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機器人產業鏈上游:減速器關鍵零部件制約成本

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??? 隨著人力成本上升和人口老齡化不斷加劇,國內機器人產業迎來黃金發展期。整個機器人產業鏈主要分為上游核心零部件、中游設備制造商和下游行業應用商三個層面。核心零部件指機器人傳動系統、控制系統和人機交互系統,對機器人性能起到關鍵影響作用,并具有通用性和模塊化的部件單元,主要分成三部分,機器人減速器、交直流伺服電機和控制器。目前,國內機器人產業在單體以及核心零部件仍然落后于日、美、韓等發達國家,去年12月30日,工信部發布《關于推進工業機器人產業發展的指導意見》,強調要在核心技術及零部件上實現突破。精密減速器技術攻堅國內機器人產業經過30個年頭的發展,目前已形成了較為完善的產業基礎,在制造領域、應急救援、野外勘測、資源開發、國防**等領域都發揮了重要作用。但與發達國家相比,我國機器人產業仍存在較大差距,產業基礎依然薄弱,關鍵零部件嚴重依賴進口。目前,國內還沒有能夠提供規模化且性能可靠的精密減速器生產企業;全球市場75%的市場被日本兩家企業占據,納博特斯克生產的RV減速器約占60%,Harmonica生產的諧波減速器約占15%。以安川電機ES165Kg為例,6臺精密減速器的總價值約為2.0

德勤推廣工業機器人不會造成失業率上升

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德勤20日與中國機械工業聯合會發布名為《從中國制造到中國智造》的中國智能制造與應用企業調查。負責人德勤中國制造業主管合伙人董偉龍表示,智能產業的推廣不會搶走中國勞動力的飯碗。2014年開年,“用工荒”和“就業難”兩種現象同時出現在中國勞動力市場上。廣州市人力資源市場服務中心調查顯示,廣州年后用工缺口將達12.33萬人。而武漢市人社局調查統計測算,今年武漢企業缺工將達9至11萬人,超過去年缺口1到2萬人。而另一方面,剛剛度過號稱“*難就業季”的2013年,2014年的就業壓力又迎面而來。受全球經濟形勢放緩影響,2013年社會需求明顯減少。而2013屆畢業生尚未完全就業,2014年高校畢業生人數再**高。德勤認為,未來解決兩個問題的關鍵突破點將是智能制造的推廣。中國機械工業聯合會統計信息部主任趙新敏認為,根據實際走訪情況看,中國現在真正有效的勞動力處于一種相對緊張的狀態。而調研結果是,現在企業的招工難是相對的。“我們發現企業招工難更多是因為老板沒有跟工人把條件談妥。人工成本在整個生產成本中占的比重正在呈現快速上升的趨勢,很多企業的老板考慮到這方面因素的時候,就更愿意應用機器人在他的生產線上

機器人智能化發展勢不可擋

中國行業研究網

 ? 在現在的社會里,機器人的運用范圍越來越廣泛,即使在很多的傳統工業領域中人們也在努力使機器人代替人類工作,在食品工業中的情況也是如此。目前人們已經開發出的食品工業機器人有包裝罐頭機器人、自動午餐機器人和切割牛肉機器人等,機器人在食品加工領域應用得如魚得水。用工荒已成為不少企業的頭疼大事。食品加工企業智能化革新時代迎來了機器人的加入,成為食品行業轉型升級的**性標志。近年來,一些企業投入信息化高新技術,開發食品企業智能化生產機器人,在代替人工作業的同時迎來機器人用工的新時代。在設備研發方面,許多企業和研究中心已開發出現代“機器人”。目前,包括機器人、信息技術、生物加工、**分割系統及傳感器系統正應用到食品加工行業,幫助工廠動態控制整個生產加工環節,成為高效、**和**的典范。深圳誕生的烹飪機器人“愛可”的“手藝”也非同一般:機器人“愛可”由深圳繁興科技公司出資,委托上海交大機器人研究所科研人員進行結構與控制系統的研制,揚州大學旅游烹飪學院進行烹飪工藝與菜肴標準化研究。兩年多時間里,機器人專業與烹飪專業人才共同攻關。首先要將復雜的中國菜烹飪工藝與動作進行分解與定義,并用機器人專業與烹飪

