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受大勢所趨 我國陶瓷行業往自動化方向轉型

京津冀交通一體化將投1.5萬億 自動化分羹百億

在大熱的京津冀一體化布局中，交通一體化將率先發力，鐵路、公路、航空、港口間的立體化規劃都在執行中。日前，京津冀交通一體化規劃已制定完成，未來六年內交通一體化將投入1.5萬億，按自動化產品占比0.5-0.8%粗略估算，自動化將分羹百億蛋糕。京津冀地區協同發展的基礎在于整個區域的互聯互通，包括高速公路、鐵路、飛機、港口等等一切有關交通運輸方面的基礎設施建設。而從目前的情況來看，京津冀地區區域互聯互通等基礎設施完善和提高的空間還非常之大。交通一體化是京津冀區域一體化在資源、環境、產業、人口等其他方面實現一體化構想的基礎，也是目前推進速度*快的一體化措施。據財政部測算，京津冀一體化未來6年需要投入42萬億元。京津冀地區協同發展規劃受益層次有三個，一是交通一體化與產業轉移帶來的土地重估和基建投資，關注地產、交運、基建、建材等;二是環保治理;三是區域發展帶來的消費需求和能力的提升。業內人士強調，在京津冀一體化的布局中，交通一體化將率先發力，鐵路、公路、航空、港口間的立體化規劃都在執行中。據悉，未來六年內交通一體化將投入1.5萬億，按自動化產品占比0.5-0.8%粗略估算，自動化將分羹百億蛋糕。據透

萊納?格拉茨：工業4.0可能需要20年慢慢演進

萊納·格拉茨從政府和技術兩個角度介紹了德國的經驗。從政府層面來說，2008、2009年德國提出《高科技戰略2020》，這個戰略包括移動、能源、**、通信、健康五個領域的十個項目，并在2010年**公諸于眾，這可能就是工業4.0的前身了。 在這個戰略中，德國相關政府資助了超過2000億歐元的研究項目，除了政府和制造業之外，經濟和能源部也參與進來，提出通過自動化的方式帶動企業推動相關項目的進展。 2012年1月份德國工業4.0的工作組首先建立，提出對工業4.0的理解是什么、愿景是什么、如何實施？對此萊納·格拉茨補充，其實中國正在進行的中國制造2025跟德國工業4.0非常類似，這個過程非常重要但是不能著急，可能需要幾年甚至20年的時間去慢慢演進。 而從技術來看，萊納·格拉茨強調：整個工業4.0都會由ICT技術來推動。互聯網的發展會推進物聯網的演進；大數據、云計算技術的發展也讓企業不需要在本地建立數據中心；現在越來越多設備都安裝了嵌入式系統，問題是如何讓他們之間相互溝通；而嵌入式系統之上就是信息物理系統的發展，如何讓設備之間能夠通信。 提及德國工業4.0，大家首先想到的是工業，其實萊納·格拉茨

工控系統信息**專題培訓班在北京舉辦

8月11日-13日，**工業過程測量控制和自動化標準化技術委員會聯合機械工業儀器儀表綜合技術經濟研究所技術推廣中心在北京舉辦了“工控系統信息**”專題培訓班。來自中國工程物理研究院、東方電氣集團、北京華大智寶電子、國電智深控制技術、艾默生過程控制、國家**生產監督管理總局等單位的工程技術人員參加了培訓。培訓的主要內容包括：1.典型工控系統介紹DCS系統、工控系統信息**與傳統IT信息**的區別與聯系、工控信息**脆弱性分析；2.解讀GB/T30976-2014《工業控制系統信息**》標準、介紹國際標準概況、IEC62443系列標準；3.介紹可信計算技術、針對工控系統的**策略（如白名單、深度包解析、**監視器）；4.石化行業工控信息**和能源行業工控信息**案例；5.控制系統現場演示、答疑。此次培訓是應從事工業網絡控制、信息技術及**防護的專業技術人員要求，就如何在工業自動化與信息化高度融合的生產環境下，如何評估和預防工控系統面臨的**威脅接受定向專題的培訓。學員們是在具備一定的實踐經驗基礎上接受再培訓和提升，對通過控制系統理論、設計、通信協議、網絡運行和標準解讀，結合功能**、工控系

中國工業機器人發展的點金石

專家提出，去年，我國采購工業機器人數量已經躍居****，在制造領域，機器人大量替代工人，提高了生產效率，但制造工人怎么辦？ 去年采購3.7萬臺工業機器人 據機器人產業研究專家羅百輝介紹，2013年中國共采購了3.7萬臺工業機器人，其中2.7萬臺為外資企業生產，9000臺為國產。采購總量已經超越日本，躍居****，占世界銷售總量的1/5；國產機器人銷售量是2012年的3倍，所以，去年被譽為中國工業機器人元年。 羅百輝說，目前我國建筑行業自動化程度整體偏低，粉塵多、噪音大、污染嚴重，對工人身心健康損害大，一些人因此患上塵肺病。在陶瓷、五金、潔具、不銹鋼、注塑、壓鑄等方面，使用機器人有助于改善員工工作環境，提升產品的**度，提高工作效率。 企業使用機器人有財政補貼 現在看來，在工廠很多環節，有機器人的確能減少成本，更為重要的是，機器人一次投入后，除了每年例行維修，它可以24小時全天候工作，沒有病痛困擾，而使用工人無法做到這一點，“現在稍微上規模、競爭激烈的工廠，都在大批量使用機器人，改進生產環節。”羅百輝說，產業轉型升級任務重，部分地區已經出臺政策，通過財政補貼等形式，鼓勵企業使用機器人。而

格力電器自主研發近100種自動化產品 目標瞄準全球智能制造示范基地

繼空調產銷量連續十年領跑全球后，格力目標瞄準全球智能制造示范基地，致力于讓其智能裝備產品跟空調一樣，從珠海走向世界。8月4日，首屆珠江西岸先進裝備制造業投資貿易洽談會開幕在即，數十家中央及省、市媒體走進格力電器采訪。鈑金、注塑、模具、精密加工等生產車間的高度自動化，一度讓媒體記者錯愕。“外界都知道格力是做空調的，但你走進公司再一看，它已經變成一個裝備制造公司。”董明珠對媒體笑稱，“我們在無形之中已經走到這條路上去了。”過去三年時間里，這家全球空調行業的龍頭企業，正悄然開啟在智能制造領域的全新征程。繼空調產銷量連續十年領跑全球后，格力目標瞄準全球智能制造示范基地，致力于讓其智能裝備產品跟空調一樣，從珠海走向世界。大塊頭的機械手臂，360度靈活揮動抓取零部件；地面上搬運機器人（AGV）往來穿行，沿著指定的軌道搬運物料；數字化控制的生產機組，使得龐大的車間內工人寥寥……外界想象中，空調制造屬于勞動密集型產業，廠區內一定熙熙攘攘，忙亂不已。不過如今的格力，鈑金、注塑、模具、精密加工等車間均已實現不同程度的自動化。在鈑金分廠，一條格力自主研發的全自動高速生產線已投入使用。“這些高性能六軸機器人來

