業界新聞
451把握互聯網發展新機遇 促進實體經濟轉型升級
中國工業新聞網--中國工業報 (0)中國工業報記者 曹雅麗 8月24日,第三屆中國互聯網企業發展論壇在北京召開,工業和信息化部副部長陳肇雄出席并致辭,論壇發布了《中國互聯網行業發展態勢暨景氣指數報告》。陳肇雄表示,今年以來我國互聯網繼續保持高速增長態勢,互聯網產業滲透力、影響力不斷提升,在培育壯大新動能、促進實體經濟轉型升級中的作用更加凸顯。 陳肇雄指出,當前,互聯網規模持續擴大,企業實力顯著增強,收入規模不斷壯大。融合****活躍,助推實體經濟轉型升級。從線上到線下,從消費到生產,從虛擬到實體,互聯網融合**深度廣度不斷拓展,信息經濟蓬勃發展。上半年,網絡零售額超過3.1萬億元,同比增長33%。互聯網與制造業加快融合發展,涌現出一批工業互聯網平臺,個性化定制,智能化生產,網絡化協同服務化制造等新模式新業態加速成長壯大。創業**活力并發,培育經濟發展新動能,互聯網雙創平臺以線上帶動線下,打破時空限制,聚合**資源,激發**創業活力,大企業雙創平臺釋放帶動作用,融通**作用不斷加強,眾創空間市場活力,掀起了新一輪創業**浪潮,大中小企業融通發展經濟面加快形成。 陳肇雄強調,要科學把握我國互聯網發展面臨的新機遇,要以網絡信息
苗圩出席世界機器人大會開幕式并致辭
中國工業新聞網--中國工業報 (0)中國工業報記者 楊紅英 8月23日,工業和信息化部部長苗圩在出席2017年世界機器人大會開幕式時致辭表示,推動機器人產業發展已成為廣泛共識,發達國家紛紛出臺了扶持鼓勵政策,在世界各國的共同努力下全球機器人產業獲得了快速發展。中國政府也高度重視機器人產業發展,《中國制造2025》明確將機器人作為重點發展領域,鼓勵研發機器人新產品,突破關鍵零部件及系統集成設計制造等瓶頸,助力智能制造發展,支撐制造強國建設。 《機器人產業發展規劃(2016~2020年)》、《國家機器人標準體系建設指南》、《工業機器人行業規范條件》等一系列政策文件相繼出臺,以加強**能力建設,完善標準認證體系,引導產業快速健康可持續發展。目前我國工業機器人、服務機器人、特種機器人的應用領域不斷拓展,成長起來一批**能力強的**企業,在東北、京津冀、長三角、珠三角、中西部等區域初步形成了一批各具特色的產業集聚區。 苗圩強調,目前機器人產業發展仍面臨諸多挑戰,智能感知、深度學習、自主決策等核心技術有待進一步突破,機器人**、倫理、立法等重大問題有待進一步研究,機器人應用領域有待進一步拓展。“孤舉者難起,眾行者易趨”,加強國際交流
我國能源轉型進展明顯深層次矛盾待解
中國工業新聞網--中國工業報 (0)中國工業報記者 曹雅麗 “近年來,我國在煤炭、煤電等傳統能源領域的去產能,光伏、風電等新能源的發展,以及化石能源清潔利用等方面取得了顯著的成效。中國已經成為全球能源轉型的**者之一。展望未來,我國應繼續深化能源領域供給側結構性改革,**推進向清潔低碳、**高效的現代能源體系轉型。”國務院發展研究中心主任李偉在近日召開的2017年能源大轉型高層論壇上表示,我國現有的能源體系需要一次**、深入和長期的轉型。這一轉型與中國的經濟社會發展的階段密切相關。 提高資源利用效率 李偉表示,近幾年來,隨著我國經濟發展進入新常態,能源領域也出現了新變化,總體上看,伴隨經濟增長放緩,產業結構調整和增長動力的轉換,能耗增長的根本動力與過去不同了,能源需求的品質要求提高了,能源發展的技術環境改變了,為此,我國現有的能源體系需要一次**、深入和長期的轉型。 這一轉型與中國的經濟社會發展的階段密切相關,一是適應鋼材、建材、有色、化工等傳統高耗能行業增長放緩,能耗進入峰值平臺期的大趨勢,要將增量市場著重放在居民生活、服務業和戰略新興產業方面。二是增強電、熱、冷、氣等高品質清潔能源服務的供給能力。三是適應未來季節峰谷
兩化融合進入攻堅期 工業互聯網形成三類平臺
中華工控網 (0)8月25日,2017中國兩化融合大會在京召開,工信部副部長陳肇雄在大會上表示,中國的兩化深度融合正處于戰略機遇期、發展攻堅期,未來將以兩化融合為主線協同推進兩個強國建設。據報道,陳肇雄介紹,截至2017年6月,中國制造業重點行業骨干企業“雙創”平臺普及率為60%。中央企業已建成各類互聯網“雙創”平臺110余個,聚集科技服務機構數超過1200個;同時,工業互聯網平臺形成了以航天云網為代表的協同制造平臺、以樹根互聯為代表的產品全生命周期管理服務平臺和以海爾為代表的用戶定制化平臺等三類典型平臺。在大會上,陳肇雄表示,當前,世界經濟正加快向數字化轉型,數字經濟發展浪潮席卷而來,兩化融合被賦予新的內涵,正在進入新的階段。以德國工業4.0、美國工業互聯網為代表,發達國家均將制造業與互聯網融合發展作為“再工業化”和“制造業回歸”的著力點。中國是制造大國、網絡大國,深入推進兩化融合發展,有助于搶抓數字經濟“換道超車”機遇。在他看來,兩化融合是建設制造強國和網絡強國的必由之路,應以兩化融合為主線協同推進兩個強國建設:一方面,智能制造是兩化深度融合的主攻方向,加快推動互聯網等新一代信息技術與傳統制造業融合
