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給機器一雙“慧眼”看懂這個世界

近日，專注于計算機視覺和深度學習的AI企業商湯科技宣布完成4.1億美元B輪融資，創下全球人工智能領域單輪融資*高紀錄，這條新聞引爆了行業熱點。商湯科技憑借著“計算機視覺”這一黑科技獲得巨額融資，那么什么是計算機視覺呢？ 近年來，為了讓機器更像人，能夠認知事物，從而進行判定和深度學習，計算機視覺技術方法與應用發展迅速。計算機視覺研究如何讓計算機可以像人類一樣去理解圖片、視頻等多媒體資源內容。例如用攝影機和計算機代替人眼對目標進行識別、跟蹤和測量等，并進一步處理成更適合人眼觀察或進行儀器檢測的圖像。近些年在海量的圖像數據集、機器學習(深度學習)方法以及性能日益提升的計算機支持下，計算機視覺領域的技術與應用均得到迅速發展。 當下機器視覺技術已經滲入到我們的日常生活中，從手機里的美顏APP面目識別功能、人臉相冊分類，到支付寶面部識別身份驗證、儲物柜人臉識別，以及工業機器人對物體準確抓取、物流機器人障礙避讓等等都是運用了計算機視覺技術。 國內外眾多知名機構在計算機視覺不同方向均有涉及，國內更是涌現出一批相關的明星創業團隊。除了耳熟能詳的Google、微軟、Facebook等工業界科技巨頭有所涉及

人類愛上機器人沒啥大不了

超仿真機器人索菲亞（Sophia）做客某美國脫口秀節目，全程面部表情豐富、機智幽默，把靠嘴吃飯的主持人調侃得頗為無奈。人們鼓掌稱贊Sophia聰明可愛的同時，被**妄想癥不禁又發作了。Sophia是個美女，所以這次討論*多的是人與人工智能的感情糾葛。 人類會愛上機器人嗎？這無需大驚小怪。人是感情動物，對任何事物產生感情都是人之常情。前一段時間家里買了臺掃地機，干活認真可靠，確實智能得令人喜愛。掃完地，我忍不住拿了條新抹布給它擦“身體”，老公則邊掀開蓋邊說：“爸爸給你清理塵袋，”順便告誡一旁觀看的小狗——“這是你小弟，以后它工作時你不許搗亂。” 某種程度上，人類喜愛自己的人工智能商品，和喜愛自己的寵物一樣。但反過來，人類得到的回應卻有本質區別。所有哺乳動物都通過情感，即意識和感受來解決問題，比如狗對主人的愛是出于一種主觀感知；而人工智能只不過一直在發展智能上屢屢突破，在發展意識上卻為零，機器人對主人的忠誠終究是程式設置的結果。賦予人工智能自主意識只出現在科幻世界里，源于人類恐懼并興奮著的意淫。 Sophia美女的喜怒哀樂，或許可以理解為一種情感智能。可能正如《未來簡史》作者尤瓦爾赫拉利認

到2020年天津市風電裝機總規模達116萬千瓦

津城持續高溫，全市用電量不斷創下新高。人們越來越感覺到生活中不能沒有電。怎樣保證我們這么大的城市用電量，還要考慮到發電不破壞環境？利用可再生資源發電，就是非常棒的途徑。天津是沿海城市，大海上吹來的風，是一筆得天獨厚的財富，用風能發電，在本市已經取得了良好的效果。據悉：本市還要以濱海新區作為重點，發展風能發電。到2020年，全市風電裝機總規模達到116萬千瓦。 2020年以前 建這些風電場 “十三五”期間，本市要堅持陸上和海上并舉，優化發展陸上風電，穩妥推進海上風電；鼓勵對低風速資源的開發利用，發展分布式小型風電。 1 根據地區資源稟賦，以濱海新區作為重點發展區域， 重點推進北大港風電場工程（一期裝機4.95萬千瓦，二期裝機4.95萬千瓦） 大港沙井子風電場工程（四期裝機4.95萬千瓦） 大港大蘇莊風電場工程（裝機4萬千瓦） 大港捷地減河風電場工程（裝機1.54萬千瓦） 2 漢沽灑金坨風電場工程（裝機4.8萬千瓦） 大港小王莊風電場工程（一期裝機4.8萬千瓦，二期裝機4.8萬千瓦） 漢沽楊家泊風電場工程（裝機5萬千瓦） 漢沽三風電場工程（裝機5萬千瓦） 漢沽大神堂風電場工程（二期裝機5萬

細化前后端閉環要求 安徽踐行垃圾強制分類

近日，安徽省政府辦公廳發布通知，部署生活垃圾強制分類試點工作，這標志著安徽省正式進步“強制分類”時代。其中，合肥、銅陵為**試點，淮北、滁州、宣城、池州作為省級試點，將細化垃圾分類類別、品種、投放、收運、處置等方面要求。 很多公共場所都有垃圾分類箱，但真正按照規范實行垃圾分類的并不多。近日，安徽省政府辦公廳發布通知，部署生活垃圾強制分類試點工作，成效一直不明顯的垃圾分類有望實現破局。 合肥、銅陵為**試點 淮北、滁州、宣城、池州作為省級試點 通知提到，在做好合肥、銅陵**生活垃圾強制分類試點城市建設工作的基礎上，選擇淮北、滁州、宣城、池州作為省級生活垃圾強制分類試點城市實施強制分類，各地新城新區要率先實施生活垃圾強制分類。 按照要求，各試點城市要于2017年底前制定出臺生活垃圾強制分類辦法，細化垃圾分類類別、品種、投放、收運、處置等方面要求，將有害垃圾作為強制分類的類別之一，推進廢電池、廢熒光燈管等有害垃圾單獨收運和處理工作，建立易腐垃圾、可回收物的投放暫存、收運處置系統，進一步加強餐廚廢棄物分類收集管理，**推廣廢舊商品回收利用、焚燒發電、生物處理等生活垃圾資源化利用方式。 先行在公

中國網：“治霾”并非無解，需高舉監督利劍

日前，多個地方政府負責人因大氣治理不力被環保部約談，這也是今年以來環保部第三次公開約談京津冀治霾拖后腿的城市。對此，有業內人士表示，約談“治霾”不需用“三顧茅廬”，更千萬別成“循環節”。在治霾過程中，需高舉監督利劍，守住青山綠水、藍天白云。 7月12日，河北省衡水市、河南省滎陽市、山東省淄博市，以及山西省長治高新區等地方政府負責人因大氣治理不力被環保部約談。這也是今年以來環保部第三次公開約談京津冀治霾拖后腿的城市。(中國青年報7月11日) “三顧茅廬”，原為漢末劉備去襄陽隆中聘諸葛亮的故事。比喻真心誠意，一再邀請。當然，如果把“三顧茅廬”用在約談“治霾”，卻讓人總感莫名的酸楚。報道稱，今天，河北省衡水市、河南省滎陽市、山東省淄博市，以及山西省長治高新區等地方政府負責人因大氣治理不力被環保部約談。這也是今年以來環保部第三次公開約談京津冀治霾拖后腿的城市。誠然，與“三顧茅廬”不同的是，受約的人、受約的地方變了，但相同的皆為約談“治霾”。而且，被約談的地方負責人表示，將盡快啟動問責程序，對整改中不嚴不實的情況進行問責。但筆者以為，約談“治霾”不需用“三顧茅廬”，更千萬別成“循環節”。 循環節

