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業界新聞

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重啟核電日本任重道遠

必聯網

香港7月16日電(記者廖梓達編譯報道)2011年,日本遭遇地震和海嘯,福島核泄漏事故爆發,日本旋即關閉國內48座核電站。但在島國日本,核電是**可以不靠進口的能源,也是日本發展清潔能源、減少碳排放的必要支撐,核電停運給日本經濟和民生帶來很大制約。迫于能源需求壓力,執政的日本自民黨在國會參議院選舉綱領中提出重啟核電廠,釋放出重啟核電的明確信號。本月8日,新的核電廠**標準正式施行,強化了針對嚴重事故、地震及海嘯的因應措施,并規定重啟的條件是通過審查確認是否符合新標準,還把核電廠的運轉年限設定為40年。新規一出,立即有北海道、關西、四國和北九州四家電力公司申請重啟五座核電廠,但是,日本社會對核電廠重新運轉的意見分歧依然很大,正反兩派各執一詞,難達共識。對此,彭博社于15日發表社論認為,核電曾在海嘯發生之前為日本提供大量電力,應當重新成為該國能源結構中的一部份,不過,重啟核電并不簡單,日本還有很多工作要做。文章認為,在將于21日舉行的日本國會參議院選舉中,自民黨率領的執政聯盟預計還將贏得多數席位,繼續執政,這對主張“棄核”的日本民眾而言,或許并不是個好消息。自2011年福島核事故以來,日本境

庫爾勒城市排污管網二期改造工程將開工

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7月14日,記者在庫爾勒金城潔凈排水公司新聞通氣會上了解到,庫爾勒市城市排污管網二期改造工程將開工。據了解,庫爾勒市老城區的排污管網普遍存在老化加劇的情況。由于資金短缺,很多出現滲漏或爆管的管網只能反復維修,不但增加了人工成本,還給廣大居民的生活帶來不便,城市排污管網二期改造工程迫在眉睫。今年入夏以來,庫爾勒市朝陽路移動公司附近、團結北路市客運站附近、蘭干路太陽島附近等多處排污管網發生滲漏塌陷險情。特別是7月8日的一場持續降雨,蘭干路太陽島附近一處排污管網因滲漏導致路面塌陷。據了解,建國路、蘭干路排污管網始建于1995年,至今已運行17年,由于管道腐蝕、老化嚴重,近期已發生多次管道滲漏、路面塌陷、車輛被困等事故。庫爾勒市委、市人民政府對此高度重視,作出了對建國路、蘭干路進行城市排污管網二期改造的決定。其中,蘭干路排污管道是庫爾勒市排污主管道,承接著老城區孔雀河以北全部生活污水的排放輸送任務,管道總長12600米(建國路—蘭干污水處理廠)。本次改造部分為建國路—沉砂池管理站,管線長3395米,采用DN1500鋼筋砼內襯改性聚氯乙烯排水管安裝;建國路排污管道(天山西路—蘭干路)全長3300

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物聯技術應用打造智能電網管理工程

工控網

毫無疑問,在這個努力向智慧化不斷靠攏的時代,智慧化已成社會發展*主要的趨勢,其中電網建設也不例外,正通過物聯網技術實現高度智能化管理。智能電網是物聯網技術的主要應用場景之一。智能電網信息化、自動化、互動化等特征,決定了目前的傳統電網需要在各個環節與先進物聯網技術融合,物聯網則是實現上述特征的重要推手。該示范工程的建設,將有效提升智能電網發、輸、變、配、用五大環節的信息采集、智能處理、雙向交互能力,有利于推動我國電力系統向高效、可靠、綠色方向升級,大幅提升國家電網公司信息化管理水平以及國家電網公司的社會形象,將為智能電網的建設帶來積極影響,對國家及地區經濟建設具有十分重要的意義。2012年9月國家發改委辦公廳、財政部辦公廳正式批復同意在智能電網、海鐵聯運等7個領域開展國家物聯網重大應用示范工程。國家電網公司負責實施智能電網領域的國家智能電網管理物聯網應用示范工程。據了解,該示范工程由國家電網公司科技部(智能電網部)牽頭,南瑞集團物聯網技術中心作為示范工程的技術支撐單位,負責示范工程的整體方案設計、技術支持、組織申報及協調等工作。山東、上海、江蘇、浙江、福建、江西、遼寧、甘肅、寧夏等9個省