海天醬油引進立體倉庫，**行業自動化

機器換人浪潮 深度探討非標自動化發展現狀

近年來，隨著勞動力成本的不斷提高，越來越多的企業開始關注工業自動化設備這一領域，特別是非標自動化設備，它不像傳統普標設備那樣制作簡單，而是以靈活的量身定制、操作方便及功能多樣給工業制造行業帶來了新的發展商機。我國非標自動化設備開始嶄露頭角，但發展過程中遇到不少阻礙。非標自動化設備需求旺盛在過去，中國制造業的蓬勃發展依靠了大量廉價勞動力。然而時移境遷，隨著近年來新增勞動人口減少，人們生活水平的提高，勞動力不再是廉價資源，一工難求已變得越來越普遍，為了滿足生產的需求，自動化生產逐漸被企業主所認識重視。非標設備作為自動化生產的重要組成部分在10年來也越來越普及，市場也涌現出一大批非標設備廠家。目前，企業采用自動化設備的需求日益增加，由于各企業的具體情況不同，非標自動化的需求占據很大部分的比例。非標設備機器的支出是可以事先預算的，非標自動化市場將快速增長，自動化產品運用深度持續增加。非標自動化設備發展現狀盡管非標設備行業整體呈現一個顯而易見的上升趨勢，即非標設備市場空間廣闊，甚至某些傳統產業將可能成為潛力*大的市場。但我國非標企業數量較多，規模較小，技術落后、競爭同質化也是明顯的缺陷，而且在這

未來包裝業將配合產業自動化趨勢

智能機器人已經在各個行業當中得以運用，但是在傳統工業當中想要實現機器??完全代替人類，還需要一個長期的過程，食品工業當中就是如此。可以包裝罐頭的機器人已經研究出來，下一步將會自動午餐機器人、切割機器人都會陸續出現。機器人在食品加工機械領域發揮重要作用，未來應用將會越來越廣泛。“未來包裝業將配合產業自動化趨勢，在技術發展上朝著機械功能多元化，結構設計標準化、模組化，控制智能化，結構高精度化等幾個方向發展。”東莞市機器人技術協會副會長羅百輝表示，食品產品已趨向精致化和多元化方向發展，單品種大批量的產品越來越少，而多品種小批量的產品日益成為主流。國內食品生產廠的大部分包裝工作，特別是較復雜的包裝物品的排列、裝配等工作基本上是人工操作，難以保證包裝的統一和穩定，可能造成對被包裝產品的污染。機器人的應用能夠有效避免這些問題，真正實現智能化控制。目前已有企業實現了全自動化生產。整個生產車間僅有先進的機械設備高速運轉，這讓很多企業心生羨慕。然而，不斷學習引進新設備才是企業**發展可持續的關鍵。企業在大數據時代，要學會利用網絡智能化發展企業。食品加工機器人是傳統食品行業現代化生產革新的**動力，機器人的

正泰在德工廠實現全自動化生產

一臺白色的ABB機器手，用十幾只黑色的小觸角，從高處銜起一塊長方形的透明玻璃薄板，由右向**轉180度，然后將其輕放在身后。8月22日，上述情景的小視頻頃刻間在朋友圈中傳播了起來。這是浙江正泰太陽能科技有限公司（下稱“正泰太陽能”）位于德國光伏生產基地的真實一幕。該基地大部分光伏組件制造環節已被機器人所替代，員工的身影并不多見。這是****家實現全部自動化生產的光伏企業。正泰太陽能副總裁陸川曾向《**財經日報》記者介紹，上述基地是去年3月從一家已破產的德國知名光伏企業Conergy收購的組件廠，它主要服務于歐洲客戶，提供高品質的光伏組件產品。陸川說，當時的這筆收購屬于資產性收購，價格不到600萬歐元，類似的中國國內自動化生產線加上所有廠房和動力設施，投資至少1400萬歐元；如果是全德產的自動化設備，出價還要高出40%以上。值得一提的是，德國勃蘭登堡州法蘭克福奧登市議會已將該廠附近的道路命名為“正泰大道”(ChintAvenue)，這是德國歷史上**條以中國企業命名的道路。在德國，這種做法不算流行，此前只有博世、西門子、戴姆勒等企業有此待遇。陸川8月23日向本報記者表示，這家德國工廠收購

中國制造業從自動化到智動化轉型是必然選擇

石安羅克韋爾總經理

姓名：石安 所在企業名稱(全稱)：羅克韋爾自動化控制集成(哈爾濱)有限公司職務：總經理1.- 賓州大學電機工程學士- 賓州大學制造業企業管理碩士- 11 年在工業自動化的經歷致力于智能電機控制，運營**化，以及互聯企業- 20 年在全世界各地搬了20次家， 6 次跨海遷移。 11 年內在兩家全球工業及自動化具有**地位的企業不斷提升職能責任先后在世界不同的地點出任了10個不同的崗位。其中多個崗位在中國幫助了中國企業的高效綠色運營。經歷包括品質管理，制造管理，研發管理，企業持續優化精益生產，全球事業部門管理，跨國公司收購及整合，等等。2.- 帶領全球高壓變頻器技術及業務發展，在中國建立有效透過高壓變頻器的大眾化高回報系統解決方案， 有效地幫助提升重工業領域企業綠色環保運營。3.- 致力于拓展智能電機控制以達到工廠運營設備**信息化, 幫助企業持續優化工藝提高效率及節能減排。進一步幫助中國的制造企業往中國制造2025的目標提供了扎實的基礎。4. 以人為本 ，”It’s all about people”

鴻海煙臺工廠 100臺人形機器人“翩翩起舞”

