)者還可在天貓預(yù)約特斯拉試乘試駕，天貓會(huì)員還有機(jī)會(huì)乘坐特斯拉禮賓車觀看明星演唱會(huì)等。特斯拉全球副總裁吳碧瑄表示：“特斯拉不僅為消費(fèi)者提供**的產(chǎn)品，還給消費(fèi)者帶來(lái)與眾不同的服務(wù)體驗(yàn)。我們是**在網(wǎng)上完成銷售過(guò)程的電動(dòng)車公司， 這一次與天貓合作，從品牌、營(yíng)銷、銷售方面，都是一次全新嘗試。我們期待這次合作，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)網(wǎng)上購(gòu)車新體驗(yàn)！雙11當(dāng)天購(gòu)買的消費(fèi)者還將有驚喜。”天貓總裁王煜磊對(duì)特斯拉的合作表示歡迎：“秉持硅谷精神的特斯拉，是*具**互聯(lián)網(wǎng)思維的汽車品牌，而天貓是*具時(shí)尚感的電商平臺(tái)，雙方攜手，將**汽車網(wǎng)購(gòu)