市場看好機器人工業智能化迎來“黃金期”

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今年早些時候南通鍛壓曾發布公告稱,擬使用300萬元,設立全資子公司南通奇凡自動化科技有限公司,奇凡自動化公司將主要從事工業自動化控制系統及軟件的研發、集成和銷售。當時機器人概念正是A股市場*關注的題材之一,而該公司又表示爭取在工業自動化及智能機器人領域有所突破。在此背景下,南通鍛壓股價應聲上漲,連續七個交易日大漲之后,該公司股價已經從此前的不足10元,一路狂飆至16元以上。2013年,場內資金熱衷于講“科技**”的故事,機器人、3D打印均反復被市場輪番炒作。進入2014年,市場存量資金的偏好仍集中于“小”且“新”上。從眾多新興產業股票看,近兩個月表現強勁的機器人概念股無疑具備廣闊的發展前景,機構認同度也處于較高位置。萬億規模待挖掘人工智能技術不僅在西方國家發展勢頭強勁,在中國的發展前景也同樣引人注目。根據國際機器人聯合會的預測,2014年中國將成為全球*大的機器人市場;到2015年,中國國內工業機器人年供應量將超過2萬臺,保有量將超過13萬臺。英國經濟學家保羅麥基里認為,以互聯網、新材料和新能源為基礎,“數字化智能制造”為核心的第三次工業**即將到來,而“數字化智能制造”的主體就是工業

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重慶將批量生產服務用機器人年產超6000臺

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  20日,長泰智能機器人制造產業園項目簽約落戶重慶雙橋經濟技術開發區,今后當地將批量生產服務用機器人。重慶距“機器人之都”的夢想再進一步。按照協議,長泰智能機器人制造產業園將在重慶雙橋經開區投資約1億元人民幣,項目占地約200畝,主要建設10000臺工業及服務用機器人生產基地和研發中心,建成后年產值可達20億元人民幣。長泰智能機器人有限公司總經理楊漾告訴記者,此次簽約的生產基地預計今年內投產,3年內可實現批量化生產,計劃年產10000臺機器人,其中約6000臺是服務用機器人。楊漾稱,在重慶生產的服務用機器人,將用于養老助殘、排險除暴、**用途等。“國產機器人洗衣、做飯、超市導購等功能早已實現,中國自主研發的‘學習型’機器人甚至能通過學習說明書,自主操作微波爐。”楊漾稱,這些能服務人們日常生活的機器人,都會在重慶生產。該項目的研發中心,還將在渝研發功能更為豐富的服務用機器人。重慶市長黃奇帆2011年提出重慶打造“機器人之都”的構想。2013年10月底,重慶市政府發布《關于推進機器人產業發展的指導意見》,計劃到2015年,重慶市機器人產業銷售收入達到300億元人民幣,初步形成集聚檢測設計

新時達公司積極推進機器人業務

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新時達2月20日在深交所互動易表示,公司機器人業務正在積極推進中。自披露收購眾為興以提升機器人競爭力以來,新時達走出連續七個漲停。1月28日新時達發布發行股份及支付現金購買資產預案,公司擬通過非公開發行股份和支付現金相結合的方式向曾逸等8名交易對方購買深圳眾為興技術股份有限公司100%的股份,本次交易完成后,眾為興將成為新時達的全資子公司。公告顯示,眾為興100%股份預估值約為6億元,預估增值率為267.05%,公司與交易對方協商初定本次交易價格為6億元。眾為興的主營產品為運動控制系統。自設立起,根據自身的實際情況,制定了專注于制造業新興自動化應用領域的技術驅動型差異化戰略。一方面堅持立足于服務中小客戶,不斷培育、拓展細分行業;另一方面,積極拓展裝備升級需求旺盛、亟待提升加工精度的重點行業,如電子裝備制造行業。本次交易前上市公司主要業務領域包括:電梯控制與驅動類產品以及電梯物聯網、節能與工業傳動類產品、機器人與運動控制類產品。新時達表示,眾為興與公司在嵌入式運動控制技術、伺服控制技術和總線控制技術等方面具有較強的互補性,有助于公司整合**資源,提升技術實力。此外,公司與眾為興均將采用控