天奇自動化工程股份有限公司2015半年度報告摘要

1、重要提示本半年度報告摘要來自半年度報告全文，投資者欲了解詳細內容，應當仔細閱讀同時刊載于巨潮資訊網或深圳證券交易所網站等中國證監會指定網站上的半年度報告全文。公司簡介■2、主要財務數據及股東變化（1）主要財務數據公司是否因會計政策變更及會計差錯更正等追溯調整或重述以前年度會計數據■（2）前10名普通股股東持股情況表■（3）前10名優先股股東持股情況表公司報告期無優先股股東持股情況。（4）控股股東或實際控制人變更情況控股股東報告期內變更公司報告期控股股東未發生變更。實際控制人報告期內變更公司報告期實際控制人未發生變更。3、管理層討論與分析（一）公司業務總體分析公司主營業務分三大產業：自動化裝備業務、風電業務及廢舊汽車拆解循環業務。1.自動化裝備業務汽車物流自動化裝備業務：公司本部上半年簽訂物流輸送裝備訂單6.15億元。截止本公告日，公司又先后中標一汽大眾青島、佛山工廠及法國標致雪鐵龍項目，合計金額預計在3.7億元左右。海外業務的進一步推進使公司目前訂單飽滿，業務發展形勢良好。自動化倉儲業務：通過前期的布局與建設，倉儲業務板塊引進了一批高層次的人才，建立了較為完善的業務隊伍。各業務領域

北京科銳配電自動化股份有限公司關于控股股東股票質押式回購交易延期購回的公告

證券代碼：002350 證券簡稱：北京科銳 公告編號：2015-048北京科銳配電自動化股份有限公司關于控股股東股票質押式回購交易延期購回的公告本公司及董事會全體成員保證公告內容真實、準確和完整，并對公告中的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏承擔責任。北京科銳配電自動化股份有限公司（以下簡稱"公司"） 近日收到控股股東北京科銳北方科技發展有限公司（以下簡稱"科銳北方"）的告知函，科銳北方通過深圳證券交易所與華融證券股份有限公司（以下簡稱"華融證券"）于2014年8月22日和2014年9月4日就公司股票進行的股票質押式回購交易（詳見公司在指定信息披露媒體披露的《關于控股股東股票質押式回購交易的公告》（編號：2014-042、2014-043））已申請延期購回，現將有關情況公告如下：1、科銳北方于2014年8月22日與華融證券通過深圳證券交易所就1,470.58萬股公司股票進行的股票質押式回購交易已申請延期購回。標的證券初始交易日為2014年8月22日，購回交易日由2015年8月21日變更為2016年8月22日。2、科銳北方于2014年9月4日與華融證券通過深圳證券交易所就491萬股公司股票

深圳市明速自動化設備有限公司將參展 NEPCON SOUTH CHINA 2015

七W五所開發柔性智能裝備生產線

中船重工第七W五研究所充分發揮技術優勢，整合相關資源，著力打造基于“工業4.0”自動化智能生產的全系統解決方案，取得了顯著成績。近日，由該所開發的柔性智能裝備生產線演示驗證示范線項目，已在航天某基地投入運行，并接待了來自**、電力、電商、石化等多個行業客戶考察，得到高度認可，達成了多項合作意向。 該項目基于“信息物理系統（CPS）”構建，集成運用了機器人、射頻識別、智能機器視覺、工業無線網、集群協同等先進智能技術。系統中通過“生產自動化信息管理系統”核心軟件，上游實現與“制造企業生產過程執行管理系統（MES）”的無縫對接，下游統一管理調配智能機器人和各執行智能設備，實現系統的實時感知、動態控制和信息交互。多年來，七W五所在物流裝備領域積累了較強實力。為進一步滿足市場需求，2014年5月，該所昆明分部啟動了柔性智能裝備生產線的開發工作。他們**研發模式，整合多方資源，采用扁平化項目管理模式，嚴格按節點目標推進該演示驗證線的實施。完成整線演示循環功能調試，完成了可行性論證、方案制定、工程設計、樣機試制、整線總裝調試、驗證考核等各階段工作，開發新型單機設備近20項，實現了系統演示的所有功能。

日媒：100臺機器人跳舞的鴻海工廠

在鴻海的煙臺工廠內，音樂響起，100多臺軟銀的人形機器人Pepper正“翩翩起舞”。《日本經濟新聞》8月20日報道稱，軟銀的人形機器人Pepper量產開始僅半年，鴻海的產能就翻了一番。鴻海正在以年度產能提高50%的實力撼動著日本“機器人大國”的地位。鴻海初涉機器人生產領域便可在短期內步入正軌的秘密何在？《日本經濟新聞》到鴻海的工廠一探究竟。 “改善改***” 從*近的機場出發向東駕車行駛約需20分鐘即可達到鴻海煙臺工廠。在占地面積相當于70個東京巨蛋的巨大工廠中，在入口處寫著一行用醒目紅色書寫的標語——“改善改***”，體現了鴻海專注生產的堅強決心。 進入足球場般大小的生產樓層后，長約20米的生產線一字排開。按手臂、腿、腳、胸等不同部位劃分為不同工序，每條生產線配有約20名身著白色工作服的組裝員工，完成一臺機器人組裝大約需要30分鐘。 “裝得再細致一些”，身著淡藍色工服的生產管理工程師把20名工人叫到一起，正在進行耐心指導。除了藍色工服的生產管理工程師，還有穿黃色工服的質檢工程師，穿粉色工服的負責修理，共有150名工程師。他們站在工人旁邊，隨時檢查有無問題。 “只要有一點小問題，我們都

徐礦集團與哈爾濱工業大學展開合作

8月18日上午，徐礦集團與哈爾濱工業大學戰略合作框架協議簽字暨江蘇拓新天機器人科技有限公司揭牌儀式在徐州軟件園舉行。徐礦集團董事長、黨委書記吳志剛與哈爾濱工業大學副校長韓杰才在合作協議文本上簽字，并共同為江蘇拓新天機器人科技有限公司揭牌。為加速哈工大科研成果的轉化，推動徐礦集團產業轉型升級，促進徐州地區**產業的集聚發展，進一步深化雙方在機器人及智能裝備、新能源汽車、鋰電池、電力電子、新材料等領域的合作，徐礦集團與哈爾濱工業大學經過友好協商，一致同意建立長期穩定、互利共贏的產學研戰略合作關系，建立技術交流與人才培養輸送機制，并依托哈工大發展機器人等新型產業。江蘇拓新天機器人科技公司是徐礦集團與哈工大戰略合作的**個落地成果，該項目將以哈工大的機器人技術為基礎，通過自動化系統集成，研發和生產自動化生產線、數字化車間、智慧工廠，在集成應用系統的層面上參與機器人市場的競爭，力爭在三到五年時間內建成年產值10億元的高科技上市公司。2015（第十一屆）中國分布式能源國際論壇 分布式能源新生態 深化電改·需求側管理·節能服務·互聯網+，將于2015年8月在北京召開，詳情點擊:http://www.