工業自動化生產技術要求推動嵌入式工控機市場發展

工控網

工控行業的產品和技術非常特殊,屬于中間產品,是為其他各行業提供可靠、嵌入式、智能化的工業計算機。工控機經常會在環境比較惡劣的環境下運行,對數據的**性要求也更高,嵌入式工控機也就迎來相對良好的市場前景。目前國內的工控機供應渠道主要來源于中國臺灣及內地的廠商,國外的產品(例如RADISYS、ROCKWELL、INTEL等)經過幾年的市場拼殺后,由于成本高、價格高、服務難,現已完全退出國內市場。目前,國內的IT業研發、加工技術力量不斷提升;各類芯片和各類器件、生產設備在國際市場基本可平等選購;軟件資源的可移植性可節省大量的人力、物力。在這些有利條件下,國內一些廠商抓住機會快速崛起,利用本土綜合競爭優勢逐步將國外品牌擠出國內工控市場。某些企業以每年超過100%的資產增長速度,鼎立于國內的工控市場,而且已成功打入國際工控市場。工控機經常會在環境比較惡劣的環境下運行,對數據的**性要求也更高,所以工控機通常會進行加固、防塵、防潮、防腐蝕、防輻射等特殊設計。工控機對于擴展性的要求也非常高,接口的設計需要滿足特定的外部設備,因此大多數情況下工控機需要單獨定制才能滿足需求嵌入式工控機,更時髦的叫法是盒

2013年我國五金模具產供銷情況分析

中國行業研究網

五金產品分類廣泛,我國逐步成為世界五金加工大國和出口大國,并且已成為世界五金生產大國之一,擁有廣闊的市場和消費潛力。國際模協秘書長羅百輝認為,五金模具是我國五金行業的重要組成部分,十二五時期是我國妥善應對國內外發展環境重大變化、加快實現**建設小康社會目標的關鍵時期,也是我國模具制造行業健康發展的關鍵時期,國內外環境不確定因素雖然很多,但我國經濟發展仍在高速增長期內,我國模具在國際模具市場上的比較優勢仍舊存在,國內模具市場預期也繼續看好,模具行業發展呈現大趨勢。隨著越來越多的跨國企業進入我國,我國五金企業的本土優勢正在受到挑戰。我國五金模具企業尤其是成長型企業必須清醒,必須緊緊抓住戰略發展機遇,為自己設立合理的發展目標。不能逆流而上,便只有消亡之路。企業到底是追求利潤*大化還是為顧客創造價值或為員工謀福利?這幾點都是企業的目標,但就根本上來講,如果我們這里面只能選擇一條*為重要的目標的話,價值才是企業追求的*高目標。五金模具的精度將會越來越高。10年前,精密模具的精度一般為5微米,現在已達到2~3微米,不久1微米精度的模具將上市。這要求超精加工。五金加工模具產業將日趨大型化。這是由于模