麥騰股份攜手哈工大機器人集團聯合成立孵化平臺：加速智能產業孵化布局

近日，麥騰股份發布公告稱與哈工大機器人集團有限公司下屬事業部共同出資設立合營公司，未來將共同在機器人領域探索垂直孵化，共同助力機器人產業的**創業。 合營公司成立后將主營機器人、AI、智能制造等領域的**創業孵化，聯合人工智能、機器人領域的產業巨頭以及產業資本，共同篩選符合標準的高質量創業團隊，在技術優勢、產業協同、產品化能力及市場潛力等方面對創業項目進行**評估。在資金優勢和產業資源的持續對接下，加速入孵項目的產業化和商業化進程，以實現“對接產業，孵化**”的目標。 麥騰股份是一家專注于為創業企業及**要素提供專業孵化服務的供應商，致力“圍繞產業做孵化”，幫助**要素及創業企業實現從0到1的孵化，并在后續的從1到N的放大進程中提供包括產業對接、資本對接在內的持續的幫助。哈工大機器人集團總裁王飛先生表示：“和麥騰的合作，正是看中了麥騰在孵化領域的專業化優勢、理念優勢和**優勢，與我們具有非常大的產業協同性。” 未來，麥騰股份將重點對文創、硬創、智能制造等領域的**創業企業進行孵化加速。麥騰股份創始合伙人孟慶海透露“麥騰未來會厚植孵化、資本等方面的優勢，繼續聚焦產業，為產業巨頭孵化**，

廣州：垃圾變寶 辦法還可以再多些

“垃圾”作為一種錯位的資源，充分利用能夠減少浪費，更可以讓垃圾減量化工作更順利開展。廣州省鼓勵企業參與固體廢棄物回收，尤其是低值可回收物，建立起完整的處理體系。這大大降低了城市垃圾處理難度，同時廣州還將運用多種手段，從更多渠道變廢為寶。 在廣州市白云區，位于江高鎮南賢路的白云區廢舊家具資源處理中心自運行以來，每月大約能處理500車次廢舊家具。該中心還配備了一支30多人的專業拆解隊伍，對廢棄家具進行拆解，廢木、廢海綿、廢彈簧等90%以上的可回收物可分離出來，用作生物質能發電、保溫材料等。 我們常常會在小區周圍發現被丟棄的廢舊家具，其中不少都是還可以用的，卻淪為了“垃圾”。環保主義者常說，世上沒有垃圾，只有放錯了位置的資源。這些“垃圾”完全可以循環利用。每一次循環再利用，不僅是減少浪費，也是對自然資源的一種保護，讓世界上的垃圾山可以少一點。 如今，垃圾圍城已是全球性的難題。就拿廣州來說，生活垃圾日產量已高達2.3萬噸。對城市生活垃圾進行源頭分揀，循環利用，是目前世界上通用的成本*為低廉而且**衛生的處理方法。有專家預測，如果送進填埋場的垃圾能減少一半，那么設計使用20年的垃圾填埋場可延長一

西安拉響臭氧污染預警 “環境醫生”開出對癥良方

6月，臭氧已成為西安夏季空氣污染的首要“元兇”。為進一步分析臭氧污染成因，改善空氣質量，破解治理難題，日前，多為業內專家為夏季臭氧防治難題“把脈問診”，開出對癥良方。 在剛剛過去的6月，西安市環境空氣質量優良天數為15天，此外出現的15個污染天，均由臭氧引起，臭氧已成為西安夏季空氣污染的首要“元兇”。為進一步分析臭氧污染成因，改善空氣質量，7月13日，中國科學院地球環境研究所副所長曹軍驥、陜西省環境監測中心站總工程師吳衛東、長安大學環境與工程學院教授鄧順熙做客省環保宣教中心的環保沙龍，為夏季臭氧防治難題“把脈問診”。 如何破解臭氧污染治理難題 “6月份陜西省13市(區)主要污染物超標天數平均占比臭氧為*高，達到了91.3%。”吳衛東一開始就點明了臭氧污染治理的迫切性，“而且13市(區)首要污染物為臭氧的超標天數占比在85.7%以上。除寶雞、銅川、安康略有降低外，其余市區較去年同期，臭氧污染均有所上升。” “難以捉摸”的揮發性有機物為治理臭氧污染帶來巨大挑戰。吳衛東建議，建設城市揮發性有機物監測網，搞清楚它們的污染現狀，編制涉揮發性有機物企業排放清單。推進石化行業揮發性有機物污染治理。與

新能源汽車發展提速 歐派新能源閃耀來襲

近年來，新能源產業在政府相關政策加持下蓬勃發展，新能源汽車行業也順勢進入高速發展時期。7月11日，中國汽車工業協會發布了上半年產銷數據。今年上半年汽車銷量同步增速相較同期有所減緩，但在這一行業整體趨勢下，新能源汽車銷量仍然有所增長。 1月至6月，車市整體銷量走勢嚴峻，而新能源汽車銷量一枝獨秀，且有望保持延續增長。相關研究人士指出，新能源汽車產銷旺季即將到來，預計三季度產銷量將逐月攀升，全年新能源車產銷量仍有望實現高增長。隨著產品品質的逐步提升、配套設施的逐步完善、消費者信心的逐步增強，我國新能源汽車市場必將進入快速發展時期。然而，對于現有新能源汽車企業而言，則是機遇與挑戰同在。 作為去年正式投身新能源汽車市場便強勢突圍的黑馬品牌，歐派新能源今年發展順遂，以強勁實力順應產業發展大勢。歐派新能源在成立之初，便率先引入標準四大工藝生產線及FPS精益管理模式，采用****轎車質量體系標準嚴苛車款品質。汽車標準融合**工藝，歐派新能源旗下車款軸距、*小離地間隙、長寬高等尺寸規格參數均經反復實驗修改，保證車款適應不同路況駕駛舒適度及功用性。在與車款續航能力密切相關的充電時長方面，歐派歷經試驗平衡兩

連霍高速新疆段將建快速充電站

昨日,記者從**屆新疆國際節能與新能源汽車及商用車展覽會上獲悉,自治區規劃“十三五”期間開展連霍高速公路新疆段快充站建設,圍繞沿線城市核心帶布局充電設施,推動新疆新能源汽車相關產業的發展升級。 連霍高速(編號G30),是連接江蘇連云港市和新疆霍爾果斯市的高速公路,全長4395公里,是國家“一帶一路”計劃上的重要交通大動脈。記者了解到,在“十三五”期間,自治區規劃根據區內新能源汽車發展情況打通連霍新疆段,即從星星峽到霍爾果斯,布點建設高速公路快速充電網絡,與此同時,在高速公路沿線城市核心帶布局充電設施,讓新能源汽車暢通無阻。 據新疆電力節能服務有限公司專家魯小鵬介紹,截至目前,全疆共投運包括純電動以及氣電、油電混合動力汽車在內的新能源汽車592輛,建成充電站19座,共271個充電樁。 根據去年發布的《自治區“十三五”電動汽車充電設施規劃》,到2020年,我區將新增集中式充電站180座,分散式充電樁13800個,以滿足全疆電動汽車充電需求。 記者了解到,在疆內新能源汽車建設快速發展的同時,我國新能源汽車充電配套設施也日益完善。據統計,截至2016年,國家電網建成充電樁2.2萬個,累計建成充