邁向工業4.0大未來 臺灣智能制造體驗館率先出擊

為展現臺灣在智能制造的硬實力與軟管理，臺灣“經濟部國際貿易局”將于8/26~8/28假臺北南港展覽館打造“臺灣智能制造體驗館”，與“2015臺北國際自動化工業大展”共同展出，“國貿局”表示，臺灣具有精密機械、自動化和資通訊技術研發能量的產業優勢，發展智能制造技術與應用是制造業朝向高值化發展重要趨勢。 “臺灣智能制造體驗館”集合自動化設備、智能控制、工業機器人、智慧辨識等領域的重量級業者展出，包括研華科技、寶元數控、和椿科技、臺塑重工、皮托科技、元裝科技等，透過**整合的情境設計，展示未來智能制造的服務與情境。 以智能設計、智能生產，和智動監控三大主題體驗區展示，其中展出的亮點包括：財團法人精密機械研究發展中心展出世代雙臂機器人-結合生產力4.0概念及具視覺辨識功能進行馬達出貨包裝；勤堃科技六軸機器人之巨型機械手臂。由科盛科技、馬路科技、映通、睿志等四家業者共同推出智能設計全方位的解決方案；臺灣色彩與影像科技則結合晶睿、升銳、凌華，展出以人臉辨識技術結合大數分析在工廠智慧監控及管理的應用。

國產機器人成功應用于數控機床 節省人力

西門子向天津爆炸事故救援工作捐贈醫療設備

? 西門子緊急捐贈專門用于滿足危重事故救援需求的醫療設備，總價值300余萬元人民幣 ? 緊急啟動綠色維修通道，確保一線西門子醫療設備正常運轉西門子（中國）有限公司宣布向天津爆炸事故救援工作緊急捐贈專門用于滿足危重事故救援需求的醫療設備以及配套耗材與試劑，包括移動式C形臂X射線機、P300彩超、血氣分析儀等，總價值超過300萬元人民幣。所捐贈設備均具備24小時不間斷操作、系統結構緊湊、診斷迅速等特點，能靈活適應不同的臨床環境，*大限度滿足當地醫院所處的復雜的診斷和**環境，為傷患者爭取寶貴的就醫時間。8月12日天津爆炸事故發生后，西門子醫療客戶服務團隊快速響應，立即啟動緊急綠色維修通道，全力配合相關醫院的西門子醫療設備緊急維修，實現30分鐘內響應、3小時內抵達現場。同時，西門子醫療客戶服務經理與服務部門專職人員24小時待命，確保一線綠色維修通道的暢通。“我們向此次事故中的遇難者表示深切的哀悼，向奮戰在救災**線的消防隊員和醫護人員致以*崇高的敬意。我們希望捐贈的醫療設備能夠協助對傷員的救治工作。”西門子大中華區**執行官赫爾曼（LotharHerrmann）表示，“作為可信任的合作伙伴，

焊接機器人生產效率是人工3倍以上 將成企業主角

摘要：隨著經濟的發展，中國產業結構的變化，人工成本已經成為所有企業發展的壓力。據悉，焊接機器人比人工焊接有著****的優勢，其操作簡單，可為企業節省高額人工成本，生產效率是人工的3倍以上。焊接機器人成為“主角”，這將是必然趨勢。10年前，一個焊接工人月薪1500元，今天，一個焊接工人月薪8000元。招工難、用工難、留工難，更是中小制作業人工的三大難題，人工焊接工作環境差，生產效率低，勞動強度高，培訓難度大也成為阻礙中國制造業發展的主要問題。提供一對一自動化解決方案工業需要發展，科技更需進步。1996年，鄭州科慧科技股份有限公司撐起“用科學和智慧撐起民族工業脊梁”的迎風大旗，在神土中原崛地而起。20余年科研之路，科慧科技成為中國焊接自動化領域的權威性專家企業。鄭州科慧科技股份有限公司，是中國*專業的焊接自動化裝備集成商。客戶科技主要是為中小制造類企業，解決焊接過程中出現的一切問題，為用戶提升焊接生產效率，焊接技術水平和焊接產品質量，降低焊接能源資源消耗，實現企業焊接制造過程的智能化和綠色化。公司研發生產的主要產品有智能焊接車間系統、環縫自動化反接設備系統、 焊接機器人系統及為客戶提供自動

國家籌建三大機器人檢測中心 有效規范混亂局面

在原來制造機器人的過程中，我們要檢驗什么，或者要達到什么技術指標，有些東西沒有搞清楚。因為這些東西沒有搞清楚，相應的檢測設備和手段也沒有，或者說用傳統的檢驗方法解決不了根本問題。發改委曾專門組織召開了一個內部會，會議的核心內容是要在國內打造3個機器人檢測評價中心。國評中心總部設在上海普陀，并在重慶、沈陽等地設立3個分中心，國評中心整體項目驗收預計2017年12月完成。機器人行業每年的增速在15%到20%，這還是保守的說法，未來3至5年，還會更快一些。一些地方政府對客戶端或者銷售端還會進行補貼，更刺激了機器人行業的發展。而現在，機器人檢測與評價平臺出來后，機器人的材料、關鍵零部件到整機、裝備到系統集成，都需要進行測試，測試發現問題再追溯到是材料問題還是加工工藝問題，從而對機器人進行改進。重慶區日前，國家機器人檢測和評定中心建設工作指導委員會**次會議暨籌建工作啟動會在上海召開，正式啟動國家機器人檢測和評定中心建設工作。據悉，重慶作為國家機器人檢測和評定中心選定的3個分中心之一，將依托中科院綠色智能技術研究院，選址重慶兩江新區機器人產業園，規劃建筑面積2萬平方米。市科委介紹，通過三年的建設

