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昆山制造布局“工業(yè)4.0” 從低端走向智能制造

摘要：作為聞名遐邇的制造業(yè)基地，昆山制造業(yè)產(chǎn)業(yè)門類齊全，生產(chǎn)組織能力毋庸置疑。當前，以智能工廠、3D打印、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為主要特征的工業(yè)4.0時代迎面走來，昆山傳統(tǒng)制造業(yè)期待著一場華麗轉(zhuǎn)型，渴望在撲面而來的工業(yè)4.0中搶得先發(fā)優(yōu)勢。昆山制造布局“工業(yè)4.0” 從低端走向智能制造在昆山滬光電器有限公司的原材料導(dǎo)線倉庫內(nèi)，一車車的導(dǎo)線材料源源不斷運往各個生產(chǎn)機臺。然而，在偌大的倉庫內(nèi)，卻只有一位程序操作員，負責輸送導(dǎo)線材料的“工人”由一輛輛自動牽引車代替。“‘機器換人’是未來制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢，利用機器人和傳感器等智能裝備，可提高勞動精度和效率，也為企業(yè)解決了*頭疼的用工問題。”滬光董事長成三榮說，未來他們將繼續(xù)投入一批智能裝備，預(yù)計工廠三年后實現(xiàn)“無人化”生產(chǎn)。作為聞名遐邇的制造業(yè)基地，昆山制造業(yè)產(chǎn)業(yè)門類齊全，生產(chǎn)組織能力毋庸置疑。當前，以智能工廠、3D打印、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等為主要特征的工業(yè)4.0時代迎面走來，這座城市已經(jīng)敏銳地意識到，面對人工成本上升、原材料價格波動、信息技術(shù)對產(chǎn)業(yè)影響不斷深入，傳統(tǒng)“制造”必將被“智造”所取代。昆山傳統(tǒng)制造業(yè)期待著一場華麗轉(zhuǎn)型，渴望在撲面而來的工業(yè)

國內(nèi)*大3D打印設(shè)備落戶煙臺 汽車應(yīng)用日趨成熟

如何看待蘋果進軍中國光伏 押寶能源互聯(lián)網(wǎng)？

對話阿科瑪董事長：布局中國制造業(yè)是發(fā)展之勢

摘要：阿科瑪是一家有著近百年歷史的“年輕”公司，自從2006年從化工能源巨頭道達爾分拆出來以后，憑借靈活的決策機制和技術(shù)優(yōu)勢其業(yè)務(wù)在全球市場取得了快速增長，而中國市場也超越了其本土市場一躍成為全球**大市場。對話阿科瑪董事長：布局中國制造業(yè)是發(fā)展之勢阿科瑪是一家有著近百年歷史的“年輕”公司，自從2006年從化工能源巨頭道達爾分拆出來以后，憑借靈活的決策機制和技術(shù)優(yōu)勢其業(yè)務(wù)在全球市場取得了快速增長，而中國市場也超越了其本土市場一躍成為全球**大市場。目前，中國制造業(yè)也面臨著勞動成本上升、外資外遷東南亞等困境，中國市場是否還依舊對外資保持吸引力和競爭力？為此，記者專訪了阿科瑪董事長兼**執(zhí)行官雷埃納夫(Thierry Le Hénaff).中國是阿科瑪全球**大市場記者：2014年阿科瑪在中國市場業(yè)績?nèi)绾危空麄€中國區(qū)的銷售額占阿科瑪全球總量的多少？雷埃納夫：阿科瑪在中國的業(yè)務(wù)是在過去二十年間逐漸建立起來的。2014年，我們在中國銷售額的占比已經(jīng)超過了全球銷售額總量的10%。從這個角度而言，中國是阿科瑪非常重要的市場。目前阿科瑪全球*大的市場是美國，**是中國，第三是法國。我們對中國市場的未

