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5G狹路相逢遇WiFi：友好牽手一起走

近日，無論是國內運營商還是國外運營商，都打出來一個名詞——無限套餐流量。 據了解，目前美國的主要移動運營商都已經開始提供無限流量套餐，消費者將不再需要在蜂窩網絡和WiFi之間來回切換，來避免高昂的流量費。 國內運營商也不甘落后，中國聯通的冰激凌套餐、移動的阿波羅套餐、電信的4G磅礴卡，先不吐槽這三家的無限套餐到底是怎樣的“無限”，只這一舉動首肯確定了無線移動網絡的方向。 Farrar也預測，在不限流量的世界里，消費者在諸如體育場和機場這樣的公共場所里，使用WiFi所占的流量比將從現在的1／2降至1／3。 試想一下，如果WiFi和5G的資費是一樣的，你還會遍地尋找WiFi嗎？就目前來看，運營商這一關鍵動態可能會促使WiFi退出歷史舞臺。 MoffettMoffettNathanson LLC． 的分析師Craig Moffett說，“消費者是理性的：當定價策略有利于WiFi時，他們就會更多的使用WiFi；而當價格激勵轉變時，他們的行為也會隨之改變。” 經過這么一分析，似乎5G替代WiFi已成一盤既穩的棋局。 5G替代WiFi還有很長路要走 WiFi已經存在了20年，并催生一個將近200億

大唐華銀株洲發電公司超低排放改造項目通過竣工環保驗收

日前，株洲市環保局監察支隊副支隊長李玉林一行7人到大唐華銀株洲發電公司進行雙機超低排放改造項目竣工環保驗收。該公司總工程師文貽艷，相關部門負責人，生產班長、專責及石峰區環保分局、湖南中成環境監測技術有限公司技術人員陪同驗收。 在驗收會上，文貽艷介紹了株電公司超低排放改造項目的基本情況。2016年5月15日，該公司完成3號機組超低排放項目改造，7月25日通過省環保廳驗收;2016年11月4日完成4號機組超低排放項目改造，12月12日，通過環保認定驗收。超低排放改造項目完成后，兩臺機組脫硝效率平均值達到90%以上，出口氮氧化物濃度控制在50 mg/m3以下，脫硫效率99.3%以上，SO2排放控制在35mg/m3以下，煙塵排放控制在5 mg/m3以下，可減排二氧化硫1395噸，可減排氮氧化物1268噸，可減排煙塵211噸，各項性能參數指標均達到設計技術要求，標志著超低排放改造項目順利完工。2016年6月底，省環境監測站完成3號機組超低CEMS比對測試，之后委托第三方環境監測機構對3號機超低排放項目改造后的機組排放數據進行了監測。2016年12月初，完成4號機組超低排放項目改造后的各項測試工作

力帆股份2016年業績下滑 公司轉型面臨更多挑戰

4月9日晚間，力帆股份發布了遲來的2016年業績報告。數據顯示，報告期內，公司實現營業收入110.47億元，同比下降10.99%；與此同時，公司2016年凈利潤為8260.18萬元，同比下滑76.66%。這是力帆股份自2010年成功上市后**出營收下滑以及營收、凈利雙降的情況。 根據《上海證券交易所股票上市規則》第11.3.1條規定，上市公司預計年度經營業績出現“凈利潤與上年同期相比上升或者下降50%以上”情形的，應當在會計年度結束后一個月內進行業績預告。對此，力帆股份表示，2017年初，經公司財務部門初步測算，預計2016年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤未達到上述規定應進行業績預告的標準。而近日，經公司2016年度年審會計師預審、調整，預計2016年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比減少76.66%。 對于下滑的原因，公司解釋是新能源汽車銷量減少及燃油車外銷下降所致。同時，公司對新能源汽車的補貼進行了核對和清理，調減了未取得的中央財政補助資金6719萬元，形成利潤下降。數據顯示，2016年歸屬于母公司股東的凈利潤8260.18萬元，同比下降76.66%，每股收益0.07

為違規行為買單 欣泰電氣訂單減少業績驟降

日前，欣泰電氣發布公告稱，2017年**季度歸屬于上市公司股東的凈利潤預計虧損916.45萬元-677.38萬元，同比減少1581.49%-1195.02%。對于凈利潤下滑嚴重，公司表示，主要是因為自從公司被中國證券監督管理委員會立案調查以來，尤其是其陸續發布的《行政處罰和市場禁入事先告知》、《行政處罰決定書》對公司的市場信譽造成了負面影響，致使訂單減少。在造假手法曝光在陽光下后，欣泰電氣開始為自己的違規行為買單。 事實上，欣泰電氣的業績下滑并非僅發生在這幾個月，自其上市以來，業績一直處于下降狀態。2014年1月份，欣泰電氣發行上市，當年公司營業收入4.19億元，同比下降11.5%，凈利潤4410萬元，同比下降29.92%。2015年被證監會立案調查后，公司業績更是出現大幅下滑，不過，業績驟降甚至出現虧損則是出現在其正式被監管部門處罰之后。 2015年7月份，因涉嫌違反證券法律法規，欣泰電氣正式被證監會立案調查。經過約11個月的調查，欣泰電氣IPO造假*終被坐實；隨后，公司收到《行政處罰決定書》。就是從這時起，欣泰電開始出現業績驟降的情形。原本，2015年前三季度，欣泰電氣還實現盈利，

2017年**季度太陽能行業企業融資達32億美元

全球清潔能源通信和咨詢公司Mercom資本集團發布了2017年**季度太陽能行業融資和并購活動的報告。 2017年**季度，太陽能行業的企業融資（包括風險投資資金，公共市場和債務融資）總額翻了一番，達到32億美元，而2016年四季度為16億美元。相比2016年一季度的28億美元，2017年一季度企業融資同比增加15%。 “一季度太陽能行業的融資水平從2016年的低點上升，主要是由于債務融資活動增加。企業融資在2016年的任何季度都未達到30億美元。并購活動也強勁，有幾筆大額交易。太陽能上市公司**季度也有良好表現。”Mercom資本集團**執行官Raj Prabhu評論道。 一季度，太陽能行業的全球風險投資（風險投資，私募股權和企業風險投資）增長了78%，共22筆交易資金達5.85億美元，而2016年第四季度相同數量交易的資金為3.29億美元。同時高于2016年一季度的23宗交易中籌集的4.06億美元。 2017年**季度的大部分風險投資流入太陽能下游公司，九項交易中籌集了5.48億美元。 幾大風險投資交易包括ReNew Power Ventures籌集的2億美元，其次是由Greenk

