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轉向亞洲市場 魏德米勒的智能制造之路

弗戈工業在線

工業4.0、中國制造2025、智能制造在全球范圍內掀起的這股熱潮,今年還將繼續推進,并由此催生出新的市場需求。魏德米勒亞太區裝置制造行業事業部總監苗永帥先生表示,魏德米勒根據市場的變化,不僅能在**時間快速響應,提供有針對性的全系列標準解決方案,而且還能夠針對行業及客戶的特定需求提供定制化、差異化的解決方案。高可靠聯接是基礎伴隨智能制造行業的進一步發展,各種生產流程的自動化程度大幅提高;從客戶自身需求來看,總成本壓力進一步提高,生產效率提高壓力進一步加大,進而各種技術進一步融合;導致的直接結果就是產品**周期縮短,全球化工程實現、 生產、網絡和供應鏈愈發成為必然。分解下來,客戶對于產品的可靠性要求越來越高,對于模塊化管理、分散化控制的要求越來越高。在這一點上,高可靠性、高密度的解決方案將越發普及成為一種必然。魏德米勒裝置制造行業事業部從產品解決方案的定位開始,就瞄準客戶需求,提供從簡單元器件到整體解決方案的完整架構。苗總表示,“魏德米勒*重要特點之一是強調產品的革新和**,提供有高可靠性的解決方案。”比如在裝置連接件事業部,Weidmueller在已有的3.5mm間距的高密度聯接件的基

中國仿制藥正步入國際主流市場 一致性評價成闖關關鍵

必聯網

近日,由國家食品藥品監督管理總局和廣西壯族自治區人民政府共同主辦的第四屆中國―東盟藥品合作發展高峰論壇暨西太平洋地區草藥協調論壇在南寧舉辦。本屆論壇以“提升仿制藥質量”為主題,共同探討藥品監管的國際發展之路,謀求打造中國藥品監管部門與東盟以及一帶一路國家的監管合作平臺。作為全球重要的醫藥市場,中國是*大的仿制藥生產國,仿制藥成為拉動全球藥品銷售增長的主要力量。但是,目前我國仿制藥發展面臨著“一致性評價”、質量參差不齊等多重難題。與會代表認為,應不斷提高藥品科研能力,**提高仿制藥質量,為我國藥品進軍國際市場打下更加堅實的基礎。中國仿制藥逐漸得到國際認可國家食品藥品監督管理總局副局長吳湞稱,經過長期努力,中國仿制藥產業逐漸得到國際認可,目前已有超過300個原料藥和40個制劑獲準在美國上市銷售,25個原料藥和17個制劑獲得世界衛生組織預認證,中國制造的仿制藥正在逐漸步入國際主流醫藥市場。“仿制藥不是原研藥的山寨產品,而是原研藥的復制品,與原研藥在規格、劑型、用法、用量、質量可控性和療效方面一模一樣,可以完全替代原研藥。”吳湞說,世界各國都鼓勵和發展仿制藥,通過有效、**、廉價的仿制藥,降低

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物美付費會員店告敗 轉型打造**全球進口商品大賣場

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曾經被指效仿沃爾瑪山姆會員店的物美尚佳*終還是失敗了。記者昨天獲悉,尚佳將升級轉型并更名為“GEC”,打造**進口商品大賣場。即將于月底開張的GEC將成為北京**一站式全球進口商品購物新業態。 京華時報記者胡笑紅收費會員店遇挫去年8月,物美集團**會員店尚佳在北京朝陽路28號開業。然而,開業***就遭遇了**家供應商撤貨。有意思的是,從尚佳撤貨的供應商有著相同的角色――沃爾瑪山姆會員店的供應商。當時物美相關負責人向媒體表示:“有多名供應商向物美的采購反映,沃爾瑪山姆會員店方面跟他們約談,要求他們從物美尚佳會員店撤貨,否則將停止向他們訂貨。”此外,尚佳還模仿沃爾瑪山姆會員店收取會員費,然而*終也沒能堅持下去。據悉,要到尚佳購物,顧客需要先辦理150元一年的個人會員或商業會員。按照物美工作人員的說法,之所以收會員費,是因為“尚佳的產品走精品路線,對質量要求很高,店內有30%的商品是進口的,除了有機蔬菜貴點外,其他商品會比市場上便宜”。然而實際上,周邊居民并不買賬,有消費者表示,盡管購物環境、商品質量都不錯,但是價格并沒有顯著優勢。開業以來,尚佳的銷售冷冷清清,“經營確實不是太好”,物美相關

