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成功案例

結(jié)合5例危險化學(xué)品運(yùn)輸事故,談危險化學(xué)品事故的應(yīng)急處置

危險化學(xué)品是指具有爆炸性、易燃性、毒害性、腐蝕性、放射性等危險性質(zhì)。危險化學(xué)品運(yùn)輸是一種動態(tài)危險源,發(fā)生事故涉及面廣,如果處理不當(dāng),不但對周圍環(huán)境造成長期的嚴(yán)重污染,引起人體中毒害甚至死亡,而且可燃物、易燃物引發(fā)的火災(zāi)、爆炸會造成周圍大面積毀滅性的破壞,危害嚴(yán)重,對人民生命財產(chǎn)、社會公共**構(gòu)成嚴(yán)重威脅。可以說,危險化學(xué)品運(yùn)輸槽車就是一個流動的炸彈,一發(fā)生事故,就有可能造成危險化學(xué)品的泄漏,一不小心或處理不恰當(dāng),就會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。這方面我們得到的教訓(xùn)真的是太多了,每天這樣的事故報道都會見之于報端和電視里。
有的化學(xué)品運(yùn)輸事故因為處置得當(dāng),損失和影響較小;有的化學(xué)品泄漏事故造成的損失和影響非常大。成功地處置危險化學(xué)品運(yùn)輸事故,對危險化學(xué)品泄漏事故應(yīng)急有效、快速的應(yīng)急處置,是關(guān)鍵。
 
一、危險化學(xué)品運(yùn)輸事故的類型
1.1 跑、冒、漏、滴事故
危險化學(xué)品運(yùn)輸特別是液體、壓縮氣體、液化氣體需要借助壓力容器來運(yùn)載,**閥、爆破片、壓力表、液面計以及液位、壓力、溫度的檢測報警器,這些**附件長期在顛簸的載體上工作,有可能松動、失靈或者檢測不準(zhǔn),從而發(fā)生跑料、冒料、漏料、滴料,導(dǎo)致事故發(fā)生。
1.2 交通事故
主要包括車輛相撞、車輛與固定物相撞、翻車等類型,由此而引發(fā)危險品發(fā)生火災(zāi)、爆炸和毒物泄漏擴(kuò)散等事故。側(cè)翻、罐體和車身分離、飛身墜下農(nóng)田、山溝或多車連環(huán)相撞等。
1.3 意外事故
危險化學(xué)品運(yùn)輸中,意外原因引起事故,如槽車通過地下通道,由于地下通道高度不夠,槽車被卡住:槽車及其附件遭受重物打擊擊穿,發(fā)生泄漏。釀成事故的原因包括車輛性能差、駕駛員疲勞駕駛、天氣、路況的影響或超載等。車輛和司機(jī)人員在事故中易受重創(chuàng)。
 
二、危險化學(xué)品運(yùn)輸事故典型案例和簡要評述
2.1 典型案例
案例1:2010年7月1日18時40分,在晉江市陽光路有一輛載有8噸二氯乙烷危化品的油罐車閩C90319發(fā)生泄漏。晉江市立即組織公安、消防、交警、交通、環(huán)保、安監(jiān)、120急救中心等部門有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場進(jìn)行緊急處置。21時10分,油罐車所載危化品已被全部用空桶轉(zhuǎn)運(yùn)完畢,泄漏在地面的20多公斤危化品被沙土覆蓋吸收,并全部清掃轉(zhuǎn)運(yùn)到指定地點進(jìn)行環(huán)保無害化處理。
 
案例2:2002年6月24日9時,北京八達(dá)嶺高速公路上,一輛8噸油罐車四輪朝天,翻倒在高速公路和輔路之間的綠化帶上,汽油汩汩外溢。灑漏面積約60多平方米,低洼處油層厚5~6厘米。9時30分,昌平中隊出動五部消防車、26名官兵趕到現(xiàn)場進(jìn)行搶險。到場后,立即劃定警戒區(qū)域,進(jìn)行交通管制,疏散人員和車輛,利用無火花工具拆除汽車電瓶,并對泄漏的汽油進(jìn)行堵截,防止泄漏面積的擴(kuò)大。同時出兩只水槍對汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)行冷卻,用三支泡沫槍對流淌的汽油進(jìn)行覆蓋,四支噴霧水槍稀釋驅(qū)散泄漏的油氣,對可能出現(xiàn)的各種火種進(jìn)行嚴(yán)格控制。保護(hù)吊車將油罐車吊起放正,直到拖離危險區(qū)域。油罐車翻倒時汽油大量流人旁邊的通信光纜井,中隊在清理現(xiàn)場時將流入光纜井的汽油全部吸出,排放到**區(qū)域,徹底消除了事故現(xiàn)場的所有隱患,及時恢復(fù)了交通。
 