阿里進軍汽車產(chǎn)業(yè) 推汽車生活A(yù)PP

摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)是當下發(fā)展的熱點項目，而互聯(lián)網(wǎng)＋汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將是未來行業(yè)發(fā)展的方式。2今天，阿里汽車事業(yè)部今日宣布2015年戰(zhàn)略，將聯(lián)手相關(guān)產(chǎn)業(yè)打造“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”產(chǎn)業(yè)，推出“汽車生活”APP，與智能產(chǎn)品相對接。阿里進軍汽車產(chǎn)業(yè) 推汽車生活A(yù)PP4月22日消息，阿里汽車事業(yè)部今日宣布2015年戰(zhàn)略，將聯(lián)手整車、二手車、本地服務(wù)汽車等相關(guān)企業(yè)，打造“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車”產(chǎn)業(yè)，利用阿里大數(shù)據(jù)，從傳統(tǒng)的4s服務(wù)升級16s服務(wù)。另外，在移動端，推出“汽車生活”app，與YunO智能車載產(chǎn)品對接。會上，阿里巴巴零售事業(yè)群總裁張建鋒介紹了阿里汽車布局。在阿里生態(tài)圈，淘寶將定位為*大的車主市場和線上汽車后市場，天貓定位*大的線上整車市場，*大的線上汽車**平臺，聚劃算則是汽車團購和品牌事件平臺。另外，阿里汽車還將和螞蟻金服合作推出***購車，下一步考慮信用購車、租車產(chǎn)品，和阿里媽媽嘗試精準營銷、全互聯(lián)網(wǎng)推廣，和阿里數(shù)據(jù)以汽車觀象臺（數(shù)據(jù)產(chǎn)品）洞察消費者。在互聯(lián)網(wǎng)＋上，通過電商供應(yīng)鏈和平臺，結(jié)合YunOS、優(yōu)酷土豆、高德等應(yīng)用為互聯(lián)網(wǎng)汽車做內(nèi)容準備。對阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車未來的構(gòu)造，阿里汽車事業(yè)部總經(jīng)理王立

美的計劃裁員 系大規(guī)模使用機器人

福田汽車將著力發(fā)展新能源汽車

順德擬建機器人研究院 打造機器人產(chǎn)業(yè)集群

上汽創(chuàng)全球*大光伏建筑一體化電站世界紀錄

摘要：上汽投資建設(shè)的南京大眾汽車工廠光伏車棚，總裝機容量為10.213兆瓦、一次可停放4466輛車，該光伏車棚創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄。3月26日下午，吉尼斯世界紀錄頒證、**代智能光伏一體化車棚發(fā)布暨上汽集團新一輪500兆瓦分布式光伏項目啟動儀式在上海花園坊節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)園舉行。上汽創(chuàng)全球*大光伏建筑一體化電站世界紀錄在當天儀式中，英國吉尼斯世界紀錄頒證官將吉尼斯世界紀錄證書頒給上海汽車資產(chǎn)經(jīng)營有限公司，確認由該公司投資建設(shè)的位于南京大眾汽車工廠的總裝機容量為10.213兆瓦、一次可停放4466輛車的光伏車棚創(chuàng)造了吉尼斯世界紀錄。在儀式中還發(fā)布了由上汽資產(chǎn)經(jīng)營公司自主研發(fā)的新一代智能化太陽能光伏車棚。新的光伏車棚具有發(fā)電、儲能、充電、可調(diào)和遠程監(jiān)控等諸多功能，它由計算機控制，會隨著太陽運行軌跡自動調(diào)整受光角度，力求*高的發(fā)電效率，比前一代車棚可多發(fā)電15%左右。同時由于加裝了自動充電裝置及儲能設(shè)施，可以為新能源汽車充電，也可以離網(wǎng)使用，使它的效率更高，功能更全。今天儀式上*重要的是上汽集團新一輪500兆瓦分布式光伏電站項目的啟動。這是上汽資產(chǎn)經(jīng)營公司**的集發(fā)電、遮陽、防雹、碳資產(chǎn)利用于一

亞馬遜舉辦機器人大賽力推倉庫自動化

中國實踐樣板：三句話濃縮海爾工業(yè)4.0戰(zhàn)略

摘要：海爾是中國**率先落地工業(yè)4.0的企業(yè)，成為中國工業(yè)4.0實踐樣板。我們可以用三句話濃縮海爾工業(yè)4.0戰(zhàn)略。目前，中國正在推進“中國制造2025”戰(zhàn)略，有專家表示，中國制造2025實際上就是中國版的工業(yè)4.0，而在探索工業(yè)4.0的中國制造行業(yè)中，海爾率先探索互聯(lián)工廠走在了*前端。2015年上海家博會期間，中國家電協(xié)會秘書長徐東升用三句話濃縮了海爾工業(yè)4.0戰(zhàn)略。席卷全球的第四次工業(yè)**機遇與挑戰(zhàn)并存以德國工業(yè)4.0為代表的第四次工業(yè)**正在席卷全球，數(shù)字化、智能化技術(shù)深刻影響生產(chǎn)模式和產(chǎn)業(yè)形態(tài)。前三次工業(yè)**中，中國起步晚，當?shù)谒拇喂I(yè)**來臨，中國與歐美國家站在了同一條起跑線上，對于中國企業(yè)來講，快速準確地把握工業(yè)4.0的脈搏，將成為中國制造在新的全球制造格局中占據(jù)有利位置的關(guān)鍵。面臨這次千載難逢的機遇，中國企業(yè)都在“摩拳擦掌”，探索*切合中國國情的工業(yè)4.0發(fā)展模式，而海爾通過積極探索和實踐，探索出前臺為用戶創(chuàng)造開放、互聯(lián)、智慧生活，后臺通過互聯(lián)工廠提供大規(guī)模智能定制的落地模式，這種模式成為中國工業(yè)4.0的實踐樣板。徐東升表示，中國家電企業(yè)在工業(yè)4.0時代需要得到世界的認可，