川藏聯網工程**做好開工準備

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7月9日,川藏聯網工程指揮部**次工作會議在成都召開。會議傳達了**中央政治局常委、**政協主席俞正聲《關于西藏昌都電網與四川電網聯網工程建設情況的批示》精神,并提出要求,務必做到****,高標準、高質量建成川藏聯網工程。會議指出,國網四川省電力公司要充分認識川藏聯網工程的重大意義,準確把握工程建設方針目標,建立強有力的建設管理體系,**做好開工前各項工作,重點是做好組織保障、**保障、工程技術保障、物資供應保障、醫療衛生保障、生活后勤保障、投資資金保障、通信信息保障、新聞宣傳保障、慰問工作保障等十大保障體系。川藏聯網工程是“十二五”期間四川、西藏兩省、自治區和國家電網公司落實中央關于推進藏區跨越發展和長治久安舉措的一項重大扶貧工程、民心工程。中央第五次西藏工作座談會對工程建設做了重要部署,對工程按期建成投運提出了明確要求。建設川藏聯網工程不僅是落實中央決策部署的重要舉措,也是公司積極履行社會責任的重要體現。該工程的建設,將快速推進我國西南地區電網網狀結構發展,進一步推進四川電網“大電網、大樞紐、大平臺”目標的實現,有效改善和提高四川藏區和西藏地區電力供應的可靠性,有利于更好地服務地方

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我國智能家居統一標準之路任重道遠

中國安防展覽網

隨著智能家居理念的不斷深入人心,越來越多的智能家居產品慢慢的融入到我們的生活,伴演了一份重要的角色。若想實現智能家居的美好藍景,統一標準和協議是不可缺失的。本文主要分析智能家居統一標準市場發展現狀。智能家居市場標準混亂我們可以看到目前市場上越來越多的家用電器打上了智能的口號,各種物聯網冰箱、空調層出不窮,就參與智能家居的家電行業的情況而言,搶占商機固然關鍵,但弊端也不斷暴露。例如,不少規模家電企業各自為政,集結勢力,妄圖成為標準的制定者,出現諸侯混戰、占山為王的混亂局面。而運營商也不甘寂寞,紛紛推出基于家庭的無線計劃,并選擇與家電行業合作。海爾與中國電信、美的和中國聯通就先后簽署戰略合作協議,中國移動也開啟了“宜居通”業務,用于家庭**防控。雖然智能家居大受追捧,但在過去的十年中,行業一直處于不溫不火的狀態,真是急煞了一部分先行進入的智能家居行業開拓者。經歷了概念大戰、技術大戰、渠道大戰等十多載的熱鬧與喧囂,一些企業已難挨漫長的行業培育期,熬成了“先烈”。智能家居統一標準的重要性目前,有些人認為,“現在國內市場,智能家居還在起步階段,基本沒有什么標準,功能達到客戶滿意就是標準”;有人認

汽油國五標準征求意見環保目標放首位

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國家標準委員會日前在官網上公布了“國五油”的報批稿,并宣布向社會征求意見,截止日期為7月22日。環保目標放首位“在國五油的制定過程中,環保目標是**位的”,參與“國五油”標準制定的中國石化經濟技術研究院副總工程師劉靈麗做出解讀。在此基礎上,一項項“史上*嚴標準”紛紛出爐。記者對照“國四油”標準發現,汽油中的錳含量由此前的每升0.008克降至每升0.002克。劉靈麗表示,從生產角度講,這意味著煉油企業不能加入任何含錳添加劑。二氧化硫被認為是PM2.5的*大元兇之一。報批稿顯示,“國五油”的近20項指標中硫含量已被明確要求低于10ppm。這一標準正和目前世界上*嚴格的歐五標準一致。不僅如此,報批稿還??定車用汽油添加劑應無公認的有害作用,車用汽油不應含任何可導致車輛無法正常運行的添加物和污染物。車用汽油中不得人為加入甲縮醛、苯胺類、鹵素以及含磷、含硅等化合物。同2011年版的國三標準相比,被列上“黑名單”的添加劑足足多了一倍。劉靈麗解釋說,一些地區存在在低標號油中摻入化合物“以次摻好”的情況,“有些添加劑對環境有污染,有些則會損耗汽車發動機,這些都將在新標汽油中被禁止。”借鑒“京五油”同“京