上海這個鎮能將八成建筑垃圾循環利用

拆違熱火朝天，可拆下來的建筑垃圾怎么辦？這是讓上海市很多基層拆違人員頭疼的問題——運輸，車少成本高；回收利用，缺設備、缺技術；堆在原地，夏日炎炎容易滋生蚊蠅。據了解，嘉定區安亭鎮成立了建筑垃圾資源再生利用中心，與市場化專業團隊合作打造了建筑垃圾處置生產線，把以往“難對付”的垃圾“變廢為寶”，降低處置成本的同時還實現了生態環保。 拆違產生的建筑垃圾“周轉率”不高，是不少拆違地塊面臨的普遍難題。如何解？安亭鎮黨委委員趙東良說，今年安亭計劃拆除180萬平方米違法建筑，面積居嘉定全區**，拆違垃圾預計將超190萬噸。年初，鎮里就已未雨綢繆，準備了200畝閑置用地用于臨時堆放建筑垃圾。“往年，垃圾運到臨時堆放點后，‘周轉’起來并不快，不但浪費土地，還可能造成二次污染。今年我們采用了更好的處理方式，提高了臨時堆放點的‘周轉率’，讓建筑垃圾‘用得了、運得走’。” 據了解，安亭引入了三家有相關資質的企業參與拆違工作，三家公司都負責拆除、清運和復墾業務，但在作業區域上有劃分。比如，在安亭鎮朱家村拆違項目中，上海市政拆房有限公司用專業設備**時間對建筑垃圾進行了處理：先對垃圾進行初步歸類，水泥塊、磚石瓦礫

奧斯汀市將成為“新型出行”模式***

在全球14家*大的汽車制造商中，已有13家公開表示將進入無人駕駛車市場。由此，我們可以確信未來交通出行系統將不再是紙上談兵。此外，全球14家*大科技公司中的12家已經開始投入相關軟硬件開發工作，支持和運營無人車。無人駕駛的商業化推廣或將成為現實。 我們將這類市場稱為“新型出行”模式，這也是共享型無人駕駛電動汽車服務在配合其規劃設計的城市中發展的愿景與現實。隨著谷歌、蘋果、優步、通用汽車等高科技領域領導企業積極部署新型出行市場，并尤其注重“共享型無人駕駛電動汽車”的研發，“新型出行城市”的打造也將在市場成功轉型中發揮同等重要的基礎作用。德克薩斯州奧斯汀市正在成為這一轉型的***。 支持核心轉型推動者 為配合新型出行模式設計的城市有多種表現形式。當然，出行導向型開發（MOD）是其中決定性的一種。但在出行導向型開發具體落實之前，當地政府有責任表示出他們對核心轉型推動者（包括公共和私營部門）的支持，而后者也將*終負責提供實現出行模式轉型的產品與服務。 在落基山研究所的支持下，奧斯汀市于3月2日通過了《新型出行決議》（TheNewMobilityResolution）（以下簡稱《決議》），使這座

到2020年廣安推廣1萬輛以上新能源汽車

7月11日，廣安市召開“新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展”新聞發布會。記者獲悉，2020年前廣安將推廣應用新能源汽車1萬輛以上。此外，廣安還著力打造我省重要的新能源汽車產業基地，到2020年引進和培育1至2家新能源汽車整車制造企業，產業產值達100億元，綜合生產能力1萬輛以上。 廣安市日前出臺的《關于進一步加快新能源汽車推廣應用促進新能源汽車產業發展的指導意見（試行）》提出，到2020年，全市一般公務用車、執法執勤車輛、特種作業車輛（救護車、搶險車等應急搶險車除外）、公交車逐步**推廣使用新能源汽車，城市物流、出租車推廣使用面要達到60%以上。 《意見》提出，2017年起，全市更新或新增公交車及出租車，全部使用新能源汽車；公共服務領域每年新增或更新車輛選用新能源汽車的比例不得低于50%；市本級及區市縣黨政機關和學校、醫院等公共機構及國有企業更新或新增公務用車，新能源汽車比例也不得低于95%。 今年7月起，5年內，廣安對新能源汽車還將減半征收車輛購置稅，減半收取停車費，并實行環保**。用戶在廣安境內用公共充電設施充電的，5年內免繳充電費。 充電等配套設施也將逐步完善。今年廣安將建

5G時代漸行漸近： 移動承載網絡面臨新挑戰

隨著5G商用腳步的臨近，5G技術日益成為業界焦點，5G承載方案研究也被提上日程。如何繼續發揮以太網優勢，又滿足5G時代要求，是移動承載領域面臨的新挑戰。 近幾年來，隨著移動互聯網和物聯網市場與業務應用的飛速發展，5G技術日益成為業界焦點。在剛剛結束的MWC上海上，5G無疑成為展會中*為搶眼的亮點。 隨著5G商用腳步的臨近，5G早已不是停留在標準制定的水中月、鏡中花，運營商、設備商都在努力推動5G早日商用，從標準技術到組網、原型機等整個產業鏈已經為5G商用做好了準備。 與此同時，5G承載方案研究也被提上日程，成為了業界關注的焦點。由于5G需要解決的不僅僅是人與人的鏈接，更需要解決物與物、物與人的鏈接問題。這就對5G延時、帶寬提出了更高的要求。 5G承載就相當于5G端到端系統的高速公路，是顯著影響到5G商業化進程的重要基石，但其產業關注度卻與5G空口存在不小差距。承載能否滿足網絡要求，將直接影響到5G商用進程，這也就意味著其對承載提出了更高的要求。 例如，4G時代每個基站的帶寬需求為1Gbps到10Gbps，5G時代將達到50Gbps以上甚至100Gbps，有著幾倍至十幾倍的提升；時延方面

中國聯通擴容China169骨干網：思科華為分享

7月14日上午消息，據來自中國聯通的官方消息顯示，2016年中國聯通China169骨干網擴容工程項目資金已落實，現已具備采購條件。 本項目主要在原有網絡和設備基礎上進行擴容，需要向原中標人采購設備和服務，否則將影響網絡正常運行，中國聯通擬采用單一來源采購方式。 本采購項目按照現網供應商劃分為兩個標包。思科本期擴容核心路由器設備20臺，總計擴容端口1689個，采購預算為43511萬（稅前） ；華為本期擴容核心路由器設備44臺，總計擴容端口1601個，采購預算為35970萬（稅前） 。 中國聯通China169骨干網主要用于公眾互聯網業務。核心匯聚層設13個核心節點及19個匯聚節點，總計64臺核心匯聚路由器設備，現網供應商為華為和思科。華為負責青島等44臺核心匯聚路由器設備，現網設備存量端口5640個；思科負責濟南等20臺核心匯聚路由器設備，現網設備存量端口7845個。

哪級政府部門常因環境問題被訴？*高法發布環境司法發展報告

2017年7月13日，*高人民法院對外發布了《《中國環境資源審判(2016-2017)》(白皮書)和《中國環境司法發展報告(2015-2017)》(綠皮書)，從實踐和理論研究兩個不同的視角對中國環境資源審判工作進行介紹和展示。 白皮書數據顯示，在環境資源刑事案件審判方面，2016年7月至2017年6月，各級人民法院共審理環境資源刑事案件16373件，審結13895件，給予刑事處罰27384人。此外，各級人民法院近一年還一共受理各類環境資源民事案件187753件，審結151152件;共受理各類環境資源行政案件39746件，審結29232件。 白皮書介紹了人民法院推進環境資源審判專門體系建設的情況。在推進環境資源審判專門機構建設方面，截至2017年4月，各級人民法院共設立環境資源審判庭、合議庭和巡回法庭956個。其中，專門審判庭296個，合議庭617個，巡回法庭43個。環境資源審判機構數量較去年同期增加398個，增幅達71.3%。18個**人民法院、149個中級人民法院和128個基層人民法院設立了專門環境資源審判庭。 會上，**政協社會和法制委員會駐會副主任、*高人民法院環境資源司法研究中