業界新聞
452北京欲建成全球新興機器人產業**中心
中國工業新聞網--中國工業報 (0)中國工業報記者 楊紅英 8月22日,在2017世界機器人大會開幕前一日,大會相關單位舉辦了“一帶一路”與機器人發展機遇主題論壇。 北京市經濟和信息化委員會主任張伯旭在論壇發言時指出,全球正經歷著新一輪科技**和產業變革,機器人產業處于變革的前沿地帶,它綜合運用了傳感器、人工智能、大數據、物聯網、新材料等前沿技術,需要凝聚全人類的智慧和力量來共同追蹤機器人領域的*新技術,共同探討機器人產業發展的機遇和挑戰。 從2017年起,中國就已成為全球*大的機器人應用市場。隨著**驅動發展戰略的深入實施,中國綜合實力不斷增強,**能力持續提升,機器人產業實現了快速發展。而北京是中國**資源*密集、**動能*強勁、**創業*活躍的地區,正處于構建高精尖經濟結構、建設具有全球影響力的科技**中心的關鍵時期。張伯旭表示,在中國成為機器人**大國的進程中,北京將發揮科研優勢、生態優勢、政策環境優勢等三大優勢,努力成為機器人**發展的領軍者。 “北京聚集了清華、中科院、機械科學研究總院,北京機械工業自動化研究所等機器人領域重點科研院所近20家,擁有一批由知名專家領銜的研發團隊,國家機器人標準總體組秘書處也設在
“630”政策影響光伏行業持續健康發展
中國工業新聞網--中國工業報 (0)中國工業報記者 孟凡君 當前,對于受國家指標控制、排隊上目錄等補貼的光伏項目,面臨的補貼資金缺口和拖欠問題十分嚴峻。在不久前舉行的光伏行業2017年上半年發展回顧與下半年形勢展望研討會上,國家財政部經濟建設司干部史科路表示,按照近兩年來光伏每年30GW~40GW的增速,接下來幾???的補貼資金撥付困難會更大,目前只能保障目錄內的企業,光伏電站項目的補貼資金短期內無法到位,企業要有心理預期。 截至2016年底,我國可再生能源補貼資金缺口已達500億元,*長拖欠周期三年。史科路透露,目前財政部、國家發改委、能源局三部委已就補貼機制調整問題基本達成一致,認為該機制應朝著更市場化的方向調整,并已將政策調整思路上報給了國務院。 國家能源局新能源司副處長邢翼騰指出,上半年光伏行業建設方面存在過熱、不規范等問題,新增光伏裝機量將加大補貼資金撥付和拖欠的壓力。“630”的盛況將****,“十三五”補貼虧空會比較嚴重,行業發展會非常艱難。 2013年8月,國家發改委發布了《關于發揮價格杠桿作用促進光伏產業健康發展的通知》,明確了制定光伏電站標桿上網電價,按照光伏發電上網電量進行補貼,并采用**三類資源區分別
“紫金論電”研討會在南京召開
中國工業新聞網--中國工業報 (0)中國工業報記者 王蕾 通訊員 袁仲偉 朱暉 我國智能電網已經**世界,在“一帶一路”背景下,智能電網企業又該如何輸出優勢技術和裝備,加快實現走出去?日前,國網電力科學研究院、智能電網保護和運行控制國家重點實驗室和中國電機工程學會共同主辦的**屆“紫金論電”-智能電網保護和運行控制國際學術研討會在南京召開,來自美國、英國、加拿大、澳大利亞、新加坡、韓國等國的**專家分享智能電網*新研究成果。 國網電科院院長奚國富表示,能源清潔低碳轉型成為必然趨勢,國家電網公司積極貫徹習**總書記能源“四個**、一個合作”思想,著力打造廣泛互聯、智能互動、靈活柔性、**可控的新一代電力系統。 參與主辦本次研討會的智能電網保護和運行控制國家重點實驗室依托南瑞集團建設,是我國**個智能電網保護與運行控制方面的重點實驗室。近一年來,實驗室在系統保護頻率協調控制和精準負荷控制系統、500千伏統一潮流控制器(UPFC)示范工程、大規模電網調控系統集群化等方面取得突破性進展。 中國工業報
世界機器人大會發布十大成長性技術