中國制造2025啟動 濰柴蓄勢待發(fā)

摘要：國務(wù)院總理李克強在今年政府工作報告中提出了要實施“中國制造2025”。對此，**人大代表、山東重工濰柴集團董事長譚旭光表示，李克強總理作的政府工作報告給我們裝備制造企業(yè)增添了巨大的發(fā)展信心。中國制造面臨著一個艱難轉(zhuǎn)型兩會期間，工信部部長苗圩曾對媒體表示，在時隔150年之后，2010年中國重又占據(jù)了制造業(yè)**大國的位置，但我們是制造業(yè)大國，還不是制造業(yè)強國，還沒有一大批具有國際競爭力的骨干企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有一批重大技術(shù)、裝備亟待突破。從宏觀經(jīng)濟背景看，專家分析，當前我國經(jīng)濟運行已進入新常態(tài)，我國規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟增速在2014年回落至8.3%，創(chuàng)五年來新低，工業(yè)發(fā)展已到了爬坡過坎兒的重要關(guān)口，新常態(tài)倒逼工業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型升級；而推進兩化深度融合、加快發(fā)展智能制造已成為突破發(fā)展瓶頸、提升國際競爭力和應(yīng)對經(jīng)濟下行壓力的關(guān)鍵選項。因此，在此次人大會上，總理在政府工作報告中提出實施“中國制造2025”規(guī)劃，正是為了解決中國制造業(yè)大而不強的重要舉措。其主要內(nèi)容是：要以智能制造為主攻方向，大力發(fā)展新一代信息技術(shù)、**裝備制造等新興產(chǎn)業(yè)，**提升制造業(yè)產(chǎn)品、裝備、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化應(yīng)用水平，實

智能機床迎接工業(yè)4.0：打造指尖上工廠

郭焦鋒：2020年頁巖氣產(chǎn)量或占國產(chǎn)天然氣比重的15%

　　摘要：郭焦鋒建議，國家應(yīng)盡快研究“十三五”期間頁巖氣的戰(zhàn)略布局。“經(jīng)過多方測算分析以及深入研究，我們認為，我國頁巖氣產(chǎn)量2015年將超過50億立方米，2020年有望突破300億立方米、占國產(chǎn)天然氣比重的15%左右。”受國際低油價的影響，國內(nèi)外頁巖氣勘探開發(fā)的態(tài)勢截然不同。“美國‘頁巖**’促使頁巖油氣產(chǎn)量持續(xù)增加造成全球石油市場供過于求，導(dǎo)致自2014年下半年以來國際油價大幅下跌，并跌破每桶50美元大關(guān)，甚至低于頁巖油氣的開采成本。這造成美國一些頁巖油氣生產(chǎn)企業(yè)面臨破產(chǎn)，引起國際上一些石油公司紛紛延緩或縮減勘探開發(fā)投資。”國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所研究員郭焦鋒對21世紀經(jīng)濟報道解釋。郭焦鋒指出，與美國形成鮮明對照的是，中國并沒有因此而降低對頁巖氣開發(fā)的熱度。2015年1月重慶市發(fā)布的《重慶市頁巖氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015-2020年）》提出，到2020年重慶市實現(xiàn)頁巖氣年產(chǎn)量200億立方米；與此同時，四川、貴州、陜西、湖南等地的頁巖氣開發(fā)熱情也十分高漲。郭焦鋒建議，國家應(yīng)盡快研究“十三五”期間頁巖氣的戰(zhàn)略布局。“經(jīng)過多方測算分析以及深入研究，我們認為，我國頁巖氣產(chǎn)量201

騰訊富士康聯(lián)手 共同打造智能汽車

工程機械轉(zhuǎn)型樣本：徐工開啟工業(yè)4.0智造模式

摘要：大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)正成為傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)型的重要技術(shù)支撐，這也宣告工業(yè)4.0時代的正式到來。如今，工程機械行業(yè)的知名企業(yè)徐工已經(jīng)開啟工業(yè)4.0智造模式。在翻閱2014年以來徐工兩化融合(信息化與工業(yè)化)起重機械事業(yè)部項目檔案的過程中，全球協(xié)同研發(fā)平臺PDM、制造執(zhí)行管理平臺MES、物聯(lián)網(wǎng)智能服務(wù)平臺IOT、全價值鏈信息化管控和集成等字眼依次閃過，一個智能化的機械制造工廠仿佛立刻就呈現(xiàn)在了眼前。“每一個項目看似簡單的名稱，背后蘊含著一個又一個團隊不懈努力、主動**的故事。剛開始做項目的時候，大家就決定，沒有路，就是闖，也要闖出屬于自己的一條信息化建設(shè)路子來。”徐工起重機械事業(yè)部信息化管理部副部長李忠福在提到項目建設(shè)時，顯得尤為激動與自信。這種自信不僅來自于對自身專業(yè)的肯定，更多的是一路走來對徐工信息化、智能化成果的驕傲與自豪。一個平臺讓“全球連線”走進現(xiàn)實“我們的設(shè)計數(shù)據(jù)可以隨時與全球?qū)崿F(xiàn)連線，極大程度地縮短了新品研發(fā)周期。”徐工起重機研發(fā)人員口中的“全球連線”在徐工已經(jīng)不再是“熱詞”，經(jīng)過多年的探索與融合，他的作用已經(jīng)顯現(xiàn)在每一項設(shè)計中，彰顯出徐工全球協(xié)同研

