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國際新聞

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2013年中美將重啟電子產品關稅談判

中國行業研究網

美國主導的旨在降低一系列電子產品關稅的談判有望在幾周內重啟,中國已經表示,將縮短中方希望排除的產品列表。就在即將重啟于7月中斷的電子產品談判之際,中國還提交了一份正式申請,希望加入旨在達成另一份用以規范全球每年4萬億服務貿易的協議的相關談判。這兩大舉措表明,中國有意愿加入這些由美國在世貿組織(WTO)框架之外主導的談判。美國發起這些談判,是由于對世貿組織在相關問題上毫無進展感到失望。由于中國曾在旨在削減電子產品關稅的談判中采取強硬立場,美國官員對于中國試圖加入服務貿易協定(TiSA)談判的努力感到擔憂。然而,上周在巴厘島與美國和其他參與信息技術(IT)談判的國家會談期間,中國試圖緩和此類擔憂情緒。中國還試圖令美國和其他國家放心,表示中國不愿意成為服務貿易談判的絆腳石。美國和其他國家中斷旨在更新1996年達成的信息技術產品協議(Information Technology Agreement,簡稱ITA)的談判,原因是中國提交了一份包括計算機在內的逾100個產品的列表,打算把這些產品排除在作為談判中心議題的256個產品列表之外。不過,10月6日有貿易方面的官員表示,由于巴厘島會談取得的進

APEC深藍戰略升級**裝備迎來發展機遇

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亞太經合組織(APEC)***會議期間,日本炒作所謂“海上**問題”遭到中國外交部發言人駁斥。從所謂“***爭端”到“南海爭議”,再到亞丁灣護航和海外權益保護,建立強大的現代**越來越成為國民的共識。隨著中國首艘航空母艦“遼寧號”一次次順利出海,航空母艦**建設提速,深藍**戰略不斷邁出新步伐。多重因素驅動我國海洋戰略思想轉變我國海洋戰略思想的轉變受多重因素影響。在政治方面,我國的國際地位顯著提升、地區影響力日益擴大;在經濟方面,隨著我國經濟實力的不斷增強,我國的海外利益逐年增加、能源對外依存度加大也使得海上貿易亟待保護,海上交通**日益重要;在**方面,美國回歸亞太戰略、日本不斷制造事端、我國領海及海洋權益受到嚴峻挑戰。在這一背景下,加快建設與我國國際地位相稱的強大**成為當務之急。我國**裝備有加速成長的空間2013年我國國防開支預算達到7202億元。但由于歷史原因,在三大軍種中,中國**的發展相對于陸軍、空軍并不突出。與世界強國相比,我國**力量相對較薄弱,并且我國**的發展還不能完全滿足新**變革的要求。目前,亞太地區***備競爭日趨升級:美國加強太平洋的**布局,日本“出云號

國產機器人與日本機器人發展情況分析

中國行業研究網

受到以中國為中心的新興市場國家自動化發展的影響,2011年日本產業用機器人在海外的銷量大幅提升。與此同時,在本地市場則存在過度競爭的傾向,企業利益受損的情況十分嚴重。中國的產業用機器人市場以日本和歐洲制造商為中心,但韓國和中國臺灣也參與其中。 此外,*近中國國產產業用機器人開發也逐步推進。大型制造商也開始在本公司內著手進行機器人開發。比如中國*大的OEM制造商富士康,從5年前就開始制造產業用機器人,公司使用的機器人中自制的就占了20%(該公司有進口“100萬臺機器人計劃”)。此外,機械裝置制造商和NC裝置制造商也在制造機器人。 中國產機器人,在馬達和減速機等要素技術方面,現階段仍然要依賴于日本和德國,而且因為應用技術尚不發達,因此無法達到日本和歐美的制造水平。因此,在技術層面上,暫時對日本產機器人制造商構不成威脅。但是,在中國這一大市場中,出現強有力的競爭制造商只是時間問題,中國市場的國產機器人制造商在不斷增加,激烈競爭也只是時間問題。 為了應對今后機器人市場的發展,《產業用機器人的基本構造的革新-技術進步》就可以成為一個對策。例如,拋棄減速機和編碼器、潤滑劑和電纜等必須的零部件,采用