提升資源循環利用率 “互聯網＋回收”模式被看好

分類是促進資源循環利用的有效途徑，然而分類后的垃圾去向哪兒了？如何促進垃圾分類更加細化，以提高資源循環利用效率？其中，“互聯網+回收”的模式被各界看好。 分類是促進資源循環利用的有效途徑，很多人都想知道：紅、綠、藍、灰色的垃圾桶把垃圾進行分類后，這些垃圾流向了哪里？ 變廢為寶，1噸廢紙能產出850公斤生活用紙 在北京新街口大乘巷小區的垃圾回收點外，整齊地擺放著14個垃圾桶，書本廢紙、塑料瓶、廢鞋、廚余垃圾等被分類放置。其中的紙質垃圾，將被卡車運往下一個目的地——打包廠。 一進北京閑豆回收中心打包廠大門，立刻被空氣中彌漫著的紙制品味道包圍。據了解，該打包廠**可以收到廢紙150—200噸。 卸貨后的廢紙直接堆起來嗎？“當然不是。”打包廠的工作人員李洋介紹，打包廠會按含水量、雜質成分等將廢紙分為A、B、C、D四個等級，將它們分別堆放在不同的位置，以便后面打包處理。 該廠共有兩臺打包設備，把廢紙推入凹槽里，機器運轉，“吞吐”間一個個方方正正的廢紙包就制作完成了。這些廢紙包將被運往造紙廠，造紙廠對其進行分類、**、漂白等加工處理，重新生產出不同用途的干凈紙張。 據粗略統計，每噸廢紙可制造850

*高法發布環境司法發展報告，學者建議制定環境責任法

7月13日，*高人民法院發布《中國環境資源審判(2016-2017)》(白皮書)和《中國環境司法發展報告(2015-2017)》，展示**環境司法的普遍樣態與進展情況。數據顯示，近一年間，司法機關共刑事處罰環境資源犯罪人數逾2.7萬人。 近一年審環資案逾24萬，檢察公益訴訟大幅上升 白皮書數據顯示，2016年7月至2017年6月，各級人民法院共審理環境資源刑事案件16373件，審結13895件，給予刑事處罰27384人。受理各類環境資源民事案件187753件，審結151152件。受理各類環境資源行政案件39746件，審結29232件。 在此期間，各級人民法院共受理檢察機關提起環境民事公益訴訟案件791件，審結381件。 “受理審結案件數量較上一年度大幅上升。”*高??院副院長***指出，檢察機關公益訴訟試點期間，*高**同*高檢向**人大常委會法工委提出修改法律的建議，推動2017年6月修訂的《民事訴訟法》《行政訴訟法》增加檢察機關提起環境民事、行政公益訴訟的規定，為依法審理檢察機關環境公益訴訟案件提供了法律依據。 ***同時指出，當前中國的環境資源審判工作仍然存在地區發展不平衡、不協調

洋垃圾環境違法檢查查出一批企業私設暗管排污廣東第三方監測機構涉嫌監測造假

由環保部開展的為期一個月的打擊進口廢物加工利用行業環境違法行為專項行動查出一批企業違法違規問題。其中，環保部曝光了一批企業或通過私設暗管、滲坑或涉嫌通過暗管、滲井、滲坑排放水污染物。此外，檢查還查出廣東省南豐塑料(樂昌)有限公司社會環境監測機構涉嫌監測造假。 環保部*新通報說，截至7月7日，環保部派出的60個檢查組共檢查企業332家，對255家企業提出立案處理處罰建議，占檢查企業總數的 77%。 7月11日晚，環保部公開了78家企業存在問題。其中，一些企業問題性質嚴重。 據環保部介紹，江蘇省張家港市安順科技發展有限公司私設暗管排放廢水涉嫌超標排放;油劑池、油槽和車間的清洗產生的部分污水未經處理通過私設暗管排放;廣東省佛山市順德區龍德紡織有限公司2噸生物質鍋爐配套建設的布袋除塵器進口后私設旁路通道，并安裝有閘板，多于夜間開啟，逃避監管。 除了上述企業外，此前，環保部還公開通報說，廣東肇慶市小松實業有限公司私設暗管或者采取其他規避監管的方式排放水污染物;廣東清遠市銀田再生物資工貿有限公司使用暗管、滲坑等逃避監管的方式排放廢水污染物;廣東韶關市天時塑料實業有限公司涉嫌通過暗管、滲井、滲坑向水

北京今年處罰固定源污染逾億元

從市環保局獲悉，今年上半年，全市環保部門共對固定污染源環境違法行為立案2225起，處以罰款超過1億元。為加大對環境違法行為的打擊，對違法企業形成震懾，全市還對污染物超標排放、露天噴刷漆、未安裝廢氣凈化設施、廢氣凈化設施不正常運行、違反環保相關管理制度等五大類、共十起揮發性有機物排放行業環境違法典型案例進行了曝光。 市環保局發布消息，今年上半年，全市環保部門共對固定污染源環境違法行為立案2225起，處以罰款10062.75萬元；實施按日連續處罰3起，查封案件229起，停產限產5起；加強與公安部門協作，開展聯合執法，共辦理適用行政拘留環境違法案件34起、阻礙執行職務案件2起、涉嫌環境污染刑事犯罪案件20起。 在水環境執法方面，組織開展了全市垃圾處置單位、污水處理廠等專項執法檢查，對全市納污坑塘進行了**排查，圍繞城市副中心水環境改善，會同通州區政府組織開展了副中心鳳港減河水環境專項聯合執法檢查。全市共立案查處各類水環境違法行為212起，處罰金額4339.2萬元。此外，環保部門還組織開展了公交行業、醫療機構、高校科研院所實驗室危廢專項檢查。全市共立案查處固體廢物類違法行為224起，處罰金額3

五菱品牌進軍海外 首款產品ConferoS印尼工廠下線

動作連連 SW中國戰略加速

提出水體污染驅動浮游群落空間分布機制

近日，中科院生態環境研究中心戰愛斌研究組分別在流域和單條河流兩個不同地理尺度上，深入研究了污染河流中浮游動物群落的空間分布格局及其驅動機制。 基于生態位理論的環境選擇作用和基于中性理論的擴散作用是決定河流浮游生物群落多樣性空間分布的兩個重要作用因子，但二者在污染河流中對浮游生物群落空間分布格局影響的生態學機制尚不明晰。 鑒于此，戰愛斌研究組在流域尺度和單條河流尺度，分別以海河流域和潮白河為研究對象，對河流代表性樣點的浮游動物群落及水質參數進行系統分析。兩個地理尺度的研究均表明，與水體污染相關的環境因子是影響群落空間分布格局形成的關鍵因子。 此項研究在流域尺度上證實了“環境選擇作用”假說，但在單條河流尺度上否定了“擴散作用”假說，修正了前人關于“小尺度上擴散作用是影響群落空間格局形成的主要作用力”的結論。同時，研究提出，“在污染河流中，水體污染形成的環境梯度是決定浮游生物群落空間格局形成的主要驅動力（即小尺度環境選擇作用假說）”。