薪資上漲 富士康繼續(xù)推動機器換人計劃

中國光伏企業(yè)就歐委會通知發(fā)表聲明

巨輪股份力求突破傳統(tǒng)行業(yè) 描繪“機器人”藍圖

　　摘要：隨著機器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，巨輪股份力求突破傳統(tǒng)行業(yè)，以跟上時代發(fā)展步伐。目前巨輪股份已研制出十幾個規(guī)格型號的工業(yè)機器人，并應(yīng)用于模具生產(chǎn)。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)巨輪股份近年積極在傳統(tǒng)行業(yè)尋求突破，通過內(nèi)生外延打造出“輪胎模具、輪胎硫化機、工業(yè)機器人和精密機床”四大**平臺。尤其是工業(yè)機器人業(yè)務(wù)板塊，是公司未來增長的主要看點。在工業(yè)機器人進入景氣周期、國內(nèi)制造業(yè)升級換代、勞動力成本持續(xù)提升、制造精度和效率要求大提升的多重推動下，工業(yè)自動化設(shè)備需求旺盛，智能化和自動化已為趨勢，機器人和自動化裝備需求旺盛。國內(nèi)工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)等智能裝備將進入加速發(fā)展期。巨輪股份基于對輪胎企業(yè)機械自動化升級需求的深刻認識，與傳統(tǒng)主業(yè)發(fā)展思路一脈相承，在同儕中率先站上“風口”。作為一家由子午線輪胎活絡(luò)模具產(chǎn)業(yè)為創(chuàng)業(yè)開端的企業(yè)，巨輪股份立足主業(yè)，突破傳統(tǒng)，公司對機器人產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用與發(fā)展預(yù)期已越來越明朗，已完成的增發(fā)項目將把募集資金的2.5億投入到自動化項目。為未來產(chǎn)品研發(fā)或是收購提供了充足的資金保障。公司在夯實目前輪胎行業(yè)市場**地位的基礎(chǔ)上，未來將**布局機器人市場的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。巨輪股份目前已研制出十幾個規(guī)格型

富士康轉(zhuǎn)型遇阻：“夾生飯”難以下咽

環(huán)保裝備制造業(yè)遇高增長期 中聯(lián)恰逢其時

奧迪啟用工廠機器人 再次提升生產(chǎn)運輸能力

踐行工業(yè)4.0制造：海爾智能互聯(lián)工廠投產(chǎn)

富士康牽手阿里巴巴：把機器人賣到全世界

摘要：富士康與阿里巴巴建成戰(zhàn)略合作，將**機器人產(chǎn)業(yè)的電商變革，這對統(tǒng)制造業(yè)的機器人產(chǎn)業(yè)來說是一次機遇。阿里巴巴宣布在臺灣成立100億元的創(chuàng)業(yè)基金，3月3日，馬云赴臺與臺灣年輕人對談，談夢想與創(chuàng)業(yè)；鴻海董事長郭臺銘到場力挺，全程于臺下聆聽演講；馬云透露與鴻海還有不少合作項目將會公布；郭臺銘并表示，由鴻海為日本軟銀代工的Pepper機器人，將不只在日本上市，未來還要透過阿里巴巴平臺賣向全世界。鴻海與阿里巴巴的這次合作似乎為傳統(tǒng)制造業(yè)的機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來一絲曙光。據(jù)全球機器人產(chǎn)業(yè)研究專家、中國整合營銷**人羅百輝分析，國內(nèi)機器人、智能制造裝備的供給和需求存在巨大的缺口，市場潛力十分巨大，如何進行營銷變革，從國外同行中分得“一杯羹”，成為擺在機器人生產(chǎn)企業(yè)面前的一道必答題。機器人能否做電商是一個新課題。縱觀當下電子商務(wù)，銷售主要集中在鞋子、衣服、小家電等小型日用品領(lǐng)域。但從去年開始，電商開始進入了細分市場，汽車及其零配件甚至**品都開始通過網(wǎng)絡(luò)進行銷售，這實際也印證了馬云原來的預(yù)測，未來將有超過50%的物品在互聯(lián)網(wǎng)進行銷售。隨著移動終端的普及和微信等社交媒體的崛起，傳統(tǒng)生活者和網(wǎng)蟲開始交匯在