案例3:2006年9月1日23時30分左右,合界高速(潛山段)武漢至合肥方向144公里處發(fā)生一起交通事故。一輛裝載26噸液苯的半掛槽車在撞壞鋼鐵欄桿后,徑直沖向路旁3米多深的池塘,致使劇毒液苯大量泄漏。工作人員用吊車將槽罐車從路邊水溝中整體吊起。為防止車廂里大約10噸剩余的液苯的蒸發(fā)和起火,消防戰(zhàn)士用水槍往槽罐車車廂上噴灑泡沫和水。焚燒的辦法地面殘留的液苯。經(jīng)過13個多小時的搶救,危險排除。
 
案例4:2005年3月29日晚發(fā)生在京滬高速公路淮安段的液氯大面積泄漏事故,目前已造成28人中毒死亡, 350人送醫(yī)院**。在處理事故時,由于槽罐車閥門內(nèi)的一個木塞脫落,導(dǎo)致**次液氯泄漏,造成現(xiàn)場部分工作人員受傷。  
 
案例5:2009年5月20日21時37分,天津市大港區(qū)太平鎮(zhèn)一路口處,一輛解放半掛車與一輛裝有37噸溶劑油的油罐車發(fā)生追尾。事故造成油罐破裂,裂口直徑40厘米,溶劑油在十幾分鐘內(nèi)全部泄漏完畢,很快形成了一條長約200米,面積達(dá)2000平方米的油帶。路邊一側(cè)約200米為太平鎮(zhèn)衛(wèi)生院,另一側(cè)有門面房30余家和居民430余戶1100余人。溶劑油揮發(fā)形成大量的白色可燃?xì)怏w,如處置不當(dāng),一旦遇到明火,將會形成立體式爆炸燃燒,爆炸產(chǎn)生的威力可波及2平方公里的范圍,后果將不堪設(shè)想。
在天津市公安局、消防總隊和當(dāng)?shù)攸h政領(lǐng)導(dǎo)的正確指揮下,消防官兵經(jīng)過4個半小時的連夜奮戰(zhàn),于次日凌晨2時44分將事故成功處置完畢,及時恢復(fù)了道路的正常通行。
 
2.1 案例評述
案例1:用空桶轉(zhuǎn)運(yùn)泄漏的化學(xué)品是可以的,但在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中,需要防止可能發(fā)生的二次泄漏。可以將這些收容桶放在ENPAC的有毒物質(zhì)密封桶中,有毒物質(zhì)密封桶密封性好,耐化學(xué)品腐蝕,強(qiáng)度好,能夠起到非常好的二次圍堵作用,不用擔(dān)心會發(fā)生二次泄漏。
 ENPAC的有毒物質(zhì)密封桶
沙土只能覆蓋化學(xué)品,并不能吸收化學(xué)品。沙土不見得是吸收化學(xué)品的好介質(zhì),沙土不能減少有毒氣體的揮發(fā)。沙土的吸附比例應(yīng)該在1:1以下,環(huán)保無害化后處理成本高。
實際上,市場上Ensorb萬能型化學(xué)品泄漏處理吸附固化劑、化學(xué)吸液棉,可以更好地吸附、吸收和固化化學(xué)品,對化學(xué)品也有廣譜吸收性。還有泄漏化學(xué)品中和固化劑能夠中和固化化學(xué)品,降低化學(xué)品的毒性。消防部分應(yīng)該裝備這些高科技防泄漏和控制泄漏產(chǎn)品,這樣應(yīng)急救援效率更高、更**。
化學(xué)品吸收棉
Ensorb萬能型化學(xué)品吸附固化劑
Chemclenz化學(xué)品泄漏中和固化劑
 