南京科遠自動化集團股份有限公司2015半年度報告摘要

1、重要提示本半年度報告摘要來自半年度報告全文，投資者欲了解詳細內容，應當仔細閱讀同時刊載于巨潮資訊網或深圳證券交易所網站等中國證監會指定網站上的半年度報告全文。公司簡介股票簡稱科遠股份股票代碼002380股票上市交易所深圳證券交易所聯系人和聯系方式董事會秘書證券事務代表姓名趙文慶曲建文電話025-68598968-50808025-68598968-50808傳真025-68598948025-68598948電子信箱zhaowq@sciyon.comqujw@sciyon.com2、主要財務數據及股東變化（1）主要財務數據公司是否因會計政策變更及會計差錯更正等追溯調整或重述以前年度會計數據本報告期上年同期本報告期比上年同期增減營業收入（元）167,049,327.02134,609,049.3524.10%歸屬于上市公司股東的凈利潤（元）24,799,270.2819,295,829.1628.52%歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤（元）20,573,857.1717,104,361.1420.28%經營活動產生的現金流量凈額（元）-12,545,866.044,452

一個自動化設備企業“生態圈”有望誕生

　　摘要：未來，一個集軟件技術、核心零部件、成套設備于一體的自動化設備企業“生態圈”有望誕生。據悉，瑞美電機以機器人核心零部件技術為基石和支點，正瞄準國內需求巨大的機器人市場，積極融入《中國制造2025》行動掀起的制造業轉型升級浪潮中，用開放式的平臺思維不斷拓寬產業內涵，助力提升珠海智能制造的核心競爭力。一個自動化設備企業“生態圈”有望誕生技術突破伺服系統技術打破國外壟斷關于自主生產工業機器人的夢想，瑞美電機總經理姜翔*早的計劃是做成套設備。但夢想很快遇上了現實瓶頸。“我們發現，機器人*核心的零部件不掌握在自己手里，只能從外面購買，成本很高。更重要的是，這樣生產出來的機器人核心競爭力不夠，利潤也不高。”姜翔告訴南方日報記者。按照平臺戰略理論，要打造一個完善的、成長潛能強大的“生態圈”，需要一個基礎扎實的核心支點。對于谷歌、百度等互聯網公司而言，這一支點是信息技術;對于瑞美而言，支點則是機器人核心零部件關鍵技術的突破。瑞美決定暫時擱置???產成套設備的計劃，首先“拿下”核心零部件。目前，工業機器人一般由本體、控制器、伺服系統和減速機四大部分構成，其中伺服系統是為機器人提供動力的核心部件，相當

驚奇：智能電網也將皈依IP協議？

公用事業網絡和通信網絡沒有多少共同點。當然，這兩種網絡有一些交集——公用事業網絡依賴通信網絡來支持其完成對水、電力和燃氣等的傳輸；通信網絡也同樣依靠電力網提供能源，以完成信息傳輸的職能。然而，彼此交集也僅止于此，兩種網絡運營和管理的方式迥然不同。 世界絕大多數電網是在今天的信息時代到來之前建設的。今天的公用事業網絡面臨著以往基礎設施難以勝任的挑戰。事實上，今天公用事業電網所依賴的遠程監測、控制以及自動化手段，將被信息時代的基于IP的網絡所取代。 同時，對于太陽能和風電等可再生能源的管理，也對電網提出了新的要求。比如，可再生能源通常以小規模、分布式、自動化的形式連接到電網——通常是中、低壓配電網絡。公用事業需要對電網進行現代化改造，使之更加智能。其中一個重要內容就是使之向更現代化更可靠的通信網絡轉型。 這種轉型與通信網絡的演進類似，以IP和多協議標簽交換（IP/MPLS）技術作為下一代網絡的基礎。運營商以IP/MPLS網絡將各種不同的服務和應用——音頻、數據、視頻等，統一集成到交互聯通的基礎設施上，為客戶提供系列多樣化的服務。由于IP技術表現穩定、對傳統的和基于分組交換的傳輸模式均能提供

韶關經信局考察團探訪拓斯達機器人

20年內美國將有47%的工作崗位被機器人取代

摘要：從**到農場，從新聞到法律，機器人已走進眾多行業，甚至某些領域機器人完成工作的速度和質量已超越真人。據牛津大學*新的研究報告顯示：在美國，20年內將會有47%的工作崗位被機器人取代。專家表示，智能機器人將*先代替流水線上不斷重復單一動作的工人，但是與藝術創作相關、與人交際的公關工作，或者需要人感性判斷或思考的工作，難以被取代。美國媒體曾經盤點了*可能被機器人取代的十大工作。1、倉庫管理員在這個節日季，亞馬遜的許多倉庫部署了機器人大軍。倉庫員工只需在某個地方等待，這些矮胖的橘色輪式機器人便會將裝滿貨品的貨架推送過來，以便他們掃描所需商品。機器人大軍顯著提高了亞馬遜的運轉效率：在機器人的幫助下，一名員工每小時可掃描300件商品，此前則只能掃描100件。機器人還免去了倉庫員工每天走上至多32公里的煩惱。 2.酒保當你登上**加勒比公司 3.士兵美國陸軍上將羅伯特·科恩 5.農民IBISWorld的行業分析師Jeremy Edwards表示，不少農活讓機器人干會更加高效，例如勘查地況、開拖拉機、修剪收割農作物等。實際上目前已經出現了在葡萄園中修剪葡萄枝的機器人以及在生菜地除草的機器人。圖

工業機器人普及是實現自動化生產的重要手段

孔兵庫卡機器人**執行官

姓名：孔兵先生所在企業名稱(全稱)：庫卡機器人(上海)有限公司職務：**執行官孔兵先生現擔任庫卡機器人(上海)有限公司**執行官，負責KUKA機器人在華制造、銷售、售后服務等所有業務。孔兵先生擁有機電一體化專業背景，在機器人行業擁有超過二十年豐富的企業管理和業務拓展經驗。孔兵曾在汽車制造廠負責過不同的技術崗位，積累了豐厚的行業知識基礎。隨后加入ABB機器人業務單元， 由一名普通的現場工程師成長為ABB機器人售后服務部經理，并重新組建了服務部體系，在短短時間內使得人員和業務量增長翻倍。隨后，孔兵先生被公司派往海外新興市場進行業務擴展。當地的機器人市場屆時還只是在萌芽時期，孔兵以自己豐富的機器人行業知識和管理經驗，作為先鋒的拓荒者，在當地組建了一個涵蓋方案設計、銷售、市場推廣、售后服務、維修等部門的**機器人團隊，產生了重大的影響，受到當地媒體的極大關注。由于其出色的業績，后被任命為ABB離散自動化與運動控制和低壓電氣兩個事業部總經理兼分公司總經理。海外任職結束后，孔兵先生繼續回國先后擔任ABB勵磁系統部總經理及ABB機器人業務單元機器人系統部總經理。2013年，孔兵先生正式加入KUKA，

山東兩步走戰略推進煤礦“機械化換人、自動化減人”