大氣污染防治應加快開展精準管理

今年的《政府工作報告》提出，堅決打好藍天保衛戰。要有效應對重污染天氣，加強對霧霾形成機理研究，提高應對的科學性和精準性。 4月9日至10日，以“我國大氣污染成因與控制”為主題的第S33次香山科學會議學術討論會舉行，來自國內20多家單位的70多名專家學者與會聚焦探究重污染過程。科技部部長萬鋼在此間透露，下一步要把大氣污染防治研究和循環污染治理作為“科技**2030——京津冀環境綜合治理重大工程”重要內容，以科研成果指導工程建設，為打好藍天保衛戰發揮科技****和支撐作用。 重污染天氣成因在宏觀和中觀層面已有共識 從上世紀70年代中期啟動蘭州光化學煙霧國家重點課題、探索蘭州大氣臭氧（O3）形成機制開始，到“973”計劃、“863”計劃、國家自然科學基金、環保公益性行業專項和中科院先導項目，“針對各階段的核心問題，在國家各類科技計劃的支持下，我國大氣污染防治取得顯著進展。”北京大學環境科學與工程學院張遠航院士說。 記者從本次香山科學會議上了解到，當前，我國科學家提出了區域大氣復合污染機制的框架，在大氣污染若干核心科學問題上取得了理論**。形成了對我國當前嚴重“霧—霾”污染特征與來源成因的基本

**** “中國制造”航船破浪前行

面臨激烈競爭和爬坡轉型壓力，緊握**鑰匙、開啟供給側結構性改革新實踐， “中國制造”迎來了發展的新天地，也獲得了轉型升級的新動力。新技術、新成果加速轉化，新模式、新業態不斷涌現，附加值和話語權不斷提升，**有力**著 “中國制造”這艘航船破浪前行。打造“中國制造”新名片當地時間4月3日，美國波士頓市政廣場，一輛由中國中車制造的波士頓橙線地鐵列車吸引大批民眾駐足。這是 “中車制造”**和其未來乘客見面。從轉向架的找平、齒輪螺釘的組裝咬合，到耐寒耐高溫技術、系統集成控制的突破，一輛列車的**不止萬千。中車董事長劉化龍說，中國軌道交通已經實現牽引、通風等產業鏈的整體出口，以過硬的品質和技術成為國際市場 “座上賓”。近半年，中車就先后在波士頓、洛杉磯獲得184輛地鐵列車訂單。以軌道交通為代表，新時期的“中國制造”正從低附加值的加工制造，逐步向更注重高技術、高質量、高品質的 “中國創造”轉變。神舟飛船、天河計算機、北斗導航……一個個響亮的中國品牌，是 “中國制造”自主**的見證，也是國際市場上閃光的 “中國名片”。值得一提的是，近年來， “中國制造”在前沿領域**持續加快，一批成果*******

山西太原擬再建兩座大型生活垃圾焚燒發電廠

日前從太原市環衛局獲悉，在實行垃圾分類的基礎上，太原市已經啟動循環經濟環衛產業示范基地建設，其中首座餐廚垃圾處理廠建設工程已近尾聲。為進一步提升全市生活垃圾無害化處置能力，太原市擬再建兩座大型生活垃圾焚燒發電廠。 目前太原市的垃圾主要分為餐廚垃圾、建筑垃圾、園林綠化垃圾和日常生活垃圾四類，餐廚垃圾全部會運往無害化處置場，建筑垃圾由機械清潔大隊運往渣土消納場，園林綠化垃圾由市環衛機械清潔隊、園林作業單位合作分擔運往垃圾處理廠。據悉，日處理量*多的是日常生活垃圾。經統計，現在太原市日產生活垃圾為5000噸左右，其中3700噸采用衛生填埋方式處理，1300噸采用焚燒方式進行處理。 市環衛局有關負責人介紹，在現有1座垃圾焚燒發電廠基礎上，太原市將在陽曲縣工業園區和清徐縣環衛產業示范基地再建兩座大型垃圾焚燒處理廠，設計每日生活垃圾能力分別為3000噸和1800噸。

上月PM2.5濃度同比降14.6%

近日，市環保局公布了3月廣州環境空氣質量狀況，3月PM2.5平均濃度為41微克/立方米，同比下降14.6%；空氣質量同比略有改善，環比大致持平。 監測顯示，2017年3月，廣州空氣質量達標天數比例為83.9%，同比持平；PM2.5平均濃度為41微克/立方米，同比下降14.6%；PM10平均濃度為66微克/立方米，同比下降5.7%；二氧化氮平均濃度為66微克/立方米，同比上升8.2%；二氧化硫平均濃度為12微克/立方米，同比下降7.7%；一氧化碳濃度為1.2毫克/立方米，同比下降25.0%；臭氧濃度為111微克/立方米，同比下降20.1%。 與2月相比，3月3項污染物濃度下降、3項污染物濃度上升，空氣質量環比大致持平。其中：二氧化硫、PM2.5和O3-8h-90per分別下降7.7%、6.8%和18.4%，二氧化氮、PM10和CO-95per分別上升11.9%、6.5%和9.1%。以環境空氣質量綜合指數評價，全市11個行政區中，從化、增城、花都、黃埔區空氣質量相對較好；荔灣、海珠、越秀區空氣質量相對較差。

山西臨汾高壓治污 大氣污染等問題依舊突出

山西省環保廳12日對外通報稱，2016年臨汾空氣質量急劇惡化，該市共查處山西省委、省政府督察組交辦環境違法違規案件555件，對420人進行了追責問責，移送公安機關25人。同時，山西省委、省政府環境保護督察組指出臨汾市大氣污染防治問題突出、水環境整治相對滯后等五大問題。 山西省委、省政府環境保護督察組認為，黨的***以來，臨汾市積極探索**環保管理機制，成為國家節能減排綜合財政政策示范城市。但是，2016年10月以來，臨汾市重污染天氣頻發，環境空氣質量急劇惡化，由于重污染天氣應急響應措施不到位和單月環境空氣質量差，受到環保部通報批評。監測數據顯示，2016年臨汾市環境空氣質量綜合指數為8.15，全年優良天數244天，占比66.7%，未完成省考核目標任務。 臨汾市堅持邊督邊改，嚴肅查處山西省委、省政府環境保護督察組交辦的環境違法違規案件，共查辦案件555件，對420人進行了追責問責，移送公安25人，并在當地主流媒體公開，提升了環保高壓態勢和震懾力。 通報稱，山西省委、省政府環境保護督察組指出，臨汾市環境問題仍然十分突出，主要體現在：一是黨政同責、一崗雙責落實不夠。環保壓力傳導層層遞減，存在