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國電集團公司召開2013年年中工作會

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7月11-12日,集團公司召開2013年年中工作會議,深入貫徹落實黨的***精神,認真總結上半年工作,深刻分析當前面臨的形勢,進一步統一思想,明確任務,狠抓落實,確保完成全年目標任務,推動集團公司持續健康發展。集團公司董事長、黨組書記喬保平在會上作重要講話。集團公司董事、總經理、黨組成員陳飛虎作工作報告。監事會主席時希平出席會議并作重要講話。集團公司領導于崇德、張國厚、高嵩、張成杰、郭瑞廷、米樹華、謝長軍出席會議,并結合各自分管工作提出了工作思路和建議。監事會第7辦事處主任夏策明、副主任王玉清出席會議。會議研究確定當前和今后一個時期集團公司改革發展的總體思路是:堅持以科學發展為主題,以加快轉變經濟發展方式為主線,繼續推進“以大力發展新能源**企業轉型”的發展戰略,堅持年初工作會確定的“堅持轉型戰略、深化改革**、努力改善民生、維護和諧穩定”的工作思路,牢牢把握“穩中求進、穩中求優”的原則,扎實做好“做強主業、轉型升級,深化改革、完善機制,強化管理、提高質量,優化資產、防范風險,加強黨建、創建和諧”五篇文章,**提升發展質量和效益,以改革**精神推進集團公司持續健康發展,開創建設**綜合

河北鼓勵民**入煤電油氣新能源

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為拓寬民間資本投資范圍,河北省發改委出臺政策鼓勵和引導民間資本進一步擴大能源領域投資,包括鼓勵民資更深入地參與煤炭、石油、天然氣、電力建設,以及在新能源領域發揮更大作用。這是日前河北省發改委出臺的《關于鼓勵和引導民間資本進一步擴大能源領域投資的指導意見》(以下簡稱《意見》)中提出的。鼓勵民**入煤礦行業據省發改委人士介紹,《意見》的制定是為了深入貫徹落實《國家能源局關于鼓勵和引導民間資本進一步擴大能源領域投資的實施意見》,以及省委、省政府《關于著力改善發展環境和生態環境實施意見》。希望《意見》的出臺能夠促進能源領域民間投資健康發展。在鼓勵民**入煤炭行業方面,《意見》指出,繼續支持民間資本以多種形式參與煤炭資源勘探、開采和煤礦經營,建設煤炭地下氣化示范項目。支持民間資本繼續投資煤炭洗選加工產業,鼓勵符合條件的民營企業以多種形式投資建設和運營煤制氣等煤基燃料示范項目。《意見》強調,鼓勵符合條件的民營企業,依法合規成為大型煤炭礦區開發主體及煤層氣、頁巖氣、油頁巖等非常規油氣開發主體。可參股建設“大煉油”在油氣開發方面,《意見》支持民間資本進入油氣勘探開發領域,與國有石油企業合作開展油氣勘探

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光伏業補貼輸血不足缺口約200億

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針對分布式光伏補貼,《關于促進光伏產業健康發展的若干意見》(以下簡稱“意見”)**明確了補貼年限為20年。而據記者了解,光伏行業*主要的補貼資金來源為國家可再生能源發展基金,但該基金與行業所需存在約200億元的缺口,“錢從哪里來”是目前亟待解決的問題。每度或補貼0.45元“光提出補貼年限為20年還不夠。”在林伯強看來,這20年如何補貼、補貼標準是多少、如何操作則更為關鍵。根據《意見》,對分布式光伏發電實行按照電量補貼的政策,根據資源條件和建設成本,制定光伏電站分區域上網標桿電價,通過招標等競爭方式發現價格和補貼標準,并根據光伏發電成本變化等因素,合理調減光伏電站上網電價和分布式光伏發電補貼標準。對光伏電站,由電網企業按照國家規定或招標確定的光伏發電上網電價與發電企業按月全額結算;對分布式光伏發電,建立由電網企業按月轉付補貼資金的制度。由中央財政按季度向電網企業預撥補貼資金,確保補貼資金及時足額到位。中國可再生能源學會副理事長孟憲淦表示,目前考慮由國家電網代國家財政每月向發電企業支付補貼。對于價格標準而言,孟憲淦證實了現在對于每度補貼是采納0.35元還是0.45元分歧較大。“補貼價格需要