國家電投已成功售出521個綠色電力證書

近日，國家電投集團下屬河南雷震山、響屏山風電項目成功售出521個綠色電力證書。國家電投成為國家首批參與綠證交易的企業。 “綠證”指國家對非水可再生能源發電企業所生產每兆瓦時綠色電力頒發的具有**代碼標識的電子證書，獲發綠證的企業通過銷售綠證可獲得不高于電價補貼額度的收入。 自國家發布《關于試行可再生能源綠色電力證書核發及自愿認購交易制度的通知》后，國家電投綠證交易工作由國家電投相關部門與中國電能成套設備有限公司進行實際操作。中國電能成套積極參與國家綠證交易平臺搭建，多次參與綠證重大政策討論，并結合碳市場經驗，在綠證市場設計、稅收安排、財務處理、交易規則設計和平臺改進等方面提出建議。 據悉，雷震山、響屏山風電綠證項目自啟動起，中國電能成套積極與項目單位和水電水利規劃設計總院交流、協調解決工作中的問題，協助項目單位申報企業權屬資格和項目運營信息等工作，僅歷時1周，就共完成了2個項目共計86455個綠證申請核發工作。

東北投資創業環境改善：新企業增長領跑**

商事制度改革向縱深推進，企業及百姓的獲得感不斷增強。 7月13日，國家工商總局召開新聞發布會指出，根據對互聯網776萬條相關信息及搜索行為數據約1億條分析，上半年網民對市場準入環境的正面評價高達85.5%，比上年同期提高3.6個百分點。在此背景下，新增市場主體數量出現井噴。上半年，**新登記市場主體887萬戶，同比增長13.2%，平均每天新設4.9萬戶。新登記企業291.1萬戶，同比增長11.1%，平均每天新設1.6萬戶 分區域來看，《每日經濟新聞》記者注意到，東北地區新登記企業增長速度頗為搶眼。國家工商總局新聞發言人于法昌表示，東部、中部、西部、東北地區四個板塊中，東北地區新登記企業增速*快，同比增長19.2%，表明東北地區投資創業環境在改善。 新增企業東部*多東北*快 從**量來看，東部地區上半年新登記企業數量優勢明顯。國家統計局數據顯示，上半年，東部、中部、西部、東北地區分別新登記企業165.2萬戶、54.5萬戶、56.1萬戶、15.2萬戶。不過，在新登記企業增速上，東北地區增長*快，同比增長19.2%。 對此，于法昌表示，這是由于國家振興東北老工業基地的政策支持，同時也有客觀上

聚焦**及運營宇通打造校車解決方案

7月7日，一年一度的宇通校車暑期高峰論壇在河南鄭州隆重召開。此次論壇，宇通再度聚焦校車**及**運營模式，邀請了校車管理部門、行業協會、校車運營企業的兩百余位嘉賓代表，共同分享校車行業的**運營模式并探討未來發展方向。 針對校車的**解決方案 今年正值國家《校車**管理條例》頒布5周年，5年期間，不僅運營企業積極探索**運營辦法，校車制造企業也從技術及智能化層面實現車輛**提升。 此次論壇上，宇通推出了包含**產品、**管理、**教育及無憂服務的校車**解決方案，致力于為校車運營企業打造全鏈條的校車**保障。 為了打造更**的專用校車，車輛從零部件選型、結構設計驗證、生產工藝、出廠前嚴格質檢及智能輔助駕駛系統的應用，保障了校車的可靠與**。目前，宇通校車已覆蓋5米到11米，19座到56座的全系列產品，滿足從幼兒到中小學生各年級段的乘車需求。 宇通校車還搭載了更智能的升級版“安芯”系統，結合服務需求、盈利性需求、**監管需求，提供車輛監控、學生乘車統計、學生動態查詢等多項功能服務。此外，宇通深入各地多次舉辦“校車**大講堂”活動，不斷提升**意識，進一步提高乘坐學生的**防御能力和逃生技

吉林省汽車產業轉型升級成效斐然

中國工業報記者 王斌 中國工業報記者王斌眾所周知，汽車工業一直是吉林省的產業龍頭和經濟支柱，在全省的工業經濟發展中具有舉足輕重的地位。汽車興，則吉林興———這已經成為吉林省歷任領導班子的共識。正是基于此，近幾年吉林尤為注重對汽車這一傳統產業的改造和升級。由于措施得力且順應時代發展的潮流，5年來，汽車這個“老”工業門類又為全省工業經濟的發展創造出一個又一個的“奇跡”：2016年，吉林省汽車整車實現產銷254萬輛和247.6萬輛，分別比2011年增長了55.6%和48.5%，年均增長9.3%和8.2%；全省汽車產業實現產值6153.2億元，占全省工業總產值的25%，比2011年凈增加1634億元，年均增長6.4%；汽車零部件亦實現產值1895.5億元，5年年均增長7.8%。據了解，吉林省汽車工業加快轉型升級主要表現在：產業集群化凸顯，產業結構調整提速。經過前些年的集群化發展，目前吉林省除了形成長春市和吉林市兩個整車生產基地外，還形成了以長春、公主嶺、吉林為核心帶，白城市和遼源市為兩翼的零部件集群發展格局。與此同時，吉林省通過“引進一家龍頭企業，沖破過去產能、資金、市場等瓶頸；打造一兩戶龍頭

2017年“百城千校———安凱校車公益行”活動舉辦

中國車企進軍美國絕非易事

李永鈞 今年以來，已不滿足現有出口版圖的廣汽、長城、比亞迪、吉利等中國車企都不約而同地將目光投向了法規要求*嚴格、市場競爭*激烈、消費者要求*苛刻的美國市場，并列出2019年或2020年計劃進軍的時間表，希望借助在美國市場站穩腳跟，樹立起輻射全球的聲譽。實際上，進軍發達國家市場不僅是企業行為。今年4月，工信部等三部委印發《汽車產業中長期發展規劃》提出了中國汽車“走出去”目標：到2020年，中國品牌汽車要實現向發達國家市場批量出口；到2025年，中國品牌汽車國際市場占有率大幅提高，實現全球化發展布局。當前中國車企正處在轉型過程中，國際化發展特別是進軍發達國家市場，是中國汽車業由大到強的重要標志。不可否認，《規劃》提出的目標是對中國車企進軍美國市場的一種鞭策。事實上，這并非中國車企**次向美國這片熱土發起沖擊。十幾年之前，奇瑞與吉利首輪沖擊美國市場而遭遇失敗。從表面看，失敗原因在于碰撞和排放標準不達標，以及選錯了合作伙伴。但其背后的根本原因，還是當時我國自主車企的技術實力尚無法滿足發達市場的要求。如今，距離中國車企上一輪沖擊美國市場已過去十三四年的時間。這段時間里，中國車企已經今非昔比；涌