北汽新能源全譜系產品即將亮相上海車展

濟二大型沖壓設備獲土耳其家電企業采購

近日，濟南二機床與土耳其家電企業偉視得公司簽訂了兩條多工位生產線和一臺級進模壓力機，實現了海外市場營銷的又一次重要突破，助推濟南二機床國際化戰略又進一步。據了解，偉視得公司的采購原則是：一定要選擇行業*可靠的設備。他們此次設備采購對供應商的選擇，可以稱得上是精挑細選。該項目從2016年2月開始規劃，偉視得用一年多的時間在全球范圍內進行考察，在此期間，他們曾兩次安排高層管理團隊和技術團隊來濟二考察。經過技術團隊的技術交流，高層領導的參觀考察，偉視得公司*終做出了 “做壓力機，JIER*專業”的結論。偉視得公司是土耳其*大的家電制造企業之一，產品在土耳其本土和歐洲市場擁有很高的市場占有率。之前，該公司從未采購過中國的大型沖壓設備，此次是首例。土耳其地跨歐亞大陸，產品標準與歐洲完全相同，成功贏得此項目，對濟南二機床國際化戰略的實施具有重要意義。 （吳艷玲）

天津啟動農機購置補貼工作

3月31日，天津市農機辦舉辦了農機購置補貼工作會議，正式啟動了2017年的農機購置補貼工作。今年，中央財政共安排天津市9040萬元補貼資金，市財政安排2000萬元補貼資金。天津將按照 “自主購機、定額補貼、縣級結算、直補到卡”的操作模式，繼續實施敞開補貼政策。凡是直接從事農業生產的個人和農業生產經營組織，自主申請購買補貼種類品目范圍內的機具，均可享受補貼。購機后經過區農機發展服務中心和區財政局審核后，由區財政局通過代理銀行將補貼資金直接打到購機者的銀行賬戶中。同時，按照農財兩部相關文件要求，圍繞市委市政府農業產業結構 “一減三增”發展目標，結合天津工作實際，今年農機購置補貼政策做出了如下調整：一是緊密圍繞供給側結構性改革，補貼重點進一步突出。圍繞綠色生態和農業結構調整方向，優化補貼機具品目結構。加大了對深松整地、免耕播種、高效植保、節水灌溉、秸稈還田離田、殘膜回收、畜禽糞污資源化處理等支持綠色發展機具的補貼力度，并**將塊莖類播種機、收獲機納入天津市補貼范圍。二是適當調減補貼額，促進敞開補貼政策的落實。按照農業部財政部相關文件要求，今年針對保有量較大或市場價格下調較多的產品，降低了農機

群峰機械將推出多功能污水處理車

日前，記者從福建群峰機械有限公司了解到，該公司開展的 “多功能污水處理車關鍵技術”課題高分通過了中國高科技產業化研究會的科技成果評定。這也意味著群峰機械即將在市場推出多功能污水處理車，填補國內市場的空白。群峰機械董事長徐金山告訴中國工業報記者，目前我國市場上用于下水道和化糞池疏通、清洗、吸污處理的市政環衛專用車輛，有疏通清洗車、吸污車、聯合疏通 （吸污、疏通）車和功能單一的固液分離脫水車四種污水處理車，但還沒有一款設備是可以在一臺可移動設備內實現疏通、清洗、吸污、泥水分離、污泥濃縮脫水干燥和污水凈化一站式綜合處理的。因此，采購方必須購買多臺設備分散處理，這樣不僅會導致污水處理投資加大，還容易因為原有的分站式運輸產生二次污染。針對現有污水處理車存在的局限，群峰機械從2015年9月份開始與廈門理工學院就 “多功能污水處理車關鍵技術”課題進行聯合研發，項目總研發投入額近500萬元。經過一年多的研發和技術攻關，群峰機械*終掌握了污水污泥一站式綜合處理的關鍵技術，實現了相關技術的集成應用，提高了處理效率，節省了處理成本，避免了二次污染。“傳統的聯合疏通，疏通后的污水及淤泥只是運輸到其他地方傾倒掉

FIT將為卡特彼勒提供3D打印金屬機械零部件

在不久前舉行的拉斯維加斯工程機械展上，由美國橡樹嶺實驗室開發的全球首臺3D打印挖掘機已正式亮相，其駕駛艙、熱交換器，以及大尺寸液壓鉸接臂均是3D打印的。卡特彼勒的3D打印項目經理StaceyDelVecchio也對這項合作給予了評價： “一直以來，卡特彼勒都在積極開發新產品以滿足客戶不斷變化的需求。現在，通過與FITAG合作，利用其3D打印技術，我們在這方面將能夠更加高效。”FIT集團成立于1995年，是德國*大的3D打印服務商之一，同時也是世界上*早進入3D打印服務領域的企業之一，主要提供塑料和金屬兩個領域的打印服務，目前擁有超過220名員工。 （中國工業報記者郭宇收集整理）

機器制造優勢逐漸凸顯，外資品牌選擇撤回本土廣用自動化

20世紀90年代，由于廉價勞動力，阿迪達斯在中國開設工廠安營扎寨。如今，20年過去了，中國勞動力成本蹭蹭上漲，而機器自動化技術日益成熟，阿迪達斯在試水機器人工廠Speedfactory后，準備將部分中國生產線撤回德國大本營了。據New Europe報道，德國運動巨頭阿迪達斯近日宣布，將要把部分產品生產線，從中國轉移回德國，由人力制造轉變為機器人制造。并計劃在美國開出**家機器人工廠Speedfactory，將產品逐步地變成美國以及德國制造。海外工廠劣勢凸顯，外資品牌選擇本土自動化阿迪達斯在聲明中未透露究竟會撤出哪條生產線，目前為阿迪達斯代工的是中國的鞋履制造商裕元集團，工廠多設在東莞、浙江等地。除了阿迪達以外，耐克和安德瑪也都有計劃投資和建設新形態的工廠，外界猜測很有可能就是高度自動化的工廠。阿迪達斯的Speedfactory 2015年創建于德國，除少量技術人員外，該工廠全部由智能機器人進行產品的生產工作，在去年10月推出了**雙由機器人制造的跑鞋。品牌們紛紛撤離中國，在本土建立自動化程度更高的工廠，主要是因為中國勞動力和土地成本不斷增高，中國工廠優勢消失，劣勢開始凸顯。此前，德勤發