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眾多機器人富士康“上崗”

眾多機器人富士康“上崗”

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富士康員工在流水線上工作。資料圖片2011年年底就風傳富士康將以“百萬機器人”取代工廠內的產業大軍。這一計劃實施情況如何?昨日深圳商報記者采訪了兩位富士康內部員工,得知富士康的一些生產崗位,70%已經由機器人(手)操作,而且機器人在整個企業的使用數量仍在增加。一位接受采訪的工程師預測,未來幾年機器人將席卷中國制造業。苦累活多半由機器人干富士康觀瀾生產基地的車間工程師鄒先生(化名)在接受記者采訪時說,去年年底以來富士康在深圳就沒有像往年那樣大規模招聘。由于訂單不多,員工加班時間少,導致月收入比以前有所下降。加班費由蘋果公司支付,在訂單充足的時期,富士康允許員工加班,而加班費也成為員工收入的重要組成部分。鄒工程師以自己為例說,在他的車間里,員工每人每月*多只允許加班24個小時,而2012年是46個小時。他自己每月因此減少的收入在600元至800元之間。他目前的月收入為5000元左右。他說,即便有員工辭職,富士康也不急于招聘,而是明顯地增加了機器人上崗,推進智能化自動化。鄒工程師說,在他管理的車間里,組裝線的初期工序,機器人替代率已經達到70%,只有30%是手工線。“人被機器打敗了。”鄒工程

德勤:中國以工業機器人為代表的智能制造處初級

必聯網

全球知名會計師事務所――德勤20日與中國機械工業聯合會共同發布的報告稱,盡管以工業機器人為代表的智能制造在中國已經得到初步發展和認可,但整體仍處于初級階段。這份名為《從中國制造到中國智造》的報告稱,2010年,中國制造業規模超過美國位居****,但中國制造業的發展目前依然沒有擺脫高投入、高消耗、高排放的粗放式發展模式。“從日本、美國、德國等國的發展過程看,中國目前的經濟環境與這些制造業發達國家在歷史上產業升級的拐點時期非常相似。遵循這些制造業先進國家所進行的產業升級之路,是中國制造業發展的一個重要方向。”報告指出。目前,智能制造已經越來越多地得到中國企業的認可,報告中稱,在對85家應用智能設備企業的調查中,95%認為智能設備的應用對企業的助力很多,特別是在提升生產流程和產品**性可靠性方面企業*為滿意。“應該看到,發展智能制造并不意味著減少就業崗位。”德勤中國制造業主管合伙人董偉龍認為,一方面發展智能制造還會創造很多新的就業崗位,另一方面,從一些發達國家的發展歷程看,制造業就業人數在占全部就業人數的比重達到35%的峰值后將會持續下降,向服務業轉移,中國目前已經達到30%,今后將會有更多

