建廠32年來，該廠生產(chǎn)的“興安嶺”牌電桿，連續(xù)多年在同行業(yè)評比中成為內(nèi)蒙古自治區(qū)**產(chǎn)品和國內(nèi)上等產(chǎn)品，深受國內(nèi)用桿單位的青睞和好評。穩(wěn)固占領(lǐng)內(nèi)蒙古呼倫貝爾市、興安盟、赤峰市、通遼市和黑龍江省市場。2000年，“興安嶺”牌電桿**“走”出**，佇立在俄羅斯的土地上。2009年7月19日，蒙古人民共和國東方省電廠經(jīng)深入的市場調(diào)查后，與扎蘭屯電桿廠簽訂購貨合同，訂購扎蘭屯電桿廠“興安嶺”牌12米預(yù)應(yīng)力電桿90根、普通18米電桿105基，購貨總額45萬元人民幣。這是該廠自1980年建廠以來產(chǎn)品**打入國際市場。

面對這些累累碩果，追根溯源，扎蘭屯電桿廠幾代職工都會自豪的說：“是科技**在助推著我們電桿事業(yè)的發(fā)展！”

在該廠科技**蔚然成風(fēng)的大環(huán)境中，一個熱衷于技術(shù)改造的代表人物格外引人注目。他，就是從一名臨時工一步步走上車間主任、科室黨支部書記崗位的付靜林。

已經(jīng)步入中年的付靜林，出身于工人家庭。入廠之初，人們就發(fā)現(xiàn)，這個小伙子話少心事多，特別愛琢磨。廠里的每樣機械設(shè)備都使他著迷，幾乎每種淘汰的或備用的零部件，他都要拆了裝，裝完再拆。老師傅們有的不以為然地說：新工人入廠，瞅啥都新鮮！

誰也沒想到，這位新入廠的小工人后來經(jīng)琢磨出了大名堂。

1983年8月初，付靜林成為一名塔吊司機。一次進入彎道后塔吊夾軌鉗誤動作，將軌道死死卡住，巨大的慣性使30多米高的車身猛烈地振動了一下，嚇得小付出了一身冷汗。以前他只是聽說過這種事，每想到這回讓自己碰上。他想，既然夾軌鉗誤動作避免不了，那么，能不能采取一種保護措施呢？比如在夾軌鉗上安裝限位開關(guān)，夾軌鉗誤動作的同時，限位開關(guān)動作，切斷電源，使塔吊自動停止運行，減小慣性。他的建議，引起廠領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，并迅速采納、實施，而且效果很好。

進入冬季，小付又發(fā)現(xiàn)，塔吊的機械偏心軸式超載限位器存在季節(jié)性重大隱患，一旦嚴(yán)寒使?jié)櫥挖呌谀虪顟B(tài)，塔吊在某一工作角度超載時限位器動作失靈，無法起到保護作用。這種情況，老司機憑感覺和經(jīng)驗是可以發(fā)現(xiàn)的，但新司機就很難說了。若在限位器失靈的狀態(tài)下繼續(xù)提升重物，輕者車身損壞，重者翻車，造成車毀人亡的重大事故。如果改成不受氣候條件限制的電子超載限位器，那么不**隱患不就避免了嗎？！這個大膽的想法，不但使小付自己興奮不已，就連廠領(lǐng)導(dǎo)都驚訝得連聲贊嘆：太好了！從此，無論在何種氣候條件下，只要超載，塔吊駕駛室內(nèi)就亮起警示燈，提醒司機停止上升。從1983年8月至今，扎蘭屯電桿廠的塔吊連續(xù)28年無事故大修。小付的兩項技改措施，為廠里創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟效益。

1994年，已經(jīng)是電氣車間主任的付靜林癡心不改，又瞄上了保證電桿質(zhì)量的關(guān)鍵性設(shè)備：TGG－16型混凝土溫度控???儀。這是當(dāng)時比較先進的設(shè)備。每次出現(xiàn)故障，都得派人送回蘇州的生產(chǎn)廠家進行維修，差旅費、修理費要花5000元左右，而且每年都要往返幾次。小付不服氣——廠家能修，我為什么不能修？在一無圖紙、二無說明書的情況下，他只能從熟悉設(shè)備的工作原理入手，順藤摸瓜，弄清每個元件的功用。不久，就對整臺設(shè)備了如指掌。此后，無論這臺設(shè)備出現(xiàn)什么毛病，他都能準(zhǔn)確地判斷出癥結(jié)所在，并迅速排除故障。如此的檢修費僅在幾元、幾十元之間。