2020年全球照明市場銷售總值預計

中國行業研究網

基于對照明專業人士和消費者的調查,以及其他投入要素的全球調查基礎上,*****的全球性管理咨詢公司近日公布了其對全球照明市場規模直到2020年的照明市場模型估計,包括對應用、地理因素和光源技術的差別化分析。 照明市場因其減排功效和新因素如LED、OLED的加入近來備受關注,然而卻缺乏在全球范圍內、全視角的包含跨所有關鍵部門和應用、地理因素、光源技術和價值鏈不同階段的**報告。為了彌補這一缺口,麥肯錫咨詢公司受歐司朗委托,起草了一份獨立視角的報告全球照明市場及其未來可能的演變之路。 為了對發展中的全球照明市場進行**概述,包括對未來LED市場份額的預估,麥肯錫對全球范圍內的照明專家和消費者進行了調查,包括七個不同的國家(美國、德國、日本、中國、俄羅斯、巴西和印度)。 報告顯示,全球照明市場預計在2020年達到1100億歐元——相當于全球電視市場。全球人口增長和城市化是提高照明產品整體需求的主要因素,城市和氣候變化問題也在推動照明產品更具能源效率,世界各地政府對能源效率的調控加快了照明行業的發展。 如今,人類歷史上第四次照明技術**——LED技術的問世正在改造著這個行業。雖然,LED技術還

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美科學家研制出可充電熔融—空氣電池

中國行業研究網

*近,美國喬治·華盛頓大學科學家展示了一種新型高能電池,稱為“熔融—空氣電池”,是目前儲電能力*高的電池之一。這種電池與其他高能電池不同,還能再次充電。雖然該電池目前要在高溫下操作,但研究人員正在進一步實驗改進其性能,以期這種電池在電動車、儲電電網領域更具競爭力。相關論文發表在*近出版的《能源與環境科學》雜志上?!斑@是**款可充電的熔融—空氣電池,利用空氣中的自由氧和多電子存儲分子存儲電能。”該校研究人員斯圖亞特·利希特說,“目前在電動車和電網中已有實用充電熔融硫電池,但不是空氣。硫的質量是氧的兩倍,而且空氣不會增加電池重量?!倍嚯娮哟鎯Ψ肿邮窃谝粋€分子中存儲多個電子,這是熔融空氣電池的*大優勢之一。這使它比單電子存儲分子的電池,如鋰離子電池儲電能力更高。目前儲電能力*高的電池——硼化礬(VB2)—空氣電池,每個分子能存儲11個電子,但VB2—空氣電池及其他高能電池卻不可充電。利希特解釋說,熔融電解質是讓電池可充電的關鍵。熔融電解質是高活性的,能通過一種特殊電解分裂反應來為電池“充電”。如鐵熔融—空氣電池放電后,鐵氧混合物會生成氧化鐵。充電則是把氧化鐵變成金屬鐵,把氧氣釋放到空氣里。熔

美欲調整新能源推廣策略擬把風光能并入電力網絡

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截至2012年底,美國累計風電裝機容量達到約60吉瓦,此外截止2013年**季度美國太陽能發電裝機容量新增832兆瓦,較前一季度增加15%,新能源利用力度正在逐步加強,對此,美國國家可再生能源實驗室(NREL)聲稱,將太陽能和風能并入電網的成本比不停地開關化石燃料發電廠彌補可再生能源間歇性更低。新能源又稱非常規能源,是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。目前,美國在風能及光能等新能源利用上的力度正在加強,近期風光裝機數據如下:美國太陽能裝機美國太陽能行業協會與GTM研究公司9月12日聯合發布報告稱,2013年**季度美國太陽能發電裝機容量新增832兆瓦,較前一季度增加15%。報告說,從行業分布來看,美國公共事業領域當季太陽能發電裝機容量新增452兆瓦,環比增加42%,占新增裝機容量比重*大;居民太陽能發電新增裝機容量環比持平,結束了一直以來的增長趨勢;商業太陽能發電市場出現環比下降,延續了今年以來的疲弱態勢。從地區分布來看,美國太陽能發電市場發展不均衡,加利福尼亞州當季太陽能發電裝機容量新增