浪潮集團“警務云大數據平臺”入選工信部《大數據案例集》

近日，浪潮集團“警務云大數據平臺解決方案”憑借強大的大數據檢索、整合功能以及浪潮集團在業界過硬的口碑，獲得了工信部領導和專家的高度評價，成功入選《大數據**產品、服務和應用解決方案案例集》（以下簡稱《大數據案例集》），充分體現了浪潮在大數據、云計算領域的強大實力。 浪潮大數據警務云解決方案，是浪潮基于在云計算、大數據領域多年的技術積累和不懈**，面向公安行業提出的整體解決方案。該方案融和各類數據資源，構建形成了**可靠、管理集約、資源共享、一體化運維的警務大數據生態體系；實現了傳統信息化架構向云計算架構的轉變；**提升了公安信息化基礎資源服務、信息資源服務、軟件開發服務、數據處理服務及**保障服務能力。 浪潮大數據警務云解決方案是面向全警、面向實戰、面向基層**構建的警務云應用，使跨區域、跨部門、跨警種的信息共享與業務協同成為現實。為公安機關在警務指揮、打防管控、情報分析等方面提供有力支撐，推動公安信息化穩步高效發展，**提升公安機關的管理能力和社會服務水平。目前，該方案產品已在山東、山西、重慶、遼寧、內蒙古、青海等多個省、市、自治區落地，實現了產業化推廣應用。浪潮將不斷**，增強在大

立足優勢 **升級 大數據時代 上汽通用汽車金融“二次創業”再出發

隨著網絡購物常態化和消費市場年輕化，互聯網在某種程度上正在重塑整個汽車金融行業的格局。作為中國**專業汽車金融公司，上汽通用汽車金融有限責任公司（以下簡稱“上汽通用汽車金融”）憑借行業經驗和專業服務等優勢，依托線上服務平臺，結合國內外汽車金融數據分析經驗和**的大數據快速分析體系，在2017年進一步優化了消費者從預授信、申請、放款到貸后服務的全流程體驗，向汽車金融2.0的升級轉型邁出堅實一步。 上汽通用汽車金融的第300萬名客戶周先生，就是互聯網時代年輕消費者的代表。作為與互聯網一起成長的“90后”，周先生實現自己“購車夢”的方式也滲透了互聯網基因：先在網上搜索信息，再鎖定心儀車型，通過網絡提交貸款申請，并在上汽通用汽車金融服務團隊的指引下，迅速順利完成了購車貸款流程。“網絡申請購車貸款十分方便，從提交資料開始算，只用了十天，我就拿到了新車鑰匙。”周先生表示，上汽通用汽車金融打通線上線下的舉措，優化了車貸申請的整個流程，節省了消費者的時間成本，極大地提升了消費體驗。 “上汽通用汽車金融不僅積極開發貼近市場需求的**產品，還順應消費者習慣變化，不斷拓展貸款渠道。”上汽通用汽車金融董事、總

國家電***高壓直流輸電技術研發取得新突破

4月11日，±800千伏、1000萬千瓦、分層接入特高壓直流輸電關鍵設備研發情況匯報會召開。國家電網公司副總經理劉澤洪主持會議。 特高壓 目前，±800千伏、1000萬千瓦、分層接入特高壓直流輸電全套設備和系統均已通過型式試驗，性能指標優異，滿足設計預期，取得**突破。會議充分肯定了研發工作取得的**成果，強調相關設備、系統在應用中，要強化質量控制，確保**可靠性。會議確認±800千伏、1000萬千瓦、分層接入特高壓直流輸電技術具備工程應用條件。 將±800千伏特高壓直流工程的輸電容量從800萬千瓦提升至1000萬千瓦、受端分層接入500千伏/1000千伏交流電網，可進一步擴大直流大容量、遠距離輸電的技術優勢和成本優勢，建立與特高壓交流電網的直接聯系，支撐構建強交流、強直流相互配合、相互支撐的堅強特高壓電網。該技術路線是公司后續特高壓直流工程的主要技術路線。 公司高度重視該技術的研發，組織上百家科研、設計、制造、試驗單位團結協作，依托工程聯合攻關，從設計源頭抓起，提升了本質**水平，充分吸取了以往工程建設運行經驗，開展了**嚴格考核。 從今年6月開始，公司首批應用1000萬千瓦、分層接

南網超高壓完成滇西北直流工程7條高壓線帶電跨越放線工作

近日，南網超高壓公司通過精益管理，順利完成滇西北直流工程線路22標段H218-H222號7條高壓線帶電跨越放線工作，為工程投運打下了良好基礎。 滇西北直流工程線路22標段位于從化市清新區浸潭鎮大陂頭村，H218-H222共5基塔，1.8公里的線路跨越7條高壓電力線路，包括1條兩回500千伏同塔雙回線路、1條兩回220千伏同塔雙回線、1回220千伏線路，1回110千伏線路、1回10千伏線路。 由于跨度大、難度高、危險性大，滇西北項目部認真組織施工、監理單位在此前實地勘察多次，制定了詳細周密的施工方案。施工過程中，項目部專人駐守現場，與施工人員同進同出，對跨越風險點進行全方面、無死角管控。 施工期間，由于南方梅雨季節，現場施工人員充分利用雨停間隙，加班加點，順利攻克了這塊“硬骨頭”。據甘肅送變電廣州分公司經理王通介紹，針對本次跨越，他們*近半個月時間投入100多施工力量，其中高空作業60多人，投入安措物資達到300余萬元，采用全封網、循環放線的新放線模式。

多家國企共設健康醫療大數據產業發展公司

中國證券網訊 4月14日從國資小新獲悉，近日，中國電子、國家開發投資公司、中國聯通 、中國國有企業結構調整基金股份有限公司共同發起設立中國健康醫療大數據產業發展有限公司。 該平臺公司以股權為紐帶加強聯合**，投資運營國家健康醫療大數據中心及產業園；以確保健康醫療大數據**為目標，投資行業內骨干企業，突破核心技術；以金融手段促進健康產業的孵化和培育,構建健康醫療大數據產業生態系統，推動國家基礎性健康醫療大數據建設。