海信再發(fā)力 以“制造業(yè)”微基礎(chǔ)，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

　　摘要：周厚健：“*近三年，我們在制造水平的提升上做了大量的工作，這不僅大大提高了產(chǎn)品競爭力，還大幅度提高了勞動效率。”圖片來源于網(wǎng)絡(luò)3月9日，李克強總理在報告中指出：“制造業(yè)是我們的優(yōu)勢。要實施‘中國制造2025’，堅持**驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)型、強化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強國。”海信集團在全球有10余座制造工廠，3萬多產(chǎn)業(yè)工人。人大代表、海信集團董事長周厚健對此深有體會：有資料顯示，中國有200多種工業(yè)產(chǎn)品的產(chǎn)量和出口量都居****，有幾十種產(chǎn)品的出口占到全世界出口總量的70%以上。制造業(yè)目前是、并且到2025年仍將是我國*具競爭力的產(chǎn)業(yè)。服務(wù)業(yè)在比重上雖然會超過制造業(yè)，但制造業(yè)仍將是中國經(jīng)濟增長*關(guān)鍵的動力來源。“輕資產(chǎn)、去制造”是很多企業(yè)的選擇和做法。但互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算都離不開制造業(yè)這個根基。“去制造”可以是某個企業(yè)的做法，但絕不是放之中國而皆準的。借助互聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)的**，發(fā)展提升制造業(yè)，使之由大變強，是中國制造業(yè)的**出路。且依托發(fā)達的制造業(yè)，又可打造更佳的“**生態(tài)鏈”。海信是一家以投資控股為主的集團公司，但周厚健還是堅持于2014年在集團總部特別成立了

郭臺銘：機器人會幫助而不是代替人類工作

亞馬遜CTO：2015世界云計算的發(fā)展趨勢

巨頭躋身早電動車 特斯拉怎么辦？

從南北車到中電、核電 國企合并重組共出海

臺達機器人制造再助力 SCARA工業(yè)機器人登場

　　摘要：臺達將會公開SCARA工業(yè)機器人系統(tǒng)、高整合性的多任務(wù)機器人彈性工作站及二維彈性整列供料系統(tǒng)等SCARA工業(yè)機器人解決方案，呈現(xiàn)產(chǎn)在線的多元應(yīng)用。圖片來源于網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)自動化朝向智慧化發(fā)展，方興未艾。今天積極布局能源管理領(lǐng)域的臺達機器人將現(xiàn)身臺北國際工具機展覽會，機器人取代傳統(tǒng)勞工之勢，不在言下；各界并視之為智慧自動化潮流的重點指標。首先，臺達SCARA工業(yè)機器人具備容易且快速導(dǎo)入產(chǎn)線自動化的優(yōu)勢，在制造系統(tǒng)中所呈現(xiàn)的是更高的靈活性，以逐步實現(xiàn)智能生產(chǎn)，體現(xiàn)高效率的自動化，達到：有效提升質(zhì)量、生產(chǎn)效率、節(jié)省工時與降低人力成本之目的。展會現(xiàn)場，臺達將公開SCARA工業(yè)機器人系統(tǒng)、高整合性的多任務(wù)機器人彈性工作站及二維彈性整列供料系統(tǒng)等SCARA工業(yè)機器人解決方案，呈現(xiàn)產(chǎn)在線的多元應(yīng)用。由于SCARA機器人可結(jié)合外圍控制單元，快速簡易打造機器人工作站，在產(chǎn)在線進行插件、鎖螺絲、組裝、涂膠、移載、焊錫、搬運、包裝等重要工作，甚至復(fù)雜精密的產(chǎn)線制程，可說能完全滿足市場對彈性自動化生產(chǎn)線的需求，預(yù)計會優(yōu)先吸引消費性電子產(chǎn)品、電子電機、橡塑料、包裝、金屬制品業(yè)等產(chǎn)業(yè)界目光進而引用。SCARA

焦化行業(yè)產(chǎn)能過剩 產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)迫在眉睫

萬寶已收購意大利ACC 當?shù)馗鞣骄硎緷M意

2014年是廣州萬寶集團的“豐收年”：上半年5月份，萬寶電冰箱壓縮機產(chǎn)量突破一億臺，昂首挺進全球壓縮機行業(yè)“超級俱樂部”;下半年12月份，萬寶又邁出海外并購重要一步，收購了意大利ACC公司，組建成立的意大利萬寶ACC有限公司已經(jīng)正式開業(yè)。萬寶集團代表鄔本明和意大利政府托管代表MIRKO先生共同簽署了并購協(xié)議萬寶收購ACC公司前期，ACC公司的員工均表示愿意被前者收購。據(jù)了解，ACC公司的員工曾就被中國企業(yè)萬寶收購一事進行公投，75%的員工參與了投票，其中超過80%的人均投了贊成票。ACC公司所在區(qū)域的政府負責人對公投結(jié)果也非常滿意，并希望新企業(yè)能夠盡快投產(chǎn)以解決當?shù)厝说墓ぷ鲉栴}。萬寶集團是我國*早的壓縮機專業(yè)制造企業(yè)，冰箱壓縮機生產(chǎn)一直作為萬寶集團的核心支柱產(chǎn)業(yè)。公司現(xiàn)在擁有廣州、青島、合肥三個生產(chǎn)基地，擁有從日本、美國、意大利成套引進的、具有世界先進水平的七條自動化的壓縮機生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力達到2000萬臺。萬寶相關(guān)負責人稱，自2014年4月萬公司啟動收購以來，歷時整整8個月時間，投入了大量的人力物力，終于完成了對意大利ACC的收購，這也是改革開放以來廣州市國有制造企業(yè)走出去、實現(xiàn)境