中華工控網 (0)仿生蜻蜓、飄飛水母、彈鋼琴機器人、雙足行走機器人、情感機器人……8月27日,充滿創意、精彩炫目的2017世界機器人大會落下帷幕,而大會的豐碩成果也引發了人們對未來的期待。在閉幕式上,世界機器人大會專家委員會發布了《機器人領域十大*具成長性技術展望2017—2018》,目的是引導中國戰略新興產業發展、促進傳統產業升級換代、逐步構建具有戰略性、前瞻性和**性的技術**體系,從而支撐《中國制造2025》和國家**技術發展戰略。十大*具成長性技術是:柔性機器人、液體金屬控制技術、生肌電控制技術、敏感觸覺技術、會話式智能交互技術、情感識別技術、腦機接口技術、自動駕駛技術、虛擬現實機器人技術、機器人云服務技術。世界機器人大會執行委員會副主任兼秘書長徐曉蘭宣讀了大會秘書處聯合15家權威的國際機器人機構及百余位專家學者和企業家共同發起的《全球智能機器人合作發展倡議書》,其中提到增強世界各國和地區間在機器人領域的交流與溝通,打造機器人協同**共同體,以**成果為全人類謀求福祉;增強機器人標準研究與制定的合作力度,不斷完善機器人標準體系,推進智能機器人技術標準體系對接等。大會期間,中國電子學會與英國工程技
自主知識產權燃氣輪機迎發展機遇
中國工業新聞網--中國工業報 (0)中國工業報記者 曹雅麗 近日,中國沈陽航發研究所副所長李孝堂在2017年能源大轉型高層論壇上做了《自主知識產權燃氣輪機實現途徑及產品發展》的主題演講。 李孝堂表示,會議主題是能源大轉型,主要把天然氣發展成為主體能源之一,而燃氣輪機則是重要的載體。燃氣輪機是繼蒸汽輪機和內燃機之后新一代動力裝置,具有很多優點。有重型燃機、輕型燃機、微型燃機等三種形式。燃氣輪機目前只有幾個國家能夠研制,被譽為機械行業的明珠。燃氣輪機在石油行業,西氣東輸、油田注水方面都有很大的應用。化工方面,在焦爐煤氣、高爐煤氣等都有應用,現在為了減排,像高爐煤氣、焦爐煤氣,用燃氣輪機把它轉化為電力。艦用燃機通過技術引進和自主研制,目前只有17%的艦船采用了燃機作為動力。工業用微型燃機產品國內近乎空白。 李孝堂說,2016年,國家兩機重大專項**啟動,燃機產業發展面臨重大機遇。由于長期受制于人,造成國防和能源的**重大風險;加之燃氣機維修服務費用高昂,要加快自主設施能力和研發能力。 李孝堂介紹,自主知識產權燃氣輪機產品發展方面,依托航空技術優勢,按照生產一代、研制一代、預研一代、探索一代的可持續發展模式,通過多年努力,形成了
業界新聞
453星載銣鐘**應用于海洋二號衛星
中國工業新聞網--中國工業報 (0)中國工業報記者 何人民 通訊員 吳巍 楊同敏 近日,航天科工二院203所(簡稱203所)自主研制的雷達高度計銣鐘鑒定件通過了驗收,銣鐘性能指標均滿足總體指標要求,并交付空間中心。這也是我國海洋二號衛星**次采用銣原子鐘。 據了解,海洋二號衛星A星,過去是采用GPS鎖定晶振方式,實時校準晶振的準確度,以實現測量數據的準確性,晶振一旦失去GPS信號,或者測量期間信號中斷,衛星系統的測量結果的準確性將大打折扣。 海洋二號衛星是海洋動力環境衛星,主要用于探測海面風場、溫度場等,以獲取全球海洋風矢量場合表面風應力,海洋二號是我國**顆海洋動力環境觀測衛星。具有全球觀測能力,并且不受天氣影響的微波觀測功能。使我國海洋衛星**以厘米級定軌的精度,全天是全天候獲取寶貴的海洋動力環境數據,極大地提升我國海洋監管、海權維護和海洋科研的能力。 海洋衛星的銣原子鐘技術設計延續了北斗銣原子鐘的設計,北斗衛星是成熟產品,這樣可以降低新研產品的質量風險。據悉,后續海洋衛星B星將采用銣鐘,海洋衛星C星也將采用銣鐘。 中國工業報
安凱客車上半年虧損2878萬 同比下降249.89%
電纜網 (0)安凱客車(000868)近日發布的2017年中報顯示,該公司共銷售各類客車 4198 臺,同比下降2.87%;實現營業收入23.77億元,同比增長33.57%;凈利潤為-2878.40萬元,同比下降249.89%;每股收益為-0.04元。 報告顯示,截至2017年6月,安凱客車累計確認應收的新能源汽車補貼資金為22.4億元。 安凱客車預計投資5.98億元的“新能源汽車擴產及關鍵動力總成制造、研發一體化項目”已接近完工。工程累計投入占預算數的99.1%。 安凱客車曾表示,2015年以來資產負債率一直上升的主要原因是新能源中央及地方財政補貼的延遲撥付,給企業帶來了巨大的壓力;為了維護生產經營,被迫舉債,導致資產負債率上升。 安凱客車表示,主要為客車市場受行業政策影響整體下降明顯,公司銷售規模下降;銷售產品結構變化,導致綜合毛利率較低;受國家新能源補貼政策影響,公司本期銀行負債增加,財務費用較上年同期大幅增長。 今年上半年安凱客車主要對新能源客車產品進行了研發。通過上半年的努力,完成了純電動客車8米和12米產品的改造,8米和12米混合動力**升級,并完成了公交、通勤和短途純電動車的發展升級。