大數據時代，看湖南微游寰亞信息技術有限公司如何突破現實

自20世紀90年代以來，虛擬現實就以某種形式開始出現。然而直到*近，VR在商業和工業領域才變得可行。近年來，虛擬現實技術正在快速激增，去年超過百萬人在使用三星VR耳機。VR已經滲透到了視頻游戲、電影甚至社交媒體，它迅速推動用戶進入3D世界。可視化對數據理解至關重要，VR讓用戶以更自然和直觀方式將自己沉浸在數據中。我們可以想象，大數據可視化的這場**可能帶來相當大的變化。 湖南微游寰亞信息技術有限公司專注于H5.VR.AR技術研發，并幫助中小企業應用到營銷推廣領域，熱衷于研究新興技術給人們帶來的瀏覽體驗提升，是國內技術型營銷推廣的倡導者和先行者。截止2016年9月24日，湖南微游寰亞信息技術有限公司已為3000家中小企業提供H5.VR.AR等技術型營銷推廣服務。 大數據已經是我們生活的重要組成部分，而VR可幫助我們重塑與大數據的關系，并可能增強我們的數據分析能力。湖南微游寰亞信息技術有限公司表示，VR正讓數據變得擬真和交互，增加我們可攝取的信息量，并讓我們更好地了解數據。

點點客大數據解析拼團成功必備五大要素

日前，點點客大數據團隊再次發力數據報告，推出了**行業的《拼團成功必備5大要素》報告(以下簡稱“報告”)，助力商戶總結盤點了拼團成功的五大要素。報告數據顯示，組合式、大小規模的開團方式能夠顯著提升開團率;拼團規模大小、價格、品類及地域則是影響成團率的關鍵要素。該份報告，為商戶下一階段將拼團效用發揮到**提供了精準的大數據支撐。這也是點點客大數據團隊繼年前出品的行業首份《2016移動社交電商用戶消費行為報告》后的再次強勁發力。 在報告中，點點客大數據團隊重點闡述了在移動社交電商行業高速發展的今天，作為行業*有效的營銷手段，成功的拼團該如何選品、如何確定*為適合的規模和商品定價、如何通過提升開團率、成團率這兩大關鍵要素，引導商戶將拼團效用發揮到**。 “抓大放小”組合拳 提升商戶開團率 怎么樣拼團才能搶占*佳開局?拼團有哪些花式玩法?點點客大數據團隊通過平臺商戶以往的拼團規則、數據進行分析，建議商戶更多采用大規模團、小規模團共同出擊的活動設置來刺激開團和購買。 點點客報告大數據顯示，在同一次活動中，使用兩種規模組合的開團率明顯高于單開一種規模;在兩種規模組合開團的基礎上，較大規模拼團的開團

映客奉佑生：內容**+行業融合 才是直播行業的發展之道

2016年*熱的兩個互聯網風口，莫過于視頻直播和共享單車。據不完全統計，截至2016年底，國內網絡直播平臺超過300家，用戶規模接近4億。面對龐大的市場潛力，騰訊、阿里巴巴、網易、YY、陌陌、小米等互聯網巨頭紛紛殺入直播領域。超過30家平臺宣布完成不同金額的風險投資，累計融資額突破50億元。幾乎是一夜之間，全民直播時代開啟。 但進入2017年，直播行業進入瘋狂后的平靜期。在映客創始人、CEO奉佑生看來，這是一件好事。“我認為越快降溫越好，當大家把直播遺忘的時候，就是它像生活中的空氣和水一樣自然。”隨著估值5億元的光圈直播倒閉，整個行業進入了“擠泡沫”時間。 這是因為，各方的一哄而上，導致直播行業面臨著內部和外部的雙重壓力。一方面，過多的直播平臺水平參差不齊，內部標準也各有差異，造成直播行業亂象叢生，大部分直播平臺都處于虧損狀態；另一方面，直播行業面臨著內容“打擦邊球”的現象和日趨嚴格的監管政策。可以說，平臺穩定性差、高運維成本、同質化現象嚴重、內容監管不力，已成為直播領域的4大痛點。 “直播的紅利期已經過了。”奉佑生坦言，對于映客來說，需要做的是沉淀。在沉淀期，映客將不斷**，依照內容

發力大數據產業 濟南有“底氣”

“加快大數據產業發展、大力發展數創公社，爭創國家新型智慧城市試點……”濟南兩會上傳遞出的今后發展重點的信息，也成為“商是力，和移動”中國（山東）首屆十大影響力商（協）會評選參選商會和協會關注的熱點。而對本次評選活動大力支持的濟南移動，更是為濟南發力大數據產業，發展“數創公社”和智慧泉城建設提供了強大助力。濟南移動的精品4G網絡早已覆蓋城鄉；全光纖高品質寬帶網絡的觸角已伸向農村；中國移動（山東濟南）數據中心(IDC)已成為華東地區*大的數據中心……這些都為濟南大數據產業和智慧城市建設增添了更多“底氣”。精品網絡支撐智慧泉城建設 智慧城市是以新一代信息技術為支撐，以泛在互聯網絡和數據中心等基礎設施為基礎，以知識社會的**和智能融合應用為主要內容的城市發展**形態。智慧城市中的各種應用，都和電信運營商的網絡有著密不可分的聯系。如果沒有基礎網絡支撐，智慧城市也無從談起。 作為全市率先實現4G商用的運營商，濟南移動4G精品網絡，已實現濟南城區、縣城、鄉鎮、行政村，以及高速公路、3A級以上景區的連續覆蓋，網絡下載速率*高可達500Mbps；全光纖高品質寬帶網絡已覆蓋濟南市300萬家庭，并推出了4K

用大數據解困小微融資 卡得萬利做成“大事業”