本土機器人相繼進軍汽車業

工控網

眾所周知,中國機器人工業在生產技術上與國外存在較大差距,但面對制造業自動化升級趨勢,國內產業依然在不斷努力,提升本土技術實力。目前,已爭取到一線汽車廠商訂單。新松公司通用型工業機器人進軍汽車焊接生產線2012斬新松機器人公司的28臺通用型工業機器人,日前被統一發往一汽集團的汽車焊接生產線。28臺標準化機器人批量“闖進”德系汽車的生產線,與長期占據這一市場的國外機器人同臺競技,這對于新松公司來說還是**次。標志著新松公司產業轉型的首戰告捷——為客戶提供系統化解決方案到工業機械人批量生產。本批伺服點焊機器人的婆家是???內數一數二的汽車制造公司——****汽車股份有限公司,且機器人即將服役于年綱領20萬輛以上、可實現3個車型平臺6種車型智能切換混流生產,車型切換時間達到8秒的汽車全自動化焊裝生產線。本生產線具備主拼焊臺智能車型切換、智能高速輸送、白車身分布式檢測與智能診斷等功能,總體技術國內**。機器人公司奪得華晨寶馬訂單機器人司日前與華晨寶馬沈陽鐵西新工廠簽訂了NEP新發動機工廠鑄造車間及整車廠三期工程車身車間工程項目的車間廠房樓宇智能控制系統合同。自去年以來,機器人積極參與華晨寶馬沈陽鐵西

富士康自己生產機器人未來將進軍汽車配套領域

深圳商報

2011年年底就風傳富實將以“百萬機器人”取代工廠內的產業大軍。這一計劃實施情況如何昨日深圳商報記者采訪了兩位富實內部員工,得知富實的一些生產崗位,70%已經由機器人(手)操作,而且機器人在整個企業的使用數量仍在增加。一位接受采訪的工程師預測,未來幾年機器人將席卷中國制造業。苦累活多半由機器人干富實觀瀾生產基地的車間工程師鄒先生(化名)在接受記者采訪時說,去年年底以來富實在深圳就沒有像往年那樣大規模招聘。由于訂單不多,員工加班時間少,導致月收入比以前有所下降。加班費由蘋果公司支付,在訂單充足的時期,富實允許員工加班,而加班費也成為員工收入的重要組成部分。鄒工程師以自己為例說,在他的車間里,員工每人每月*多只允許加班24個小時,而2012年是46個小時。他自己每月因此減少的收入在600元至800元之間。他目前的月收入為5000元左右。他說,即便有員工辭職,富實也不急于招聘,而是明顯地增加了機器人上崗,推進智能化自動化。鄒工程師說,在他管理的車間里,組裝線的初期工序,機器人替代率已經達到70%,只有30%是手工線。“人被機器打敗了。”鄒工程師說,“那些簡單乏味費力的工作比如上板、撤板,一個

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淺析:包裝機器人成包裝行業得力助手

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  在國內外包裝業競爭日趨激烈的今天,中國包裝業正朝著自動化的方向發展,面對嚴峻的形勢,中國包裝業必須提高產品的技術含量,走專業化發展的道路,靠技術進步來推動行業發展,面對未來的發展,自動化是中國包裝業的未來發展趨勢。工信部去年末發布《工業和信息化部關于推進工業機器人產業發展的指導意見》,讓我們堅定地看好機器人行業未來在我國的發展,發展前景值得期待。隨著食品加工工藝的日益提高,對包裝參數的要求不斷增多,機器人技術在食品包裝中的應用得到大幅增長。食品包裝行業自動化水平不斷提高食品行業的快速發展離不開包裝行業的助力。食品**問題頻發,消費者對食品包裝提出了更高的要求。而包裝機器人在食品包裝中的應用,避免了食品的二次污染,提升了生產效率的同時降低了企業成本,符合包裝行業自動化趨勢的需求,同時也推動了包裝行業自動化水平的進一步提高。包裝機器人成包裝行業“給力助手”包裝機器人應用受寵包裝機器人用途主要是用于體積大而笨重物件的搬運、裝卸和堆碼等。包裝機器人還用于人體不能接觸的潔凈產品的包裝,如食品、藥品,特別是生物制品和微生物制劑及對人體有害的化工原料。隨著機器人技術的成熟和產業化的實現,使得包裝