2017年全球垃圾焚燒爐現狀
中國環保在線 (0)自20世紀60年代開始,世界發達國家的垃圾焚燒技術已初具現代化。由于垃圾焚燒對于垃圾減量、無害化以及資源化具有獨特的優勢,所以垃圾焚燒設備也因此受益。據前瞻網預測,到2022年,全球垃圾焚燒爐的保有量約為9000余臺。 2017年全球垃圾焚燒爐現狀 垃圾焚燒爐,是焚燒處理垃圾的設備,垃圾在爐膛內燃燒,變為廢氣進入二次燃燒室,在燃燒器的強制燃燒下燃燒完全,再進入噴淋式除塵器,除塵后經煙囪排入大氣。垃圾焚燒爐由垃圾前處理系統、焚燒系統、煙霧生化除塵系統及煤氣發生爐(輔助點火焚燒)四大系統組成,集自動送料、分篩、烘干、焚燒、清灰、除塵、自動化控制于一體。 從20世紀60年代開始,世界發達國家的垃圾焚燒技術已初具現代化,出現了連續運行的大型機械化爐排和由機械除塵、靜電除塵和洗滌等技術構成的較高效率的煙氣凈化系統。焚燒爐爐型向多樣化、自動化方向發展,焚燒效率和污染治理水平也進一步提高。 到20世紀70年代,能源危機引起人們對垃圾能量的興趣。隨著人們生活水平的提高,生活垃圾中可燃物、易燃物的含量大幅度增長,提高了生活垃圾的熱值,為這些國家應用和發展生活垃圾焚燒技術提供了先決條件。這一時期垃圾焚燒技
永清環保還將推進新能源板塊業務,探索環保全產業鏈
中國環保在線 (0)根據永清環保8月26日晚間發布的半年報,公司2017上半年在土壤修復領域繼續深耕。在核心業務之外,永清環保環境咨詢業務快速發展,而且公司持有的垃圾焚燒發電項目運營良好。未來,永清環保還將推進新能源板塊業務,探索環保全產業鏈。 永清環保8月26日晚間發布2017年半年報,公司實現營業收入約6.5億元,同比增長1.22%,實現凈利潤約5787萬元,同比1.15%。其中,土壤修復作為公司的核心業務,取得了較為突出的發展成績。 半年報顯示,土壤修復業務領域,除湖南外,公司先后在山東、四川、江蘇、安徽、甘肅等地收獲土壤修復項目,**戰略布局更加完善。另外,今年以來,公司先后在四川、江蘇、湖南多地承接耕地修復項目,耕地修復業務進入**推廣階段,耕地修復繼續領跑市場。 同時,報告期內環境咨詢業務營收同比增長超過100%,為公司業績增長貢獻了重要力量。隨著頂層設計環保需求多樣化發展、供給側改革的不斷推進,環境咨詢將深入產業發展的方方面面,這將推動公司環境咨詢業務持續保持健康快速的發展。 目前公司所持有的新余和衡陽兩座垃圾發電項目運營良好,是公司業績的穩定來源。公司參股的5100噸/日處理規模的長沙垃圾
神州優車2017年上半年虧損4.6億
電纜網 (0)8月23日,神州優車股份有限公司(股票簡稱:神州優車,股票代碼:838006)披露2017年半年報,公司上半年實現營收45億,同比增長91.27%;虧損4.6億,上年同期虧損24億,虧損幅度收窄。 神州優車主要產品和服務包括出行版塊的專車業務、汽車電商版塊的買買車業務以及汽車金融版塊的車閃貸業務,目前專車業務為主要收入來源。 神州優車表示神州專車整體運營效率得到大幅提升,單均毛利現已經轉正,各地新政細則頒布實施后公司訂單需求繼續保持穩定增長。 據悉,神州優車于今年1月獲得**首張網絡預約出租汽車經營許可證,目前,公司獲得北京、上海等多個城市網約車牌照,獲牌數量和拿牌速度穩居行業首位。 其他業務方面,神州優車稱買買車業務正處于快速擴張階段,目前已覆蓋123個城市,門店數量達到123家。同時車閃貸業務也在不斷發展,已覆蓋**114個城市,并在不斷增長中,渠道滲透已從一二線城市擴展至三四線市場。 公告顯示,神州優車在營收增長91%的情況下,營業總成本僅增長6%,未來隨著業務范圍的擴大,在神州買買車和車閃貸的推動作用下,業績有望扭虧。 僅2017年上半年,神州優車就完成兩次股票發行,募集資金達
業界新聞
454愛立信進行中國5G技術研發試驗**階段中期外場成果演示
飛象網 (0)近日愛立信在5G技術實驗懷柔測試外場進行**階段外場成果展示。愛立信一方面展示了5G研發的進展,在外場真實環境下通過空口實現了5G無線傳輸并支持高清視頻下載及播放應用;此外,愛立信還攜手合作伙伴進行了端到端互連互通演示。 在本次測試中,愛立信5G無線3.5GHz原型設備5G 測試終端設備實現通過空口傳輸,完成單用戶,多用戶性能演示及移動拉遠路測,性能十分理想。 愛立信5G 低頻段 3.5GHz原型采用大規模MIMO (massive-MIMO),多用戶MIMO、以及大規模天線陣列的波束賦形 (beamforming) 技術,從而提升用戶體驗。借助波束追蹤 (beam tracking) 功能,愛立信5G無線原型能夠**而快速追蹤終端的位置和運動情況從而保證超高速率的傳輸。 愛立信積極推動5G端到端產業鏈的成熟,攜手行業合作伙伴展開端到段互連互通測試。 在此次成果展示上,我們分別邀請終端合作伙伴展訊以及英特爾進行現場*新研發成果演示。 中國5G技術研發試驗由IMT-2020 (5G) 推進組牽頭并實施,該組織由工信部、發改委和科技部聯手成立、旨在推動中國5G技術研究和國際交流合***立信