重慶北碚儀器儀表抱團企業成立

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導讀:近期,重慶金派儀器儀表有限公司是在重慶市北碚區儀器儀表行業協會的支持下,由大正、世壯、奧特、海德、正大偉騰、泰盛、永安、海辰、通達、林培、佐思麥爾等十一家會員企業,共同投資2040萬元,于2013年3月1日正式登記設立的股份制公司。近期,重慶金派儀器儀表有限公司在大正研發樓會議室召開了成立大會。北碚區工商聯黨組副書記李勁松,北碚區儀器儀表行業協會會員企業代表精科甘先云、嘉渝沈慶國、瑞能房京和、瑞聯藍長軍、四聯成套陳鐘、東瑞歐俊東、科睿嘉雷霆、優創鄭偉、恒定朱彤、環能趙剛等10人,以及金派公司全體股東、工作人員共計30余人參加了大會。趙祺副區長、周禮文主任因區里突發重大**事故未能到會。重慶金派儀器儀表有限公司是在重慶市北碚區儀器儀表行業協會的支持下,由大正、世壯、奧特、海德、正大偉騰、泰盛、永安、海辰、通達、林培、佐思麥爾等十一家會員企業,本著“整合資源、塑造品牌、抱團發展”的理念,共同投資2040萬元,于2013年3月1日正式登記設立的股份制公司。大會由金派公司總經理蔣燕飛主持。金派公司董事長周洪琴致歡迎詞,并就北碚民營儀表企業的現狀和抱團發展的意義作了深入的闡述。游維慶董事介

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國網:建設智能電**高壓是重中之重

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(中國電力網葉子北京報道)在剛剛閉幕的國家電網公司年中工作會議上,國網公司董事長劉振亞在報告中安排部署今年下半年重點工作時強調,要加快堅強智能電網建設。劉振亞指出,轉變電網發展方式就是要建設堅強智能電網、推動各級電網協調發展,提高資源優化配置能力、**保障和清潔發展水平,關鍵是解決“兩頭薄弱”問題。發展特高壓是重中之重要推動特高壓進入國家專項規劃,加快構建“三華”同步電網,超前深入做好基礎工作,**高效建好特高壓工程。目前,國網正加快“兩交兩直”特高壓工程建設,確保皖電東送工程9月底建成;哈密南-鄭州工程年底雙極投運;溪洛渡-浙西工程年內全線架通;浙北-福州工程力爭明年底建成。發展配電網是當務之急要堅持統一規劃、統一標準,提高投入產出效率,集中解決突出問題。堅持建設與改造并舉,優化配電網結構,提高供電可靠性。按照差異化和經濟實用原則,有序開展重點城市市區、地(市)級城市核心區配電網建設。開展電能質量診斷分析,加強中低壓電網建設改造。加快農網改造升級,年內解決150萬農村客戶低電壓問題,認真落實公司與四川、西藏、甘肅、青海、新疆5省(區)政府協議,加快無電地區電力建設。國網正積極推進國家