近幾年來，受到電商強大沖擊，傳統實體經濟如百貨零售業舉步維艱，連接消費端、關系民生的小微實體零售企業也在苦苦掙扎，實體零售的不景氣，加上小微企業歷來存在的融資難問題，小微實體零售企業生存空間一再被擠壓。顯然，這一問題已被重視，2017年中央經濟工作會議提出，要著力振興實體經濟，“十三五”規劃也指出，深化大數據在各行業的**應用，探索與傳統產業協同發展的新業態新模式，能否按照這些政策指導思路為小微實體零售企業排憂解困，深化大數據在小微融資領域的應用，探索小微金融新渠道新模式，支持實體經濟復蘇，是傳統和新興金融機構共同面對的問題。 在商業零售端小微企業金融領域深耕多年的卡得萬利商業保理有限公司(以下簡稱“可得萬利”)，遵從商業保理的基本規則，積極踐行政策指引，結合大數據的深度應用，為小微企業開拓了新的、公平有效的融資模式：卡得萬利保理融資。 商業保理的本質是基于應收賬款的轉讓，保理商為轉讓方預先支付貨款，使其獲得資金融通的便利，并提供銷售分賬戶管理、壞賬擔保等一攬子金融服務。卡得萬利保理融資對大數據的應用，就是以申請人交易流水、個人征信等信息為依據，利用大數據技術，實現對申請人的綜合信用評

《大數據**標準化白皮書》正式發布

2017年4月8日，**信息**標準化技術委員會2017年**次工作組“會議周”在武漢召開。會上，《大數據**標準化白皮書》正式發布。 《大數據**標準化白皮書》由中國電子技術標準化研究院、清華大學、四川大學、阿里云計算有限公司等25家企事業單位共同編制，重點介紹了國內外的大數據**法規政策、標準化現狀，重點分析了大數據**所面臨的**風險和挑戰，給出了大數據**標準化體系框架，規劃了大數據**標準工作重點，提出了開展大數據**標準化工作的建議。**信息**標準化技術委員會將積極推動產學研用單位參與大數據**標準化工作，開展大數據**標準的研制，為大數據產業**有序發展提供標準化支撐。

貴陽大數據及相關產業規模總量將達到1560億元

2017年，貴陽市大數據及相關產業規模總量將達到1560億元，大數據企業主營業務收入達到800億元，軟件服務業新上規企業達到20戶以上，大數據及關聯企業達到4500家。 記者從4月13日舉行的2017年貴陽市大數據發展工作會上獲悉，2016年，貴陽市圓滿完成大數據發展各項目標任務??大數據產業規模總量達到1302億元，大數據企業主營業務收入達到650億元，兩項指標在全省的占比均超過50%。 會議指出，2017年是貴陽大數據發展的拐點之年，應順勢而為，應勢而動，讓大數據產業真正從風生水起到落地生根。要推動大數據產業基地建設，為大數據發展提供良好的生態環境；各區(市、縣)要出具可行性方案，爭取年內將數據全部接入云上貴州平臺，要明確責任人、建設相應機構、解決好經費預算問題、做好廉政建設、加強干部培訓，強化大數據系統自身建設，保障大數據工作順利推進；要針對政府數據共享開放工作出臺規章性文件，制定數據開放目錄和開放標準，梳理出共享開放的數據內容；要做好人才引進和培養工作，推動大數據領域技術**體系建設和能力提升；要保駕護航，為大數據企業走出去創造條件，迎接貴陽大數據的原創時代。 貴陽市副市長徐昊主

銀聯競爭掃碼支付，其實是在搶回用戶大數據庫

去年12月，銀聯正式發布“銀聯二維碼支付標準”，宣告加入戰局。初步計劃在今年5月底前實現200萬商戶接入、17家**性商業銀行上線二維碼支付功能。銀聯相關負責人還透露，屆時不排除像第三方支付機構一樣，采取長達一年的消費滿減等優惠活動。與此同時科長獲悉，銀聯二維碼云閃付將推出0.38%的超優惠費率！ 銀聯此舉并非一時沖動，而是看到了線上支付越來越普及的現象以及大量“個人記錄”的流失。 移動互聯網爆發，為互聯網支付帶來更肥沃的土壤。2012年3月，支付寶打響搶占線下支付市場的**槍，2015年下半年，支付寶、財付通等在二維碼支付領域開始發力，并屢屢拿出真金白銀的紅包和優惠活動增加用戶使用頻率，增強用戶黏性。2016年支付寶以52.3%占據支付市場首位，財付通以33.7%位列**，兩家支付巨頭占據近90%的份額;拉卡拉、百度錢包、京東支付等位于**梯隊，瓜分到13%的市場份額;包括銀聯在內的250多家支付機構市場交易份額占比僅1.4%，被列入其他。 而在2012年時，我國線下***收單市場有8.9萬億元規模，銀聯占據90%以上的市場份額，讓銀聯始料不及的第三方支付企業跑馬圈地速度之快沉痛打擊

大數據能幫助美國企業做出更合適的衣服

一項于本(2017)年3月27日所公布的新戰略伙伴關係，藉由分析美國多元復雜的消費族群的身形和尺寸，可能有助于成衣品牌和零售商經由大數據分析而做出更適合消費市場的衣服。 BodiData Inc是一家專門從事3D身體測量的大型數據技術公司，依照該公司和成衣業**專家Alvanon之間的協議，Alvanon將BodiData的人體身材尺寸數據整合到人口統計數據庫中。 該項協議使Alvanon分析人員能夠立即使用世界上*大的、超過一百萬個北美男性、女性和青少年身體測量數據的資料庫。 反過來說，這些資料將幫助品牌和零售商針對特定消費人口和目標市場，定義準確的體型規格，使他們能夠更新其產品的合身度和尺寸，包括測量表、尺寸圖、分級規則、區塊資料，并明確評估新的產品和市場開發成長機會。 BodiData擁有****的掌上型體態多重掃描器的掃描技術，可用于測量完整穿戴的個體。 其資料庫是透過北美*大的掃描計畫所創建的，在美國超過72個購物中心使用微波掃描器展臺，并獲得了世界上*大的美國體態測量資料庫，每一個體都提供了數十萬個資料數據。 BodiData執行長兼董事Tuoc Long解釋說：「Goog