2017絲綢之路拉力賽在莫斯科發車

傳感器時代來臨 企業準備好了嗎

未來每項裝置都會安裝1個以上傳感器，以連接物聯網。法新社不久的將來，我們身邊的電器，從洗衣機、電燈到恒溫器都會安裝傳感器連接物聯網，傳感器無所不在的未來不遠了。根據iafrica.com報導，未來每項裝置至少都有1個傳感器，世界經濟論壇(World Economic Forum)預測，未來幾年連網裝置的數量會成長1倍多，從2016年229億個變成2020年500多億個，相當于每個人有將近5個連網裝置。這是因為傳感器、運算能力和寬帶的成本下降，得以建立廣大的網絡，收集前所未見的大量數據，透過分析這些資料，產業**可望做出更明智的決策。如今大數據已是全球數字經濟的驅動力。機器學習(machine learning)和深度學習(deep learning)也有助于理解和分析背后的訊息和模式，企業投資相關技術可望提升競爭力，帶來更有效率和響應力的商業流程，以及更聰明的決策流程。SAP委托牛津經濟研究院(Oxford Economics)進行一項研究，發現81%全球商業**都認為物聯網攸關組織的未來。物聯網顯然有強大的吸引力，畢竟現在仍有不少決策是憑直覺，但商業**其實需要實時數據作為決策參考。

工業4.0時代：新制造如何升級？

隨著近幾年我國經濟進入新常態，電商零售發展增速已經放緩，互聯網巨頭紛紛稱中國市場已經進入新零售時代。有很多同學問汽車互聯網，新零售和零售到底有什么本質上的不同？人口紅利逐漸消失，傳統制造業面臨產業升級的迫切需求。而傳感技術、運算能力、深度學習等技術的不斷發展，窄帶蜂窩物聯網（NB-IoT）標準核心協議的落地，極大地推動了新制造的發展。新制造通過物聯網技術采集數據并通過人工智能算法處理數據的智能化制造，通過形成高度靈活、個性化、網絡化的生產鏈條以實現傳統制造業的產業升級。其核心邏輯是由分布在節點處的傳感器采集數據，通過通信網絡傳輸，對數據進行分析以獲取有價值的信息，并*終用于優化制造業的研發、生產、運輸、銷售等環節。2016年我國新制造的市場規模應在1萬億元以上，而2020年這一數字有望突破3萬億元，從2016年開始的年復合增長率約為25%。感知層先于應用層、B端產品先于C端爆發；擁有獨立的數據源、算法且能夠切入應用場景的公司價值較大新制造中，物聯網和人工智能作為底層支撐技術將會首先迎來大規模的發展，其中*先得到發展的應是物聯網感知層中提供傳感器、芯片和無限模組產品以及人工智能中提供語音

美國權威機構研究顯示 中國加入WTO美國消費者受益

美國權威經濟研究機構的研究報告顯示，中國加入世界貿易組織令眾多美國普通消費者受益，因為更為便宜的衣服、手表等進口制成品令美國家庭生活開銷降低。 自去年美國大選以來，中??對美國的出口就一直是熱點話題。美國總統特朗普在競選期間提出“美國優先”口號，并稱將對中國進口商品加征45％的關稅。 不過，在一份美國**經濟研究所近期發布的工作論文中，四名來自美國、中國和澳大利亞的經濟學家認為，長期以來人們過度關注中國出口可能會給其他國家帶來的負面影響，卻對中國加入全球貿易體系帶來的積極作用關注不足。他們的研究重點關注中國加入全球貿易體系后給美國消費者帶來的影響。 研究顯示，2000年至2006年中國對美國出口令美國制成品價格指數降低7.6％，這意味著在此期間美國家庭日常生活所需的衣服、手表、食品、手機等制成品價格平均每年下降約1個百分點。 研究還顯示，令美國消費者獲益的主要原因是中國加入世貿組織后主動降低了進口關稅。更低的進口關稅令中國制造廠商獲得更多元的零部件供應渠道以及更低的進口價格，這提高了中國企業的勞動生產率，并降低了其出口成本。 這一研究再次顯示，開放的國際貿易格局將帶來雙贏結果。不久前在德

工業4.0來襲 制造思維大翻轉

工業4.0，也有人將之稱為第四次工業**，從德國率先提出這個說法以來，全球隨之興起，各國開始有了自己的“口號”，包括美國推動“先進制造伙伴計劃 關燈工廠≠智能工廠談到智能工廠的發展，機器人可以說是其核心裝備之一，尤其在現今勞動人口缺乏的情況下，工業機器人更是替代人力的不二**。不論是傳統工業機器人到現今越來越廣泛使用的協作型機器人，目的都是在為整個工廠提升生產效能。根據國際機器人聯合會 工業4.0發展至今仍無標準化的架構，為此也在執行上增加不小的難度，面對智能制造的轉型，企業在踏出**步前，必須先了解自己*主要的需求為何，而非僅僅追求***的自動化生產流程。而諸如人工智能等新技術的出現，或許一般中小企業或傳統產業等“門外漢”對此并不了解，因此*好的方法，還是不要自行關起門來做，而是訴求專業分工，借助如系統整合商的專業技術協助導入，以達到優化的效果。

互聯網能發展多好，那要看你“+”的是誰？

通過近幾年的市場實踐，“互聯網+”不僅沒有成為實體經濟前進的擋板，反而在物聯網、大數據、智能化等元素面前，互聯網的滲透程度，已經遠遠超過我們的想象。 7月11日，北京國家會議中心召開了“2017中國互聯網大會”（行內都叫網商大會），小編認為完全可以叫“互聯網+什么好”大會。 人工智能、智能制造、云計算、大數據、物聯網、產業互聯網為主題的20多場論壇，哪一樣都不是談論互聯網本身，但是哪一樣又都離不開互聯網的融入。 我國的互聯網基礎較弱，其實小編想說的是真的非常弱，普及率與美國相比，簡直是天壤之別。但是可貴的是，我們人多力量大，我們擅長掃射式增長。截至目前，中國已經擁有7.6億網民，已經成為名副其實的網絡大國。 工信部部長苗圩在會上說，中國互聯網的發展雖然起步稍晚，但發展迅速，已形成設施優勢、用戶優勢和應用優勢三大優勢凸顯的一個新興行業。一批企業躋身全球*大互聯網公司行列，基于互聯網的新業態、新模式層出不窮。 那么問題來了，互聯網的新業態、新模式聚焦在哪些方面。沒錯，就是實體經濟。 北京大學網絡經濟研究中心主任、**經濟學家張維迎表示，互聯網和實體經濟是互補關系，不是替代關系。 在互聯**

波蘭宣布暫停接收亞馬爾液化天然氣

6月21日波通社報道，波蘭天然氣分銷商Gaz─System宣布，因亞馬爾（Yamal）─歐洲天然氣管道傳輸來的天然氣過分潮濕影響使用，已暫停接收亞馬爾天然氣。管道終端的德國安裝了脫水設備，并不受此影響，因此，天然氣潮濕問題只針對波蘭。亞馬爾─歐洲天然氣管道全長4196公里，始于俄羅斯北部氣井，經白俄羅斯、波蘭，抵達德國，其中波蘭境內長680公里。俄羅斯天然氣公司Gazprom隨即表示，6月20日管道發生技術故障，有關專家正在全力解決此問題。行業分析人士Maciazek表示，波蘭此舉可能與特朗普7月訪問波蘭有關，此訪議題之一是增加美國天然氣供應波蘭。波蘭外交情報局前局長Malecki表示，俄羅斯此舉可能是對波蘭推動能源多元化舉措的一次“警告”，在波蘭的努力下，美國天然氣對波出口，美國宣布制裁參與連接俄羅斯─德國的北溪2號天然氣管道項目的國家。