加速科研成果轉化:讓儀器產品“走”出來
中國化工儀器網 (0)馬克思主義哲學基本原理認為:實踐是檢驗真理的**標準。同樣,拿到儀器行業的未來發展來談,促進科研成果轉化為生產力,才是儀器行業**發展的真理。 所謂科研成果轉化為生產力,通俗來說就是將理論轉化為實際應用,從而促進產業發展。解釋其為提高生產力水平而對科學研究與技術開發所產生的具有使用價值的科技成果進行的后續開發、應用、推廣,直至形成新產品、新材料等。 在儀器行業,例如光譜、色譜、質譜、近紅外技術等領域的科研成果,經過一系列研究應用,成功轉化為激光拉曼光譜儀、可見光分光光度計、原子吸收光譜儀、氣相色譜儀、凝膠色譜儀、無機質譜儀、近紅外光譜儀等儀器設備,便稱其成功轉化為生產力。 促進科研成果轉化在產業發展中占據重要作用,是一個行業長久發展的重要因素。此前,中國工程院院士、**攝影測量與遙感專家劉先林便稱,“搞科研,苦,實現成果轉化,更苦更難。但是把技術應用起來,才是科研成果,不能置于一邊、鎖在抽屜里。”可見,科研并非*終目的,重要的是將科研成果成功轉化為生產力,為產業發展注入新技術、新產品、新材料。 如今,科研成果“沉睡”已經成為一種現象,如何改變這一現狀成為研究人員關心的大事。就拿儀器行業
環保工作需要常抓不懈
中國環保在線 (0)環保工作需要常抓不懈。今年以來,浙江以督察為契機,開展多個專項行動,切實解決一批突出環境問題,致力于實現生產生活生態相得益彰,實現產城人融合發展。 “綠水青山、金山銀山”思想和“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”思想是“八八戰略”綠色發展、科學發展的重要內容,濱江要以實際成效擔當“八八戰略”在浙江實踐的活樣板,不僅要實現發展新舊動能轉換,還必須實現生產生活生態相得益彰,實現產城人融合發展。我們將以此次中央環保督察為契機,嚴格按照“四個*”和“五個***”的要求,變被動為主動,化壓力為動力,以迅猛的行動抓落實,切實提高城市環境和城市治理能力,以實際行動、實際成效,打好“此心安處是吾鄉”這一必解課題的環境整治硬仗。 全省動員會和市委有關行動大會召開后,我們迅速召開了區四套班子領導和全區各部門單位主要負責人參加的專題部署會,傳達貫徹省市有關會議重要精神,研究落實各項工作標準和責任要求,確保從嚴從快、有力有效做好中央環保督察各項工作。 同時,立即制定印發了迎檢保障方案,成立迎檢工作領導小組,多部門集中辦公,每日召開環保督察會商會議,緊密配合、互相協作,由點及面,對全區環境問題進行了摸排整治,還專門下設了專項
莫斯科有志成為5G時代龍頭城市:華為技術被看好
環球時報 (0)莫斯科市政府正與移動運營商討論共同建設發展5G(第五代移動通信)網絡事宜。政府認為該項目對運營商具有投資吸引力,因此提議雙方建立聯盟。預計5G標準將于2020年問世。 運營商對開發5G表示樂觀 莫斯科電信市場由四大運營商分享,即Megafon、VimpelCom和MTS三家俄羅斯運營商以及2015年進入俄羅斯首都市場的歐洲運營商Tele2。Megafon和Tele2人士在回答《**俄羅斯》有關建立聯盟共同發展5G網絡的問題時反應樂觀,VimpelCom和MTS兩家運營商人士則對該問題未置可否。 Tele2戰略通信部主管康斯坦丁·普羅克申認為:“建立聯盟可以為所有運營商共同發展該技術奠定基礎。”Megafon新聞處負責人尤利婭·多羅辛娜表示,政府的支持對移動運營商來說非常重要,因為設備部署和供電等問題往往只能通過合作解決。 與倫敦爭奪5G龍頭城市地位 據英國《金融時報》報道,在市政層面管理倫敦金融中心的機構倫敦金融城政府已與兩家運營商簽署更新無線網絡的巨額合同。這將為倫敦發展5G網絡鋪路。普羅克申表示,全世界各大首都都在競爭升級到5G網絡。鑒于新技術的應用速度可以預估,他認為莫斯科也有望
中國已成為全球能源轉型的“引擎”