1983年以來，付靜林的技改成果多達(dá)十幾項，為保證工廠的生產(chǎn)**和提高經(jīng)濟效益起了很大作用。他本人也獲得了相應(yīng)的榮譽，成為“勞動模范”、“先進生產(chǎn)工作者”和“四有職工標(biāo)兵”。有人半開玩笑地問他：“你下一步想改造哪個設(shè)備？”沒想到付靜林卻極其認(rèn)真地說：“改造自己！現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)發(fā)展得太快了，僅靠閱讀一些書籍和資料根本滿足不了提高技術(shù)水平的愿望。如果有機會，我想上學(xué)，系統(tǒng)地學(xué)習(xí)外語、計算機和自動化等專業(yè)知識。”

更讓人沒有想到的是，該廠一位普通職工的一項技改建議，竟然改寫了該廠的電桿生產(chǎn)歷史。不但使電桿產(chǎn)量翻番，而且使該廠走上資源節(jié)約型、環(huán)境清潔型的科學(xué)發(fā)展之路。

2007年，扎蘭屯電桿廠連續(xù)中標(biāo)農(nóng)村電網(wǎng)改造工程等重大工程項目。在欣喜之余，全廠上下又都在擔(dān)心：這么巨大的電桿生產(chǎn)任務(wù)，以現(xiàn)有的生產(chǎn)能力，能完成嗎？

雖然大家都清楚，限制電桿生產(chǎn)能力的，主要是目前的窯洞式養(yǎng)生窯。每個養(yǎng)生窯的養(yǎng)生容量僅5～8根段，日產(chǎn)量不過30根段。但是如何打開這個癥結(jié)，都是一籌莫展。

鋼模車間的一位職工一次在家里到水封壇子內(nèi)夾咸菜時，若有所思的把壇子蓋兒掀起來再蓋上，蓋上再掀起來。突然，一個令他振奮不已的大膽想法在心中產(chǎn)生：如果把養(yǎng)生窯由窯洞式改成蓋式水封窯，所有問題不就都迎刃而解了嗎？

上班后，他把這個想法反映給車間主任，車間主任振奮了！

車間主任又把這個建議反映給廠長，廠長高興得直拍大腿：“好，太好了！你們馬上制定詳細(xì)的改造方案，然后我們提交班子會審議。”

在廠班子擴大會議上，這位職工對改造的必要性和可行性進行了進行了深入剖析：“目前的窯洞式養(yǎng)生窯，用兩扇鐵門封閉養(yǎng)生。這種養(yǎng)生方式的弊端在生產(chǎn)中體現(xiàn)得越來越明顯。

**，鋼模進出窯由窯車運送，窯車在窯內(nèi)由于受熱和蒸汽腐蝕嚴(yán)重，軸承損失量大，每年都要花費幾萬元的維修和更換費用。

**，為了使窯門有比較好的封閉效果，每年要更換幾次封門塑料，給企業(yè)增加了生產(chǎn)成本。

第三，窯門因常年封閉不嚴(yán)，漏汽現(xiàn)象嚴(yán)重，蒸汽損失大，浪費蒸汽和燃料。

第四，受窯車運載能力限制，每窯每次只能放5～8套鋼模。

改造成蓋式水封窯之后，用鋼模包裹著的電桿可以用吊車直接放入養(yǎng)生窯內(nèi)，不但大大增加了養(yǎng)生容量，而且使卷揚機和窯車‘下崗’、窯門密封材料‘退休’；由于水封的密封效果非常好，不但節(jié)省了大把的燃料錢，而且養(yǎng)生期間車間內(nèi)再也不是蒸汽彌漫的情形了。”

黨政班子成員以及列席參加會議的副總工程師和各車間班組負(fù)責(zé)人對改造建議和改造方案一致贊同，全數(shù)通過。

2007年設(shè)備大修期間，改造工作**鋪開。

按照設(shè)計方案，把原來的窯門用混凝土封死，窯頂開口四沿要用預(yù)埋槽鋼形成閉環(huán)的水封環(huán)；窯蓋兒同樣用槽鋼作骨架，再用鐵皮包石棉加以填充。這樣，落蓋后，窯和蓋之間就被水嚴(yán)密封閉。改造工程施工過程中，廢料堆里的槽鋼、鐵皮全都利用上了，原計劃兩萬多元的施工材料，*后只花了5000多元。

改造后的效果立竿見影。

經(jīng)過生產(chǎn)運行，僅2007年就節(jié)省原煤近600噸，節(jié)電2萬多千瓦時，節(jié)約維修工時費近4萬元，節(jié)約材料費近5萬元，總計節(jié)約各種費用26萬元。每個養(yǎng)生窯的養(yǎng)生容量由原來的5～8根段增加到18～21根段，工作效率比改造前提高了1倍多。提前圓滿完成訂單任務(wù)。

慶功酒會上，廠領(lǐng)導(dǎo)集體向這位職工敬酒：“了不起呀，你的一項改造建議，不但使我們廠每年節(jié)約一大筆開支，而且改寫了我們廠電桿生產(chǎn)的歷史！回家告訴你媳婦兒：你們家的那個咸菜壇子，咱們廠收藏了！”