烏克蘭2020年前可實現天然氣自給自足

烏克蘭《資本》網6月19日報道，烏克蘭副總理弗拉基米爾·基斯季翁對大西洋理事會歐亞中心主任約地翰·赫爾布斯特表示，烏2035年前能源戰略規定，2020年前烏將完全實現天然氣開采自給自足，替代能源比重將提高到11%。 基斯季翁表示：“2035能源戰略的核心是國家能源**，根據環保要求的能源綜合發展，保證烏電力和天然氣部門與歐洲國家市場一體化，擴大綠色能源比例，逐漸擺脫礦物燃料。我們的短期目標是2020年前顯著增加天然氣自主開采和替代能源比重擴大至11%。” 烏克蘭正在研究出臺石油天然氣領域透明和清晰的工作條件，不拖延項目實施時間——無論對烏企還是外企，使所有人在烏都在平等條件下工作。 烏克蘭的目標不僅是完全實現能源自給自足，還要成為石油和天然氣對歐洲的出口國。而沒有國際**企業的*新技術和投資，不可能快速達到目標。

哈2050年可再生能源項目占比增至50%

哈薩克斯坦總統納扎爾巴耶夫在出席外國投資商理事會第30次會議時表示，到2020年底，哈計劃建成使用超過50個可再生能源項目，發電能力達2000兆瓦；到2050年前，可替代能源的比重應提高至能源總量的50%。 同時，他強調指出，對哈而言，發展混合型電力生產體系是*佳選擇，即，在發展傳統電力生產的同時大力推進可再生能源建設。 哈可再生能源潛力巨大，風能每年約為9200億千瓦時，水利儲能每年約為620億千瓦時，太陽能每年25億千瓦時。

尼泊爾到2026年水電裝機將達100萬千瓦

尼泊爾《共和國報》6月18日報道，尼私有發電企業協會（IPPAN）主席Shailendra Guragain稱，目前尼40個水電項目等待與電力局簽署購電協議（PPA），規劃發電總裝機近5000兆瓦。另有總裝機2838兆瓦的70個水電項目已簽署購電協議，電站施工建設正在進行。如果有關項目快速推進，尼政府有望實現2026年水電裝機10000兆瓦的發展目標。近幾年尼水電開發融資渠道更加通暢，銀行業投資水電項目的態度更加開放和積極，促使尼水電項目業主普遍看好未來行業發展。目前，尼發展水電*主要困難是項目規劃區域內砍樹和購地問題，若尼政府有關方面不盡快解決，可能拖延項目工期和影響投產發電。

環保，是一種責任關懷

重慶市長壽經開區的運輸碼頭，對面就是搬遷過來的重鋼。 ◆長江生態行采訪組 21公里，是長壽經濟技術開發區(以下簡稱長壽經開區)擁有的長江岸線。這座西部*大的綜合性化工基地，集聚了中石化、德國巴斯夫、韓國浦項、英國BP等300余家中外企業，2016年實現工業總產值1000億元。 共生與發展，長壽經開區摸索出了一條怎樣的發展路徑? 1 環保“一票否決” 從重慶主城區驅車近一個小時，載著“長江生態行”采訪組的車不自覺地慢了下來，此行的目的地——長壽經開區到了。 “進入園區的車輛特別是危化品運輸車輛，要執行限速規定。”長壽經開區環保局負責人告訴記者，園區內涉危化品企業眾多，危化品年進出量約300萬噸，**保障格外重要。 初入園區，采訪組就感受到了一絲緊張的氣息。在應急指揮中心，過往車輛的監控畫面被實時傳送到了大屏幕上，各廠區和道路實現無死角布控。這個集110、119、120、12369、視頻監控、在線監測于一體的應急綜合指揮平臺，與市環保局環境風險管理系統實現了互聯互通，確保一旦發生事故能夠快速有效處置。 應急指揮中心大樓的后院，就是長壽區公安消防支隊特勤中隊的駐地。12輛消防車一字排開，配備

共同關注丨巴西已成為拉美*大產油國

據新華社里約熱內盧電 據此間媒體21日報道，由于巴西石油產量近年穩步上升，而委內瑞拉和墨西哥石油產量下降，巴西已成為拉美*大產油國。 巴西《經濟價值報》援引英國石油公司的世界能源統計數據報道，2015年委內瑞拉以平均日產量264萬桶居拉美產油國之首，墨西哥和巴西以258萬桶和252萬桶分列**和第三位。去年，巴西平均日產量增至260萬桶；委內瑞拉則降至241萬桶，甚至低于墨西哥的245萬桶。 巴西石油署署長德西奧·奧多內表示，由于巴西近海鹽下層石油產量自2013年以來逐步增長，再加上巴西石油公司此前的重要投資項目陸續出成果，巴西石油整體產量開始提升，預計今年將繼續保持增長勢頭。

保加利亞希臘加速建設天然氣交換站項目

索菲亞新聞6月26日報道：保加利亞能源部長佩特科娃與希臘能源氣候部長斯塔薩基斯在雙方會晤時表示，保國將會同希臘將全力支持和加速對兩國之間的天然氣交換站項目工程的建設。該項目的建成將惠及保希兩國社會和經濟的發展。 雙方表示將竭盡全力加快該項目的施工進程，特別是在選擇施工企業、獲取工程許可、辦理相關批準文件、手續等方面提供便利和政府服務。 佩部長稱，保國在項目建設資金方面，除歐洲委員會提供的4500萬歐元外，其余的1.1億歐元項目建設資金，保政府已做出分年度資金安排，以保證該項目所需的建設資金。

美弗吉尼亞大學研發全球*大風力渦輪機

在過去的九年里，美國可再生能源發電量增長了2倍多，風能和太陽能為主要新能源驅動。企業如果想更大程度的降低風力發電成本，那么*好的辦法就是建造更大的渦輪機。目前市場上見到的渦輪機大多數都是標準的70米風電塔，葉片長度約50米的樣子。為了追求更低的清潔能源發電成本，弗吉尼亞大學研究人員領導的6個機構組成的聯盟正在設計全球*大的風力渦輪機，高度為500米，比帝國大廈還高50多米。 從經濟學的角度來講，塔的高度越大，使用的渦輪機葉片就大，葉片越大能夠捕捉到的風就更穩定有效。實踐證明，渦輪機的發電能力與它的清掃區(葉片旋轉所覆蓋的圓形區域)有關，如果渦輪機葉片長度增加1倍，系統就能夠產生4倍的能量。 該團隊計劃設計一個50兆瓦的系統，該系統將擁有500米的風力發電塔，和兩個長達200米的葉片(常規的風力渦輪機葉片為3個)，該團隊想通過從根本上改變渦輪機的結構來降低結構重量和建造成本，如果該項目研究成功單塔發電能力將超過現有設備的10倍。理論上，減少葉片的數量會降低渦輪機的發電效率，該團隊使用了一種先進的空氣動力設計，通過該新型設計來彌補這些能量的損失。 該團隊表示，這種大型渦輪機至少要安裝在離岸

澳大利亞阿拉拉特240兆瓦風廠正式投運

據外媒報道，澳大利亞第三大風電廠阿拉拉特240MW風廠昨日正式運行，這意味著在滿負荷運轉狀態下能夠解決12萬戶家庭用電的需求。 該風力發電機組由75個GE風力渦輪機組成，每個風力發電機的容量為3.2兆瓦，在南半球是第三大風力發電機組，為5%的維多利亞家庭提供了零排放的能源。 據悉，該建設周期長達16個月，為社會提供了600個全職工作崗位，包括165個直接和430個間接的FTE職位。運行階段將有51個FTE工作(13個直接和38個間接)來支持風電廠的運行和維護。