為了從根本上推動更多煤礦實現**生產“零死亡”目標，山東煤礦安監局與省煤炭工業局聯合制定兩步走戰略，推進煤礦開展“機械化換人、自動化減人”科技強安專項行動，計劃到2016年8月底建成1處***、4處省級示范礦井，然后推廣到全省煤礦，到2018年6月底實現高危作業場所作業人員減少30％以上，大幅提高**生產水平。煤礦“機械化換人、自動化減人”科技強安專項行動是一個系統工程，通過以機械化生產替換人工作業、以自動化控制減少人為操作，切實解決制約煤礦**關鍵環節和重點部位用人多、事故風險較大的問題。為了扎實開展好此項工作，山東編制了實施方案，確定了示范礦井，明確了總體要求、工作目標、工作機構、工作內容、實施途徑和工作規范，特別是對煤礦生產各個重點環節要達到的機械化和自動化程度、減人目標提出了具體要求：優化調整系統、合理集中生產，實現系統簡單化、生產集約化、采掘機械化、設備大型化，減少人員30%左右；推進煤（巖）巷掘進機械化、自動化，實現煤巷“掘支運”三位一體高效快速掘進、煤巷綜掘機快速掘進、巖石巷道成套設備快速掘進，減少掘進工作面人員50%—60%；推行煤礦綜采工作面機械化自動化，實現大中型煤

羅百輝：弧焊機器人需求每年將以40%以上的速度增長

中國機器人市場前景廣闊，其他領域的企業也紛紛進軍機器人領域，以期擴大、完善產業鏈，拓展發展空間或助力公司轉型升級。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長、亞洲制造業**聯盟總干事羅百輝分析稱，國內機器人企業增長數****，已進入井噴時代。“目前**有4000多家機器人企業，機器人概念公司54家，每周產生2家新的機器人公司。而歐美的國家，一國只有幾家、十幾家左右的規模。”目前在我國，人工焊接仍占焊接作業的主導地位。然而，去年，我國新增焊接機器人2.3萬臺。預計今后的幾年內，國內企業對點焊、弧焊機器人的需求量每年將以40%以上的速度增長。羅百輝表示，當前的機器人市場很活躍，政府也出臺了相關的扶持和優惠政策，大家都想從機器人行業分一杯羹。但值得深慮的是，形形**的企業一哄而上，有待成熟、完善的中國機器人市場是否能夠承受的住？在羅百輝看來，機器人的出現革新了傳統的制造方式，提高了生產效率，尤其是在人口紅利減弱的當下，機器人換人成了企業解決用工荒的重要手段。但眾多企業一哄而上，地方政府毫無原則的推波助瀾，中國的機器人行業已經呈現“大躍進”之勢。過熱、過快的發展只會做死一個行業，但幸運的是，政府

倍加福PGV導航定位系統

制造業低迷 自動化企業如何突破？

2015年上半年，我國制造業活動不活躍，而與制造業唇齒相關的自動化產品生產廠商，是否又受到整體制造業的影響？據悉，大部分自動化企業按年銷售目標在預期進行。普遍自動化企業凈利潤目標計劃同比增長15%-30%，而更有企業更是可實現超目標40-50%增長。實現高增長的企業主要受惠于新能源、軌道交通等國家重點項目。 2015年上半年中國官方公布的制造業PMI數值增長持緩，匯豐PMI數值則持續低于50%的榮枯線。這表示：2015年上半年，我國制造業活動不活躍，而與制造業唇齒相關的自動化產品生產廠商，是否又受到整體制造業的影響，增長點在哪里？ 在記者走訪企業得知，2015年過半，大部分自動化企業按年銷售目標在預期進行。普遍自動化企業凈利潤目標計劃同比增長15%-30%，而更有企業更是可實現超目標40-50%增長。實現高增長的企業主要受惠于新能源、軌道交通等國家重點項目，另外自動化廠商已開始關注3C制造領域。中國作為制造業大國，3C產業是*重要的支柱產業之一，其中東莞、深圳等更是3C產業的集中地，產業鏈齊全，無疑成為了機器人廠商應用項目的重點市場。 大型企業首先受惠于各類穩增長政策，經營狀況已經開始

全自動數控生產線解決分裝難題 3個人即可搞定

深圳市安防產業標準聯盟不斷提升技術門檻

一個成立僅3年的行業標準聯盟，卻先后組織編制或參與編制了52項標準，其中國家標準10項、行業標準15項、地方標準19項、聯盟標準8項，堪稱中國安防行業內的“標準**”，它就是深圳市安防產業標準聯盟。日前，記者走訪了該聯盟，所見所聞令人振奮。 深圳是我國安防產業的發源地。上世紀末本世紀初，是深圳安防行業發展的“黃金時期”，門檻低，利潤高，競爭少，大大小小的安防企業遍地開花。“過去是‘多而小，多而全’。”深圳市安防產業標準聯盟秘書長張毅用這6個字對深圳安防產業特色進行了概括。他進一步解釋說，“多而小”是說深圳的安防企業多，體量****，但像華為、中興通訊、CSST這樣的安防巨頭很少，普遍的是那些只有幾十個工人的小企業;“多而全”就是說深圳的安防產品涉及門類多，產業鏈齊全，構成了**安防產品的集散中心和生產制造基地。 粗放式發展使深圳安防企業一度“瘋長”，數量超過了4300余家。由于安防產業先天標準缺失，企業在產品研發上又舍不得投入，帶來了產品質量參差不齊、投訴不斷等問題。為改變這一被動局面，2011年11月，****家致力于安防產業標準的研究、制定、應用和服務的行業內生力量——深圳市安防產

家電行業自動化大潮 珠三角制造企業蠢蠢欲動

泉州啟動科技計劃項目申報 重點扶持四大對象

摘要：今年是泉州實施“泉州制造2025”的元年。記者從市科技局獲悉，一批市級科技計劃項目近期啟動申報，申報成功的將作為下階段重點扶持的對象泉州啟動市級科技計劃項目申報 重點扶持四大對象申報項目具體包括：科技小巨人企業2013年至2015年，我市計劃重點培育500家科技小巨人企業，目前已認定420家。今年計劃新評選認定110家以上科技小巨人企業。申報企業可登錄泉州科技信息網下載表格填寫，并將其他申報材料提交所在縣（市、區）科技部門審核匯總后集中上報。上報日期截至9月10日。市級科技企業孵化器申報范圍包括：高新技術創業服務中心、大學科技園、歸國留學人員創業園、軟件園在內的綜合型及專業技術型科技企業孵化器。申報單位需同時具備以下條件：具有獨立法人資格，明確的章程和管理制度；有一定面積可自主支配的孵化場地；綜合型、專業技術型孵化器中，在孵企業須分別達10家、4家以上，且12%以上已申請**，年均畢業企業數不低于在孵企業總數的10%或累計畢業企業數達4家以上；擁有種子資金或孵化資金；實際運營時間1年以上等。申請單位應首先向所在地科技部門申請，經審核后于9月10日前匯總到市科技局。企業工程技術研究