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2013年上半年日系企業渦旋壓縮機進口情況分析

中國行業研究網

  監測數據顯示,2013年上半年,國內渦旋壓縮機銷售實現了10%以上的增長,這主要得益于下游多聯機以及單元機、模塊機等行業的增長。而國內空調主機企業除了采購國內生產的渦旋壓縮機外,還有不少渦旋壓縮機產品的供應來自于進口,如海爾多聯機用的渦旋壓縮機主要來自泰國三菱公司,海信日立、三菱重工海爾、富士通將軍等日資企業也有大量渦旋壓縮機來自進口。上半年,我們通過海關進口數據發現,日資主要渦旋壓縮機需求企業進口的渦旋壓縮機數量大都有所增長。如大金空調上半年進口渦旋壓縮機數量為9568臺,同比去年增長了19.8%,大金國內渦旋壓縮機的進口主要來自日本,還有少量來自泰國。海信日立進口渦旋壓縮機上半年達到48800臺,同比增長了35.2%,這與上半年海信日立多聯機銷售增速快有較大關系。海信日立的渦旋壓縮機進口主要來自臺灣地區。此外,渦旋壓縮機進口量較高的還包括三菱重工海爾、富士通將軍、三菱電機等企業。三菱重工海爾的渦旋壓縮機進口主要來自日本和泰國,今年上半年進口量達到2萬臺以上。富士通將軍雖然在國內銷售的多聯機總量不多,但是中國作為其多聯機產品的主要生產基地,其產品還以出口供應亞洲市場為主,2013

2013年1-7月錫柴再制造發動機產銷情況分析

中國行業研究網

今年1~7月,錫柴再制造發動機產銷量同比增長147%,并通過與博世公司攜手,開辟了國內發動機電控噴油器再制造的先河。 一汽錫柴再制造基地聯手博世公司進行電控噴油器再制造,目前已有1萬3千余只再制造電控噴油器投放到市場。 據基地負責人介紹,電控燃油系統是電控發動機的核心部件,其價值占整個發動機價格的20%左右。隨著整車數量的增加,市場返還的電控噴油器也逐漸增多,國內各地服務站有時往往更換多只或整套更換。在實際使用中,每個電控噴油器失效模式是不一樣的,前期由于檢測手段的問題,往往對電控噴油器失效模式存在一定程度的誤判,通過再制造基地專業噴油器檢測設備的測試,能準確判斷電控噴油器的失效模式,開展專業的再制造技術,可恢復電控噴油器的使用性能。為降低用戶使用成本,一汽錫柴再制造基地聯合博世公司就電控噴油器再制造展開攻關,電控噴油器再制造技術應運而生。 據統計,從2011年5月起,已有1萬3千余只再制造電控噴油器投放市場,為一汽錫柴用戶提供了新的選擇,成為國內再制造發動機行業里**個吃螃蟹的人。錫柴再制造基地負責人充滿自信地說,他們還將聯合博世公司,就ECU、電控泵、高???軌等零件開展再制造,聯合錫

2013年我國國與東盟工程機械產業合作日益深化

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“通過汽博會,包括印尼在內的東盟國家可以在這里一睹汽車產業發展的新氣象,同時也可以利用與中國汽車產業加強合作的新機會。”10月4日,在柳州出席第三屆中國-東盟(柳州)汽車、工程機械及零部件博覽會的印度尼西亞先進技術司副司長阿戈斯·普里亞迪希望中國與東盟汽車企業攜手合作,實現共贏。 當日,第三屆中國-東盟(柳州)汽車、工程機械及零部件博覽會在西南工業重鎮、中國距東盟*近的工業城市廣西柳州開幕。此次博覽會共有143家中外企業參展。參展企業包括國內46個汽車品牌,柳工、廈工、徐挖等國內8個工程機械企業,并針對東盟國家需求特設農機展,吸引了10家農機企業參展。越南、印尼,馬來西亞、緬甸、老撾等東盟國家派出代表參會。 柳州市市長肖文蓀說,2012年柳州汽車產量突破170萬輛,已躋身中國汽車制造5強城市之列,是**七大汽車產業示范基地之一。作為中國距離東盟*近的汽車、工程機械產業基地,柳州通過連續三年舉辦汽博會,加深了中國與東盟國家汽車產業合作。 東盟是柳州**大出口市場。今年上半年,柳州對東盟出口1.93億美元,汽車、工程機械是出口的主力。東風柳州汽車有限公司生產的中重型卡車、廣西柳工機械股份有