另外,運(yùn)輸司機(jī)在時間對一些小的泄漏進(jìn)行立即處理是非常必要而且非常有效的。除了司乘人員有適當(dāng)?shù)挠?xùn)練外,車上應(yīng)該預(yù)備防止泄漏和控制泄漏的設(shè)備和產(chǎn)品,包括個人防護(hù)裝備、堵漏設(shè)備、化學(xué)品泄漏應(yīng)急處理套裝、泄漏液收集袋等。本案中,如果車上配置有這些適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)品泄漏處理設(shè)備,加上司乘人員的立即和有效處置,這起化學(xué)品泄漏事故的危害性就會大大降低。
個人防護(hù)裝備
化學(xué)品泄漏應(yīng)急處理套裝組合
可以安裝在車上的泄漏應(yīng)急處理套裝(包括槽罐車堵漏套裝和盛漏池)
槽罐車堵漏套裝
盛漏池
 
案例2:在處理化學(xué)品泄漏中,防止泄漏的化學(xué)品進(jìn)入附近的雨水口和下水道、避免污染水源是非常重要的。應(yīng)提前采取措施,防止泄漏的化學(xué)品流入雨水口和下水道。水槍的水和化學(xué)品的混合物已經(jīng)后洗消的廢液廢水,也不能隨便進(jìn)入雨水口和下水道。在本案例中,泄漏的化學(xué)品流入電訊窨井口,同樣需要采取措施,防止污染土壤。
窨井口圍堵封蓋可以很好地密封窨井口、雨水口和下水道口,保證泄漏的化學(xué)品和廢液不會進(jìn)入這些可能打來水污染和土壤污染的入口。
 窨井口圍堵封蓋
 
案例3:事后專家對此化學(xué)品泄漏處理事故大加鞭閥。專家稱,液苯泄漏事件的處理至少反映出安徽省在應(yīng)對此類事故時的“三大缺失”。首先,應(yīng)急物資的儲備缺失。整個安慶找不到吸取液苯的專用泵,20多噸活性炭只能到蚌埠去取。如果應(yīng)急物資儲備完善,就不會出現(xiàn)這樣的問題。其次,沒有開展過大型的化工事故應(yīng)急演練,應(yīng)急人員在處理時沒有一套規(guī)范的處理程序和經(jīng)驗。第三,缺乏應(yīng)急預(yù)案。省環(huán)保局一位負(fù)責(zé)人表示,省環(huán)保局當(dāng)年年初(2006年)曾提出制訂專業(yè)化工事故應(yīng)急預(yù)案,但是到事故發(fā)生時,還沒有進(jìn)展。
吊裝槽罐車存在相當(dāng)大的隱患。當(dāng)時車廂內(nèi)還有10余噸液苯。液苯是易燃、易爆物品,不說明火,就是火星甚至靜電都有可能引起爆炸。爆炸一旦發(fā)生,現(xiàn)場救援人員將受極大威脅。 為什么不把車廂內(nèi)液苯抽取后再進(jìn)行吊裝呢?因為沒有專門吸取苯的抽取泵。不能用普通的泵,因為橡膠會融于液苯中。但是整個安慶也找不到專門的抽取泵。
盛漏圍堤可以盛裝泄漏的槽罐車,防止泄漏液流到地面上
 
此外,在處理泄漏液苯問題上,有關(guān)部門從活性炭吸附改為焚燒處理也引起環(huán)保專家注意。先用活性炭吸附,再把活性炭和周圍土壤運(yùn)到專門場所焚燒是好的處理方式。但是應(yīng)急人員發(fā)現(xiàn),所需的20多噸活性炭在周邊城市沒法找到,需要從蚌埠運(yùn)過來,這可能會耽誤處理時間。權(quán)衡再三,應(yīng)急人員只能采取焚燒的辦法。
實際上,不一定一定是活性炭才是吸附液苯的**介質(zhì)。吸附棉也可以。也可以使用Ensorb吸附劑。
 