共享單車或開啟了物聯網的大門：新的變革即將開啟

繼推出了MT2502、MT2601等多款針對可穿戴市場的芯片方案之后，近期聯發科又一款全新的可穿戴芯片——MT2503即將上市。而相對于之前的幾款可穿戴芯片來說，MT2503的*大特點在于，它集成了GPS和北斗雙星定位方案。 除此之外，MT2503在應用上則對接了*近火的不能再火的共享單車上。 一石激起千層浪，智慧芯片的加入，讓共享單車有了更多的期待。同時，智慧芯片，也讓一直漂浮在大家腦子里的物聯網，具備了可視化和可操作性。 1、物聯網的核心在于芯片的作用。 對于物聯網來說，可能需要解決的問題有千千萬，但*核心的還是芯片問題。而具體到芯片，又主要是成本問題，即硬件制造成本和配套軟件的開發成本。物聯網不是一個單獨的存在，他是一整套解決方案，因此很依賴技術破冰和基礎設施建設。但是集中到一點上，還是芯片問題。 目前在做物聯網芯片的巨頭主要有英特爾、ARM、高通以及聯發科等，每年的研發投入都非常巨大，都在爭奪這場關乎未來的入場券。 芯片之所以如此重要，主要有三點。 首先是其定位能力。產品在生產、銷售、物流及消費的過程中，要產生更進一步的價值，定位追蹤是放在首位的，沒有追蹤就沒有物聯網。 其次，

運營商如何布局物聯網：構建產業生態

隨著我國信息通信業“十三五”規劃正式發布，物聯網在新一輪產業變革和經濟社會綠色、智能，可持續發展的重要意義進一步凸顯。全球**信運營商已經把物聯網領域作為數字化服務轉型的重要的方向，國內的三家運營商也不例外，中國移動提出的十三五戰略，中國電信轉型升級3.0戰略當中，中國聯通的聚焦戰略**中，都將物聯網作為重要的發展方向之一。而且，我們不可否認的是，推動整個產業的非常大的力量之一就是電信運營商。 根據Gertner預測，到2020年全球物聯網設備將達到260億個，物聯網市場規模將達到1.9萬億美元。中國也將取代美國成為全球*大的移動蜂窩物聯網的連接市場，全球份額將從2014年的29%增長到2020年的37%。從收入和市場規模的角度來看，2016年中國物聯網總收入超過9000億人民幣，到2020年將超過1.5萬億元。 物聯網發展非常廣泛，但對于電信運營商來說還有很多挑戰，中國信通院產業與規劃研究所戰略管理研究部賈敬宇在由人民郵電出版社舉辦的“2017中國通信行業物聯網大會”中表示，“電信運營商在物聯網產業當中處于產業鏈的連接環節，核心是提供網絡連接服務。但它和消費互聯網、移動互聯網發展階段

非洲可再生能源豐富：有望解決其缺電問題

據博茨瓦納當地媒體報道，到2030年，非洲可再生能源電力的開發總量將實現供大于求。 據世界銀行與國際能源署（IEA）發布的題為《加強內部連接是非洲實現低碳未來的關鍵》報告顯示，非洲大陸的人均用電量是世界*低，并且非洲國家的電氣化過程與人口增長速度不成正比。 報告稱，目前全世界仍有16億人口無法用上電，其中有45%來自非洲的農村地區，另有10%來自非洲的城市地區。截至到2014年，非洲僅有37%的人口能夠用上電。 但是，非洲擁有大規模未開發的可再生能源，即風能和太陽能。 報告強調，化石能源****，且一直飽受爭議，但可再生能源卻沒有這樣的顧慮，非洲國家可以通過建立內部并網系統，實現電力共享，從而解決用電難的問題。 研究顯示，非洲的能源需求量越來越高，到2030年，將達到1000TWh，這是2010年的3倍。 隨著可再生能源利用成本的降低，已經有多個國家加大了對可再生能源的投入，包括肯尼亞和加納。目前風能的開發成本已經和水能相當。 根據相關分析，在報告所涉及的21個非洲國家中，安哥拉、博茨瓦納、埃及、南非、坦桑尼亞、贊比亞、津巴布韋、烏干達等國都非常適宜發展可再生能源。 報告預計，到203

物聯網時代將至 **問題的思與變

盡管物聯網這個詞在生活中實際應用的非常少，以至于人們常常搞不清楚物聯網究竟是概念還是什么實體網絡，但隨著科技的發展，物聯網已經**落地到我們的生活之中。智能家居、交通物流、環境保護、公共**、智能消防、工業監測、個人健康等領域中，我們都不難看到物聯網的影子——以互聯網+為基礎，用戶端延伸和擴展到了任何物品與物品之間，進行信息交換和通信。 物聯網系統架構有三個層次。一是感知層，即利用 RFID、傳感器、二維碼等隨時隨地獲取物體的信息;二是網絡層，通過各種電信網絡與互聯網的融合，將物體的信息實時準確地傳遞出去;三是應用層，把感知層的得到的信息進行處理，實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理等實際應用。 相比較于傳統的在網絡、物理機等層面的IT**部署，物聯網時代，在“端、管、云”的**部署理念正在被逐步滲透。這是因為“端、管、云”正在逐步取代原始的IT架構：云計算改變了傳統的網絡、存儲和計算的方式;管道不再是通信運營商提供服務的基礎架構，而是影響客戶感知的重要因素;終端則是物聯網的主要載體，*近幾年，端的形式也更加豐富，目前很多智能硬件都已經滲透到我們的生活中，手機曾一度被視為物聯網的主要

沸騰物聯網下的冷思考：打破壁壘與搶占時間窗口同等重要

目前，全球物聯網市場小步快跑，中國的產業熱度尤為高漲，約有上千家企業圍繞物聯網開展相關工作。但是，如果認真分析現在運營商提供的網絡，對滿足未來物聯網的需求還是存在一定弊端。比如芯片、終端、傳感器在功耗、成本方面仍然有待提高和改善。如何破解這些壁壘，與搶占時間窗口一樣重要。 行業熱度超高溫 據IDC預測，到2020年，全球物聯網連接數將達到281億，收入規模將超過7萬億美元;而Gartner給出的連接數預計為268億，收入規模達到3000億美元;GSMA則認為到2020年，物聯網連接數將超過300億，其中基于蜂窩技術的連接數將達到10-20 億。雖然各方預測數有所不同，但物聯網給行業所帶來的豐厚回報吸引著產業鏈眾多企業紛紛進軍。尤其是運營商更是把物聯網視作下一個盈利藍海而競相布局。 自NB-IoT標準獲得國際組織3GPP通過以來，其具備的廣覆蓋、低成本、低功耗以及大連接數等特性備受行業青睞并紛紛投入，而NB-IoT作為通信業向萬物互聯邁進的重要敲門磚，也成為運營商眼中的香餑餑。2016年6月，NB-IoT的核心標準剛剛凍結，中國電信就迅速采取行動，在10月份開啟了5G的一個招標，預計全網