運營商發力云計算企業級市場云網融合尋求差異化突圍

通信信息報

自今年6月底攜手華為發布天翼云3.0產品,8月底正式發布天翼云計算戰略、品牌及解決方案后,近期,中國電信先后在福建、青海、浙江、廣東、重慶、湖南等地舉行了天翼云3.0推介會,面向政務、教育、醫療、制造等行業提供云綜合解決方案。中國移動也將政企市場視為“大連接”戰略的價值增長點。在日前舉行的第四屆中國移動全球合作伙伴大會上,中國移動全資子公司中移(蘇州)軟件技術有限公司(下稱“中移軟件”)正式發布“大云”4.0技術和“移智”產品品牌。 “互聯網+”下企業信息化需求的日益高漲,帶動了我國云計算市場的高速增長。隨著2016年互聯網巨頭的云計算業務逐漸步入收獲期,并加大市場攻勢,電信運營商也紛紛加快步伐,借助云網融合的差異化優勢,尋求有利的市場位置。 云計算成運營商新一輪轉型重要基礎 在日前召開的云計算開源產業聯盟(OSCAR)2016年會暨**次成果發布會上,中國信息通信研究院總工程師、云計算開源產業聯盟理事長余曉暉表示,今年是我國云計算市場快速增長的一年,據相關評測,國內的私有云市場規模已接近350億元,公有云市場規模已接近150億元。 面對即將步入收獲期的云計算市場,既擁有寬帶基礎和ID

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中國馬鈴薯主糧化取得新進展

必聯網

過去,在大多數老百姓的餐桌上,土豆就是一盤小菜。現在,馬鈴薯主食開發的實踐表明,“小土豆”不小,正在成為“大產業”。“**代馬鈴薯主食產品自去年6月1日成功上市以來,經過一年半的發展,產品數量、質量都取得了積極進展。”在近日召開的第四季度馬鈴薯主食開發成果展示交流會上,農業部總農藝師孫中華表示。馬鈴薯主糧化的積極進展體現在產品升級換代、種類推陳出新上。農業部統計數據顯示,我國馬鈴薯主食中全粉添加比例,已由**代產品的30%左右,提高到當前**代產品的50%以上。目前,全粉配比55%的饅頭、50%的面條、50%的復配米已在市場廣泛銷售。產品種類由*初的饅頭、面條、米粉,迅速拓展到餃子、餅、涼皮、蒸包、油條、麻花、煎餅等,形成6大系列近300種馬鈴薯主食產品。尤為可喜的是,地域特色型、休閑消遣型、功能保健型等馬鈴薯主食產品,比如航空食品、列車食品,正逐步開發出來,以滿足不同地域、不同人群、不同年齡消費者的需求。與小麥淀粉相比,馬鈴薯全粉不含面筋蛋白,就像混凝土中缺少鋼筋,加工過程中存在成型難、易斷條、不耐煮、易渾湯等技術難題。由中國農科院牽頭,地方農業科研院校參加,農業部成立了馬鈴薯主食開

廣東領跑電改進程市場化交易還原商品屬性

證券日報

隨著新一輪電力體制改革的深入推進,作為改革政策的重要執行主體,電網企業在電力改革中的實際行動,在一定程度上可以較為明確的反映電改進程。作為國內電網企業中的龍頭之一,南方電網再次充當起“試驗田”的角色。 輸配電價改革**提速 輸配電價改革是電力體制改革中的重要一環,是將以往電網企業依靠買電、賣電獲取購銷差價收入的盈利模式,改為“準許成本加合理收益”,對電網企業實行總收入監管,也就是電力體制改革中的“管住中間”。可以說,輸配電價改革將使得電網企業的商業模式發生巨大改變。 細數電力體制的改革路程可以看到,2002年國務院制定發布《電力體制改革方案》(以下簡稱"5號文"),5好文提出實行“廠網分開、競價上網、輸配分開、競爭供電”打破了電力體系大一統的壟斷,被視為新電改的**次嘗試。同一年,南方電網公司正式掛牌成立,并負責建設和運營廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區電網。 時隔13年后,國務院于2015年3月22發布《進一步深化電力體制改革的若干意見》(以下簡稱“9號文”),揭開了新一輪電力體制改革的序幕。9號文提出,鼓勵社會資本投資配電業務。按照有利于促進配電網建設發展和提高配電運營效率的要求