案例4:這是一個傷亡慘重的化學(xué)品泄漏事故。在化學(xué)品泄漏處置中,應(yīng)該設(shè)法避免發(fā)生二次泄漏。
 
案例5:這是一次非常成功的溶劑油油罐車泄漏事故救援,也為此類事故的處置積累了很好的經(jīng)驗。
經(jīng)驗之一:力量調(diào)派及時。事故發(fā)生后,大港支隊立即調(diào)派支隊全勤指揮部、責(zé)任22中隊1輛泡沫車、1輛水罐車,增援37中隊1輛泡沫車、油田專職隊1輛泡沫車1輛水罐車,共5輛消防車1輛指揮車,40余名官兵趕赴救援現(xiàn)場。并在時間向區(qū)政府報告情況,按照聯(lián)動方案調(diào)派區(qū)應(yīng)急辦、公安、交通、安監(jiān)、環(huán)保等社會聯(lián)動部門到場。
經(jīng)驗之二:戰(zhàn)術(shù)方法得當(dāng)。一是先期處置迅速,防范到位。責(zé)任22中隊到場后,迅速在事故現(xiàn)場上風(fēng)80米,下風(fēng)100米設(shè)立警戒線、疏散圍觀群眾,利用泡沫管槍對罐體和泄漏油體進(jìn)行覆蓋,根據(jù)溶劑油理化性質(zhì)和危險性,采取了必要的防范措施,禁止現(xiàn)場一切火源,所有人員手機(jī)一律關(guān)機(jī),現(xiàn)場通訊全部使用防爆手臺,有效防止了危害進(jìn)一步擴(kuò)大。二是戰(zhàn)術(shù)部署合理,物資調(diào)派及時。支隊全勤指揮部到場后,立即擴(kuò)大警戒范圍,疏散附近的群眾,迅速調(diào)派2輛大型鏟車和10輛裝卸車向現(xiàn)場運(yùn)送沙土,利用沙土對現(xiàn)場泄漏油體進(jìn)行**覆蓋,大限度對泄漏油品進(jìn)行稀釋。同時,油田支隊筑堤擋油,設(shè)置堤壩阻止油品流入下水道。三是總攻確保萬無一失。兵分三組,“稀釋組”對所有地溝蓋逐一打開,將溶劑油掏出,利用注水的方法稀釋地溝內(nèi)和下水道內(nèi)的油品;“覆蓋組”使用沙子、泥土、泡沫等,對路面和胡同上流淌的油品進(jìn)行覆蓋,利用噴霧水槍對蒸發(fā)油氣進(jìn)行稀釋;“檢測組”協(xié)助環(huán)保、安監(jiān)等部門,對泄漏區(qū)域進(jìn)行檢測,特別是圍繞中心現(xiàn)場逐一檢測,對居民區(qū)和商業(yè)店鋪進(jìn)行重點檢測,測定可燃蒸氣濃度,確定是否達(dá)到爆炸極限,做好事故處置善后工作,做到讓人民群眾安心放心。
經(jīng)驗之三:區(qū)域聯(lián)動機(jī)制作用明顯。區(qū)政府在得到大港支隊通知以后,迅速啟動應(yīng)急預(yù)案,調(diào)派區(qū)應(yīng)急辦、公安、安監(jiān)、交通、環(huán)保等社會聯(lián)動力量到場,協(xié)助現(xiàn)場指戰(zhàn)員參與救援工作。
經(jīng)驗之四:公安消防**與企業(yè)消防隊配合密切。油田支隊全體參戰(zhàn)人員與大港區(qū)支隊指戰(zhàn)員密切配合、服從命令,不顧個人安危,英勇奮戰(zhàn),使整體戰(zhàn)斗力得到了充分的體現(xiàn)。
  
三、危險化學(xué)品運(yùn)輸事故處置程序和對策
3.1設(shè)置警戒區(qū)域、實行交通管制
加強(qiáng)出動力量調(diào)度,泄漏事故的首批力量以二級火警為標(biāo)準(zhǔn),調(diào)派力量4到6輛水罐、泡沫車、1到2輛搶險車、支隊指揮車到場指揮;同時,根據(jù)現(xiàn)場實際情況包括氣體是否有毒有害、易燃易爆及是否泄漏,決定事故危險等級,適時調(diào)集公安、電業(yè)、自來水、環(huán)保、煤氣、廠方技術(shù)人員、化工專家人員等,到達(dá)現(xiàn)場共同參與處置,必須實行“統(tǒng)一指揮”原則。消防部門到達(dá)現(xiàn)場后,根據(jù)運(yùn)輸介質(zhì)了解其危險性,設(shè)定相應(yīng)的警戒區(qū)域;杜絕迅速熄滅泄漏區(qū)周圍的一切火源包括一切明火、電火,并注意處置潛在火災(zāi)如靜電火花、摩擦火花等,以防止意外泄漏引起爆炸;組織泄漏區(qū)人員向逆風(fēng)向疏散,泄漏區(qū)除留應(yīng)急處置所必須的人員外,其他人員應(yīng)迅速撤離,以防人員中毒及突然爆炸造成不必要的傷亡。
 