柴里煤礦運轉(zhuǎn)工區(qū)確保機電設(shè)備**“零”目標

柴里煤礦運轉(zhuǎn)工區(qū)多舉措確保年底機電設(shè)備**“零”目標進入四季度，柴里煤礦運轉(zhuǎn)工區(qū)圍繞機電設(shè)備**運轉(zhuǎn)“零”目標，嚴格抓好現(xiàn)場管理和制度落實，以**保生產(chǎn)，以**提效益，確保實現(xiàn)到年底的**生產(chǎn)。加強思想引導(dǎo)，繃緊**弦。該工區(qū)通過周一職工**學習日、班前班后會、黑板報等途徑，加強**教育，要求全體干部職工從思想深處深刻認識抓好年底**生產(chǎn)的重要性，強化**生產(chǎn)“紅線”意識和“底線”思維，抓認識、抓基礎(chǔ)、抓關(guān)鍵、抓根本、抓深化，持之以恒地繃緊**生產(chǎn)這根弦。嚴抓現(xiàn)場監(jiān)督，消除管理盲點。做好工區(qū)管理干部跟班、班組長、安檢員“三位一體”現(xiàn)場管理模式，圍繞“抓重點，重點抓”。針對薄弱環(huán)節(jié)，抓重點，抓關(guān)鍵，有針對性地制定整改措施。積極做好重點單位的盯防，對不放心單位、不放心地點、不放心問題重點督察，以“抓日常，日常抓”做文章，細化質(zhì)量標準化工作，堅決杜絕機電事故發(fā)生。管理措施到位，消除**死角。跟班管理人員責任到位，落實到位。按照“管理無漏洞、現(xiàn)場無隱患，行為無違章、**無事故”的標準，各負其責、強化檢查、抓好監(jiān)督。在機電設(shè)備隱患治理工作中，嚴格執(zhí)行閉環(huán)管理，做到排查不留死角，治理不留后患，**

ABB：向長城汽車公司提供600臺機器人

日前，記者從全球電力和自動化技術(shù)集團ABB獲悉，該公司將向長城汽車股份有限公司提供600余臺工業(yè)機器人，用于長城汽車位于河北徐水基地二期新廠的新型SUV白車身焊裝車間，該車間設(shè)計年產(chǎn)量為25萬輛。 據(jù)介紹，車身焊接是直接影響車身**性和整體性能的重要環(huán)節(jié)。根據(jù)協(xié)議，ABB將向長城汽車提供包括IRB6640、IRB7600、IRB2600等多種型號的工業(yè)機器人產(chǎn)品，裝配高效可靠、高度自動化的焊裝生產(chǎn)線。同時，長城汽車還在分焊線上與ABB白車身業(yè)務(wù)合作，采用ABB機器人焊接解決方案，大幅提高焊接生產(chǎn)線的自動化水平和柔性化程度。 其中，供貨數(shù)量*多的IRB6640是ABB提供的一款大型機器人產(chǎn)品，有效載荷達235公斤，通過配備長度不等的手臂可以滿足重型工件搬運、上下料和點焊等各種作業(yè)要求。 據(jù)悉，ABB機器人業(yè)務(wù)于1994年進入中國并于2005年在上海浦東成立ABB機器人研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。截至目前，ABB上海生產(chǎn)基地生產(chǎn)機器人數(shù)累積超過3萬臺。在汽車工業(yè)領(lǐng)域，ABB機器人擁有包括沖壓、白車身、噴涂和動力總成在內(nèi)的、服務(wù)于汽車生產(chǎn)全流程的**技術(shù)，已應(yīng)用于寶馬、沃爾沃等眾多汽車廠商。 長城汽