開能環保董事長宋紀元:海外節能環保市場的機遇與挑戰

中國能源報

隨著亞非拉市場對節能環保產業的愈發重視,一扇面向國內節能環保企業的天窗已經打開。但中國企業就像闖入凌亂的后花園一樣,進入到亞非拉這塊荒草叢生卻生機勃勃的環保市場,他們需要怎樣的努力與自持? 針對以上話題,我們專訪了在海外項目上有著數十年經驗的開能環保董事長宋紀元先生,他將為我們講述節能環保企業走向海外面臨的機遇與挑戰。 記者:您過去在海外拓展上取得了哪些成就,海外市場對于中國節能環保企業有什么機遇? 宋紀元:在全球化的角度思考問題時,我發現余熱發電的市場空間非常廣闊。我到國外考察時,發現一些國家的余熱發電市場,就是中國市場二三十年前的樣子,有著巨大的空間。問題是要怎么把這個市場做好。海外的業務,*早起源在泰國、印度等亞洲的國家,東南亞的國家開展比較早的,再后來越南等亞洲國家,再遠一點是土耳其、沙特、阿聯酋、伊朗,隨著這些國家對節能環保的重視,他們都有了這樣的需求,如果細分下來,主要圍繞,建材,鋼鐵,化工領域的節能環保市場需求比較大,但歐美國家的話機會少些。 記者:和國內市場相比,國外市場環境和國內有著什么不同?走向海外,前期需要哪些調研?周期多久? 宋紀元:海外國家的政治環境和中國有著

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擬收購海康科技 鳳凰光學謀求涅?重生

必聯網

□本報記者 黃淑慧 徐金忠12月19日,鳳凰光學重大資產重組媒體說明會在上海證券交易所召開。根據重組方案,鳳凰光學擬通過發行股份購買間接控股股東中電海康旗下資產海康科技100%股權。根據標的資產的預估值,交易價格暫定為7.21億元。海康科技將實現借殼上市,鳳凰光學也將獲注智能控制器、物聯網產品等資產,實現業務轉型。在重組說明會上,鳳凰光學及相關方負責人表示,上市公司與擬注入資產具有較強的業務互補性。鳳凰光學現有光學元件加工優勢將與海康科技的電子研發制造能力有機結合,加速推進上市公司由傳統光學加工向光機電一體化轉型升級。“小體量”重組中電海康副總經理、鳳凰光學董事長劉翔表示,公司過往很長時間以來,主要業務方向集中在光學產業中的冷加工環節以及金屬加工服務,下游客戶多為國際數碼相機巨頭。近年來,數碼相機受智能手機的沖擊,市場快速萎縮;導致公司收入大幅下滑,逐年虧損。同時,公司在新業務與新技術方面儲備不足,上市公司當前業務開拓前景堪憂,缺乏發展后勁,有必要嫁接外部資源,推動鳳凰光學的產業轉型升級。數據顯示,2013年-2015年及2016年1-9月,公司歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈

大數據時代:智能交通也要玩“眾籌”

中華工控網

2016年5月25日,李克強總理出席貴陽中國大數據產業峰會暨中國電子商務**發展峰會開幕式,在致辭中提到要打破“信息孤島”和“數據煙囪”,推動政府信息共享,提升政府效能,讓企業和群眾辦事創業更方便。當今,是一個信息飛速發展,互聯網極速發達的社會,手機、電腦已經成為人們生活中必不可少的一部分。但許多的信息系統之間,仍缺乏信息交流,大量數據被空置浪費。作為智慧城市的一部分,智能交通也面臨同樣困擾。交通數據收集靠“眾籌”越來越多的車主如今會在自己的愛車上安裝一臺行車記錄儀,不僅能記錄實時車況,而且在事故發生時還可做到有據可依。不過,相對而言,事故發生的幾率并不高,記錄儀上絕大多數的畫面都靜靜地“沉睡”著,擠占著我們的存儲空間。“這就是我們常說的‘信息孤島’,其實只要在技術上稍加改進,大家都可以成為‘智慧交通’的建設者之一。”隧道股份城建設計總院設計總監劉偉杰表示,企業對常規的行車記錄儀進行了改裝,安裝4G卡、GPS模塊,植入新算法。在保障原有功能的同時,行車記錄儀每隔20秒便會向“智慧城市交通基礎設施數據匯聚及集成應用平臺”傳送一張圖片。傳送到平臺的圖片管什么用?劉偉杰表示,該平臺會對上傳的