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2013年世界半導體市場運行狀況調查分析

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從半導體需求方面能印證中國是一個汽車和家電生產非常集中的“世界工廠”。但是,中國沒有培育出能夠滿足這種需求的本地廠商。中國是全球*大的半導體市場,但本土廠商卻發展緩慢。除了中芯國際集成電路制造有限公司(SMIC)以外,中國沒有培育出其他可與全球大型半導體企業展開競爭的廠商,半導體的國產比例一直停留在30%左右。原因是中國半導體廠商在電路微細加工技術方面未能趕上全球先進水平,這也讓提出產業升級的中國領導層感到**。業界團體中國半導體行業協會的數據,2012年中國的半導體市場規模為9826.2億元,占全球需求的54.1%。從半導體需求方面也能印證中國是一個汽車和家電生產非常集中的“世界工廠”。但是,中國沒有培育出能夠滿足這種需求的本地廠商。2000年前后,為了實現產業升級,中國政府提出了2010年之前將半導體的國產比例提高至50%的目標。實際上,中國當時多家半導體廠商相繼成立,但SEMI中國的分析師何新宇表示,這些廠商一直處于微細加工技術比全球大型廠商落后兩代左右的困境。半導體國產比例截至2012年只有36.1%。而且,這個數字還包括了外資企業在中國生產的半導體。在中國,2012年半導體產

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德國原裝高效節能制砂機前景廣闊

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據不完全統計,2012年底,我國水泥總產值已達到21.6億噸,而水泥和骨料在混凝土中的比例是1:5,砂石骨料的需**水泥總產值的5倍,由此可見,我國砂石骨料市場需求量巨大,產能不足,據業內專家預測,砂石產量飽和還需5年。 另一方面,隨著國家對砂石行業資源整合力度加快,小型的、作坊式的采石場將逐漸被淘汰,大型采石場將成為制沙行業主力。在當今綠色環保高效節能工業生產概念引導下,大型采石場就對機制砂生產線設備提出了更高的要求,高效節能的機制砂設備將占據未來市場。 為讓中國用戶用到更加節能高效的制砂機設備,也為進一步占領砂石市場,國內**砂石項目總承包供應商鄭州鼎盛公司與德國某**礦機設備公司達成戰略合作,引進R系列德國原裝轉子離心式制沙機,該機重量輕、體積小,但產能與成品率卻遙遙**國內制砂機水平,同時大大降低磨損。 該系列進口制砂機可用于破碎各種類型的直徑長達150mm的石料,尤其是對鵝卵石、花崗巖、鐵礦石等堅硬巖石。其在設計上采用離心式轉子和已獲得**的雙腔式轉子,物料中的每個顆粒在轉子中高速旋轉,然后甩向固定的反擊板,破碎效果非常明顯。該系列制砂機的其他優勢特點還在于: **、R系列立

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歐美簽署聚合物電解質燃料電池測試協議

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  8月14日,歐盟聯合研究中心(JRC)同美國能源部阿爾貢國家實驗室(ANL)簽署聚合物電解質燃料電池(PEMFC)測試程序協議,標志著雙方邁出了燃料電池技術標準國際化的**步。近年來,全球燃料電池與燃料電池堆棧(Stacks)技術發展迅速,已展現出在道路交通電動汽車行業廣泛應用的前景。協議的簽署,有利于雙方在燃料電池測試技術與測試方法上的相互協調與標準化,擴大雙方間燃料電池技術的信息交流與數據交換,加速燃料電池技術的商業化應用進程。根據燃料電池國際專家組*新提供的研究報告,“從國際視角看燃料電池測試協議”顯示,簽署國際協議的重要性和必要性顯而易見。目前,世界上燃料電池主要存在兩大類性能(Performance)測試方法和五大類負荷曲線,包括占空比(DutyCycles)的耐久性(Durability)測試方法。其中,美國以動態應力測試法(DST)為主,而歐盟以新歐洲駕駛循環模擬汽車功率測試法(NEDC)為主。暫且不論不同測試方法提供的數據參數準確性與誤差率,僅不同測試方法很可能導致的不同技術發展路線,包括國際間燃料電池技術參數的對比交換,必將造成延遲燃料電池技術商業化應用的嚴重后果