3.2查明現(xiàn)場情況、實事**采取應(yīng)對措施
把握風(fēng)向、風(fēng)速、地形和油氣的擴(kuò)散范圍。消防部門出動力量到達(dá)現(xiàn)場后,不要盲目進(jìn)入現(xiàn)場,消防車應(yīng)停在距離事故現(xiàn)場150米以外的上風(fēng)方向;嚴(yán)禁直接駛?cè)氍F(xiàn)場。如車輛在行駛至事故地,必須在下風(fēng)方向時,此距離應(yīng)更遠(yuǎn),同時,在實際處置中,應(yīng)將消防車輛設(shè)置在上風(fēng)或側(cè)風(fēng)方向,特殊情況下可根據(jù)現(xiàn)場地形靈活調(diào)整。隨車指揮員,應(yīng)首先向知情人(槽車駕駛員或押運(yùn)員)了解槽車所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)理化性質(zhì)、儲量、泄漏部位等情況,結(jié)合途中所掌握的一些信息資料,初步確定處置方案。如果槽車駕駛員或押運(yùn)員應(yīng)發(fā)生事故逃跑或已受傷送至醫(yī)院,一時無法直接了解槽車內(nèi)危化品介質(zhì)時,可直接通過罐壁電話號碼或槽車車牌、銘牌等間接了解槽車內(nèi)所運(yùn)輸?shù)慕橘|(zhì)。
 
3.3偵檢
偵檢是化學(xué)災(zāi)害事故處置的首要環(huán)節(jié)。在處置化學(xué)災(zāi)害事故時,必須加強(qiáng)偵檢這一環(huán)節(jié),利用檢測儀器檢測事故現(xiàn)場出事故的物質(zhì)(大多數(shù)槽車也許根本沒有攜帶危險化學(xué)品的MSDS,也許根本不知道厘里面裝的是何物質(zhì))、氣體濃度和擴(kuò)散范圍,并做好動態(tài)監(jiān)測。根據(jù)災(zāi)害情況不同,派出若干偵察小組,對事故現(xiàn)場進(jìn)行偵察,偵察小組由2到3人組成(其中一人為單位技術(shù)人員)。一是對不明危化品,應(yīng)立即取樣,送化驗室化驗、分析,確定名稱、成分,同時根據(jù)檢測儀器,確定泄漏物質(zhì)種類、濃度、擴(kuò)散范圍;二是對已知性質(zhì)危化品的泄漏,可以用可燃?xì)怏w檢測儀確定危險范圍和污染范圍;三是受困人員情況偵察,有無人員被困;四是偵察泄漏情況,確定泄漏位置(容器、管線、閥門、法蘭)、泄漏原因、泄漏程度;五是偵察環(huán)境,確定攻防路線、陣地;六是測定風(fēng)向,風(fēng)速等氣象數(shù)據(jù)。
 
3.4加強(qiáng)防護(hù)
消防員剛到現(xiàn)場時,絕不能冒然深入事故源附近區(qū)域,必須在對事故現(xiàn)場危險性作出正確判斷,并充分做好**防護(hù)措施之后,方可展開**行動。進(jìn)入事故現(xiàn)場,都要佩戴隔絕式呼吸器,進(jìn)入內(nèi)部執(zhí)行關(guān)閥或堵漏任務(wù)的消防員內(nèi)衣必須是純棉,外著氣密性防化服或其它型號的防化服。指揮員要對事故現(xiàn)場的危險性進(jìn)行準(zhǔn)確評估,全員掌握危險源及危害程度,采取有效控毒,抑爆等措施,要顧及官兵的生命**,不能盲目進(jìn)入,付出不必要的代價。
 
3.5處置
針對不同化學(xué)災(zāi)害事故,處置方法有:關(guān)閥斷源、倒罐轉(zhuǎn)移、應(yīng)急堵漏、冷卻防爆、注水排險、噴霧稀釋、引火點燃、回收。在處置的同時,堅持先救人。其次是關(guān)閥斷源、倒罐轉(zhuǎn)移、實施堵漏,遇到易燃易爆的還應(yīng)引火點燃。對有的毒性較大、無法引燃的要進(jìn)行輸轉(zhuǎn),進(jìn)行無害處理。
 