唐駿:機器人時代已經如夢初醒

中華工控網

谷歌的人工智能機器人“阿爾法狗”(AlphaGo)在***圍棋人機大戰中戰勝了韓國**圍棋手。這場戰役標志著人工智能已經進入新時代,我們已經迎來世界第四次工業**。30年前我在日本留學,學校曾帶我們去參觀當時世界上*先進的工業機器人制造商MAZAK公司,那是我**次見到工業機器人。后來,我們再去參觀豐田汽車公司的時候,我發現機器人已經被大量使用在他們的工業生產環節了。1993年,我還自己編程做了一臺前臺機器人,它可以實現向客人問好、進行基本問??等功能。如今,放眼全球科技的發展,可以看到一個全新的未來機器人的時代正在向我們走來,這要歸功于三項核心技術在這個時代的應用發展。首先是語音識別技術性能的突破。近年來,百度、谷歌等眾多互聯網公司所研發的語音識別技術已經能識別90%以上的語言,并且語音識別的錯誤率已控制在6%以下。比如在中文識別技術方面,百度發布的“深度語音識別系統”據說可以做到比人為識別更加精準的程度。語音識別的應用市場是巨大的,它可以做到從*基礎的語音識別輸入、搜索、翻譯到*終實現人與機器之間的正常“交流”。其次是云計算和大數據應用技術的突破性發展。像布朗大學、加利福尼亞大學伯克

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三類企業競相搶占市場:云計算產業遇四大掣肘

中國智能制造網

近年來,云計算技術得到蓬勃發展,增長快速。云計算已經成為當前信息技術產業發展和應用**的熱點。在我國,云計算已度過了初期的市場培育、概念炒作階段,目前進入到了具體的產品服務階段。 每一次技術大變革都不會是一帆風順,云計算亦是如此。雖然早在2005年云計算概念就被人提出,經過這十年的發展,也已經有了長足進步,但還是比預期差了一些。 縱觀當前整個云計算市場,很多企業都搖身一變成了云計算大數據企業,積極擴建數據中心,殊不知,這些數據中心僅僅只是披上了“云計算”的馬甲,而實際上和云計算并沒有太多的聯系。當前來看,能夠對外提供云服務的也就那么幾家互聯網巨頭和運營商,比如:阿里云、電信云、世紀互聯、百度云等等。 如今能夠提供公有云服務的有三大類企業。一類是傳統IT設備商巨頭,包括微軟、惠普、華為、浪潮等。一類是互聯網企業推出的云計算服務,包括阿里云、百度開放云、騰訊云、金山云等。一類是運營商,包括中國電信、中國聯通、中國移動。 對于**類,大部分是硬件設備廠商,他們曾經都取得了輝煌成績,現在依然在硬件設備領域有著不可撼動的地位,它們推出的云服務可以和自己的硬件設備更好地結合在一起,切入到云計算市場

出招、落招、收招--**新能源汽車“騙補”罰單背后

必聯網

新華社北京12月20日電 題:出招、落招、收招――**新能源汽車“騙補”罰單的背后新華社記者何雨欣、高亢、張辛欣面對每年高達幾十億元的新能源汽車財政補貼資金,一些企業受利益驅動,在補貼政策進入第7個年頭、補貼標準將啟動退坡之際,騙取新能源汽車補貼。20日,工信部公布了針對新能源汽車嚴重“騙補”企業的處罰,同時還包括完善新能源汽車補貼政策的出臺,以及對新能源汽車扶持政策進入“拐點”的聲聲討論。如何出招:事后才補貼部分車型補貼標準過高、企業過度依賴補貼政策、部分車輛實際使用率偏低……今年初,工信部、財政部等四部委在針對新能源汽車相關的專項核查中發現了一系列問題,并于9月份曝光了惡意“騙補”典型案例,亮出了打擊新能源汽車“騙補”**劍。本次公布處罰決定的同時,還就規范新能源汽車補貼提出下一步舉措:――新能源汽車購置補貼資金由事前撥付改為事后清算。――適當調整客車和專用車補貼方法,設置相關技術門檻,鼓勵技術進步,設置中央和地方補貼上限,防止出現地方配套補貼標準過高現象。――適當提高推薦車型目錄,建立動態調整機制。此外,工信部還將于近日公布修訂后的《新能源汽車生產企業及產品準入管理規定》,從企業