安??中瑞機床公司產(chǎn)品出口到西班牙

近日，從安徽中瑞機床傳來喜訊，該公司自主研發(fā)設(shè)計的4臺不同型號的剪板機、折彎機打包集裝箱內(nèi)，發(fā)往西班牙。出口的產(chǎn)品包括液壓數(shù)控板料折彎機等，此次采購商是西班牙當?shù)匾?guī)模型鈑金加工廠。博望鎮(zhèn)位于馬鞍山市當涂縣*東端，素有“中國刀刃名鎮(zhèn)”、“中國機床刀具之鄉(xiāng)”之美稱。在這個占地133平方公里的鎮(zhèn)上，有機床企業(yè)30多家，刀具企業(yè)200多家。機床刀具工業(yè)在這里如此發(fā)達，不僅安徽****，在**也不多見。安徽中瑞機床制造有限公司是博望的龍頭企業(yè)之一。成立于2002年1月，屬***高新技術(shù)企業(yè)、**鍛壓機械標準技術(shù)委員會剪折分會委員單位。該公司主要生產(chǎn)“蓓林牌”系列液壓機、油壓機、剪板機、折彎機、閘式剪板機、單柱液壓機等各類機床及各種規(guī)格剪板機刀具、折彎機模具等配件。專業(yè)為汽車、船舶、鐵路、航空、冶金、電力、石化、輕工、礦山、裝潢、建筑、市政園林等行業(yè)提供所需的金屬板材、型材加工、礦山輔助運輸?shù)葯C械成套設(shè)備。此次產(chǎn)品出口西班牙并非**次，中瑞機床目前國際市場的開辟已頗顯成效。據(jù)公司相關(guān)負責人介紹，中瑞機床的產(chǎn)品不僅銷往**各地，目前已出口到東南亞、中東、歐盟、南非等地區(qū)，并且用戶口碑很好。

博林特擬5.4億布局環(huán)保及機器人新業(yè)務(wù)

博林特12月22日晚公告稱，公司擬以不低于8.94元/股的價格，非公開發(fā)行股票數(shù)量合計不超過6073.83萬股，募集資金總額不超過5.43億元，扣除發(fā)行費用后將用于購買公司控股股東遠大集團所持有的遠大環(huán)境100%股權(quán)、控股股東遠大集團所擁有的“智能磨削機器人系列技術(shù)”、增資遠大環(huán)境、智能磨削機器人系統(tǒng)建設(shè)項目以及補充流動資金。此次非公開發(fā)行的發(fā)行對象為包括公司控股股東遠大集團在內(nèi)的不超過十名特定投資者。公司控股股東遠大集團將以其擁有的遠大環(huán)境的不低于29.35%、不高于58.70%的股權(quán)參與認購。公告顯示，遠大環(huán)境是以環(huán)境工程設(shè)計、咨詢、施工、安裝、調(diào)試、運營和環(huán)保設(shè)備設(shè)計、制造、營銷為主營業(yè)務(wù)的綜合性環(huán)境工程公司，致力于向鋼鐵冶金公司、電力公司等客戶提供除塵工程、脫硫工程的服務(wù)，并逐步向脫硝工程、水污染處理工程、垃圾處理工程領(lǐng)域不斷拓展。非公開發(fā)行完成后，遠大環(huán)境將成為上市公司的全資子公司。同時，遠大集團所擁有的智能磨削機器人系列技術(shù)，應(yīng)用于大型復(fù)雜曲面葉片類的打磨及拋光系統(tǒng)、重型鑄件和小型鑄件的打磨及去毛刺加工系統(tǒng)等領(lǐng)域。非公發(fā)行完成后，公司將擁有智能磨削機器人系列技術(shù)，并投資建設(shè)

蘋果試水電動車 新能源車或再掀浪潮

　　摘要：蘋果內(nèi)部有數(shù)百位員工正“秘密”開發(fā)電動車，業(yè)內(nèi)人士認為這可能給電動車乃至整個汽車行業(yè)帶來新的刺激和挑戰(zhàn)。“泰坦”計劃曝光美國媒體稱，蘋果CEO庫克已于一年前批準了代號為“泰坦(Titan)”的電動車計劃，并任命產(chǎn)品設(shè)計副總裁史蒂夫·扎蒂斯基負責該計劃，后者曾擔任福特汽車公司的工程師。此外蘋果還于去年9月聘請了前德國梅賽德斯-奔馳汽車公司北美研發(fā)部門主管約翰·容維爾。特斯拉CEO馬斯克此前也透露，蘋果曾從公司挖走很多人才。路透社援引知情人士消息稱，蘋果正在學習制造具備自動駕駛技術(shù)的電動車，并且正在與汽車制造商和供應(yīng)商商討相關(guān)問題。蘋果正在收集對于電動汽車和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一些零件生產(chǎn)方法的建議。有業(yè)內(nèi)分析人士指出，蘋果一直致力于開發(fā)具有潛力的新技術(shù)和產(chǎn)品，但其打造的很多原型產(chǎn)品很可能永遠不會上市銷售。即便在*樂觀的預(yù)期下，蘋果汽車也要幾年后才會亮相。蘋果更有可能研究的是電動車和智能汽車方面的新技術(shù)，比如長效電池和車載電子設(shè)備等，并與現(xiàn)有的iOS平臺聯(lián)接起來。事實上蘋果一直都與汽車制造商有合作關(guān)系。到目前為止已經(jīng)有20多家汽車制造商計劃在各自的汽車中使用蘋果的CarPlay服務(wù)。Ca