中達電通DLP拼接大屏助力濟南黨校信息化建設

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近期,濟南黨校為提升信息化管理水平,實現集中監控管理,特引進中達電通DLP大屏幕拼接顯示系統,極大提升了該校教學觀摩演示和校區**監控工作。黨校是中國**黨對黨員和黨員干部進行培訓、教育的學校,信息化建設是黨校建設與發展的重要內容,也是提高黨校教學、科研、行政、后勤的重要手段。根據濟南黨校網絡監控中心大屏幕顯示系統的建設目標、物理環境及技術要求,遵循技術先進性、高可靠性及耐用性、與其他系統之間的兼容性、可擴展性、經濟適用性的原則,特別選用了技術先進的中達電通DLP高清拼接大屏幕顯示系統,控制系統則選擇臺達DVCS分布式控制系統。濟南黨校網絡監控中心大屏的顯示單元,采用了中達電通全新一代16:9畫面顯示單元DVS系列,該顯示單元具有LED光源的高亮度、智能化等特點,獨特的雙CPU芯片設計更提升了系統的數據處理能力,在保證主CPU專心從事影像處理的同時,用新增的CPU來負責通訊、色彩調整及光機偵測等控制功能,從而使光學引擎運行更加穩定,影像處理更加游刃有余。同時DVS系列的智能色彩亮度自動調整功能,可對不同DLP單元的亮度、色彩參數做出自動調整,實現顯示系統圖像亮度和色彩的實時均勻性和一致

中美經濟對話下氣候變化與能源領域成果清單

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在2013年7月10日至11日舉行的第五輪中美戰略與經濟對話期間,中國國家主席習**的特別代表國務委員楊潔篪與美國總統貝拉克·奧巴馬的特別代表國務卿克里共同主持了戰略對話,兩國政府有關部門負責人參加。雙方就重大雙邊、地區和全球性問題深入交換意見,再次確認通過戰略與經濟對話機制的作用,深化戰略互信,拓展務實合作,以構建中美新型大國關系。戰略對話在氣候變化、節能減排及清潔能源領域就以下具體成果和拓展合作領域達成一致。氣候變化工作組:2013年4月,根據《中美氣候變化聯合聲明》建立了中美氣候變化工作組,以提出并實施兩國在氣候變化領域開展雙邊合作的重要建議。中國國家發展和改革委員會副主任解振華和美國氣候變化特使托德·斯特恩共同擔任工作組組長。在中美戰略與經濟對話氣候變化特別聯席會議上,工作組提交了《中美氣候變化工作組向戰略與經濟對話的報告》,并受權落實所提出的合作倡議。雙方決定,通過在載重汽車及其他汽車,智能電網,碳捕集、利用和封存,溫室氣體數據的收集和管理,建筑和工業能效等領域開展新的務實合作,加強應對氣候變化的行動。工作組還將探討開展雙邊氣候變化合作的其他可能領域,并將繼續就多邊談判進程及

萬鋼:中國新能源汽車發展搖旗吶喊者

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“現在沒誰能卡住我們發展電動汽車。”近日,科技部部長萬鋼在接受媒體采訪時表示,國內車企現在已經掌握了電動汽車所需要的技術。而在萬鋼的倡導下,我國新能源汽車在政策層面的大力推行已經進入到第五個年頭。從2009年開始,中國首先在公共交通領域推廣應用新能源汽車,截至今年3月底,中國共有3.98萬輛新能源汽車,其中80%是公交車。按照規劃,國內新能源汽車保有量要在2015年達到50萬輛。萬鋼認為,只要新能源汽車鼓勵政策持續下去,這個目前看起來很艱巨的目標還是可能實現。他對中國新能源汽車發展的信心依舊,“作為科技部長說句大話,沒有能夠限制住我們的東西,中國現在既然能上天能下海,就沒有造不出來的東西。”這信心源于他一直以來對技術、高水平科技不懈的追求。23年前,按照德國大學特有的傳統,剛剛拿到博士學位的萬鋼坐上小車,在山城克勞斯塔爾市繞行一周,然后到市中心廣場發表演講。“獲得博士學位,這僅僅是我人生旅途的一個開端。我將在汽車工業研究發展上努力工作,讓中國的汽車工業成為世界汽車工業的一員,讓中國的老百姓都能開上我們中國人自己造的汽車。”畢業后的萬鋼選擇了奧迪公司,從*基礎的工程師干起,幾乎接觸了汽車

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