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電力市場不能只是降價市場 但目前行“降電價”之實普遍

搜狐

對電力市場化改革而言,煤價上漲或許來得正是時候。這使得在低煤價時掩蓋的矛盾與問題暴露無遺。 從目前電力體制改革的實際看,無一不在行“降電價”之實。不少售電公司、工業園區甚至大打“降電價”之牌,以致多少用戶認為“改革就是降電價”“不以降價為目的的電改就是耍流氓”! 在煤價低迷時,燃煤電廠發電成本較低,確實有一定的讓利空間。此前的市場化交易電量,不少建立在此基礎之上。近期的煤價大幅上漲,徹底改變了這一局勢。 據了解,11月16日發布的*新環渤海動力煤價格指數報收于604元/噸,雖已連續**期下降,但受此前連續18期上漲影響,目前較年初大幅上漲233元/噸。今年9月,中央五大發電集團煤電虧損3億元,為2012年8月以來**月度整體虧損。 燃煤電廠已無利可讓,降價之實難以為繼,電力體制改革也深受影響。“煤價波動對電力市場化改革有很大影響。”售電側改革試點地區的一位官員直言。 煤價上漲的意外之喜是,引發了對電力市場化改革的深刻反思。上述官員發問:“我們到底要不要建立直正的電力市場,隨行就市由供需決定價格?” “降成本”是今年經濟工作五大任務之一,兼之普遍判斷電力供大于求,此前的“降電價”在一定程

“智慧環保”核心建設之環境監測市場分析

北極星環保會展網

自“智慧環保”的概念形成以來,多個國家和城市逐步開始推進智慧環保的建設,并取得了一定的成效,其建設內容各具特色。國外的環保智慧化建設起步較早,如紐約哈德森河的重生、佛羅里達海洋研究組織建設的富營養化監測平臺等,從方案**、技術應用、管理機制等方面都具有很好的借鑒意義。 中國環境在過去30年粗暴的發展方式下變得十分脆弱,傳統以增量為目標的粗放式經濟增長方式效益低下、利用率低下,常常以破壞生態環境與過度消耗資源為特征。在嚴峻的環境問題面前,傳統環境管理模式難以滿足需求,信息孤島現象明顯。國內開始不斷加強對環保智慧化的建設,目前,我國智慧環保建設的重點在于環境監測。 環境質量監測是環境治理和保護的基礎,是通過對環境污染物的分析和監測,定性或定量描述出環境質量的狀態。通常環境監測有兩種分類,分別為按照監測對象分類與按照監測目的分類。從環境監測的主體來看,環境監測產業分為環境質量監測(主要為大氣和水)、污染源監測和其他監測(土壤、噪聲、輻射、應急等)三個部分,其中,環境質量監測主要由各級環境監測站構成,而污染源監測則由主要排污企業的監控構成。目前我國各級環境監測站體系建設相對成熟,目前已經形成從

大氣治理裝備企業要保證利潤? 業內認為不利于中小企業發展有悖于市場經濟

中國環境報

工業信息部日前下發《環保裝備制造行業(大氣治理)規范條件》(2016年第66號),以規范行業秩序,引導大氣治理裝備制造行業持續健康發展。其中要求,大氣治理環保裝備生產企業不僅工藝、裝備符合國家產業政策要求,還要在生產過程中嚴格執行環境保護和節能減排措施。 據了解,文件對大氣治理裝備做出了明確定義,也對大氣污染治理環保裝備企業提出了明確要求。其中,大氣治理裝備是指用于工業領域脫硫、脫硝、除塵、揮發性有機物處理等大氣治理所使用的專用裝備、零部件及材料藥劑等。而大氣污染治理環保裝備企業要保證連續兩年銷售收入不低于5000萬元,利潤率不低于6.5%。 《條件》對企業技術**能力也提出較高要求。其中規定,企業應具有獨立研發和**能力,建有技術中心、工程研究中心等研發機構;專職研究開發人員占企業員工總數比例不低于8%;近三年獲得大氣治理領域的授權**不少于10項(其中授權發明**不少于2項)。 同時,要求企業加大研發投入,連續兩年用于研發投入的費用占企業銷售收入總額比例不低于3%。 《條件》引發了業內熱議,不少從業企業認為,對企業利潤的要求可能給行業內中小企業發展帶來影響,而且在市場經濟下,企業自

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