中國環保在線 (0)國內外權威機構發布的數據顯示,在全球能源領域,中國???多項目位居榜首,中國已成為全球能源轉型的“引擎”:全球*大的可再生能源生產和消費國;全球*大的可再生能源投資國;水電、風電、太陽能光伏發電裝機規模****;全球*大的新能源汽車生產和消費國……BP**經濟學家戴思攀指出,中國正**著全球可再生能源加速發展。 風電光伏裝機容量猛增 中國領跑清潔能源發展 來自近日國家能源局公開消息稱:黨的***以來,我國能源結構顯著優化,為推動能源**、保護生態環境發揮了重要作用。到去年底,可再生能源發電裝機容量達5.7億千瓦,約占全部電力裝機的35%;非化石能源利用量占到一次能源消費總量的13.3%,比2010年提高了3.9個百分點。目前,我國水電、風電、光伏發電裝機容量已穩居全球首位。 水電持續擴容。***以來,我國新增水電裝機約8300萬千瓦,預計2017年底總裝機約3.4億千瓦,年發電量超過1.1萬億千瓦時。5年間,我國開工和投產了金沙江溪洛渡、向家壩等一批300萬千瓦以上的大型水電站。其中,溪洛渡水電站裝機規模居世界第三位。 風電領跑全球。2012年以來,我國新增風電裝機容量連續4年居****。
業界新聞
455第三方環境檢測機構發展現狀和展望
中國化工儀器網 (0)近年來,我國經濟的快速發展所帶來的環境問題也越來越明顯,環境監測是分析環境問題的主要手段,是治理環境的基礎。環境監測行業是個高成長性,政策支持力度大,市場增量空間大,技術壁壘偏高,同時遍及環保產業各個環節的細分行業。隨著環境監測市場的需求越來也越大,傳統的環境監測站已經不能夠滿足全社會的環境監測需求,因此,社會環境監測機構應運而生,第三方環境監測市場迅速發展。 目前我國環境檢測行業正處于市場化轉型階段,第三方環境檢測行業也正處于快速發展期。環境檢測行業的發展趨勢5年環境監測市場規模增長速度至少在30%以上,預計到2016年市場規模將超過500億元。在國環保檢測領域將內整個檢測市場保持持續增長中,繼續領跑整個檢測行業,占據檢測市場的*高份額,成為檢測行業快速增長的領頭羊,國內第三方環境檢測機構的發展機遇顯而易見。 隨著第三方檢測機構的發展,第三方檢測市場已經具有一定規模,為需求方提供標準化的檢測服務。據*新數據統計,2015年我國第三方檢測市場規模將達1055億元,預計在未來幾年,檢測機構不斷布局擴張、并購重組,市場規模將會更大,檢測機構發展壯大機會也將更多,更好的為相關企業提供**服務
賽富電力2017年上半年營收、凈利雙降
電纜網 (0)廣西賽富電力股份有限公司(證券簡稱:賽富電力,證券代碼:870812)近日公布的2017年半年度報告顯示,2017年上半年營業收入為1369.38萬元,較上年同期減少21.84%;歸屬于掛牌公司股東的凈利潤為-721.57萬元,上年同期-165.52萬元,虧損程度增大;基本每股收益為-0.45元,上年同期-0.1元。 國家企業信用信息公示系統顯示,賽富電力注冊資本2060萬,成立日期2007年4月6日,經營范圍:輸變電工程專業承包,輸電線路、變電站運行維護(電力設施的承試承修以審批部門批準為準),電力行業工程設計及施工,送變電工程,工程勘察乙級,電網工程咨詢,電網工程勘察安裝,土石方工程,建筑智能化工程設計、施工,通信網絡設計、施工,工程監理,節能工程設計、施工,新能源發電設計,風力發電設計,房屋建筑工程,機電設備安裝工程,環保工程,通信工程,市政公用工程,城市及道路照明工程,園林景觀工程,公路工程,橋梁工程,隧道工程,交通工程,人防工程(以上項目憑資質證經營);光伏發電設備安裝、風電設備安裝、充電樁安裝(涉及行政許可的,具體項目以審批部門批準的為準);售電業務(具體項目以審批部門批準
新筑股份上半年虧損7093萬 軌道交通業務收入下滑95.7%
電纜網 (0)成都市新筑路橋機械股份有限公司(證券簡稱:新筑股份,證券代碼:002480)8月24日披露的半年報顯示,2017年1-6月新筑股份實現營業收入37139.2萬元,同比下滑43.29%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損7093.64萬元,虧損幅度擴大,上年同期為虧損4182.53萬元;基本每股收益-0.1099元。 據悉,新筑股份成立于2001年,現注冊資本64536萬元。2010年9月,新筑股份成功于深交所上市,成為國際視野下的公眾公司。歷經10余年歷程,從一個僅能生產伸縮縫裝置和橡膠支座的企業發展成了一個能在公共交通及民用建筑領域提供系統集成產品和服務的企業。 對于上半年營業收入大幅下滑的原因,新筑股份稱主要系受項目施工進度、客戶需求進度等因素影響,軌道交通車輛交貨周期推遲所致。從主營收入構成來看,2017年1-6月公司橋梁功能部件、軌道交通業務、特種汽車和超級電容系統分別實現收入27580.29萬元、1079.45萬元、262.74萬元和5981.16萬元。其中軌道交通業務收入下滑幅度高達95.7%。 在中報中,新筑股份對前三季度的業績做了一個預測,1-9月公司實現歸屬于上市公