玉柴鑄造綜合廢品率今年前11月下降25%

今年以來，玉柴股份鑄造廠持續(xù)深入推進精益制造，加強生產(chǎn)管理，嚴控鑄件質(zhì)量，前11個月綜合廢品率為1.4%，同比下降25%，達到******。為降低廢品率，鑄造廠進行了積極探索，實施一系列措施促進質(zhì)量提升。一是實行標準化作業(yè)，通過68個精益項目的開展和各個點的改善，形成一定的標準、流程規(guī)范，以及固化執(zhí)行的質(zhì)量文件，同時完善鑄造廠的管理系統(tǒng)，搭建鑄造廠的精益質(zhì)量管理框架；二是進行常效檢查，借助精益管理平臺、周(月)對項目的評價、項目專項檢、項目現(xiàn)場檢、精益知識培訓、精益工具的應(yīng)用推廣等措施方法，引導(dǎo)各精益項目高效開展；三是應(yīng)用精益工具，運用5why分析法分析質(zhì)量問題，提出有效的防治措施。在嚴控鑄件質(zhì)量，降低廢品率上，鑄造廠各車間也總結(jié)出了一些相關(guān)經(jīng)驗，如鑄一車間針對重復(fù)出現(xiàn)的質(zhì)量問題、生產(chǎn)問題，制定明確規(guī)范，讓工藝員分工段、分機型負責，防范問題發(fā)生并形成一種內(nèi)部競爭的良好氛圍。鑄三車間實行“砂孔類廢品”“爆砂類廢品”“澆注類廢品”三大系統(tǒng)專項控制，同時施行質(zhì)量管理過程控制與質(zhì)量改善同步實施，取得較好效果。鑄四車間推行質(zhì)量過程菜單式管理及機型控制要點管理方法，制定了關(guān)鍵崗位巡檢標準，加強現(xiàn)場

特斯拉：核心城市充電樁布局將會提速

在經(jīng)歷了“賓利”時代和“蘋果”時代之后，特斯拉在中國市場急需切入“充電樁”時代。2014年12月，特斯拉中國區(qū)負責人再度易主。執(zhí)掌特斯拉時滿一年后，特斯拉全球副總裁兼中國區(qū)總裁吳碧瑄離職。記者了解到，現(xiàn)任特斯拉中國超級充電站項目總監(jiān)朱曉彤接任吳碧瑄，負責特斯拉中國區(qū)銷售業(yè)務(wù)，職務(wù)為“特斯拉大中華區(qū)負責人”。有分析認為，吳碧瑄離職表明特斯拉在中國市場的“蘋果時代”結(jié)束，如同她的前任鄭順景代表的“賓利時代”一樣。吳碧瑄和鄭順景此前分別任蘋果和賓利在華公司高管。“吳碧瑄對于特斯拉*大的貢獻當屬在上海、杭州等地獲得新能源汽車牌照，”一位熟悉特斯拉的相關(guān)人士告訴記者，特斯拉在中國遭遇了新能源牌照、充電設(shè)施不完善等一系列美國市場沒有的新問題，這令特斯拉創(chuàng)始人馬斯克措手不及。此前，吳碧瑄將2014年定義為特斯拉的“創(chuàng)業(yè)元年”，中國銷量貢獻達到三成。但是，特斯拉中國的銷量與預(yù)期相距甚遠。作為第三位特斯拉中國銷售“***”，朱曉彤的當務(wù)之急是通過快速普及充電設(shè)施建設(shè)，提升特斯拉在中國市場的銷量。有分析認為，從目前情況而言，無論是特斯拉在華業(yè)務(wù)的開展，還是中國管理層的組成尚處于過渡期，距特斯拉的“中國期待

沈鼓首臺高速撬裝往復(fù)式壓縮機試車成功

近日，沈鼓集團往復(fù)機事業(yè)部研制的首臺高速撬裝往復(fù)式壓縮機，在廠內(nèi)經(jīng)過48小時連續(xù)運轉(zhuǎn)試車成功，各項技術(shù)指標均符合設(shè)計要求，贏得了用戶的好評。目前，這臺產(chǎn)品正在進行拆檢、回裝，待按計劃完成撬裝及收尾工作，整機有望本月底發(fā)運出廠。高速撬裝往復(fù)式壓縮機廣泛用于油氣田上游開采及CNG站建設(shè)兩大板塊。隨著國內(nèi)天然氣市場蓬勃發(fā)展，從天然氣的開采、集輸、儲運到天然氣的液化，都呈現(xiàn)出一片欣欣向榮景象，再加上頁巖氣的開采，使高速撬裝往復(fù)式壓縮機市場具有巨大潛力。