關注丨越南將投資建設9座燃氣發電廠

據越南《時代》網站6月20日報道，越南油氣電力總公司總經理阮春和表示，越南油氣電力總公司(PV Power)即將在**投資興建9座燃氣發電廠。 報道稱，政府總理已指定越南油氣集團(PVN)為上述項目投資方。9座燃氣發電廠總裝機容量5250MW, 利用國內天然氣和進口天燃氣。9座燃氣發電廠為：堅江一號和堅江二號(使用國內天燃氣)，仁澤三號和仁澤**(使用進口天然氣)，中部一號和中部二號(使用國內天然氣)，山美2.1號、山美2.2號和山美2.3號(使用進口天然氣)。 報道稱，上述燃氣發電廠項目有望能滿足南方的電力需求。據預測，南方電力需求將繼續增長，年均增長約11%。

關注丨沙特與俄羅斯將建天然氣發展聯盟

跌跌不休的油價正迫使全球兩個*大能源出口國沙特和俄羅斯建立更緊密聯盟。 沙特國家石油公司沙特阿美表示，對于俄西伯利亞天然氣開發投資有興趣。沙特能源部長法利赫此前稱，沙特阿美未來將把目標面向天然氣，甚至是液化天然氣(LNG)開發。專注于原油市場的Oil Price網站認為，沙特此舉并不是僅僅涉及數十億美元的投資，它還意味著OPEC*大產油國沙特與非OPEC國家俄羅斯，締造一個覆蓋原油到LNG的新OPEC。 沙特阿美未來國際化策略中，包括投資俄羅斯和其他獨聯體產油國，這是其多元化戰略一部分。過去由于意識形態分歧，沙特與俄羅斯主要能源供應廠商Lukoil和Rosneft合作僅僅停留在淺層，現在這個阻礙已經不存在。 沙特、俄羅斯合作還凸顯了另一個問題。去年11月底在這兩個國家的撮合之下，OPEC國家與非OPEC達成了數十年來規模*大的減產協議，然而多年以來對于全球天然氣合作依然沒有共識。油價暴跌促使之前的兩個主要對手進行合作，如果聯盟擴大到天然氣可能在戰略上「非常有趣」。尤其是對俄而言，如果OPEC和天然氣出口國家論壇(GECF)聯系在一起，將極大增長俄在能源市場的話語權。

聚焦安防應用 7·20與你相約成都

聚焦安防前沿、服務行業應用，由四川信息系統集成行業協會、四川省社會公共**行業協會、成都安防行業協會指導，華強集團、華強安防舉辦的2017新技術、新產品研討會暨項目對接交流會將于2017年7月20日在成都天邑大酒店隆重舉行。 哪些大咖駕到? 本次2017新技術新產品研討會暨項目對接交流會上華強安防將邀請安防行業內知名企業深圳市帝艾帝電子有限公司、深圳市匯海威視電子有限公司、深圳達實信息技術有限公司、深圳市巨聯光電技術有限公司、慧銳通智能科技股份有限公司、成都臻識科技發展有限公司，以及四川信息系統集成行業協會、四川省社會公共**行業協會、成都安防行業協會、工程商集成商經銷商、共200余人參加本次會議。 為什么偏偏是成都? 隨著平安城市建設、智慧城市建設、智能交通建設的不斷推進，位于中國西南腹地飛躍發展中的“**之國”——四川成都，安防市場進一步得到開掘發展。堅持可持續發展戰略，抓住“一帶一路”、深入西部大開發戰略、國際和東部沿海地區制造業調整轉移的歷史機遇，政策環境的優化與產業結構的升級帶動將使西南市場商機無限。 為促進成都本土工程商和集成商更加**深入了解安防行業*新技術和產品信息，華

吹響產業提升號角，2017中國（成都）電子展開幕！

2017年7月13日，西部*大電子信息產業展示平臺——2017中國（成都）電子展拉開帷幕。本屆展會主題為“推動智能制造 促進軍民融合”，在7月13日至15日舉辦三天，展示面積超20000平米，匯集超600家電子信息產業現場參展,展示超過2000件新產品與新技術。展會同期聯手“2017中國大數據應用大會”，并舉辦超過50場涵蓋電子信息產業熱門話題同期活動。西部電子產業年度盛宴已經拉開帷幕! “推智能，促融合”展現西部電子信息全產業發展成果！ 中國（成都）電子展扎根于成都，致力于推動西部乃至**電子信息產業發展。根據本屆展會主題，展會重點打造智能制造展區、軍民融合展區、電子元器件展區、測試測量展區、智慧城市展區、**創業展區、大數據展區及電子競技裝備展區等產業核心展區。 本屆展會匯聚了電子信息產業全產業鏈企業及展示內容。其中包括基礎電子知名企業如太陽誘電、風華高科、宏明、永星、德清華瑩、泰科、歐度、中航、貴航、君耀、雅特生、明緯、貿澤、有芯；PCB：崇達、英創力、銳宏、捷多邦、一博、博敏；測試測量：是德、橫河、固緯、四十一所、普源、賽寶、天大；智能制造：德富萊、大族電機、三星；軍民融合：C

2017 中國（青島）傳感器產業**發展論壇在青島高新區舉行

中國工業報記者 肖相波 通訊員 肖璐 7月12日，2017中國（青島）傳感器產業**發展論壇暨“MEMS加速度傳感器項目”戰略合作簽署活動在高新區舉行。 青島高新區管委招商引資總監薛潤波在致辭中對2017中國（青島）傳感器產業**發展論壇暨“MEMS加速度傳感器項目”戰略合作簽署活動的舉辦表示祝賀。他說，青島高新區是山東半島國家自主**示范區的重要組成部分，也是青島市未來的三大“主中心”之一。青島高新區秉承“高水平建設品質活力新城區”的歷史使命，**實施“2311”總體工作思路，扎實推進軟件信息產業育成等“十大工程”，已成功引進了一批包括華為、百度、中興、騰訊在內的行業龍頭企業，區域**能力和產業承載效應進一步提升。 據了解，傳感器技術的發展與應用已成為衡量一個國家科學技術水平和信息化程度的重要標志之一。傳感器產業是“十三五”期間青島市重點發展的戰略性新興產業，是信息化和工業化深度融合的源頭，2017中國（青島）傳感器產業**發展論壇暨“MEMS加速度傳感器項目”戰略合作簽署活動的舉辦，以及會上傳感器行業專家和行業龍頭企業負責人的建言獻策，共謀發展，將會推動本次論壇成為匯集傳感器領域有

2017天下網商大會 馬云：“新零售”下傳統制造業或面臨挑戰

馬云： “新零售”下傳統制造業或面臨挑戰 在日前杭州舉行的2017天下網商大會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云對“新零售”進行了進一步???釋。他認為新零售是在互聯網思維下重構整個產業鏈。未來的“新零售”將是突出個性化定制的C2B，傳統制造業將會繼傳統零售業之后面臨挑戰。 馬云表示，過去和現在是品牌商時代，消費圍繞品牌的B2C模式。但是未來的模式是倒置的，根據消費訂制生產。“這種模式我將它定義為‘C2B’，未來對流水線式的制造業來說將是巨大的挑戰。” “新零售”是馬云2016年提出的新零售、新制造、新金融、新技術、新能源的“五新”戰略之一。目前阿里、小米等國內互聯網科技企業正在通過和傳統零售企業合作、開設線下實體店、整合賦能傳統制造業企業等方式布局“新零售”領域。