3.5.1堵漏
對于油罐或帶壓力的易燃?xì)怏w罐車首先應(yīng)判明泄漏的位置。若泄漏點位于閥門下游,則應(yīng)迅速關(guān)閉泄漏處上游的閥門,如關(guān)掉一個閥門還不可靠時,可再關(guān)一個處于此閥上游的閥門,若泄漏點位于閥門上游,即屬于閥前泄漏,這時應(yīng)根據(jù)氣象情況,從上風(fēng)方向逼近泄漏點,實施帶壓堵漏。堵漏搶險一定要在噴霧水槍、泡沫的掩護(hù)下進(jìn)行,堵漏人員要精而少,增加堵漏搶險的**系數(shù)。根據(jù)罐車泄漏點的不同,采取不同的堵漏方法(關(guān)閥制漏法,堵漏密封劑等)。堵漏不成時要加強(qiáng)水槍掩護(hù),開挖疏散溝,泡沫覆蓋流淌在公路上的危險品,以防事故范圍擴(kuò)大。
3.5.2 適時倒液,轉(zhuǎn)移危險品
如果泄漏嚴(yán)重而又無法堵漏時,應(yīng)及時倒罐放液,將危險品轉(zhuǎn)移至**地帶,盡可能減少泄漏的量。對油罐車的處理要加強(qiáng)保護(hù)。在吊起油罐車時,一定與吊車司機(jī)緊密配合,用水槍沖擊鋼絲繩與車體的摩擦部位,防止打出火花,用泡沫覆蓋車體的其他部位。在油罐事故車拖離現(xiàn)場時,用泡沫對油罐車進(jìn)行覆蓋,并派消防車跟隨,防止拖運(yùn)中發(fā)生問題。
3.5.3 噴水噴氣,加速擴(kuò)散
對于已泄漏出的氣體,應(yīng)噴水將氣態(tài)的危險品沖散,以加速其向**地帶擴(kuò)散,防止現(xiàn)場人員中毒和發(fā)生爆炸。如有條件還可以開啟水蒸氣進(jìn)行驅(qū)散稀釋。對于稀釋驅(qū)散擴(kuò)散油氣。應(yīng)組織一定數(shù)量的噴霧水槍,稀釋驅(qū)散油氣,由上風(fēng)向下風(fēng)向驅(qū)散,向**地區(qū)驅(qū)散,稀釋不能用強(qiáng)水流沖出。同時還要注意用水稀釋陰溝、下水道、電纜電信溝內(nèi)的油氣。 
在處置危化品泄漏時,要采取措施防止危險化學(xué)品已經(jīng)危險化學(xué)品和水的混合液流入雨水口、下水道及江河之中。
 
3.6 洗消
化學(xué)事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場及附近的道路、水源都有可能受到嚴(yán)重污染,若不及時進(jìn)行洗消,污染會迅速蔓延,造成更大危害。
3.6.1裝備和人員洗消
為減少污染的擴(kuò)大,杜絕次生污染,在處置過程中,要對警戒區(qū)作業(yè)人員、器材裝備、進(jìn)行徹底的洗消,消除危化品對人體和器材裝備的侵害,洗消后仍要通過一次檢測,不合格者要返回重新洗消。洗消必須在出口處設(shè)置的洗消間或洗消帳篷內(nèi)進(jìn)行,洗消液要集中回收。
洗消池
 
3.6.2環(huán)境洗消
一是化學(xué)**法,把消防毒劑水溶液裝于消防車水罐,經(jīng)消防泵加壓后,通過水帶、水槍以開花或噴霧水流噴灑。二是物理**法,即用吸附墊、活性炭等具有吸附能力的物質(zhì),吸附回收后轉(zhuǎn)移處理。也可用噴射霧狀水進(jìn)行稀釋降毒。 徹底清理現(xiàn)場,消除所有隱患。
 
四、加強(qiáng)危險化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案的建設(shè)和應(yīng)急處置演練
根據(jù)運(yùn)輸?shù)奈kU化學(xué)品類別,切實做好事故應(yīng)急預(yù)案的編制和演練是尤為重要。需要有針對性。企業(yè)、運(yùn)輸公司、公安和消防都要切實做好這個方面,不能流入形式,不要讓演習(xí)變成“演戲”。
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