機器人來了：新型產業工人儲備好了嗎？

*近幾日，在**企業云集的珠三角，熱議人工智能的風潮再度刮起。以2017中國（深圳）IT**峰會為代表的多場信息產業界**論壇，相繼將“人工智能”定為討論主題，論壇為此展開了多場深入討論。 人工智能，即很多人平常說的機器人，早已不是一個陌生概念。在國外，機器人不僅用于工農業生產，而且已進入家庭，幫助人們從事家務勞動，甚至成為人類的情感伴侶。相比先進國家，我國人工智能產業起步較晚，但近幾年來產業規模發展很迅速，未來市場潛力巨大。艾媒咨詢機構發布的《2017中國人工智能產業報告》顯示，到2016年年底，中國人工智能產業規模已突破100億元，年增長達到43．3％。預計今年的增長幅度將提高到51．2％，到2019年，產業規模或將增長至344．30億元。在**人工智能創業公司分布中，15．5％的公司位于深圳，廣州則以7．7％的比例占到第四。 廣深兩市在國內人工智能產業中，占據了將近四分之一的份額，這與南方沿海地區遍布勞動密集型企業有直接關系。改革開放以來，深圳以及整個珠三角地區依托毗鄰港澳地區的地理優勢，引進了大量制造型企業，依托當時的“人口紅利”，取得了騰飛式發展。但是，*近十年來，隨著獨生子

證監會：中國今年將適時推出石油期貨

據證監會網站消息，證監會副主席方星海日前在接受媒體采訪時透露，現在分管期貨市場，2017年希望能把石油期貨推出來。 方星海稱，中國現在是全球*大的石油消費國，也是不小的生產國，但是石油貿易、定價的中心，一個在紐約，一個在倫敦。 他繼續表示，今后在上海期貨交易所推出石油期貨，上海也可以成為全球石油貿易、定價的中心之一，這對中國的企業更好地參與全球資源配置、管理風險會有很大幫助。 方星海同時強調稱，只要今年能把這個事情做成，就是一個非常大的成績，中國的資本市場也將進一步完善。

華為發布NFV多廠商集成KPI 3維評估白皮書

華為近日發布了《NFV多廠商集成KPI 3維評估白皮書》。白皮書指出如何通過一套多廠商NFV對接標準或關鍵性能指標（KPI）來提升集成效率，降低集成風險，促進多廠商NFV解決方案應用。 目前，多廠商NFV集成缺乏行業標準或KPI定義，導致集成成本高，阻礙大規模的進行多廠商NFV部署。為了達到商用標準，需要一套KPI評估系統就多廠商NFV解決方案的集成進行指導，包括互連互通性、兼容性，性能可靠性，可運維和可管理性。 白皮書介紹了華為多維度評估架構，該架構用于評估多廠商NFV場景下的集成可行性。華為基于自身在NFV多廠商集成領域積累的豐富經驗，構建的這套評估系統，使用KPI指導多廠商NFV集成。 華為在白皮書中介紹了詳細的評估方法，根據每一個KPI的得分或優勢評估技術可行性。白皮書中通過把評估方法應用于三個有關E2E功能評估、性能評估及可靠性評估的使用范例來闡釋KPI得分制，旨在為通信服務提供商（CSP）發展NFV戰略時，提供明確的KPI指標衡量標準，幫助CSP識別多廠商NFV解決方案的基線能力。 SDN/NFV集成服務總經理胡建宇表示，“華為在多廠商NFV集成方面擁有豐富的項目經驗，能夠

TI專家對工業機器人熱潮的幾點冷思考

工業機器人的興起是讓您感到高興，還是有些焦慮？人們可以從工廠自動化中涉及的不同類型機器人交互中受益，但與他們合作時仍然存在**因素的考慮。 根據國際機器人聯合會的說法，到2018年，大約有130萬個工業機器人將被引入世界各地的工廠，歐洲工廠的比例*高。行業在以下五個領域考慮使用工業機器人： 工業機器人類別 介紹人機交互的示例之前，讓我們看看今天在工廠自動化中使用的前三種機器人↓↓↓ 工業機器人處理焊接、碼垛和提升等任務。它們固定在地板、天花板或墻上。位于控制柜內部的控制單元控制機器人。工業機器人與人的交互示例如下：工業機器人在產品上完成工作步驟后，人類開始取貨并因此需要進入機器人的工作區域。 物流機器人用于倉庫，其中機器人取貨并將其帶到包裝站，或者機器人將貨物從公司所在的一棟建筑物運輸到另一棟建筑物。這些機器人在特定環境中移動，并且需要用于定位和映射的大量傳感器以及用于防止碰撞的傳感器。 協作機器人旨在與人類直接交互。與工業機器人的區別在于機器人和人類同時在同一對象上工作。一個示例是協作機器人在操作者的工作臺上方握持對象，如此以來，它可以移動并任意轉動對象用于視覺檢查，并在必要時執行微

解析：中國工業機器人產業發展之路

機器人產業作為“中國制造2025”重點發展領域之一，近兩年迎來了飛速發展，但在發展的過程中也出現了產能過剩、產品低端化等諸多問題。對此，據《經濟參考報》報道，為促進我國機器人產業健康發展，工信部等部委將陸續出臺一系列后續產業發展促進措施，規范市場秩序，防止機器人產業無序發展，推進機器人產業**化。 機器人產業受政策支持 機器人市場有望成為下一輪“工業**”的切入點和重要增長點。機器人的研發、制造和應用水平也成為衡量一個國家科技**和**制造業水平的重要標志。 面對未來經濟發展對機器人產業的需求，國家在政策方面給予了眾多支持。今年年初，人工智能**被寫入政府工作報告，說明其發展已經上升到國家戰略層面。此前多個部委已就機器人產業進行了相關規劃。其中，工信部2015年提出中國制造2025，2016年工信部、發改委、財政部聯合印發《機器人產業發展規劃(2016-2020年)》，對我國“十三五”期間機器人產業發展作出整體規劃，并要求5年內形成我國較為完善的機器人產業體系。從戰略性新興產業角度把機器人產業列為重要專項，不僅在項目上給予支持，也包括在平臺建設上進行布局。 此外，為促進機器人產業健康發