曼胡默爾富維新工廠加速中國戰略布局計劃解析

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曼胡默爾與長春一汽富維汽車零部件股份有限公司的合資企業——長春曼胡默爾富維濾清器有限公司新工廠近日**落成。憑借**的過濾技術和更高程度的產品本地化,新工廠的生產能力和產品范圍都得到了顯著提升。德國濾清專家曼胡默爾今天宣布,其在中國的合資企業——長春曼胡默爾富維濾清器有限公司(以下簡稱:曼胡默爾富維)新工廠正式落成并投入使用。新廠位于長春市未來的汽車工業的中心地帶——長???汽車經濟技術開發區豐越大街2177號,占地4.5公頃,投資1億多元。新工廠的落成,掀開了曼胡默爾富維十年發展的新篇章,將進一步推動曼胡默爾在中國市場不斷前行。長春曼胡默爾富維濾清器有限公司成立于2002年12月,由德國曼胡默爾集團與長春一汽富維汽車零部件股份有限公司合資成立,重心主要在商用車和工業市場,且是一汽解放卡車和一汽解放無錫柴油機廠的核心供應商,以先進的技術和優異的質量贏得了客戶的認可;從2012年下半年開始,曼胡默爾富維在保持現有商用車市場份額的前提下,大力開發乘用車市場,接連獲得了一汽轎車公司新模塊項目、全新經濟版馬自達6、全新奔騰B50整車空氣濾項目,并贏得了占一汽大眾總銷量三成的寶來和2015年換代新速

我國將發展成為世界模具中心計劃研究解析

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近些年由于國內機電、汽車等領域的發展,帶動我國模具產業快速壯大,我國模具業已基本確立了市場經濟地位,同時也成為世界各國廣泛關注的新投資領域。據觀察,世界資本已經加快了對中國模具業的滲入力度,國際模具業巨頭紛紛布局中國模具市場,我國模具企業在具有美好前景的同時,也將面對激烈的競爭。業內相關專家表示,國外眾多的知名模具生產企業紛紛落戶我國,不過是想利用中國市場廉價的勞動力和原料,雖然這些國家都在中國投資建廠生產模具,但是他們的設計、研發環節仍在本國進行,中國不過是其生產基地。眾所周知,模具的設計、研發是模具生產中含金量*高的環節,失去這些環節僅從事制造,獲得的經濟利益是非常低廉的。由于我國模具標準化工作起步較晚,使得模具標準件生產、銷售、推廣和應用工作也比較落后,伴隨著的模具標準件品種規格少、供應不及時、配套性差等問題也一直長期牽絆著國內模具的發展,而以上原因直接導致模具標準件使用覆蓋率較發達國家偏低。雖然近些年已經得到改善,但較之日本、美國、德國等發達國家仍有不小差距。“十二五”期間我國模具業市場潛力巨大,同時也將獲得吸取國外先進技術、資金的良機,只要國內模具企業能充分利用中國模具業迅速

諾貝爾物理學獎大熱門鐵基超導行業將受益

中國行業研究網

??? “鐵基超導材料”是今年諾貝爾物理學獎熱門選題,在這個課題上,中國科學家達到了和提名的日本科學家相當水平,諾獎的垂青可望令鐵基超導獲得更多關注,對醫療器械等相關產業亦形成利好。中科大科研人員對大智慧通訊社表示,高溫超導材料可令電阻率降至零值,不但能提高能源傳輸效率,還能產生的巨大磁場,若應用到核磁共振設備,則對醫療器械行業有很大促進。根據路透社的預測,來自日本的東京工業大學教授細野秀雄(Hideo Hosono)很可能憑借在鐵基超導研究領域的貢獻斬獲將于10月8日公布的2013年諾貝爾物理學獎。中科大物理學系陳仙輝教授在相同課題上的成果僅比日本科學家落后一個月,鐵基超導話題經諾獎放大之后,預計能促使其加快進入產業。香港中文大學教授龔明對大智慧通訊社表示,鐵基超導可以在**以及高尖技術等方向進行局部運用,“國家在這個方面的支持力度肯定會大得多,因此和超導相關的產業,比如儀器等等,應該可以得到更大的好處?!币晃徊辉妇呙闹锌拼罂蒲腥藛T表示:“超導材料形成的環形電流可產生巨大的磁場,這可用于比如醫院核磁共振儀器的材料,幫助其取得更好的檢查效果?!痹谥袊鲜泄局校A潤萬東(600055

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