光伏組件售價下跌 億晶光電上半年凈利下降89.38%
電纜網 (0)8月21日晚間,億晶光電發布半年報顯示,今年上半年,公司實現營業收入23.92億元,同比下降25.05%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2955萬元,同比下降89.38%。 億晶光電表示,報告期內,公司致力于銷售產業鏈下游的*終產品太陽能電池組件。因此,公司的業務競爭領域主要為太陽能電池組件市場及光伏電站業務市場。此外,今年上半年,公司實現組件出貨量892MW,略高于去年同期銷售量,但因組件市場銷售價格較去年同期跌幅較大,公司營業收入較去年同期下降 25.05%。 據分析,億晶光電上半年業績下滑的主要原因是受光伏行業組件銷售價格下跌影響,公司組件銷售價格相比去年同期跌幅約20%。此外,由于應收款項隨時間的推移而導致賬齡結構的變化,本期壞賬準備金的計提較上年增加。
欣泰電氣正式作別A股 為IPO階段財務造假付出代價
電纜網 (0)2017年8月25日過后,A股將再無欣泰退。25日下午3點,欣泰退股價落在1.48元/股,同時欣泰電氣的A股歲月定格在三年六個月零二十九天(2014年1月27日-2017年8月25日)。這家因IPO財務造假而被證監會勒令強制退市的上市公司,在2016年前一直“籍籍無名”,但*終在上市生涯終結前的一年被市場廣泛討論。 然而,即使在欣泰退整個造假事件已經蓋棺定論,公司遭到的處罰已經足夠時,其所帶來的啟示、警醒,依然值得我國資本市場回顧。 2014年1月21日,彼時仍名為欣泰電氣的欣泰退,以每股16.31元的價格,發行1577.86萬股,成功獲得證監會IPO批文。隨后,公司在當月27日正式掛牌交易。 在此上市后的一年半時間里,欣泰電氣股價一直震蕩上行,并*終在2015年的那輪大牛市中,于該年年中站上高峰,觸及31.78元/股。 但這些“快樂”的日子隨后便因為IPO涉嫌財務造假的嫌疑,而化為泡影。在2015年7月14日時,欣泰電氣便因為涉嫌違反證券法律法規,遭到證監會的立案調查。 此后的11月,欣泰電氣在一份公告中,首度承認自己此前連續四年虛構收回應收賬款4.69億,影響利潤累計2000多萬。
業界新聞
456營收、凈利雙增 甘肅電投運營卻仍面臨挑戰
電纜網 (0)盡管2017年上半年營業收入和凈利潤都有所增長,然而甘肅省電力投資集團有限責任公司(證券簡稱:甘肅電投,證券代碼:000791)的經營仍然面臨挑戰。 甘肅電投8月23日發布的半年報顯示,2017年上半年公司實現營業收入7.48億元,同比增加15.27%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-0.12億元,同比增加92.85%。 公告顯示,甘肅電投去年同期虧損1.62億元,今年上半年虧損大幅收窄主要因報告期公司所屬水電站所處部分河流流域來水情況好于去年同期,發電量相應同比增加。同時,公司風電場棄風率低于去年同期,風力發電量相應同比增加,公司財務費用等成本費用同比下降。 據了解,甘肅電投主要從事水力發電、風力發電和光伏發電,其發電業務除了受河流流域來水、風力及太陽能資源波動等自然因素影響,還受國家新能源相關政策、貨幣政策、電力體制改革、電網調度以及電力消納能力變化等因素影響。 當前,電力市場需求增長放***易價格不斷下降、燃料成本大幅上漲、產能過剩風險加劇、節能減??改造任務繁重,多重矛盾交織疊加,企業經營面臨著嚴峻的壓力和困境。發電企業正處于增長速度換檔期、結構調整攻堅期和經營發展轉折期“三期疊
中國鋼鐵電商平臺超300家 苦多樂少鋼鋼網面臨摘牌