南京埃斯頓自動化股份有限公司2015年**次臨時股東大會決議公告

本公司及董事會全體成員保證信息披露內容的真實、準確和完整，沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。特別提示：1、本次股東大會無增加、變更、否決議案的情況；2、本次股東大會不涉及變更前次股東大會決議；3、本次股東大會采取現場投票與網絡投票相結合的表決方式；4、本次會議所有議案均須以特別決議通過，須由出席股東大會的股東（包括股東代理人）所持表決權的2/3 以上通過。一、會議召開情況1、召開時間：（1）現場會議召開時間：2015年8月14日（星期五）上午10:00（2）網絡投票時間：2015年8月13日至2015年8月14日，其中，通過深圳證券交易所交易系統進行網絡投票的具體時間為：2015年8月14日上午9:30 至11:30，下午13:00 至15:00；通過深圳證券交易所互聯網投票系統投票的具體時間為：2015年8月13日下午15:00 至2015年8月14日下午15:00 期間的任意時間。2、現場會議地點：南京市江寧經濟開發水閣路16號公司會議室3、獨立董事征集投票權時間為2015年8月10日至2015年8月13日。截至2015年8月13日，未有股東委托獨立董事投票。4、會議召集人：公司

我國工業自動控制裝置制造行業未來發展潛力大 三領域將是行業發展*大驅動力

工業機器人助企業轉型升級

人口紅利的不斷減弱，在中國的傳統制造企業中逐漸興起了“機器換人”的浪潮。作為傳統制造業轉型升級重要舉措，企業主們紛紛尋覓合適的機器人。哪里能買到既符合行業生產要求，又融入企業個性化生產需求的機器人?在嘉興科技城有一家專業生產射出成型專用機械手臂及周邊自動化設備的高科技企業，能為客戶提供集產品設計、制造、銷售、服務為一體的整套解決方案。 在生產車間，大大小小直線式機械手臂整齊排列，工人們正在調試、制造。“這是公司的拳頭產品，注塑取出全伺服系列機械手。”布魯艾諾機器人有限公司相關負責人介紹，這款機器采用精密及行星齒輪減速機，精度達到±0.1毫米。操作時，只需在電腦控制器上輸入xy軸的數值，便能實現精準定位。 而不同于其他企業產品，“布魯艾諾機器人”生產的機械手臂還配有不同形狀的喂料機，工人無需在生產線上擺放原料，直接倒入喂料機即可，使生產更加高效便捷。機械手臂是工業自動化工程的一部分，也是“布魯艾諾機器人”的一部分。 在當今自動化行業進入到一個全新高速發展、**推進的時代里，“布魯艾諾機器人”不斷研究**，在塑料業、金屬加工業、沖壓行業以及多關節等方面，進行針對性開發研究，經過近年來反復驗

3大工業總線網絡之現狀

485網絡：RS485/MODBUS是現在流行的一種工業組網方式，其特點是實施簡單方便，而且現在支持RS485的儀表又特別多。現在的儀表商也紛紛轉而支持RS485/MODBUS，原因很簡單，RS485的轉換接口不僅便宜得而且種類繁多。至少在低端市場上，RS485/MODBUS仍將是*主要的工業組網方式。 HART網絡：HART是由艾默生提出的一個過度性總線標準，主要特征是在4-20毫安電流信號上面疊加數字信號，但該協議并未真正開放，要加入他的基金會才能拿到協議，而加入基金會要一定的費用。HART技術主要被國外幾家大公司壟斷，近些年國內也有公司在做，但還沒有達到國外公司的水平。現在有很多智能儀表帶有[HART圓卡]，支持HART通訊功能。但從國內情況來看，還沒有真正用到這部分功能來進行設備聯網監控，*多只是利用手操器對其進行參數設定。從長遠來看，由于HART通信速率低、組網困難等原因，HART儀表的應用將呈下滑趨勢。 FieldBus現場總線網絡：現場總線是當今自動化領域的熱點技術之一，被譽為自動化領域的計算機局域網。它的出現標志著自動化控制技術又一個新時代的開始。現場總線是連接控制現場

國產機器人品牌突圍案例：專注提供自動化解決方案

　　摘要：不是簡單的將機器人轉手賣給終端廠家，而是根據客戶的需求，將機器人嵌入不同用途的自動化解決方案后打包出售。這是譚衛東成立的山東七星焊接技術有限公司在多重包圍中尋求突破的路徑。譚衛東剛和山東的一家電動車企業談成一筆生意，他將在這家公司工廠的流水線上裝配一組工業機器人，數量估計有17臺左右。這是譚衛東轉行成為機器人系統集成商以來所接到的*大一筆訂單。2013年，他成立了山東七星焊接技術有限公司（下稱七星焊接），涉足機器人行業。在此之前的近十年，譚衛東都在從事自動焊接設備的貿易。為譚衛東提供機器人的，是新近入行的國產品牌上海新時達機器人有限公司（下稱新時達機器人）。原本，七星焊接并未打算和國產品牌合作，它優先選擇的是知???度更大的外資機器人公司，但雙方的合作并不順利。在中國市場經營多年后，無論是產品性能還是行業地位，外資機器人品牌均已十分成熟。國內工業機器人約七成的銷量由它們把持，其市場策略較為單一。外資機器人品牌與系統集成商的合作，大多停留在單純的機器人買賣層面，這對初入行的七星焊接十分不利。七星焊接缺乏獨立完成自動化解決方案的技術基礎，強勢的外資品牌并不愿意給予額外的支持。無奈之下