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節后用工荒再現機器換人突顯優勢

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  春節過后的餐飲市場,特別是飯館的服務人員缺口比例較大,企業招工難,求職者對待遇和薪酬的要求也成為一個主要因素,這些都加重了節后用工荒。有關專家認為,隨著勞動力成本快速上升以及提升企業競爭力的內在要求,機器替代人工勞動將會進一步普及,機器人產業化進程也會進一步加快。“機器換人”提高效率的新選擇截斷、傳遞、沖壓、成型、檢測……在嘉善經濟技術開發區晉億實業有限公司的彈條車間,生產線上的機械手重復著一個個簡單的動作,一根通紅的鋼條十幾秒之內就變成了高鐵扣件的零部件。2012年,晉億實業從德國引進彈條自動化生產線。憑借這一“機器換人”,公司減少了三分之二的用工人數,同時機械手的定位誤差只有0.1厘米,**度較人工有了大幅提高,產品**率降低了30%以上。類似的變化還發生在嘉興的許多企業里。對天之華噴織有限公司董事長董堅強來說,剛剛過去的蛇年春節是他*舒心的一個春節,因為既不用擔心節后用工荒,也不用愁產品銷路。而這一切變化都緣于企業實施的“機器換人”。2012年,天之華從日本引進了24臺自動化渦流紡紗機,加上前道引進的德國進口設備,如今每6臺紡紗機只需要1名工人看護,工廠開足馬力只需51名員工

武漢產工業機器人本地遇冷的原因分析

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  15日,位于武漢光谷的湖北天舜源環保工程公司廠區里,總經理付海波帶領工程師、文秘一起裝卸鋼板。“又臟又累的體力活兒,月薪開到了6000元,還是招不來人,只好自己動手。”付海波無奈地說。10多公里外,武漢奮進電力技術有限公司的生產線上,一臺臺專干臟活累活的碼垛、搬運機器人正在進行*后的調試,準備裝箱發運到長春。總經理徐擊水翻開一大摞產品訂單,向記者介紹:“卸貨搬運,正是工業機器人的強項。去年我們生產了30多臺,今年已接到400臺訂單。但奇怪的是,來自武漢企業的訂單一個都沒有!”據記者了解,除了奮進電力,武漢漢迪機器人科技公司、武漢需要智能技術公司等眾多機器人研發制造企業,今年經營形勢也一片大好。但如雪片般飛來的訂單中,來自武漢以及湖北的****。眾多企業深陷“招工難”,漢產工業機器人遠銷**,卻在漢遭遇“就業難”,原因何在?“我們當然愿意與武漢及省內企業合作。但省內企業大多還難以接受‘用機器人替代工人’這一觀念。”徐擊水無奈地說,去年武漢市漢南區一家地板生產企業訂制了幾臺碼垛機器人,但不久之后便反悔,找借口退掉了訂單。而付海波也有自己的“小九九”:“目前一臺工業機器人的價格,相當于2

中國從“人海戰術”向工業機器人大國華麗轉身

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導讀:據國際機器人聯合會(IFR)統計顯示,2014年中國市場規模將達到2萬8千臺,有望與日本并駕齊驅。而到2015年將達到3萬4千臺,將比日本多出3千臺,成為世界*大工業機器人需求國。而中國2005年的需求僅為4500臺。換言之,將在10年里增加至8倍。中國正在進行走向世界*大機器人大國的華麗轉身。到2015年,中國按工業機器人新增設置臺數計算有望超越日本,躍居世界首位。依靠人海戰術成長為“世界工廠”的中國也將面臨計劃生育政策導致的勞動力不足和人工費上漲問題,中國“世界工廠”的寶座正受到東南亞的威脅。中國將通過積極利用機器人來成為***的生產基地……機器人能輕松搬運重達數十公斤的鑄件,并能迅速完成金屬焊接。與頭戴防護罩的員工一起,像人類手臂那樣擁有多個關節的多關節機器人在發出機械音的同時,不間斷地進行著作業。鑄造需要在高溫狀態下熔化金屬,因此對人類來說是嚴酷而危險的工作。中國勞動力短缺嚴重以江蘇蘇州的鑄件企業蘇州明志科技為例,汽車發動機部件等的生產采用了6臺機器人。今年將增加研磨用機器人。“依賴人力存在極限。希望借助機器人來提高工廠的生產效率”,該公司設備負責人如此強調。“能用于哪

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