電纜網 (0)鋼鐵行業作為傳統產業中不可忽視的存在,已經走過幾百年的風風雨雨。幾年前,鋼鐵行業正值寒冬,但鋼鐵電商卻在悄然崛起。“鋼鐵+互聯網”的概念遍地開花,鋼鐵電商在產業轉型熱潮下爆發。資料顯示,2016年中國鋼鐵電商平臺數量超300家。其崛起速度之快,在中國大宗商品電商中實屬罕見。 2017年年初,國內排名靠前的幾家鋼鐵電商紛紛高調宣布盈利消息,這是繼2012年鋼鐵市場進入盤整期后,鋼鐵電商**宣布擺脫虧損的帽子,但鋼鐵電商和行業分析師卻普遍認為,2017年將難以復制2016年的繁榮。 在經過2016年單邊上揚的行情后,2017年上半年的鋼鐵價格并未能持續2016年走勢,呈現出震蕩波動態勢,這給剛剛宣布2016年盈利的鋼鐵電商們澆了一盆涼水,鋼鐵電商之間的分化已經逐漸顯現。 據2017年中報顯示,中鋼網在今年上半年業績大跌,營收11.4億元,同比下滑62.85%,凈利潤虧損527.52萬元;而鋼鋼網,作為首批掛牌新三板的鋼鐵電商,由于沒有按時發布2016年年報,面臨摘牌的風險。 自2015年7月鋼鋼網新三板掛牌至今,已有兩年時間。作為**登陸新三板的鋼鐵電商平臺,鋼鋼網在3個交易日內就將股價拉
不論在什么程度上開展生態環境保護都需要一些非常之舉
中國環保在線 (0)*近知乎上的一篇問答在朋友圈火了,問答題目為“中國環保力度是否過大了?”回答者以專業人士的身份闡述了當前環保政策的緊迫性和重要性,其理由非常直觀,那就是水源地受到了污染,水質在明顯下降。對此,筆者完全贊同。 據筆者了解,在一些地方,受到各種生產生活排污的影響,即便那些看起來山清水秀的、不起眼的小水源地,也可能不同程度地被污染了,可見當前保護生態環境的重要性。就此而言,不論在什么程度上開展生態環境保護都需要一些非常之舉。 其實,面對環境保護問題,我們有兩種截然不同的“非常之舉”可供選擇。 一種是自上而下的“非常之舉”。 一旦發現水源地受到污染,政府部門便立即在其周邊實行嚴格的生態禁令,禁止任何工業和農業生產,并限制生活排污,即所謂的環保“一刀切”。這樣一來,水源地生態環境被破壞的勢頭肯定被遏制住,水質逐步改善。然而,這么做會較大地影響當地社會經濟的發展,不僅引起經濟發展的下滑風險,而且還會引發一些矛盾,譬如生態禁令遭到當地居民抵制等。當然,在環保開足馬力的情況下,可能也會帶來一些后遺癥,如在生產停滯的情況下,水源地周邊經濟何以為繼?但這種非常之舉還是有可能推行下去的,而且在短期可以取得立
上半年銷量下滑 福特汽車任命中國新CEO擬扭轉頹勢
電纜網 (0)9月1日,福特汽車(中國)有限公司(下稱福特中國)將迎來新CEO羅冠宏(Jason Luo)。在福特汽車在華銷量不濟的背景下,新CEO上任成為其扭轉銷售頹勢的關鍵點。 統計數據顯示,今年上半年福特汽車在華銷量下滑7%,其主要合資公司長安福特銷量下滑幅度達17%。 福特汽車二季度財報數據顯示,福特汽車在華營業收入和營業利潤率同時下挫。其中,在華合資企業息稅前利潤(EBIT)相較去年同期減少了1.01億美元(約合人民幣6.7億元),凈利潤率下降5.4個百分點。 業內人士分析,任命羅冠宏為新CEO意在扭轉福特汽車在中國銷售頹勢。 就職福特汽車之前,羅冠宏曾擔任百利得汽車**系統公司(Key Safety System,下稱KSS)全球總裁兼**執行官長達十年。期間,他帶領KSS度過了2008-2009年的經濟危機,進行企業轉型和全球擴張,并實現了在華營業額的巨幅增長。 福特汽車副總裁兼亞太區總裁傅禮德(Peter Fleet)稱,“羅冠宏此前領導公司業務轉型并實現在華業務快速增長的經歷,讓他成為福特汽車負責中國這一全球*大汽車市場的業務運營的*佳人選。” 值得關注的是,福特汽車全球整體表現也
煤價持續上漲 不斷逼近電力企業的"生死線"
電纜網 (0)今年上半年以來,煤炭價格持續回升。進入夏季用電高峰期之后,因為供求的增加,隨之而來的是煤價的持續上漲,而這也讓下游的電力行業壓力山大。一路上漲的煤價不斷逼近電力企業的“生死線”,盡管上半年的用電量有所增加,煤電企業依然面臨全線虧損的尷尬境地。 山西余吾熱電廠負責人介紹說,電廠的產能每年發電16億度電,但是今年上半年這里發電只有3.6億度,遠遠不及產能的一半。煤價上漲所造成的壓力非常大,現在電廠虧損嚴重。 山西容海發電有限責任公司董事長卜晉亞表示,煤炭價格上漲導致煤炭的成本增加。去年上半年公司的煤炭成本大概是3千萬,今年上半年煤炭成本大概在一個億。 據了解,煤炭價格超過550元/噸以上時,發電企業開始面臨較大成本壓力。而當煤炭價格超過600元/噸以上時,幾乎所有電廠都將面臨虧損壓力,目前長協煤供給偏緊,電企向貿易商采購現貨的情況不斷增多,而目前動力煤貿易商報價基本上要高于600元/噸這條“壓力線”。 煤炭行業一片紅火,火電企業卻是急得上火,出現這樣的局面,除了短期季節性供需矛盾,更重要的原因,恐怕還是“市場煤”和“計劃電”之間的長期矛盾,依然未能得到緩解。 但也必須看到,在過去的幾年里,