押寶“自動化”賽道 如何看待自動化創業熱潮

　　摘要：可以明顯看到的是，全球涌現了眾多自動化**公司，許多投資人押寶“自動化”賽道，但其中不乏沖動者和迷茫者。為此，記者專訪了Oculus的投資方、美國一線基金Formation8合伙人沈瀚，請他為讀者深入解讀當前工業自動化領域的創業趨勢、問題以及解決之道。押寶“自動化”賽道 如何看待自動化創業熱潮“物件抓取”成為工業自動化瓶頸目前，全球即將迎來工業4.0時代，作為主要標志之一的工業自動化已經成為*熱門的創業方向。據沈瀚介紹，全球范圍內，工業自動化領域主要出現了三類**方向。首先，為新的制造和物流應用場景提供整體解決方案，加入人工智能、數據分析等新的技術提升。這一領域主要聚集了ABB、Kuka、FANUC、Kiva（被亞馬遜收購）等眾多自動化領域的巨頭。沈瀚表示，“但是對于歐美初創企業來說，這個領域啟動資金需求大，論證和銷售周期長，核心技術壁壘往往有限，很容易就會陷入比拼價格和性價比的局面。對大量的中小企業客戶而言，全套自動化方案雖然誘人，但是需要資金大，因此購買力也很有限。”其次，視覺識別技術。工業自動化的另一個必備因素就是給機器人“裝上眼睛”。以往的工業自動化場景機器人只需重復

藍領調研報告 低技術藍領受“機器換人”沖擊*大

摘要：8月3日，英格瑪研究發展中心正式發布了《2015年上半年在蘇藍領調研報告》。報告顯示，受機器換人沖擊，低技術藍領崗位將快速消失。《2015年上半年在蘇藍領調研報告》調研覆蓋了蘇州市區、相城區、工業園區、吳中區、高新區等地，共收回有效問卷2430份，報告重點關注2015年上半年在蘇藍領的求職、就業和收入情況。報告顯示，在蘇藍領今年上半年收入與期望差額為915元/月，與往年相比略有下降。與此同時，企業經營情況對用工規模變化有一定影響，但機器換人的影響更深遠。平均每月消費1538元吃飯和房租占一半26歲的焦文劍，在蘇州工作四個年頭了，目前在一家制造型企業里做操作工，“這段時間加班不太多，每個禮拜基本上都有兩天的休息，到手的錢沒以前多了。每個廠都有淡旺季，這段時間少賺點就少賺點唄，等旺季加班多了錢也就多了。”焦文劍說。調研報告顯示，今年在蘇藍領月收入與期望之間的差額與去年相比略有減少，2014年在蘇藍領月收入與期望的差額為952元，今年的差額是915元，比去年減少了37元。據統計，在蘇藍領今年上半年平均到手收入為3211元/月，平均每月花掉1538元，平均每月結余1673元。在蘇藍領的日

五大設計方案助力智能交通發展

為什么要發展智能交通？ 隨著我國經濟、科技的快速發展，目前，我們已經擁有一張非常龐大、冗雜的交通網絡。當然，隨之水漲船高的就是機動車數量。然而，這必然就會導致：(1)交通事故頻發，對人類生命**造成極大威脅；(2)交通擁堵嚴重，導致出行時間增加，能源消耗加大；(3)空氣污染和噪聲污染程度日益加深。 發展智能交通的意義就在于：(1)減少交通事故，增加交通**；(2)緩和交通擁擠，提高交通效益；(3)提高公交效率，減少交通負荷；(4)降低污染程度，節省能源對比。 智能交通五大設計方案 國內現在已經擁有的技術含量包括監控系統、收費系統和通信系統。但是隨著現在的車流量增多，只停留在這些技術層面上還遠遠不夠。 不停車自動收費系統 不停車收費系統(又稱電子收費系統ElectronicTollCollectionSystem，簡稱ETC系統)利用車輛自動識別(AutomaticVehicleIdentification簡稱AVI)技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。使用該系統，車主只要在車

投資2.5億元 16家車企聯盟研發更高速的自動駕駛技術

一個由16家汽車制造商、零部件供應商和其他公司組成的聯盟在德國展開了Ko-HAF項目(合作-高度自動化駕駛項目)。Ko-HAF項目目的是開發較高車速下的高度自動駕駛技術，總預算3630萬歐元（折合人民幣2.48億元），預計將持續到2018年11月。 Ko-HAF由德國聯邦經濟部和能源部(BMWi)資助，是該部門的“車輛與系統新技術”框架內的**個項目。 該項目的目的是研究高車速、復雜路況下的自動駕駛技術所必需的新系統與新功能。在高度自動化駕駛的過程中，司機不再需要不間斷地操控車輛，相反可以有一定的自由時間，用于讀書或檢查郵件等。 然而，面對一些緊急情況，駕駛員必須重新接管車輛的控制。在自動駕駛到手動駕駛的過渡時間里，汽車自己要調整到*利于駕駛員接管的行駛狀態。對于較高車速、復雜路況，這更加困難，所以它也是Ko-HAF項目的重要任務之一。 該項目的起點是開發后端系統：即基于服務器和移動廣播(LTE/UMTS)的車-車通訊系統。服務器核對并評估關于車輛周圍環境的信息，并向所有車輛廣播。這種前瞻性的駕駛是必要的，因為自動駕駛必須應對復雜的路況。 負責項目協調任務的是汽車零部件供應商大陸。Ko

國產機器人公司是如何實現突圍的

譚衛東剛和山東的一家電動車企業談成一筆生意，他將在這家公司工廠的流水線上裝配一組工業機器人，數量估計有17臺左右。 這是譚衛東轉行成為機器人系統集成商以來所接到的*大一筆訂單。2013年，他成立了山東七星焊接技術有限公司（下稱七星焊接），涉足機器人行業。在此之前的近十年，譚衛東都在從事自動焊接設備的貿易。 系統集成商相當于機器人產品的經銷商。不過，它要做的并非將機器人轉手賣給終端廠家這么簡單，而是根據客戶的需求，將機器人嵌入不同用途的自動化解決方案后打包出售，這意味著相當高的技術門檻。 為譚衛東提供機器人的，是新近入行的國產品牌上海新時達機器人有限公司（下稱新時達機器人）。原本，七星焊接并未打算和國產品牌合作，它優先選擇的是知名度更大的外資機器人公司，但雙方的合作并不順利。 在中國市場經營多年后，無論是產品性能還是行業地位，外資機器人品牌均已十分成熟。國內工業機器人約七成的銷量由它們把持，其市場策略較為單一。外資機器人品牌與系統集成商的合作，大多停留在單純的機器人買賣層面，這對初入行的七星焊接十分不利。七星焊接缺乏獨立完成自動化解決方案的技術基礎，強勢的外資品牌并不愿意給予額外的支持。

振華重工獲上海洋山港碼頭自動化裝卸設備訂單